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        基于數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺設(shè)計

        2019-08-01 01:52:06張圣揚程學(xué)林楊小虎

        張圣揚 程學(xué)林 楊小虎

        摘要:集裝箱行業(yè)目前處于快速發(fā)展階段,但依然存在很多問題,導(dǎo)致各組織之間信息溝通不暢,政府部門對行業(yè)的監(jiān)管和服務(wù)水平不夠深入?,F(xiàn)存的一些物流信息化平臺在行業(yè)監(jiān)管和信息挖掘方面相對不足,數(shù)據(jù)共享以原始數(shù)據(jù)為主。本文以寧波市集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺的建設(shè)為例,介紹了數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)在集裝箱行業(yè)監(jiān)管、信息挖掘以及數(shù)據(jù)共享等方面的應(yīng)用。

        關(guān)鍵詞:集裝箱運輸;數(shù)據(jù)倉庫;ETL

        中圖分類號:TP311.13 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2019)04-0142-02

        1 研究背景

        寧波市集裝箱行業(yè)雖然整體發(fā)展穩(wěn)健,但依然存在集裝箱車輛規(guī)模大、運輸企業(yè)眾多、運作流程復(fù)雜等問題,導(dǎo)致貨代、港口、物流園區(qū)等組織之間信息溝通不暢,集裝箱行業(yè)的動態(tài)監(jiān)管與公眾服務(wù)不夠深入。

        而現(xiàn)存的一些系統(tǒng),例如運政管理系統(tǒng)、運管處監(jiān)管系統(tǒng)、物流園區(qū)系統(tǒng)等存在以下問題:

        (1)行業(yè)監(jiān)管和信息挖掘不足,行業(yè)輔助決策支持內(nèi)容需要豐富。(2)企業(yè)數(shù)據(jù)共享以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為主,需要加強企業(yè)間分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享。(3)各系統(tǒng)以企業(yè)內(nèi)部使用為主,涉及行業(yè)數(shù)據(jù)也比較少,不能面向整個行業(yè)進行分析。

        因此,建立集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺,對實現(xiàn)集裝箱行業(yè)的數(shù)據(jù)整合,提升政府對集裝箱行業(yè)的監(jiān)管和服務(wù)水平,推進港口信息化建設(shè)都具有重要意義。而數(shù)據(jù)倉庫技術(shù),因其具有面向主題、集成性、不可更新的,隨時間變化的特性,在對集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)的整合、存儲和查詢的過程中發(fā)揮了重要作用。

        2 需求分析

        集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺主要需要實現(xiàn)如下幾方面的要求:

        (1)車輛運營監(jiān)測。統(tǒng)計分析寧波市道路集裝箱運輸車輛每月實際運營情況。(2)企業(yè)運行監(jiān)測。統(tǒng)計分析集裝箱運輸企業(yè)相關(guān)車輛運行次數(shù),反映企業(yè)運營能力。(3)運量需求監(jiān)測。了解寧波港口集裝箱流量流向情況,反映集裝箱運輸需求變化。(4)運價監(jiān)測。分析集裝箱行業(yè)運價變動趨勢,幫助企業(yè)制定合理運價。

        3 數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)

        W.H.Inmon 把數(shù)據(jù)倉庫定義為“用于管理決策支持的面向主題、穩(wěn)定、集成、隨時間變化的數(shù)據(jù)集合”。Christopher Adamson將數(shù)據(jù)倉庫分成三類,即Inmon的企業(yè)信息化工廠、Kimball的維度數(shù)據(jù)倉庫以及獨立型數(shù)據(jù)集市。本系統(tǒng)采用維度數(shù)據(jù)倉庫,它由一系列星型模型組成,并由它們獲取盡可能詳盡的數(shù)據(jù)。

        維度數(shù)據(jù)倉庫有兩個重要的概念:維度和事實。維度是指業(yè)務(wù)發(fā)生的環(huán)境,通常指在什么情況發(fā)生,在實現(xiàn)過程中,我們從其他行業(yè)信息系統(tǒng)中抽取出維度數(shù)據(jù),例如從公安交管信息網(wǎng)中獲取集裝箱車輛的車牌號、注冊日期等數(shù)據(jù)來形成車輛信息維度。事實是指描述業(yè)務(wù)的度量,通常指實際發(fā)生了什么,可以通過ETL的方式,從其他行業(yè)系統(tǒng)中獲取事實數(shù)據(jù),例如可以從各集裝箱物流園區(qū)系統(tǒng)抽取集裝箱車輛的作業(yè)時間等來形成車輛作業(yè)事實表。

        通過各種維度表和事實表的創(chuàng)建,可以形成多個星型模型,從而實現(xiàn)對集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)的面向主題的集成,方便對于數(shù)據(jù)的查詢、展示與分析。

        4 系統(tǒng)設(shè)計以及數(shù)據(jù)倉庫的應(yīng)用

        集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺通過與其他系統(tǒng)對接獲取行業(yè)信息,并對原始數(shù)據(jù)進行取樣建模,對數(shù)據(jù)進行處理計算,以圖表形式提供集裝箱行業(yè)經(jīng)濟運行分析、行業(yè)運行監(jiān)測、從業(yè)人員監(jiān)測等服務(wù),方便有關(guān)部門對集裝箱行業(yè)運行狀況的監(jiān)督,進而科學(xué)的發(fā)布行業(yè)管理決策。

        系統(tǒng)總體設(shè)計流程由四部分組成,包括數(shù)據(jù)對接、數(shù)據(jù)倉庫建模、ETL和數(shù)據(jù)展示。數(shù)據(jù)對接用于采集來自口岸辦系統(tǒng)、GPS監(jiān)管系統(tǒng)、物流園區(qū)系統(tǒng)等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)建模包括設(shè)計并搭建數(shù)據(jù)倉庫用于集成所有行業(yè)數(shù)據(jù)。ETL用于對行業(yè)原始數(shù)據(jù)進行處理并裝載至數(shù)據(jù)倉庫。數(shù)據(jù)展示是以數(shù)據(jù)可視化作為關(guān)鍵技術(shù)、基于數(shù)據(jù)倉庫構(gòu)造的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng),實現(xiàn)了對集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)的展示。

        本系統(tǒng)的核心是數(shù)據(jù)倉庫建模的實現(xiàn)。數(shù)據(jù)倉庫建模主要遵循四個步驟:

        (1)選取業(yè)務(wù)過程。結(jié)合對業(yè)務(wù)需求和原始數(shù)據(jù)的理解,確定建模的業(yè)務(wù)處理內(nèi)容。例如運價監(jiān)測可以作為一個業(yè)務(wù)過程。(2)定義粒度。由于原子型數(shù)據(jù)可為分析提供最大限度的靈活性,所以應(yīng)優(yōu)先考慮用業(yè)務(wù)流程記錄最細粒度的信息開發(fā)維度模型。例如為了描述運價變動趨勢,可以定義描述運價的粒度是時間、線路、集裝箱尺寸,其中作為最佳粒度,時間粒度細分到月份,線路粒度細分到線路的起點和終點地區(qū)。(3)選定維度。粒度確定后形成基本維度。例如時間、集裝箱尺寸和線路粒度確定后即可形成月份維度、集裝箱類型維度和線路維度。(4)確定事實。確定要分析的度量。例如根據(jù)選中的運價監(jiān)測業(yè)務(wù)過程可以收集到的事實為運價和平均運價,因為平均運價是非可加事實,不存儲,所以只存儲具有可加性的運價事實。這樣通過關(guān)聯(lián)集裝箱類型維度和運價事實,即可分析不同尺寸集裝箱的運價變動趨勢。

        在實際的操作過程中,基于以上四個數(shù)據(jù)倉庫建模步驟,還會出現(xiàn)各種不同的數(shù)據(jù)倉庫類型,例如有事實的和無事實的事實表、聚集表等。

        5 數(shù)據(jù)倉庫的應(yīng)用效果

        集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺基于以數(shù)據(jù)倉庫為技術(shù)基礎(chǔ)而集成和存儲的各類集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù),可以方便實現(xiàn)對各類行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的查詢,從而實現(xiàn)對集裝箱行業(yè)的經(jīng)濟運行分析、行業(yè)運行監(jiān)測以及從業(yè)人員監(jiān)測等。例如根據(jù)我們建立的車輛維度表、日期維度表和車輛作業(yè)事實表形成的星型模型可以查詢?nèi)我庖欢螘r間集裝箱車輛的出車率情況,如圖1展示了連續(xù)12月的集裝箱車輛出車率的變動情況,可以發(fā)現(xiàn)過年期間出車率降到了最低。

        6 結(jié)語

        基于數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)管理平臺實現(xiàn)了對集裝箱行業(yè)數(shù)據(jù)的有機整合,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享特別是統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)的共享,并且最大化了各類行業(yè)數(shù)據(jù)的價值,從而實現(xiàn)了對集裝箱運輸企業(yè)、車輛和人員的監(jiān)管和監(jiān)測,提高了行業(yè)監(jiān)管部門的服務(wù)水平,并可以促進集裝箱運輸行業(yè)的進一步規(guī)范和發(fā)展。

        參考文獻

        [1] Inmon W H. Building the data warehouse[M].John wiley & sons,2005.

        [2] ChristopherAdamson,亞當(dāng)森,王紅濱,等.Star Schema完全參考手冊:數(shù)據(jù)倉庫維度設(shè)計權(quán)威指南[M].清華大學(xué)出版社,2012.

        [3] Kimball R,金博爾, Ross M, et al.數(shù)據(jù)倉庫工具箱:維度建模的完全指南[M].電子工業(yè)出版社,2003.

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