王晨陽
冷戰(zhàn)結(jié)束后,面對高強度、小規(guī)模的信息化戰(zhàn)爭,美國陸軍提出了信息化轉(zhuǎn)型,對陸軍編制進行了模塊化重構(gòu),“斯特瑞克”旅(SBCT)即在此背景下成立。自誕生之日起,“斯特瑞克”旅經(jīng)受了伊拉克戰(zhàn)爭的檢驗,證明了模塊化編成的優(yōu)勢,因此飽受贊譽。然而,近年來,隨著美軍將重心從反恐戰(zhàn)爭中抽離,“斯特瑞克”旅火力不足等缺陷愈加明顯。在信息化聯(lián)合作戰(zhàn)向縱深推進的大背景下,需要我們重新審視美國陸軍“斯特瑞克”旅。
1991年海灣戰(zhàn)爭中,“100小時打掃戰(zhàn)場”的尷尬和1999年科索沃戰(zhàn)爭中“78天坐冷板凳”的難堪,使美國陸軍深刻認識到,其按冷戰(zhàn)需要建造起來的陸軍重型部隊太重、輕型部隊太輕,難以滿足21世紀(jì)地面作戰(zhàn)的需要。在此背景下,美國陸軍組建了“斯特瑞克”旅。
組建“斯特瑞克”旅主要有兩個目的:一是使陸軍擁有能在全球范圍快速實施戰(zhàn)略機動并能連續(xù)72小時獨立作戰(zhàn)的中型部隊,以彌補現(xiàn)有輕、重型部隊作戰(zhàn)能力的不足;二是作為試驗部隊,為以未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)(FCS)為核心裝備的未來部隊的建設(shè)積累經(jīng)驗。第2步兵師第3旅是美軍首支“斯特瑞克”旅,該旅的誕生標(biāo)志著美國陸軍從重裝甲機械化部隊向快速機動部隊的轉(zhuǎn)型。目前,美國陸軍共建立了7支“斯特瑞克”旅。
需要指出的是,美國陸軍現(xiàn)有兩種基本類型的模塊化旅,分別為戰(zhàn)斗旅(BCT)和支援旅。其中,旅是美國陸軍用于進行戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)級戰(zhàn)斗的首要力量,其又分為3種類型,即重型旅(HBCT)、步兵旅(IBCT)和本文的主角斯特瑞克旅(SBCT)。
“斯特瑞克”裝甲車主要有兩大類車型——步兵輸送車和機動火炮系統(tǒng)車。“斯特瑞克”裝甲車家族的10種車型包括:M1126裝甲輸送車、M1127遠程偵察車、M1128機動火炮系統(tǒng)、M1129迫擊炮車、M1130指揮車、M1131火力支援車、M1132工兵車、M1133醫(yī)療救護車、M1134反坦克導(dǎo)彈車以及M1135核生化偵測車。
“斯特瑞克”旅從一開始就是按照網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)理念設(shè)計的,強調(diào)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵理解、先敵行動、決戰(zhàn)決勝,表明它比數(shù)字化師的起點更高。第4機步師的數(shù)字化建設(shè)是在原有作戰(zhàn)理念及訓(xùn)練與編制原則上增加了網(wǎng)絡(luò)和指揮控制系統(tǒng),而“斯特瑞克”旅則是通過改變這些理念和原則來更好地發(fā)揮數(shù)字化系統(tǒng)的作用。在作戰(zhàn)使用上,“斯特瑞克”旅充分利用先進的C4ISR技術(shù),可在更為廣闊分散的作戰(zhàn)地域內(nèi)同時展開進攻、防御作戰(zhàn)以及維持穩(wěn)定和支援行動。地面部隊的作戰(zhàn)方法也隨之發(fā)生變化。
“斯特瑞克”旅有先進的指揮、控制、通信、計算機、情報、監(jiān)視和偵察系統(tǒng),不僅能提供最好的戰(zhàn)場態(tài)勢評估,還可以在需要時從所有陸軍部隊和聯(lián)合部隊的各種資源中提取有用信息?!八固厝鹂恕甭门c非數(shù)字化的輕型步兵旅的編制相比,最大的不同之處是偵察能力大大加強?!八固厝鹂恕甭玫膫刹炫艛?shù)量是輕型步兵旅的4倍。其旅屬偵察營最多可以對9條路線和18個地域連續(xù)不斷地實施全天候、精確和及時的偵察。先進的武器裝備和快速機動能力使“斯特瑞克”旅在戰(zhàn)場上具備相當(dāng)于師級作戰(zhàn)單位的各種能力。
基于強大的信息化優(yōu)勢,“斯特瑞克”旅將傳統(tǒng)的“進行接觸、摸清情況、調(diào)動預(yù)備隊”的進攻行動實施方法改變?yōu)椤坝们閳?、監(jiān)視與偵察系統(tǒng)(ISR)對敵實施偵察、在非接觸條件下摸清情況、將作戰(zhàn)部隊調(diào)動到有利位置,在有利時機進行交戰(zhàn)”。為此,地面作戰(zhàn)行動也從“命令驅(qū)動”式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皞刹鞝恳笔健?p>
自誕生之日起,“斯特瑞克”旅屢次經(jīng)受戰(zhàn)爭的檢驗
“斯特瑞克”旅自誕生以來,經(jīng)歷了數(shù)次調(diào)整。根據(jù)美軍《“斯特瑞克”步兵旅野戰(zhàn)條令》(2005)和美國陸軍轉(zhuǎn)型規(guī)劃,最早的“斯特瑞克”旅包括3個戰(zhàn)斗營和旅部及旅部連、通信連、軍事情報連、騎兵營、炮兵營、支援營、反坦克連、工兵連各1個,共計編有3983人。
2010年—2011年度,美國陸軍對“斯特瑞克”旅編制進行調(diào)整,這次調(diào)整分為兩大部分:一是將旅部連、通信連、軍事情報連、工兵連等直屬連合編為旅部營,該營下轄營部連、網(wǎng)通連、情報連、工兵連和反坦克連;二是為5個作戰(zhàn)營各增加1個前出支援連,編制在支援營。其中,步兵營支援連編制108人,騎兵營支援連編制89人,炮兵營支援連編制93人。這次編制調(diào)整使得支援營多出5個前出支援連,人員增加232人。與此同時,營部連和維修連人員各有相應(yīng)減少。經(jīng)過這次調(diào)整,“斯特瑞克”旅編制人數(shù)超過4000人。
在裝備信息化方面,“斯特瑞克”旅的作戰(zhàn)分隊普遍裝備與數(shù)字化重型師同等水平的偵察、通信和指揮系統(tǒng),75%以上的車輛配備網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng),并在旅和營級指揮與控制中心使用了寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)。信息化裝備的改進、編制體制的調(diào)整以及通信與指揮網(wǎng)絡(luò)的合理配置使“斯特瑞克”在演習(xí)行動中的作戰(zhàn)效能比非數(shù)字化旅提高了一個數(shù)量級。在態(tài)勢感知的質(zhì)量、指揮速度及部隊生存力方面均有大幅度的提高。
“斯特瑞克”旅針對未來作戰(zhàn)任務(wù)需求,不僅在編制上較之其現(xiàn)役重型部隊旅有較大變化,而且裝備上突出了以信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)含量,既可遂行復(fù)雜地形環(huán)境下的小規(guī)模應(yīng)急作戰(zhàn)任務(wù),又可應(yīng)付非常規(guī)威脅。
1.0版本的“斯特瑞克”步兵旅的主要裝備包括斯特瑞克系列裝甲車共271輛,另外,還裝備有標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈264套,M198型155毫米榴彈炮18門,Q36近程目標(biāo)測定雷達1套,Q37遠程目標(biāo)測定雷達1套,位置方位角測定系統(tǒng)(PADS)1套,地面監(jiān)視雷達4部,影子200戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)3架,先知技術(shù)偵察與電子戰(zhàn)系統(tǒng)3套,保密機動抗干擾戰(zhàn)術(shù)終端3套、特洛伊專用情報終端3套,旅用戶節(jié)點和旅遠程用戶服務(wù)系統(tǒng)各2套,中繼站15套,網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)工作車1輛,以及大量的漢姆威高機動性多用途輪式車。
在快速反應(yīng)能力方面,斯特瑞克系列裝甲車的自重均限制在17噸左右,完全可以由C-130、C-17和C-5等運輸機實施空中輸送。其中,C-17運輸機一次便可搭載3輛斯特瑞克裝甲車,具備了實施空中快速投送的基本條件。在戰(zhàn)術(shù)機動能力方面,全旅裝備的主要戰(zhàn)斗車輛均為斯特瑞克裝甲車和漢姆威高機動性多用途車。因而,斯特瑞克步兵旅具備了在各種復(fù)雜地形條件下實施大范圍快速機動作戰(zhàn)的能力,基本上滿足了“斯特瑞克”步兵旅作為先頭部隊,先期到達后迅速展開的作戰(zhàn)組建要求。
在信息化作戰(zhàn)能力方面,在斯特賴克裝甲車上,均安裝有以戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)為核心的C4ISR系統(tǒng)、21世紀(jì)旅及旅以下部隊?wèi)?zhàn)斗指揮系統(tǒng)、單信道地面和機載無線電系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等數(shù)字化設(shè)備。這些技術(shù)設(shè)備以其優(yōu)良的技術(shù)性能,使車與車之間基本上具備了實時協(xié)調(diào),同步動作的能力。特別是21世紀(jì)旅及旅以下部隊?wèi)?zhàn)斗指揮系統(tǒng),經(jīng)過伊拉克戰(zhàn)爭實戰(zhàn)檢驗,在為旅和旅以下部隊乃至單個平臺、單兵,提供運動中實時和近實時的指揮控制信息、態(tài)勢感知信息,為指揮官、分隊和單兵顯示敵我位置,收發(fā)作戰(zhàn)命令和后勤數(shù)據(jù),進行目標(biāo)識別等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
“斯特瑞克”步兵旅具備在各種復(fù)雜地形條件下實施大范圍快速機動作戰(zhàn)的能力
在火力打擊能力方面,斯特瑞克旅的火力,由旅屬M198型155毫米榴彈炮兵營、M1134反裝甲連,以及營連兩級所屬M1129迫擊炮分隊、M1128機動火炮系統(tǒng)分隊以及M1126裝甲步兵連的火力組成。
斯特瑞克旅反裝甲火力包括9輛M1134反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車、27輛M1128機動火炮系統(tǒng)和264套標(biāo)槍式反坦克導(dǎo)彈等。M1134反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車裝備有陶-2B導(dǎo)彈,最大有效射程5000米,破甲厚度1030毫米。以每輛車7枚攜彈量,75%的命中精度計算,全連可擊毀裝甲目標(biāo)47個。M1128機動火炮系統(tǒng)裝備有1門105毫米低后坐力坦克炮,該火炮能發(fā)射所有北約標(biāo)準(zhǔn)的105毫米炮彈,其高速穿甲彈足以擊穿第二代主戰(zhàn)坦克裝甲。以全連9輛車攜帶162發(fā)炮彈,50%的命中率計算,可擊毀裝甲目標(biāo)81個。標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈最大有效射程2000米,穿甲厚度達750毫米。以3個戰(zhàn)斗營攜彈264枚,75%的命中率計算,可擊毀裝甲目標(biāo)198個。
斯特瑞克旅的壓制火力主要由旅屬榴彈炮兵營、步兵營屬迫擊炮和連屬迫擊炮組成。旅屬榴彈炮兵營,裝備有18門M198型155毫米榴彈炮,該炮最大射程24千米,使用增程彈時可達30千米。最大射速4發(fā)/分,持續(xù)射速2發(fā)/分。3個炮兵連采用集中射擊方法,在最初的3分鐘內(nèi)可發(fā)射216發(fā)炮彈,能有效地壓制和摧毀縱深30千米內(nèi)的敵軍步兵、裝甲目標(biāo)和炮兵群。步兵營(連)屬迫擊炮分隊裝備有M1129迫擊炮車32輛。120毫米迫擊炮發(fā)射普通彈藥時,最大射程為7200米,使用增程彈藥時可達9500米,持續(xù)射速12~15發(fā)/分,每發(fā)炮彈的殺傷半徑約為60米×60米;81毫米迫擊炮最大射程為6000米,射速15發(fā)/分,每發(fā)炮彈殺傷半徑為25米×20米。如以32門迫擊炮全部為120毫米口徑且集中使用,壓制面積可達1920米×60米以上,可在8000米范圍內(nèi)對敵步兵、野戰(zhàn)工事形成480發(fā)/分的最大持續(xù)壓制摧毀的能力。
通過上文分析可以看出,美國陸軍“斯特瑞克”旅具有強大的機動性、信息化作戰(zhàn)能力和一定程度的火力打擊與壓制能力,然而,美國陸軍卻考慮在2020年前將“斯特瑞克”旅——第1裝甲師第1旅轉(zhuǎn)型為裝甲旅?!八固厝鹂恕甭镁壓螐臉影宀筷牫蔀榱诵枰D(zhuǎn)型的部隊呢?
一方面,“斯特瑞克”旅盡管完美,卻是一個爛尾工程。1999年10月,時任美國陸軍參謀長的新關(guān)上將提出了陸軍轉(zhuǎn)型策略,計劃將所有陸軍師(所謂傳統(tǒng)部隊)轉(zhuǎn)變?yōu)楸环Q為目標(biāo)部隊的新型編制。新關(guān)上將當(dāng)時的意圖是使陸軍更為輕型和更為模塊化,其核心是更易于部署。其著名的陸軍部署目標(biāo)是在4天內(nèi)部署1個旅,5天內(nèi)部署1個師,30天內(nèi)部署5個師。作為美國陸軍轉(zhuǎn)型計劃的重要部分,F(xiàn)CS是美國陸軍計劃裝備目標(biāo)部隊的一個大型采辦項目。
美國陸軍轉(zhuǎn)型充滿復(fù)雜性和不確定性,從宣稱第一支裝備FCS的目標(biāo)部隊于2011年形成戰(zhàn)斗力到2032年完成整個部隊的轉(zhuǎn)型,計劃跨越數(shù)十年之久。為了降低目標(biāo)部隊建設(shè)所帶來的風(fēng)險,同時滿足近期提高部隊的可部署性和戰(zhàn)斗力需求,美國陸軍的轉(zhuǎn)型計劃提出了在現(xiàn)役部隊和國民警衛(wèi)隊中建設(shè)旅級規(guī)模部隊的所謂“過渡型部隊”計劃。這些“過渡型旅”就是美國陸軍目前的“斯特賴克”旅(SBCT)的前身。
“斯特瑞克”旅惟一的機動火力武器是M1128機動火炮系統(tǒng)
2009年4月6日,時任美國國防部長蓋茨在預(yù)算簡報中稱,將大幅調(diào)整FCS項目的構(gòu)成。同年5月,美國陸軍正式宣布正式結(jié)束FCS計劃。當(dāng)年6月23日,負責(zé)采辦、技術(shù)與保障(AT&L)的時任美國國防部副部長阿什頓B·卡特簽署了關(guān)于取消FCS旅戰(zhàn)斗隊采辦項目的采辦決策備忘錄。至此,F(xiàn)CS計劃徹底走向終結(jié),而原本作為過渡產(chǎn)物的“斯特瑞克”旅雖得以保留,卻無法最終修成正果。
另一方面,“斯特瑞克”旅火力不足,無力應(yīng)對大國之間的地面戰(zhàn)爭。2018年5月4日,時任美國國防部長詹姆斯·馬蒂斯提出:“美國國家安全的首要重點是大國競爭而不是恐怖主義?!边@表明美軍重心將從反恐戰(zhàn)爭中抽離,將焦點重新聚焦于大國競爭。
上文對于“斯特瑞克”旅的火力分析,都是基于理想狀況下的最大獲利性能分析。實際上,由于不同武器裝備之間的性能參數(shù)不同,各有不同的使用場景、作戰(zhàn)準(zhǔn)備時間等特性,在真實的戰(zhàn)場上,會遭受敵方火力打擊、電磁干擾壓制、防御攔截等各種削弱,想要發(fā)揮出紙面上的“最大火力”幾乎是一件不可能完成的事情。
美國陸軍對于武器裝備也有一套明確且嚴苛的界定標(biāo)準(zhǔn),“布雷德利”被命名為步兵戰(zhàn)車(IFV)、M113被命名為裝甲輸送車(APC),而“斯特瑞克”只被稱作為步兵輸送車(ICV)。也就是說,在美軍看來,這種裝備12.7毫米機槍、40毫米榴彈發(fā)射器或30毫米機關(guān)炮的輪式車輛,只用用來將步兵快速輸送到戰(zhàn)場,既不符合美軍戰(zhàn)斗車輛的標(biāo)準(zhǔn),也不符合美軍裝甲車輛的標(biāo)準(zhǔn)。
“斯特瑞克”旅惟一的機動火力武器是M1128機動火炮系統(tǒng),它裝備有1門105毫米低后坐力坦克炮,即便是發(fā)射高速穿甲彈,也只能夠擊穿二代主戰(zhàn)坦克?!八固厝鹂恕甭迷O(shè)想的作戰(zhàn)對手是俄軍BTR-82A等輪式輸送車,該車裝備一門30毫米機關(guān)炮,正面防護裝甲能抵御12.7毫米子彈攻擊,其余部位可抵御7.62毫米子彈攻擊然而,重回大國競爭的美軍發(fā)現(xiàn),面對軍力強大的對手,“斯特瑞克”旅除了在前期具有一定的壓制火力,戰(zhàn)斗一旦繼續(xù)推進,面對對方的三代主戰(zhàn)坦克、重型步兵戰(zhàn)車、8×8輪式步戰(zhàn)車等強火力裝備,只有挨打之時,幾無還手之力。
“斯特瑞克”旅組建之時,處于反恐戰(zhàn)爭的大背景之下,高機動性、強信息化的優(yōu)點,賦予其在伊拉克、阿富汗戰(zhàn)場上縱橫馳騁的能力。然而,當(dāng)美國重提大國競爭,美軍面臨的對手截然不同。成功需要天時地利人和,“斯特瑞克”旅被質(zhì)疑,不僅因其自身戰(zhàn)力不足,更重要的是,美國陸軍的對手變了。
責(zé)任編輯:張傳良