歐陽騫　徐駿

20世紀90年代以來，轟炸機在幾次局部戰(zhàn)爭中，仍發(fā)揮重要作用。1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，被稱為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰(zhàn)略轟炸機披掛上陣，投放的彈藥占此次戰(zhàn)爭中美空軍總投彈量的38%，沉重打擊了伊拉克的戰(zhàn)爭潛力與民心士氣;在伊拉克、阿富汗等作戰(zhàn)行動中，美軍充分發(fā)揮B-52H、B-1B等重型轟炸機航程遠、續(xù)航時間長、載彈量大的優(yōu)勢，為地面部隊提供持續(xù)不間斷的空中支援。在而后的敘利亞戰(zhàn)爭中，俄軍的海盜旗遠程戰(zhàn)略轟炸機圖-160更是“大放異彩”。

正因為如此，轟炸機并沒有像先前部分人預期的那樣退出戰(zhàn)爭舞臺，而是不斷升級換代。目前，美、俄等國均在對其現(xiàn)役轟炸機實施改進，升級后的飛機還將服役相當長時間。同時，俄、美等國業(yè)已開始了新一代轟炸機的研發(fā)，其項目代號分別為遠程打擊轟炸機（LRS-B）和遠程航空兵未來航空綜合體（PAKDA），這兩種飛機預計將于2025年—2030年服役。

遠程打擊力量的“壓艙石”

冷戰(zhàn)結束后，多場局部戰(zhàn)爭的歷史經(jīng)驗證明，在交戰(zhàn)初期打擊敵方作戰(zhàn)指揮體系，尤其是在敵方防空系統(tǒng)保存相對完整的情況下，貿(mào)然出動大批有人作戰(zhàn)飛機參戰(zhàn)將會使己方空襲兵力蒙受較大損失，降低作戰(zhàn)效能。在2008年的俄羅斯—格魯吉亞沖突中，由于格魯吉亞防空導彈目標相對分散，全國并未形成統(tǒng)一的防空系統(tǒng)，導致俄方的電子壓制行動效果并不理想，俄空軍飛行員只能像美國空軍尋殲薩達姆飛毛腿導彈一樣，發(fā)現(xiàn)目標后才能組織攻擊。

因此，俄軍遠程精確打擊武器也難有其用武之地。面對實力并不算強勁的格局防空部隊，參戰(zhàn)的俄羅斯空軍飛行員在未完成對格實施全面壓制摧毀的情況之下，不得不冒著巨大風險使用普通航空炸彈對敵方目標凌空攻擊。由于俄空軍大量出動各種載人飛機遂行近距支援、戰(zhàn)場遮斷、打擊地面目標等作戰(zhàn)任務，造成了包括一架圖-22M轟炸機在內(nèi)的多架戰(zhàn)機及飛行員的損失。結果令俄軍高層震驚。

與此形成鮮明對比的美軍，則在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、利比亞戰(zhàn)爭中，均高度強調(diào)使用遠程打擊武器作為“開路先鋒”;尤其是使用戰(zhàn)斧遠程巡航導彈和遠程轟炸機打頭陣，對敵方的指揮中心、通信設施、防空系統(tǒng)等重要目標實施遠程摧毀，同時結合強電磁干擾、電力癱瘓等“軟殺傷”手段，力爭達到徹底癱瘓敵整個作戰(zhàn)體系，為己方的后續(xù)行動開辟道路。

被稱為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰(zhàn)略轟炸機

經(jīng)歷了“新面貌”軍改的俄軍在2015年11月17首度出兵敘利亞進行實戰(zhàn)，就展現(xiàn)出了一支新型俄羅斯武裝力量所表現(xiàn)出的強大實力。2015年11月20日，俄軍兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機離開恩格斯基地后，在奧列涅戈爾斯克海軍航空基地進行了短暫的停留。然后，它們沿著從愛爾蘭西海岸至直布羅陀海峽的方向逆時針繞行歐洲，在地中海東部地區(qū)向敘利亞境內(nèi)的目標發(fā)射了巡航導彈，最終飛越里海上空返回恩格斯基地。此次空襲行動飛行總航程約13000千米，總飛行時間16小時零20分鐘。

打擊關鍵目標的“棒球手”

近年來，以美國為代表的西方國家一直強調(diào)未來戰(zhàn)爭要打高科技、低傷亡甚至零傷亡的“低耗高效”的戰(zhàn)爭，以抑制國內(nèi)民眾的反戰(zhàn)情緒，從而避免出現(xiàn)“贏得戰(zhàn)爭，輸?shù)暨x舉”或是“兩者皆輸”的局面。轟炸機作為遠程打擊力量的重要組成部分，在衛(wèi)星定位、精確制導、打擊評估等系統(tǒng)的協(xié)同配合下，不但整體打擊能力的大幅提高，同時大大提升了空襲的針對性和精度。在信息化條件下的“目標重心戰(zhàn)”當中，轟炸機依舊是主要作戰(zhàn)力量。

1999年3月24日，美空軍2架B-2戰(zhàn)略轟炸機從位于美國本土密蘇里州的懷特曼空軍基地起飛，經(jīng)過30小時連續(xù)飛行、兩次空中加油后，向南聯(lián)盟的重要目標投放了32枚908千克的聯(lián)合直接攻擊彈藥，嚴重破壞了南聯(lián)盟的指揮、通信、雷達、電力等重要設施。在整個科索沃戰(zhàn)爭中，6架B-2共飛行了45個架次，對南聯(lián)盟的重要目標投放了656枚聯(lián)合直接攻擊彈藥。戰(zhàn)后，雖然B-2轟炸機的出動量不足戰(zhàn)爭中飛機總出動量的1%，但其投彈量卻達到總投彈量的11%，摧毀了南聯(lián)盟近33%的目標。

俄軍的海盜旗遠程戰(zhàn)略轟炸機圖-160

在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍曾動用B-1B轟炸機追殺薩達姆。作為遠程轟炸機，雖然最終行動失敗了，但該型機開創(chuàng)了21世紀遠程轟炸機暗殺一國總統(tǒng)的先河。伊拉克戰(zhàn)爭地面戰(zhàn)臨近尾聲，美軍一方面繼續(xù)向伊拉克首都巴格達挺近，另一方面又通過各種手段尋找薩達姆的下落。在美中央司令部接到情報人員關于發(fā)現(xiàn)薩達姆正藏身巴格達一處房屋內(nèi)的消息后，迅速派遣在伊拉克西部上空巡邏的B-1B火速趕往巴格達進行襲擊，收到命令的B-1B僅用了12分鐘便趕到目標上空，并向目標發(fā)射了4枚精確制導炸彈。

制勝未來戰(zhàn)場的“定海神針”

在未來的高技術戰(zhàn)爭中，隨著高性能遠程打擊裝備的大量服役和廣泛應用，其對戰(zhàn)爭模式、戰(zhàn)爭進程以及戰(zhàn)爭的最終結局都將產(chǎn)生深刻的影響。而那時，以遠程無人精確打擊為主導的非接觸、非均衡作戰(zhàn)將成為一種重要的作戰(zhàn)樣式。

現(xiàn)代遠程打擊武器裝備大多具有打擊范圍大、飛行速度快、突擊能力強、殺傷威力大、命中精度高的特點，這類武器的出現(xiàn)，不僅使得戰(zhàn)爭爆發(fā)的突然性陡增，同時也使戰(zhàn)爭不再像以往從戰(zhàn)場前沿到縱深逐次進行，而是能夠通過對敵國縱深“要害”目標的打擊，直接達成戰(zhàn)略目的，從而加快作戰(zhàn)節(jié)奏，避免戰(zhàn)爭陷入“久拖不決”的困境。

二戰(zhàn)結束以來的幾場局部戰(zhàn)爭中已經(jīng)初步體現(xiàn)了未來戰(zhàn)爭的這一發(fā)展規(guī)律。1991年的海灣戰(zhàn)爭歷時42天，1999年科索沃戰(zhàn)爭歷時78天，2003年伊拉克戰(zhàn)爭主要戰(zhàn)事持續(xù)了44天，2008年的俄格戰(zhàn)爭僅進行了7天，與以前的朝鮮戰(zhàn)爭歷時3年、蘇阿戰(zhàn)爭歷時10年、越南戰(zhàn)爭歷時14年相比較而言，遂行主要戰(zhàn)爭行動的時間均大大縮短了，戰(zhàn)爭進行的節(jié)奏也越來越快了，今后這種趨勢也將更加明顯。研究表明，未來重型轟炸機分為3個等次：亞音速、超音速、高倍超音速。新型轟炸機的速度可能為音速5倍，約為每秒1英里。由于先進的反隱形技術的不斷完善和發(fā)展，未來戰(zhàn)機的生存和防衛(wèi)須依靠速度和高度。而高倍超音速戰(zhàn)機則可達到音速5～10倍以上，通過與以預警衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星等為支撐的天基信息系統(tǒng)協(xié)同配合，則可快速實現(xiàn)對全球目標的精確打擊。

美軍B-1B轟炸機開創(chuàng)了21世紀遠程轟炸機暗殺一國總統(tǒng)的先河

與有人駕駛飛機相比，遠程對地攻擊飛機實現(xiàn)無人化后可帶來一系列明顯的技戰(zhàn)術優(yōu)勢：一是降低制造研發(fā)成本，由于簡化飛機的外形尺寸、機體結構和機身重量，使得無人轟炸機研發(fā)與維修費用成本降低，同時升級換代周期也進而縮短;二是操作難度降低，人員傷亡事故減少，轟炸機無人化后，相關訓練的展開皆可在模擬訓練器上進行，在人才培養(yǎng)周期縮短，相關訓練費用減少的同時可以避免飛機被擊落后所造成的人員傷亡、被俘問題;三是能滿足多任務領域的需求，隨著智能化、信息化高度集成融合發(fā)展，具備環(huán)境自我適應和戰(zhàn)術決策能力的無人轟炸機也會出現(xiàn)，屆時會有越來越多的任務使命需要無人轟炸機來完成。

因此，世界主要軍事強國對無人作戰(zhàn)飛機研究始終保持著濃厚的興趣。美國和俄羅斯近年來相繼推出X-45C、X-47B和鰩魚等無人作戰(zhàn)飛機試驗機，X-47B別稱為人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無人轟炸機。今后技術一旦成熟，美、俄必將以其為基礎發(fā)展專用的無人作戰(zhàn)飛機。與此同時，在更大型、威脅能力也更強的戰(zhàn)略轟炸機領域，美、俄兩國也在考慮引入無人駕駛技術。在未來戰(zhàn)爭的遠程打擊作戰(zhàn)行動中，無人作戰(zhàn)飛機將會與有人機密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，尤其是在高風險、難生存、長航時、枯燥乏味的任務領域代替有人機，從而最大程度地提高整個機隊的任務效能。

摘編自光明軍事微信公眾號

責任編輯：張傳良