蔡 恒,盧海林,顏燕祥,嚴若愚
(1.武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,湖北武漢 430072;2.武漢工程大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,湖北武漢 430074)
薄壁箱梁廣泛用于現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)中。薄壁箱梁的空間受力比較復(fù)雜,在對稱荷載作用下其基本變形包括豎向彎曲和剪力滯變形[1];在偏載作用下,將會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和畸變效應(yīng)[2-4];對于薄壁箱形曲梁 ,由于存在曲率的影響,不論荷載是否對稱,將會產(chǎn)生相互耦聯(lián)的彎曲、扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變和剪力滯變形,受力復(fù)雜。
文獻[5-6]由剛度法原理推導(dǎo)各節(jié)點10自由度的直線箱梁空間單元剛度矩陣和剛度方程,考慮了約束扭轉(zhuǎn)、畸變和剪力滯效應(yīng)。文獻[7]基于有限元理論提出同時考慮拉壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變、剪力滯效應(yīng)及其交互作用的每節(jié)點14自由度的薄壁曲線箱梁空間分析單元剛度矩陣。文獻[8]建立薄壁曲梁撓曲扭轉(zhuǎn)分析的彈性控制微分方程組,考慮彎曲、扭翹、畸變和剪力滯效應(yīng),得到精確的解析解。文獻[9]直接從殼體結(jié)構(gòu)特點出發(fā),由8 節(jié)點曲邊四邊形膜單元和基于Reinssner 中厚板理論的彎曲單元,推導(dǎo)考慮剪切閉鎖效應(yīng)的薄壁箱梁空間殼單元剛度矩陣及相應(yīng)的剛度方程,以計算箱梁的剪力滯效應(yīng)。可以看出上述研究完善了薄壁箱梁的靜力分析理論。
近年來,為了滿足大跨度橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、抗震需要,學(xué)者們對箱形橋梁的動力特性也進行了研究。文獻[10]由廣義坐標法和能量原理推導(dǎo)曲線梁橋振動控制微分方程,給出顯式剛度矩陣和質(zhì)量矩陣,但未考慮畸變和剪力滯效應(yīng)。文獻[11]推導(dǎo)曲線橋地震分析的有限單元法,同樣未考慮畸變和剪力滯效應(yīng)。而現(xiàn)代大跨度PC箱梁橋施工時都不再設(shè)橫隔板,使得剛性扭轉(zhuǎn)和畸變產(chǎn)生的縱向翹曲應(yīng)力會達到恒載和活載共同作用下縱向彎曲應(yīng)力的24%~26%[12]。此外還存在剪力滯效應(yīng),剪力滯不僅造成箱梁肋板交界處應(yīng)力集中,引起梁體局部開裂,還會削弱彎箱梁的剛度,引起附加撓度增大[13]?;诖?,本文采用動力有限元理論,通過在節(jié)點位移中引入高階位移插值函數(shù),綜合考慮薄壁曲線箱梁的拉壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變和剪力滯效應(yīng),推導(dǎo)每個節(jié)點的11自由度單元剛度矩陣和質(zhì)量矩陣,求解薄壁曲線箱梁的振動頻率和振型,并采用有限元軟件ANSYS加以驗證,為曲線箱梁橋的抗風(fēng)和抗震研究提供依據(jù)。
為簡化薄壁曲線箱梁的空間力學(xué)模型,做如下假定:
(1)材料處于線彈性工作階段;
(2)只在豎向彎曲中計入剪力滯變形;
(3)采用二次拋物線構(gòu)造剪力滯翹曲位移函數(shù);
(4)不計扭轉(zhuǎn)翹曲、畸變和剪力滯三者之間小量耦聯(lián)變形;
(5)薄壁曲梁截面尺寸相對于跨度和曲率半徑是小量級的。
圖1為薄壁曲梁示意圖,以橫向為x軸,豎向為y軸,縱向為z軸,單元節(jié)點位移可表示為
(1)
圖1 薄壁曲梁示意
式中:i、j為單元節(jié)點編號;u、v、w分別為箱梁縱向、豎向和橫向位移;v′、w′、φ分別為豎向轉(zhuǎn)角、橫向轉(zhuǎn)角和扭轉(zhuǎn)角;w″為橫向曲率;φ′、γ、γ′分別為扭轉(zhuǎn)翹曲、畸變和畸變翹曲位移;ζ為翼板剪切位移最大差值。ζ對于考慮剪力滯效應(yīng)是必要的,按照假定(3),剪力滯翹曲位移函數(shù)表示為
頂板:
(2)
底板:
(3)
懸臂板:
(4)
則箱梁縱向剪力滯翹曲位移可表示為
ξ(x,z,t)=ω(x)ζ(z,t)
(5)
式中:h1、h2分別為形心O到頂板、底板壁厚中線的距離;b1、b2分別為頂板寬度的一半和翼緣板寬度,如圖2所示。
圖2 曲線箱梁截面
圖2中,O1為扭轉(zhuǎn)中心,其到形心的距離記作e1;O2為畸變中心,是指只發(fā)生畸變而無其他位移時,各周邊切向分量對應(yīng)的轉(zhuǎn)動中心,其位置可由文獻[14]確定,畸變中心到形心的距離記為e2。
根據(jù)彈性力學(xué)幾何方程,薄壁曲線箱梁廣義應(yīng)變可表示為
(6)
寫成矩陣形式為
(7)
式中:等號右邊第一項為微分算子,記作P;等號右邊第二項為箱梁任一點的廣義位移列陣,記作δ;則式(7)可表示為
ε=Pδ
(8)
由文獻[15],假設(shè)橫向位移按五次多項式插值,豎向位移和扭轉(zhuǎn)角按三次多項式插值,軸向位移按一次多項式插值,這4個插值與式(1)節(jié)點位移是相對應(yīng)的,可以得到位移形函數(shù)矩陣
(9)
式中:N1~N12為位移插值函數(shù),具體可表示為
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
式中:l為單元長度;z為插值點的長度。
因此,單元內(nèi)任一點位移可表示為
δ=Nδe
(22)
式中:δe為單元節(jié)點位移矩陣。將式(22)代入式(8)中,得到
ε=PNδe
(23)
令B=PN,則ε=Bδe,B稱為應(yīng)變矩陣,薄壁箱梁的彈性矩陣可表示為
(24)
式中:E、G分別為彈性模量和剪切模量;Ix、Iy分別為箱梁截面對x軸和y軸的慣性矩;Id、Iw分別為自由扭轉(zhuǎn)慣性矩和翹曲扭轉(zhuǎn)慣性矩;IR、Ir分別為畸變框架慣性矩和畸變翹曲慣性矩。
單元內(nèi)任一點應(yīng)力可表示為
σ=Dε=DBδe
(25)
令S=DB,則σ=Sδe,稱S為應(yīng)力矩陣。
根據(jù)虛功原理,單元內(nèi)任一點虛應(yīng)變?yōu)?/p>
ε*=Bδ*e
(26)
單元內(nèi)應(yīng)力在虛應(yīng)變上做的功為
(27)
桿端力在虛位移上做的功為
δW2=δ*eTFe
(28)
由δW1=δW2,得到
(29)
單元的剛度矩陣為
(30)
將應(yīng)變矩陣B和彈性矩陣D代入式(30),可得單元剛度矩陣K的表達式為
(31)
根據(jù)圖2,考慮到質(zhì)心與扭心、畸心不重合,由牛頓第二定律,箱梁任一點橫向慣性力為
(32)
式中:ρ為箱梁的密度;點表示對時間t的導(dǎo)數(shù)。
同樣由于偏心,橫向慣性力會引起附加扭矩和附加畸變矩,扭轉(zhuǎn)慣性力矩和畸變慣性力矩分別為
(33)
(34)
式中:Iρ為箱梁極慣性矩。箱梁任一點慣性力為
(35)
寫成矩陣形式
(36)
(37)
等效節(jié)點力為
(38)
將式(37)代入式(38)中,有
(39)
由此可得質(zhì)量矩陣為
(40)
式中:l為曲線箱梁跨徑(單元長度),將M寫成矩陣形式
(41)
把薄壁曲梁沿z軸方向劃分為若干個單元,每個單元有2個節(jié)點i和j,每個節(jié)點有11個自由度,如圖3所示。
圖3 薄壁曲線箱梁離散元
將單元剛度矩陣和質(zhì)量矩陣按對號入座法則進行組裝形成總剛度矩陣、總質(zhì)量矩陣。本文采用流動圓柱坐標系,故不需要對薄壁曲梁進行坐標轉(zhuǎn)換。
薄壁曲梁的振動方程為
(K-ω2M)δe=0
(42)
式中:ω為振動頻率,當薄壁曲梁發(fā)生自由振動時,式(42)有非零解,故有
K-ω2M=0
(43)
根據(jù)式(43),引入相應(yīng)的邊界條件,便可以求得薄壁曲梁振動頻率。
以文獻[12]薄壁簡支箱梁為例,截面尺寸如圖4所示,跨徑為40 m,計算過程中認為它是曲線梁,即不改變截面尺寸、邊界條件和跨徑,按曲率半徑R=100 m的曲線梁考慮。
圖4 箱梁截面尺寸(單位:m)
將薄壁曲線箱梁沿軸向劃分為3個單元,采用MATLAB編制計算程序求解特征值方程。由于ANSYS中的Beam188梁單元不能反映結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動特性,故采用Shell63單元建立有限元模型,在腹板與底板交界處結(jié)點施加約束,兩端約束Ux、Uy、Uz。在結(jié)構(gòu)的動力分析中,主要考慮低階模態(tài),故取前5階自振頻率,結(jié)果見表1。
表1 簡支曲線箱梁自振頻率
注:誤差=|本文解-ANSYS結(jié)果|/ANSYS結(jié)果。
由表1可以看出,本文解與ANSYS結(jié)果存在一定的誤差,主要是因為在ANSYS中約束位于梁端腹板與底板交界處的結(jié)點,而理論計算中約束的是截面的中心,二者邊界條件約束存在差異,但誤差大部分不超過5%,理論計算結(jié)果與ANSYS有限元結(jié)果吻合良好,表明本文所構(gòu)造的薄壁曲線箱梁單元剛度矩陣和質(zhì)量矩陣是正確可靠的。此外,當曲率半徑R趨于無窮時,便可計算直線箱梁的自振特性,所提出的方法具有通用性,優(yōu)于以往僅能計算直線箱梁自振特性的方法,限于篇幅,不再舉例說明。
(1)提出一種綜合考慮曲線箱梁拉壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)、翹曲、畸變和剪力滯變形的單元剛度矩陣和質(zhì)量矩陣以計算自振頻率,經(jīng)算例驗證與ANSYS有限元方法結(jié)果吻合良好,表明本文方法是正確可靠的。
(2)所提出的方法沿梁長方向僅劃分為數(shù)個單元便取得滿意的效果,表明本文方法的高效性。
(3)提出的單元剛度矩陣和質(zhì)量矩陣不僅可以計算單跨和多跨曲線箱梁橋的自振頻率,還可以結(jié)合車輛模型或者地震質(zhì)量矩陣,形成結(jié)構(gòu)的達朗伯方程,采用Newmark-β法求解車-橋耦合振動響應(yīng)或者結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)。