杜發(fā)桃

摘 要：對(duì)于工程技術(shù)的管理人員而言，他們?cè)诮ㄔO(shè)市政橋梁工程的相關(guān)項(xiàng)目的過程中，面對(duì)一些比較普遍的不足和缺陷以及在質(zhì)量方面的有效控制和管理，他們需要對(duì)該項(xiàng)目的具體工作技術(shù)要點(diǎn)以及難點(diǎn)之處更加全面地了解和掌握，而且還應(yīng)該與其實(shí)際的狀況相互結(jié)合，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中比較普遍的不足之處以及質(zhì)量問題的管理，進(jìn)而可以構(gòu)建出一個(gè)比較健全的工程質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：市政橋梁 常見缺陷 質(zhì)量控制措施

在進(jìn)行市政橋梁工程項(xiàng)目管理的過程中，各方面的因素都可能會(huì)對(duì)市政橋梁工程項(xiàng)目當(dāng)中更加容易出現(xiàn)一些不足之處以及管理質(zhì)量方面的問題，所以，對(duì)于一些相關(guān)的工程技術(shù)管理人員而言，他們需要充分地考慮到施工建設(shè)的過程中可能出現(xiàn)的各方面狀況，從而可以制定出一些相關(guān)的措施。

一、市政橋梁工程質(zhì)量控制措施

（一）提高對(duì)混凝土施工質(zhì)量的控制效果

在對(duì)混凝土進(jìn)行配比的時(shí)候，還需要在相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行反復(fù)多次的實(shí)驗(yàn)與對(duì)比，對(duì)相關(guān)的配比執(zhí)行的各項(xiàng)操作都能夠嚴(yán)格地進(jìn)行。在真正施工的時(shí)候，對(duì)于一些關(guān)于質(zhì)量問題的控制人員而言，他們應(yīng)該對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行嚴(yán)格的把控和跟蹤，能夠盡可能地保證混凝土澆筑的質(zhì)量問題，進(jìn)一步促使混凝土本身的密實(shí)度得以提高。在養(yǎng)護(hù)混凝土的時(shí)候，能夠充分地結(jié)合一些科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施來進(jìn)一步開展養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而可以避免出現(xiàn)裂縫問題。

（二）對(duì)跳車問題進(jìn)行解決

對(duì)于目前市政橋梁工程當(dāng)中所出現(xiàn)的一些橋頭跳車問題而言，他們?cè)诳刂瀑|(zhì)量問題的時(shí)候，還需要適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合一些科學(xué)合理的措施來進(jìn)一步處理，進(jìn)而可以保證一些缺陷以及相關(guān)問題出現(xiàn)的概率得到有效的減少。在當(dāng)前進(jìn)行施工的時(shí)候，在解決橋頭跳車問題的時(shí)候，能夠進(jìn)一步處理路基、路面與軟基這三個(gè)方面的問題。在平時(shí)進(jìn)行施工的過程中，還需要嚴(yán)格地壓實(shí)路基，能夠促使路基土本身的自重能夠有效地減少，進(jìn)一步保證橋臺(tái)路基沉降逐漸地降低。在處理路面的問題上，還需要適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合一些設(shè)置搭板的措施來進(jìn)一步處理。

（三）支座問題的解決

在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的過程中，對(duì)于支座問題的處理而言，他們應(yīng)該通過設(shè)計(jì)階段來進(jìn)一步解決。在施工設(shè)計(jì)的時(shí)候，一些相關(guān)的設(shè)計(jì)人員還需要更加深入地與相關(guān)技術(shù)人員之間進(jìn)行溝通和交流，同時(shí)，還可以適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合單支座預(yù)設(shè)偏心的方式。如果出現(xiàn)變形比較大的情況，就可以在中墩處適當(dāng)?shù)丶尤腚p支座。除此之外，在相關(guān)的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)支座的時(shí)候，他們還需要按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范以及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來更加嚴(yán)格地進(jìn)行。

（四）合攏施工

在開展邊跨直線段的合攏工作的過程中，還應(yīng)該盡可能在一種溫差較大的條件下來進(jìn)行，能夠充分地卸去對(duì)梁體縱向變形所產(chǎn)生的一些有限制的支撐，并且可以在支架和梁之間適當(dāng)?shù)靥畛湟恍┧穆纫蚁┑幕?，進(jìn)而可以保證縱向變形可能會(huì)對(duì)支架穩(wěn)定造成的一些不良影響充分地減少，之后可以充分地結(jié)合一些科學(xué)合理的措施，有效地控制合攏段剛度，盡可能地保證預(yù)留拋高值處于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。對(duì)于一些技術(shù)人員以及控制質(zhì)量的相關(guān)人員而言，他們?cè)谑┕さ臅r(shí)候，還需要全面化地估算合攏段的豎向變形量以及縱向變形量、剛度與相應(yīng)的穩(wěn)定性等多個(gè)方面的內(nèi)容，從而可以保證施工當(dāng)中的質(zhì)量控制效果得以有效地提高。

（五）斜向裂縫的解決

在防治斜向裂縫問題的時(shí)候，對(duì)于一些相關(guān)的質(zhì)量控制人員而言，他們還需要嚴(yán)格地跟蹤和監(jiān)管施工項(xiàng)目，從而可以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的澆筑以及拆模施工能夠依據(jù)施工設(shè)計(jì)來盡可能嚴(yán)格地執(zhí)行，同時(shí)，施工計(jì)劃的設(shè)置與安排還需要保證一定程度的安全性、科學(xué)性。在施工當(dāng)中一些實(shí)際發(fā)生的情況以及設(shè)計(jì)方面出現(xiàn)一定程度偏差的時(shí)候，還需要進(jìn)行全面的溝通與核查，之后再開展調(diào)整以及施工環(huán)節(jié)。在開始進(jìn)行拆模之前，還需要進(jìn)一步確認(rèn)混凝土本身的齡期，同時(shí)能夠嚴(yán)格地控制施工當(dāng)中的荷載。

（六）處理好復(fù)雜的施工環(huán)境

即使橋梁工程在施工的過程中，對(duì)外部環(huán)境的需求是相對(duì)較低的，然而在真正進(jìn)行施工的時(shí)候，一些相關(guān)的施工管理人員還需要對(duì)施工區(qū)域當(dāng)中所出現(xiàn)的天氣狀況能夠進(jìn)行更加密切地關(guān)注，避免出現(xiàn)一些不良因素可能會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量問題產(chǎn)生影響的現(xiàn)象。例如，在冬季的凍土階段以及夏季的多雨時(shí)期就不應(yīng)該在橋梁工程當(dāng)中的基礎(chǔ)階段來進(jìn)行相關(guān)的施工工作，除此之外，在基礎(chǔ)階段進(jìn)行施工的時(shí)候，還需要將一些基坑支護(hù)以及相應(yīng)的降水處理相關(guān)的工作能夠更加積極地完成，從而可以從根本上保證工程施工的質(zhì)量問題以及相應(yīng)的安全性問題。

二、總結(jié)

簡(jiǎn)而言之，我們國(guó)家當(dāng)前在建設(shè)現(xiàn)代化城市的過程中，城市基礎(chǔ)在建設(shè)的時(shí)候需要保證的一個(gè)重要問題就是市政橋梁工程當(dāng)中的施工質(zhì)量問題，從而可以為所有人民群眾本身的生命財(cái)產(chǎn)安全提供更加充分的保證。對(duì)于市政橋梁工程當(dāng)中普遍存在的一些質(zhì)量方面的問題而言，一些相關(guān)的施工技術(shù)人員還需要將把質(zhì)量監(jiān)督控制工作盡可能地做好，能夠從多個(gè)技術(shù)以及管理的手段這些方面來開始著手，能夠有效地處理一些比較普遍存在的質(zhì)量問題，從而可以保證為我們國(guó)家城市化建設(shè)之后的發(fā)展與進(jìn)步提供更加充分的交通條件。

參考文獻(xiàn)

[1]陳新鳳.市政橋梁工程常見缺陷及質(zhì)量控制措施分析[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2017，（12）：203.