0 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，對(duì)土地的需求量也逐步增大，但可用土地面積進(jìn)一步減少，因此，對(duì)占據(jù)國(guó)土面積三分之二的山地地形的利用，對(duì)于我國(guó)未來(lái)的城市建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。但在山地開(kāi)發(fā)應(yīng)用中，開(kāi)發(fā)商往往沿襲平原土地的“一刀切”開(kāi)發(fā)模式，不僅帶來(lái)巨大的工程量和造價(jià)，也使原有地形的特殊性和鮮明特色消失殆盡。如何使山地住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)契合地形，保持原有豐富的空間層次和獨(dú)特個(gè)性，成為擺在規(guī)劃設(shè)計(jì)師和建筑設(shè)計(jì)師面前的一道難題。本文以惠州江濱華府（雙璧灣）二期為例，闡述山地地形在住宅設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

1 工程概況

惠州江濱華府（雙璧灣）二期項(xiàng)目位于惠州風(fēng)門(mén)坳區(qū)域惠博大道北側(cè)，東江—?jiǎng)μ抖伪卑?。風(fēng)門(mén)坳區(qū)域具有區(qū)位條件好、交通便捷、自然生態(tài)資源豐富等特點(diǎn)，未來(lái)將發(fā)展成為惠州中心城區(qū)西北部交通便捷、配套完善的生態(tài)型高品質(zhì)居住區(qū)。二期總用地面積65836m2，總建筑面積為122130m2，計(jì)容總建筑面積為85586m2，其中商業(yè)及配套用房4200m2，住宅81386m2，容積率1．3。本工程為集高層、低層住宅及配套商業(yè)于一體的的居住社區(qū)項(xiàng)目，由地下2層（局部）車(chē)庫(kù)，6棟高層住宅、27棟低層住宅及2層（局部）沿街商業(yè)組成。如圖1，2所示。

2 規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)

2.1 規(guī)劃布局——因“勢(shì)”利導(dǎo)

江濱華府（雙璧灣）毗鄰惠博大道及160m的城市綠化帶，用地周邊交通便捷，可達(dá)性強(qiáng)。二期整體用地近似呈L形，用地西側(cè)為市政主干道長(zhǎng)風(fēng)路，北側(cè)為規(guī)劃三期用地，東側(cè)僅有一小段臨規(guī)劃路，南側(cè)及東南側(cè)均為耕湖?；刂苓叧呀ǔ傻囊黄诠こ掏?，其余現(xiàn)狀均為坡地，背山面湖，風(fēng)景秀麗。整個(gè)基地地勢(shì)起伏較大，內(nèi)部地形呈周邊低、中心高的態(tài)勢(shì)?；刂苓叺缆肺鞲?，東低，北高，南低，規(guī)劃布局如圖3所示。

1）商業(yè) 根據(jù)地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)條件和基地周邊道路環(huán)境，僅沿長(zhǎng)風(fēng)路一面具備設(shè)置沿街商業(yè)的條件，同時(shí)利用西側(cè)沿長(zhǎng)風(fēng)路15m建筑后退紅線的場(chǎng)地作為商業(yè)前廣場(chǎng)和臨時(shí)停車(chē)位。

2）高層住宅 由于沿長(zhǎng)風(fēng)路及耕湖側(cè)建筑后退紅線距離為15m，二期西側(cè)可建設(shè)用地地幅極為狹長(zhǎng)，此處如果布置多層住宅，利用率過(guò)低，且受外部車(chē)流及底層商業(yè)干擾較大。因此，設(shè)計(jì)上在此處布置了18層板式高層，且根據(jù)用地地幅情況將樓體進(jìn)行不同角度的旋轉(zhuǎn)，使大面朝向耕湖。同時(shí)，出于價(jià)值最大化及成本經(jīng)濟(jì)性考慮，將1～6號(hào)樓高層住宅（18～30層）結(jié)合首層商業(yè)沿長(zhǎng)風(fēng)路集中布置，并對(duì)后續(xù)地塊（三、四期）的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的視覺(jué)朝向及日照避讓。

3）低層住宅 二期用地內(nèi)部地形呈周邊低、中心高的態(tài)勢(shì)，中心區(qū)域等高線較為密集復(fù)雜。相對(duì)于高層住宅而言，低層住宅布置對(duì)地形的適應(yīng)力及靈活性更強(qiáng)。設(shè)計(jì)在保持原有坡地地勢(shì)基礎(chǔ)上，由北至南、由中心向周邊，由高到低布置低層住宅，并沿耕湖方向疊落。處于高位的最北側(cè)2排低層住宅與原高層區(qū)域形成整體地下車(chē)庫(kù)；半島區(qū)域的聯(lián)排及雙拼住宅根據(jù)地形地勢(shì)錯(cuò)落布局，并沿耕湖及城市綠帶景觀朝向展開(kāi)。

2.2 豎向處理——局部改造，化零為整

圖1 惠州江濱華府（雙璧灣）二期規(guī)劃范圍

圖2 惠州江濱華府（雙璧灣）二期項(xiàng)目整體鳥(niǎo)瞰

圖3 惠州江濱華府（雙璧灣）二期規(guī)劃布局

豎向設(shè)計(jì)是山地住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)重點(diǎn)，也是節(jié)約工程成本、營(yíng)造自然山水景觀的重要因素。場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)順應(yīng)等高線，化零為整、整合原始山地景觀環(huán)境優(yōu)勢(shì)，避免破壞原始山形地勢(shì)，以達(dá)到建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)與環(huán)境和諧共生的目的，但完全順應(yīng)原始地形進(jìn)行設(shè)計(jì)不可能也沒(méi)有必要。一般來(lái)說(shuō)，山地地形設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)照原始豎向分成幾級(jí)標(biāo)高并分級(jí)整合，局部去除不利于建設(shè)的山頭，對(duì)較大低洼地用挖方余土回填，以達(dá)到可規(guī)劃、可建設(shè)的目的。

江濱華府（雙璧灣）二期用地地勢(shì)起伏較大，周邊規(guī)劃道路也存在較大高差。整個(gè)基地西南、東北角地勢(shì)較低，中心區(qū)域較高，坡度較大，對(duì)建設(shè)不利。設(shè)計(jì)在基本保持原有地貌地勢(shì)的前提下，對(duì)原始地形進(jìn)行調(diào)整，將地形最高標(biāo)高點(diǎn)略向下調(diào)整，使場(chǎng)地內(nèi)的最大高差降到9m，以利于建筑地下車(chē)庫(kù)連貫性及道路規(guī)劃設(shè)計(jì)。整個(gè)場(chǎng)地按照大的標(biāo)高區(qū)域可分為28～31m標(biāo)高區(qū)、26～28m標(biāo)高區(qū)、24～26m標(biāo)高區(qū)及22～24m標(biāo)高區(qū)（見(jiàn)圖4）。每個(gè)大的標(biāo)高區(qū)域按照地形原始走勢(shì)再進(jìn)行地形標(biāo)高的局部處理。如保留4，5，6號(hào)樓前的高標(biāo)高處，形成高層住宅組團(tuán)中心庭院；保留半島區(qū)域原中心小山頭作為低層住宅區(qū)的“點(diǎn)睛”；受限于大區(qū)域標(biāo)高及道路縱向坡度要求，對(duì)原東北側(cè)相接于規(guī)劃道路部分的低洼地及4號(hào)樓臨水側(cè)整體回填，并形成擋墻。

2.3 道路設(shè)計(jì)——順“勢(shì)”迂回，常有盡端

本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)主要遵循2個(gè)原則：①道路順應(yīng)等高線布局，避免橫切等高線，極大程度保護(hù)山體，減少土方開(kāi)挖量及擋土墻數(shù)量，同時(shí)滿足車(chē)行舒適性；②摒棄傳統(tǒng)小區(qū)道路必設(shè)環(huán)路的做法，在滿足交通需求及地形需要的前提下，設(shè)置盡端式道路，以解決不同標(biāo)高區(qū)域的住宅入戶(hù)及消防撲救問(wèn)題（見(jiàn)圖5）。

1）車(chē)行道路 主要車(chē)行入口設(shè)在基地的西南角、西側(cè)和北側(cè)，西南角和北側(cè)主入口附近均由直接坡道進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，在基地東側(cè)另設(shè)1個(gè)地下車(chē)庫(kù)入口，通過(guò)這3個(gè)出入口設(shè)置解決1～13號(hào)樓集中地下車(chē)庫(kù)的車(chē)行出入。

2）人行入戶(hù)道路 基地內(nèi)部高層住宅4～6號(hào)樓及北側(cè)首排低層住宅通過(guò)由基地北面車(chē)行入口引入的道路分流出2條小區(qū)道路可分別到達(dá)各棟住宅；高層住宅1～3號(hào)樓及其他低層住宅通過(guò)西南側(cè)和東北側(cè)出入口組織串聯(lián)，其中半島區(qū)域低層住宅獨(dú)立成環(huán)，可解決各棟住宅獨(dú)立入戶(hù)問(wèn)題。

3）消防道路及撲救場(chǎng)地 1～3號(hào)樓高層住宅主要利用沿西側(cè)長(zhǎng)風(fēng)路15m建筑后退紅線布置消防撲救場(chǎng)地；4～6號(hào)樓的消防道路由西北側(cè)入口引入，并在塔樓所在平臺(tái)花園處形成盡端道路以滿足消防回車(chē)及消防撲救。消防通道、消防撲救登高面的縱坡均不大于3%，消防通道寬不小于4m，道路轉(zhuǎn)彎半徑均滿足消防規(guī)范要求。

2.4 建筑——從“剖面”著手，創(chuàng)建“生長(zhǎng)的建筑”

整個(gè)項(xiàng)目在建筑設(shè)計(jì)上最大限度順應(yīng)了地形特殊性，通過(guò)建筑本身消化大量高差，以減少室外擋墻設(shè)置。從建筑剖面設(shè)計(jì)方面，通過(guò)錯(cuò)層處理，營(yíng)造出室內(nèi)外和諧共融的環(huán)境空間，主要體現(xiàn)在以下方面。

圖4 惠州江濱華府（雙璧灣）二期豎向分臺(tái)區(qū)域

圖5 惠州江濱華府（雙璧灣）二期道路規(guī)劃

1）地塊西南側(cè)1～3號(hào)板樓及裙房 在縱剖方向，由于長(zhǎng)風(fēng)路與沿湖道路有6～8m高差，1～3號(hào)住宅塔樓剖面設(shè)計(jì)結(jié)合地形打造雙首層入戶(hù)。在沿長(zhǎng)風(fēng)路一側(cè)設(shè)置消防入口以滿足消防撲救需要，在沿湖一側(cè)設(shè)置入戶(hù)景觀大堂。商業(yè)部分則采用“下疊”方式，即沿長(zhǎng)風(fēng)路作為商鋪主入口，沿湖側(cè)下疊作為復(fù)式鋪下層，并與東側(cè)耕湖景觀相結(jié)合，創(chuàng)造良好的商業(yè)外環(huán)境。在橫剖方向，沿街商業(yè)順應(yīng)基地周邊起伏的地形及城市道路標(biāo)高，分為若干個(gè)標(biāo)高段分臺(tái)處理。

2）低層住宅 縱剖方向，別墅部分依照山形走勢(shì)，分單元疊落，創(chuàng)造與道路、地形相契合的多層次建筑天際輪廓；橫剖方向，當(dāng)?shù)蛯幼≌幵诘缆返南逻吰聲r(shí)，入戶(hù)處于高位，由于地幅限制，無(wú)法滿足停車(chē)入庫(kù)的距離要求，采用地面庭院停車(chē)方式。地下1層結(jié)合采光側(cè)及室外景觀營(yíng)造多功能使用空間；當(dāng)?shù)蛯幼≌幵诘缆返纳线吰聲r(shí)，入戶(hù)處于低位，建筑地下1層臨道路面敞開(kāi)，入戶(hù)采用雙首層方式，既可通過(guò)室外臺(tái)階上至地上1層客廳，又可通過(guò)地下1層門(mén)廳入戶(hù)。私家車(chē)通過(guò)短坡道進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，通過(guò)內(nèi)部樓梯上至地上各層（見(jiàn)圖6，7）。

2.5 景觀與環(huán)境空間設(shè)計(jì)——梳山理水

山勢(shì)水脈是山地規(guī)劃的靈魂，對(duì)整個(gè)地塊的用地布局、景觀系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃布局，延續(xù)精彩空間，化解不利景觀。本項(xiàng)目對(duì)于山形水勢(shì)采取“以順應(yīng)地勢(shì)為主導(dǎo)，以局部改造為輔助”原則，注意處理好山勢(shì)水脈和建筑道路的關(guān)系，充分發(fā)揮山地項(xiàng)目較平地項(xiàng)目在自身空間形態(tài)上的優(yōu)勢(shì)。

1）“借山” 項(xiàng)目保留周邊原山形，結(jié)合建筑高低組合，形成豐富的天際輪廓線；局部山頭被保留為庭院綠地，山谷作為景觀水系的通廊，山坡布置道路和建筑，聯(lián)系建筑外部空間與自然山體，組織系統(tǒng)的景觀空間以打造視點(diǎn)、視廊、視域。

2）“露水” 充分利用原有的耕湖資源，保留原湖面曲折岸線，構(gòu)建沿湖綠廊；充分考慮耕湖常水位及洪水位，通過(guò)在湖面設(shè)置若干親水平臺(tái)，形成沿湖棧道的特色空間節(jié)點(diǎn)，以消除沿湖綠廊冗長(zhǎng)感；在湖岸線劇烈變化處及高差較大處，通過(guò)植入一些“劇烈的擾動(dòng)”，如假山、疊水等，化解敏感空間，創(chuàng)造良性過(guò)渡空間。

3 結(jié)語(yǔ)

圖6 沿長(zhǎng)風(fēng)路商業(yè)及塔樓入戶(hù)剖面

圖7 低層住宅沿街實(shí)景

任何建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)都無(wú)法脫離環(huán)境，建筑創(chuàng)作設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)適應(yīng)、改造及創(chuàng)造環(huán)境的過(guò)程。尤其在土地資源日益短缺而建筑地域特色日漸缺失的今天，建筑與地形環(huán)境、地域特色相契合尤為重要。山地住宅作為一種對(duì)地形復(fù)雜環(huán)境依賴(lài)性較強(qiáng)的建筑，更應(yīng)時(shí)刻以地形、地貌作為規(guī)劃設(shè)計(jì)的參照標(biāo)桿，須綜合考慮地形地貌、豎向、道路與建筑之間的關(guān)系，以達(dá)到整體性、便捷性、生態(tài)性及經(jīng)濟(jì)性的建設(shè)要求。