張建榮
(同煤集團(tuán)機(jī)電管理處,山西 大同 037003)
大同煤業(yè)云崗礦非常重視井下生產(chǎn)的安全問(wèn)題,提出以人為本、安全作業(yè)的服務(wù)理念。云崗礦在進(jìn)行井下設(shè)備檢修和保養(yǎng)時(shí),設(shè)備維修人員及維修設(shè)備必須從運(yùn)輸巷翻越轉(zhuǎn)載機(jī)到工作面煤壁側(cè)。在利用人梯翻越通行時(shí),作業(yè)人員需爬至槽體頂端,在巷道中彎腰前行,通行存在很大問(wèn)題;當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)卸料段不封閉時(shí),卸料槽人梯為懸臂結(jié)構(gòu),攀爬時(shí)非常危險(xiǎn)。因此必須設(shè)計(jì)新型的可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板,實(shí)現(xiàn)井下維修時(shí)人員和設(shè)備的安全順利通行。
按卸載方式分類,當(dāng)前刮板輸送機(jī)主要有端卸式刮板輸送機(jī)、側(cè)卸式刮板輸送機(jī)和交叉?zhèn)刃妒焦伟遢斔蜋C(jī)三大類。端卸式刮板輸送機(jī)呈直線形,貨載從輸送機(jī)一端卸載,與輸送機(jī)呈一直線。
云崗礦井下開(kāi)采大部分采用的是吉林蛟河煤機(jī)制造公司生產(chǎn)的SGZ900/630端卸式刮板輸送機(jī),輸送能力為1800t/h。如圖1所示為該SGZ900/630輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)的示意圖,從圖中可以看到該設(shè)備的卸料槽是單側(cè)擋板結(jié)構(gòu)。
云崗礦SGZ900/630端卸式刮板輸送機(jī)配套的是常見(jiàn)的傳統(tǒng)人梯,結(jié)構(gòu)情況如圖2所示。從圖2可知,該礦的傳統(tǒng)人梯設(shè)備將該平臺(tái)固定在轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽擋板上,無(wú)法自由地進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。作業(yè)人員在進(jìn)行攀爬通過(guò)的過(guò)程中,需要經(jīng)過(guò)卸料槽擋板爬至槽體頂端,進(jìn)而達(dá)到人梯平臺(tái),經(jīng)過(guò)人梯平臺(tái)從立梯爬下。該過(guò)程給該礦井下人員、設(shè)備通行及維修操作帶來(lái)了非常的不便,相關(guān)大型設(shè)備需要多人同時(shí)運(yùn)輸抬舉時(shí),增加了通行的難度。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽的分析,單側(cè)擋板結(jié)構(gòu)人梯的固定是典型的懸臂結(jié)構(gòu),存在著嚴(yán)重的安全隱患,沒(méi)有辦法保障通行人員和設(shè)備的安全。因此該礦技術(shù)人員采用固定擋板和活動(dòng)擋板相組合的模式,給該款轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)計(jì)了一款新型的可通過(guò)式卸料擋板,從理論上能有效地保障維修人員、設(shè)備的通行,從而提高設(shè)備維修的便利性和維修效率。
圖2 傳統(tǒng)人梯結(jié)構(gòu)示意圖
基于SGZ900/630端卸式刮板輸送機(jī)與之配套的轉(zhuǎn)載機(jī)的實(shí)際情況,結(jié)合井下人員、設(shè)備通行的需要,設(shè)計(jì)了新型的可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板用來(lái)替代人梯結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。從圖3結(jié)構(gòu)可知,該新型卸料擋板設(shè)計(jì)成固定擋板和活動(dòng)擋板兩部分,在兩者之間另設(shè)置有緩沖支撐桿。在固定擋板中部區(qū)域開(kāi)設(shè)有供行人安全通過(guò)的U形槽結(jié)構(gòu),同時(shí)將卸料擋板的活動(dòng)擋板部分設(shè)于U形槽內(nèi)。在活動(dòng)擋板的第一端樞接于固定擋板的下部,第二端可拆卸地連接于固定擋板的上部,活動(dòng)擋板上下部分全采用銷軸進(jìn)行連接固定。用螺栓將固定擋板固定到轉(zhuǎn)載機(jī)的底槽上共同組建成為該設(shè)備的卸料槽。
轉(zhuǎn)載機(jī)正常工作時(shí),活動(dòng)擋板豎直放置,置于固定擋板的U型槽內(nèi),通過(guò)銷軸將活動(dòng)擋板固定在固定擋板上,作為傳統(tǒng)的卸料槽擋煤板使用。
檢修時(shí),將活動(dòng)擋板第二端銷軸拆下,并使活動(dòng)擋板繞樞接的固定板下端旋轉(zhuǎn),直至活動(dòng)擋板頂部的墊板接觸到卸料槽體對(duì)面上翼板,過(guò)橋搭建完成,可見(jiàn)圖4所示。在檢修需翻越轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí),拆下銷軸,使活動(dòng)擋板以銷軸為轉(zhuǎn)軸向煤壁側(cè)旋轉(zhuǎn)約90°,人員或設(shè)備即可通過(guò)固定擋板的U型槽和活動(dòng)擋板的防滑橋面安全、方便地翻越轉(zhuǎn)載機(jī),進(jìn)入工作面煤壁側(cè),再不需要爬至槽體頂端,而且也沒(méi)有懸臂結(jié)構(gòu),使得翻越轉(zhuǎn)載機(jī)變得十分便利,安全性也大大提高。
該通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,功能多樣,搭建的橋面高度只比轉(zhuǎn)載機(jī)槽體上翼板略高,遠(yuǎn)低于槽體頂端的人梯平臺(tái),大大降低了人員通行難度,提高通行的安全性。
圖3 可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板結(jié)構(gòu)示意圖
圖4 檢修時(shí)搭建的過(guò)橋結(jié)構(gòu)示意圖
(1)在活動(dòng)擋板底端設(shè)有堵煤擋板,堵煤擋板的底邊突出活動(dòng)擋板底邊且低于固定擋板的U型槽底端,可以完全塞堵由于活動(dòng)擋板和固定擋板旋轉(zhuǎn)所形成的縫隙,在轉(zhuǎn)載機(jī)正常運(yùn)煤過(guò)程中,可防止槽內(nèi)的煤體泄漏。
(2)在新型卸料擋板結(jié)構(gòu)的固定擋板與活動(dòng)擋板之間有緩沖支撐桿結(jié)構(gòu)。該緩沖支撐桿兩端分別與活動(dòng)擋板和固定擋板連接,用于在活動(dòng)擋板依靠重力旋轉(zhuǎn)至水平位置時(shí),接觸上翼板的瞬間,減小重力對(duì)上翼板和墊板的沖擊,防止人員在抬起活動(dòng)擋板時(shí),因意外手滑等因素造成活動(dòng)擋板倒下而造成人員傷亡。緩沖支撐桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需外接氣源。
(3)活動(dòng)擋板頂端固定有墊板,在搭建過(guò)橋時(shí),墊板既是活動(dòng)擋板旋轉(zhuǎn)角度的限位裝置,可支撐過(guò)橋橋面,使之處于水平位置,墊板還開(kāi)設(shè)有兩個(gè)把手孔,在檢修完畢后,方便工作人員抬起活動(dòng)擋板。
可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板在云崗礦進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用已有1年的時(shí)間。從整體情況來(lái)看效果較好,可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,功能多樣,發(fā)揮傳統(tǒng)卸料槽擋板作用的同時(shí),還有固定擋板的U型槽和活動(dòng)擋板構(gòu)建的過(guò)橋,高度低,方便人員快捷、安全地翻越轉(zhuǎn)載機(jī),解決了使用傳統(tǒng)人梯在攀爬過(guò)程中所帶來(lái)的不便與危險(xiǎn),進(jìn)一步提升了井工煤礦的安全性和人性化。該礦在這1年的時(shí)間內(nèi),無(wú)維修人員和設(shè)備發(fā)生相關(guān)的安全事故。
本文對(duì)云崗礦維修人員通過(guò)人梯翻越轉(zhuǎn)載機(jī)的實(shí)況進(jìn)行了分析,基于人梯結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題設(shè)計(jì)了一款新型的可通過(guò)式轉(zhuǎn)載機(jī)卸料擋板。該新型擋板在具備轉(zhuǎn)載機(jī)擋板功能的同時(shí),還兼有人梯結(jié)構(gòu)功能,該新型擋板構(gòu)建的過(guò)橋結(jié)構(gòu)可以消除以往人梯結(jié)構(gòu)攜重不便、攀爬困難等缺點(diǎn),有效地提高了井下人員和設(shè)備的通行效率,有效地保障了井下人員進(jìn)行設(shè)備維修的安全性,大幅度提高了設(shè)備維修的效率。從當(dāng)前的實(shí)踐應(yīng)用效果來(lái)看比較理想,可以在同類型轉(zhuǎn)載機(jī)當(dāng)中進(jìn)行推廣應(yīng)用。