□ 文/金曉劍

海洋石油工程股份有限公司（海油工程或公司）是中國海洋石油總公司（中國海油）控股的上市公司，是中國唯一集海洋石油、天然氣開發(fā)工程設(shè)計、陸地制造和海上安裝、調(diào)試、維修，以及液化天然氣、煉化工程為一體的大型工程總承包公司，是遠(yuǎn)東及東南亞地區(qū)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)海洋油氣工程EPCI（設(shè)計、采辦、建造、安裝）總承包之一。公司總資產(chǎn)288億元，最大年收入220億元，在天津塘沽、山東青島、廣東珠海等地?fù)碛写笮秃Ｑ蠊こ讨圃旎?50萬平方米，有21艘船舶組成的系列化海上施工船隊，海上安裝與鋪管能力在亞洲處于領(lǐng)先地位。公司擁有3萬噸級超大型海洋平臺的設(shè)計、建造、安裝，以及300米水深水下檢測與維修等一系列核心技術(shù)，具備1500米水深條件下的海管鋪設(shè)能力，在海外擁有17家境外機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)涉足20多個國家和地區(qū)。

一、以北極極寒工程項目為載體的全面協(xié)同管理背景

（一）國家“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的宏觀要求

共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議的提出、實施和推進(jìn)，是中國油氣工業(yè)走向海外市場的宏觀戰(zhàn)略要求?！耙粠б宦贰毖鼐€北極極寒工程項目—俄羅斯亞馬爾液化天然氣（Yamal LNG）項目由諾瓦泰克、道達(dá)爾、中國石油和中國絲路基金聯(lián)合投資控股，由YAMGAZ（TECHNIP、JGC和CHIYODA組成的合資公司）總包工廠建設(shè)項目。項目前期，俄方因克里米亞問題遭受美國為首的西方制裁，使總投資達(dá)270億美元的項目一度受困于資金問題難以實施。中國多家銀行以歐元和人民幣提供價值120億美元貸款，取代原定西方融資計劃。中國絲路基金出資14億美元收購項目9.9%股份，使問題最終得到圓滿解決。該項目成為國家“一帶一路”“中國制造2025”重點領(lǐng)域工程項目，也是“中國制造”成功“走出去”的示范項目。國家重大戰(zhàn)略要求必須高質(zhì)高效建設(shè)好Yamal項目，以項目為載體探索推進(jìn)全面協(xié)同管理是確保項目順利實施的有益探索和成功實踐。

（二）企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的自身需求

2006年初，海油工程根據(jù)自身建設(shè)實際和國內(nèi)外行業(yè)環(huán)境，本著實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展的原則，提出了建設(shè)國際一流能源工程公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。這一戰(zhàn)略目標(biāo)要求公司必須堅定“走出去”信念，在國際舞臺展現(xiàn)“中國力量”“中國品質(zhì)”，必須在企業(yè)運營管理實現(xiàn)全面升級改造，真正具備與國際一流工程企業(yè)同臺競技的核心競爭力。企業(yè)內(nèi)部全面協(xié)同管理是公司管理核心能力的重要組成部分，是推動公司現(xiàn)有的設(shè)計、建造、安裝、維修、檢驗等全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同運行的良好方式和優(yōu)秀方法。

（三）北極極寒環(huán)境工程項目的內(nèi)在要求

亞馬爾液化天然氣項目位于俄羅斯北緯72度的亞馬爾半島，處于永久凍土地帶，冬季最低氣溫零下50攝氏度，是全球最大的極地天然氣液化工廠建設(shè)項目。整個項目設(shè)施由各種不同種類模塊組成，這些模塊在全球多地制造完成后運往亞馬爾半島，隨后在現(xiàn)場進(jìn)行組裝。項目極寒環(huán)境、國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、18萬噸鋼材加工量、外方業(yè)主特殊要求等客觀困難決定了項目工作量巨大、施工標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛、作業(yè)難度異常巨大、整體協(xié)調(diào)組織難度空前，這就要求項目必須建立更加全面、系統(tǒng)、迅捷、高效的管理組織形式和項目運行機(jī)制，從項目總體思路、管理原則、總體計劃、全業(yè)務(wù)鏈銜接等方面全面統(tǒng)籌項目的管理運行。受資金等因素綜合影響，項目承攬初期，預(yù)計利潤率偏低，甚至可能出現(xiàn)利潤持平情況，因此，項目運營面臨巨大挑戰(zhàn)。鑒于項目內(nèi)外部復(fù)雜現(xiàn)狀，必須通過建立全面協(xié)同管理機(jī)制大幅提升管理運營效率，確保項目進(jìn)度和盈利可能性。

二、以北極極寒工程項目為載體的全面協(xié)同管理內(nèi)涵和做法

以北極極寒工程項目為載體的全面協(xié)同管理的內(nèi)涵是：依托北極極寒工程項目，以打造“一帶一路”精品工程和“中國制造”走出去良好國際品牌為協(xié)同管理總體目標(biāo)，通過建立項目全周期全工種的協(xié)同管理組織機(jī)構(gòu)和綜合保障機(jī)制，為全面協(xié)同管理創(chuàng)造組織機(jī)制保障支持；通過強(qiáng)化項目計劃全環(huán)節(jié)管控，確保項目全流程的縱向協(xié)同；通過創(chuàng)新實施“一體化”等生產(chǎn)模式，確保項目各工種的橫向協(xié)同；通過加強(qiáng)技術(shù)工藝創(chuàng)新，攻克國際技術(shù)壟斷領(lǐng)域，持續(xù)健全技術(shù)服務(wù)支持的保障協(xié)同；通過聚焦質(zhì)量、效益、安全，提升各專項工作的全面協(xié)同；通過加強(qiáng)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，深度釋放國有企業(yè)黨建政治新優(yōu)勢，深入推動黨建生產(chǎn)全面協(xié)同。通過系統(tǒng)的全面協(xié)同管理創(chuàng)新，切實打造“一帶一路”的“中國制造”國際品牌，不斷挖潛企業(yè)全面協(xié)同的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值，持續(xù)提升國有企業(yè)國際競爭的管理核心競爭力。主要做法有：

（一）設(shè)定全面協(xié)同的總體目標(biāo)和基本思路

1. 總體目標(biāo)。以北極極寒環(huán)境工程項目—Yamal項目為載體，以提升質(zhì)量、效率、效益為目標(biāo)，通過項目計劃、全面創(chuàng)新、全面融合等全面協(xié)同管理探索實踐，形成公司項目管理的全面協(xié)同管理機(jī)制和成果，打造“一帶一路”精品工程，創(chuàng)造“中國制造”走出去良好品牌。2. 基本思路。通過建立健全全面協(xié)同綜合保障機(jī)制，提升項目整體協(xié)同的計劃管控，依托生產(chǎn)模式創(chuàng)新促進(jìn)各工種“一體化”協(xié)同，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的保障協(xié)同，構(gòu)建特有安全文化理念，建立基于成果及時轉(zhuǎn)化的流程閉環(huán)協(xié)同，強(qiáng)化黨建生產(chǎn)的深度融合協(xié)同等一系列協(xié)同管理機(jī)制、方式方法創(chuàng)新，實現(xiàn)提質(zhì)增效、打造“一帶一路”精品工程和良好品牌的總體目標(biāo)。

（二）建立健全全面協(xié)同的綜合保障機(jī)制

1. 設(shè)置組織機(jī)構(gòu)。為確保項目全面協(xié)同的高效性、執(zhí)行性，項目成立了以公司高管為總經(jīng)理的項目組，并分設(shè)了項目管理部、HSE部、設(shè)計部、QA/QC部、調(diào)試部、建造部等11個專項部門，構(gòu)成項目全周期全工種的全面協(xié)同管理運行組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)涵蓋項目全部業(yè)務(wù)范疇，具備協(xié)調(diào)使用全公司全部資源能力，可為項目的全面協(xié)同管理提供堅實的組織機(jī)構(gòu)保障。

2. 制定高層協(xié)調(diào)機(jī)制。為提升項目管理頂層協(xié)同性，統(tǒng)籌項目整體運行，項目制定了甲乙雙方定期高層協(xié)調(diào)會議機(jī)制，整體統(tǒng)籌規(guī)劃項目運行進(jìn)度、質(zhì)量、安全等全面工作。高層協(xié)調(diào)會議每月舉行一次，共計召開30余次。此外，還不定期召開項目協(xié)作單位溝通會，深入推進(jìn)各項具體工作的高效協(xié)同和穩(wěn)步推進(jìn)。

3. 配備人力資源保障。面對項目18萬噸鋼材加工量，相當(dāng)于4個北京“鳥巢”（4.2萬噸）的超大生產(chǎn)任務(wù)，項目投入總?cè)斯r6740萬個，其中直接工時6018萬個，間接工時722萬個，生產(chǎn)高峰期投入人力12900人，是海油工程有史以來參與人數(shù)最多、人力投入最高的工程項目。為充分滿足項目人力資源需求，海油工程總體協(xié)調(diào)塘沽基地、青島基地、珠海基地人力配置，廣泛引入合格分包商隊伍，共調(diào)集超萬人投入項目管理、技術(shù)、施工各環(huán)節(jié)，為項目提供了充足的人力資源保障。

4. 強(qiáng)化場地設(shè)施保障。按照產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃和項目特點，海油工程選擇所屬的青島場地作為Yamal項目主建造基地。場地位于青島西海岸國家級新區(qū)，場地面積120萬平方米，碼頭長度1645米，港池水深10-12.4米，設(shè)計年加工能力27萬噸，是亞洲最大的專業(yè)海洋工程制造場地之一。

（三）強(qiáng)化計劃控制，確保項目整體協(xié)同

1. 整合與外方業(yè)主的計劃協(xié)同。Yamal項目駐青島場地業(yè)主是法國TECHNIP公司，在計劃控制方面具有相對苛刻的標(biāo)準(zhǔn)和要求。項目運行初期，甲乙方在管理對接和合作方面存在一定差距和不協(xié)調(diào)。TECHNIP公司使用專有的進(jìn)度計算系統(tǒng)，需要海油工程提供不同以往項目的數(shù)據(jù)跟蹤體系，在計劃編制的精細(xì)度和月度更新要求方面存在較大差異。計劃控制組經(jīng)過持續(xù)的工作調(diào)整和不斷的深入溝通，在計劃編制、過程數(shù)據(jù)的跟蹤提交，以及各項工作的配合方面初步滿足業(yè)主要求，形成初步計劃協(xié)同。經(jīng)過階段性試運行，外方業(yè)主的三周滾動計劃跟蹤工作與海油工程的計劃跟蹤方法無法匹配，導(dǎo)致該項工作失去計劃統(tǒng)籌意義。項目組及時組織專業(yè)板塊開展分析、調(diào)研、對標(biāo)，形成項目計劃協(xié)同修改方案，并成功說服業(yè)主取消三周滾動計劃跟蹤，甲乙雙方計劃控制思路和方法達(dá)成深度協(xié)同，項目進(jìn)度得到持續(xù)改善，后續(xù)里程碑目標(biāo)得以順利完成。

圖1 Yamal項目組織機(jī)構(gòu)圖

2. 建立基于大數(shù)據(jù)庫的計劃協(xié)同。Yamal項目計劃具有多模塊、容量大、銜接點多的特點，包括27500條作業(yè)項，最多的作業(yè)項所連接的邏輯點多達(dá)40多條，是海油工程歷來項目計劃中作業(yè)項數(shù)量最多的計劃。為全面梳理計劃進(jìn)度，項目建立完善計劃大數(shù)據(jù)跟蹤系統(tǒng)，包含工作量、計劃與實際工期、過程進(jìn)度與趨勢、各項投入和各專業(yè)工效等，對各專業(yè)板塊大數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤記錄并能夠根據(jù)需要進(jìn)行各級別的匯總與分析，對當(dāng)前及后續(xù)的項目管理提供指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。依據(jù)大數(shù)據(jù)跟蹤系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，項目形成計劃進(jìn)度計算表，計算表具有充分的計算依據(jù)和相對完善的計算功能。涵蓋合同范圍內(nèi)的采辦、設(shè)計、陸地建造、調(diào)試與裝船等全業(yè)務(wù)鏈工作，所有作業(yè)項按照工序進(jìn)行加權(quán)計算；計算表以作業(yè)分類碼作為輔助工具，能夠跨層級、跨專業(yè)、跨WBS（工作分解結(jié)構(gòu)）進(jìn)行各種組合計算，能夠滿足項目管理、費用計算和分包合同的不同使用需求。

3. 實施橫向計劃與縱向計劃的雙向協(xié)同。Yamal項目分為三列，36個子模塊（鋼結(jié)構(gòu)單體），具有多單體、各專業(yè)工作量大交叉多特點，各模塊之間既相互制約又共用資源，需要橫向與縱向多方位管理和協(xié)同運行。橫向與縱向控制計劃，既要保證各專業(yè)資源平衡，又要保證各模塊的不同進(jìn)度要求。項目組根據(jù)項目的不同狀態(tài)和要求綜合編制橫向與縱向進(jìn)度計劃，以滿足不同狀態(tài)下的項目控制需求。橫向計劃，以降本增效為目的，整合整個專業(yè)的資源，從項目整體角度高效利用整體資源保證專業(yè)整體進(jìn)展；縱向計劃，注重各個單模塊內(nèi)部前后工序的無縫搭接，避免部分工序出現(xiàn)“空檔期”“待工期”，影響單模塊和項目總體進(jìn)度推進(jìn)。

（四）創(chuàng)新生產(chǎn)模式，促進(jìn)各工種“一體化”協(xié)同

根據(jù)項目設(shè)計、采辦、建造各主要業(yè)務(wù)鏈特點，項目管理更加注重各業(yè)務(wù)之間的銜接與協(xié)同，積極創(chuàng)新生產(chǎn)方式模式，在全環(huán)節(jié)推行“設(shè)計采辦建造一體化”協(xié)同，在各環(huán)節(jié)之間分別推行了“設(shè)計建造一體化”“設(shè)計采辦一體化”“采辦建造一體化”等三個協(xié)同控制點。整體和單環(huán)節(jié)間的“一體化”協(xié)同，以提高效率和質(zhì)量、降低成本、提升產(chǎn)能為目標(biāo)，實現(xiàn)設(shè)計、采辦、建造三個主要業(yè)務(wù)板塊的前后響應(yīng)、資源共享、統(tǒng)一協(xié)同，拆除制約效率最大化的“藩籬”，實現(xiàn)協(xié)同管理效益最大化。

1. 設(shè)計建造一體化。建造施工環(huán)節(jié)依據(jù)建造施工能力、場地設(shè)備能力等情況，向設(shè)計環(huán)節(jié)提出更切合生產(chǎn)一線的訴求和建議，對設(shè)計各環(huán)節(jié)進(jìn)行局部協(xié)調(diào)，使設(shè)計更加符合生產(chǎn)實際要求，最大化減少因設(shè)計造成的結(jié)構(gòu)物碰撞、生產(chǎn)返工等資源浪費情況。設(shè)計環(huán)節(jié)在綜合分析建造單位具體訴求的前提下，合理規(guī)劃技術(shù)文件編制流程，優(yōu)化技術(shù)方案，向建造單位提供高質(zhì)技術(shù)文件、高效技術(shù)支持，形成技術(shù)與施工前后互動、上下協(xié)調(diào)的高效協(xié)同管理運行機(jī)制。

2. 設(shè)計采辦一體化。設(shè)計環(huán)節(jié)依據(jù)行業(yè)規(guī)范和采辦環(huán)節(jié)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)材料編制采辦規(guī)格書，用于規(guī)范和指導(dǎo)開展相關(guān)采辦工作。采辦、市場部門根據(jù)廠家數(shù)據(jù)和市場經(jīng)驗總結(jié)提煉材料價格庫和經(jīng)驗BOM（工程材料表），供采辦環(huán)節(jié)選擇和制定相關(guān)技術(shù)文件和方案，形成設(shè)計采辦雙向互動、協(xié)調(diào)推進(jìn)的設(shè)計采辦流程。

3. 采辦建造一體化。建造施工環(huán)節(jié)將產(chǎn)品采辦到貨日期等需求向采辦部門提出詳細(xì)計劃，要求采辦單位進(jìn)一步優(yōu)化采辦計劃，按照計劃時間點，更早啟動緊急產(chǎn)品、供貨期較長產(chǎn)品的采辦流程，確保不因產(chǎn)品到貨滯后影響施工進(jìn)度。另一方面，依據(jù)設(shè)計環(huán)節(jié)提出的采辦規(guī)格書，采辦單位第一時間將采辦產(chǎn)品具體參數(shù)信息反饋至建造施工單位，確定產(chǎn)品到貨日期，為建造施工單位編制施工計劃、協(xié)調(diào)場地設(shè)備資源提供準(zhǔn)確及時的參考信息，形成采辦建造計劃的相對統(tǒng)一和有機(jī)聯(lián)動。

（五）加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，健全技術(shù)保障協(xié)同

為提升技術(shù)對生產(chǎn)的保障協(xié)同能力，項目緊緊圍繞施工難點，以全面體質(zhì)增效、激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新潛能為目標(biāo)，以材料國產(chǎn)化、新工藝、新技術(shù)為抓手，聚焦攻關(guān)北極極寒特殊環(huán)境技術(shù)難題。

1. 全面推動材料國產(chǎn)化。項目初期，海外業(yè)主對于材料供應(yīng)商的選定，有著嚴(yán)格的品牌要求和產(chǎn)地要求，海油工程必須從合同規(guī)定的供應(yīng)商名單中確定中標(biāo)廠家。業(yè)主指定絕大部分廠家均在歐美國家，材料價格昂貴，供貨周期普遍長達(dá)6個月以上，又存在長途運輸遺失損壞風(fēng)險，嚴(yán)重制約項目進(jìn)度推進(jìn)和費用控制。為降低成本、提升效率、助力國產(chǎn)民族品牌材料共同走出去，項目通過積極推薦國產(chǎn)廠商、帶領(lǐng)業(yè)主去廠家考察、邀請國際第三方機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)證等多種方式，盡最大努力推進(jìn)材料國產(chǎn)化。由于項目環(huán)境的特殊性，多項材料在國內(nèi)應(yīng)用極少。項目組積極協(xié)助國內(nèi)廠家進(jìn)行材料研發(fā)，進(jìn)行專項材料技術(shù)把關(guān)。最終，項目主結(jié)構(gòu)鋼材國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，材料供貨期由6個月以上縮短至2個月以內(nèi)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值超過1億元。45家中國廠商的民族材料隨著Yamal項目走出國門，進(jìn)軍北極，擁有了各自的“北極名片”。

圖2 “設(shè)計采辦建造一體化”關(guān)系圖

表1 Yamal項目材料國產(chǎn)化統(tǒng)計表

2. 打破涂裝工藝國際壟斷。Yamal項目總涂裝面積達(dá)157萬平方米，平鋪面積相當(dāng)于200個足球場，各項涂裝工作量均創(chuàng)中國海油所承建項目紀(jì)錄。防低溫飛濺涂層（CSP）是LNG核心工藝模塊特有的涂層系統(tǒng)，主要功能是防止零下196攝氏度的液化天然氣飛濺到鋼結(jié)構(gòu)區(qū)，引發(fā)鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂。該涂層施工工藝復(fù)雜，施工難度極高。世界上只有韓國等少數(shù)國家掌握施工核心技術(shù)。項目涂裝技術(shù)團(tuán)隊通過對每道施工工序的反復(fù)試驗，先后攻克CSP涂層超低溫施工、CSP機(jī)械化噴涂等多項關(guān)鍵技術(shù)。磁力固定裝置等一系列實用革新技術(shù)，大幅提高了油漆涂裝施工工效。

3. 突破超低溫焊接技術(shù)。Yamal項目主結(jié)構(gòu)和管線大量采用了沖擊溫度零下50攝氏度超低溫碳鋼材料，由于材料的沖擊韌性值隨溫度降低急劇下降，焊接工藝開發(fā)難度極大，成為制約項目進(jìn)度和施工質(zhì)量的最大瓶頸。項目通過技術(shù)攻關(guān)，成功突破在零下50攝氏度環(huán)境服役鋼材的行業(yè)焊接難題，項目在零下196攝氏度超低溫大管徑不銹鋼焊接、625/825鎳基合金復(fù)合管焊接、異種鋼焊接等方面均實現(xiàn)重大突破。全自動藥芯氣保焊及全自動氬弧焊等高效焊接工藝，使焊接效率提升3倍，大大降低了焊工的勞動強(qiáng)度，極寒環(huán)境焊接施工能力大步升級。

4. 自主研發(fā)深冷保溫材料切割技術(shù)。Yamal項目地處極寒地帶，所有關(guān)鍵裝備和管線都要穿上特制的“保溫服”—泡沫玻璃。這一特殊材料切割技術(shù)被一家新加坡公司長期壟斷，廠家不允許參觀，只提供有償服務(wù)。在新加坡切割，不但費用高昂，而且泡沫玻璃易碎，運輸過程損耗極大。項目組決定自主研發(fā)切割技術(shù)，成立泡沫玻璃切割機(jī)科研課題組。經(jīng)過5個月研究和試驗，自主研發(fā)出世界上第一臺泡沫玻璃半自動切割設(shè)備，形成一整套泡沫玻璃排版技術(shù)。相比手動切割，效率提升了3倍，材料切割損耗由50%降到28%。

（六）聚焦質(zhì)效安全，提升專項工作協(xié)同

質(zhì)量、安全管理是工程項目一切工作的基礎(chǔ)，是決定項目成敗的“天字號工程”。生產(chǎn)效率是工程項目是否取得收益、實現(xiàn)盈利的基本前提，是項目運行是否順暢高效的基礎(chǔ)指標(biāo)。Yamal項目始終注重質(zhì)量、安全、效率各單項工作的整體協(xié)同，為項目創(chuàng)造安全、高效運行環(huán)境。

1. 統(tǒng)籌產(chǎn)品質(zhì)量全流程協(xié)同管控。面對18萬噸級鋼材加工量的質(zhì)量保障壓力，項目在原材料、施工過程、質(zhì)量檢驗等全流程強(qiáng)化質(zhì)量硬性指標(biāo)管控，通過操作培訓(xùn)、質(zhì)量意識培養(yǎng)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)考評等方式全面強(qiáng)化質(zhì)量“軟性保障”管控，項目質(zhì)量全面實現(xiàn)達(dá)標(biāo)。

2. 系統(tǒng)強(qiáng)化項目安全協(xié)同管理。（1）分析項目安全管理環(huán)境。Yamal項目是中外合資項目，初期的安全管理理念、企業(yè)文化呈現(xiàn)多元化、多樣化特點；外方業(yè)主并不認(rèn)同海油工程HSE（健康安全環(huán)保）管理模式和方法，存在較大差異，初期審核差異項達(dá)190項；項目分模塊建造方式是新型特殊行業(yè)，施工標(biāo)準(zhǔn)和HSE管理程序、標(biāo)準(zhǔn)沒有系統(tǒng)成型，項目HSE風(fēng)險還沒有被全面認(rèn)識和掌握。（2）打造特有安全協(xié)同文化。通過落實“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，以及“五想五不干”的安全行為準(zhǔn)則，形成以“預(yù)防為主，過程控制，持續(xù)改進(jìn)”為核心的HSE管理理念和安全協(xié)同文化。（3）建立安全協(xié)同保障機(jī)制。協(xié)同與海外業(yè)主HSE管理存在的差異項，建立和完善項目HSE管理體系，新增編制項目8個重點高危作業(yè)的安全管理程序，下發(fā)各類現(xiàn)場安全管理補(bǔ)充規(guī)定、安全要求和標(biāo)準(zhǔn)40余個。成立由甲乙雙方聯(lián)合組成的項目HSE聯(lián)合管理團(tuán)隊，整體協(xié)同雙方HSE差異項。（4）強(qiáng)化安全隱患排查整治。通過組織各級檢查制度、日檢查、周檢查、月度檢查等HSE隱患篩查排查，強(qiáng)化現(xiàn)場施工的監(jiān)督檢查，排查出HSE安全隱患10000多條。在項目范圍內(nèi)推行場地全員使用的CFC（海油工程隱患反饋卡）觀察卡、項目管理人員BBS（基于行為安全管理方法）觀察卡兩種作業(yè)現(xiàn)場HSE管理情況觀察形式。按照觀察卡信息結(jié)論對施工現(xiàn)場人員進(jìn)行鼓勵、提示和相互監(jiān)督。（5）形成安全協(xié)同管理品牌。項目開工以來，HSE協(xié)同管理績效屢創(chuàng)佳績。2015年11月17日，實現(xiàn)1000萬工時安全無事故；2016年8月5日，實現(xiàn)3863萬人工時無安全事故，項目最高安全天數(shù)達(dá)到660天，創(chuàng)造工程項目單場地安全人工時世界紀(jì)錄，受到全球工程建設(shè)領(lǐng)域高度關(guān)注和贊譽，打造和形成安全協(xié)同管理國際品牌。

3. 完善項目縱向協(xié)同，持續(xù)提升運行效率。Yamal項目分為三列模塊進(jìn)行建造，三列模塊具有較高的相似度。項目針對這一特點，高度關(guān)注前期項目管理、技術(shù)、操作成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)的歸納梳理，并固化成經(jīng)驗教訓(xùn)數(shù)據(jù)庫，避免在后續(xù)工作中反復(fù)出現(xiàn)相似失誤，也將總結(jié)出的良好經(jīng)驗做法成果加以持續(xù)改進(jìn)應(yīng)用，在一、二、三列模塊間形成良性的時間縱向協(xié)同。（1）大幅提升“一體化”程度。在項目首列工程試運行后，后續(xù)的第二、三列工程全面推行一體化建造，24個模塊274個甲板片全部實施預(yù)舾裝一體化、低位預(yù)安裝一體化，36個甲板片重點進(jìn)行了高位預(yù)安裝一體化，各類散件一體化預(yù)裝數(shù)量約58000個，其中管電儀專業(yè)的一體化安裝率達(dá)到45%。一體化共節(jié)約人工約6萬工日，節(jié)約250噸履帶吊1938臺班，降低補(bǔ)漆面積約9000平方米。一體化程度最高的甲板片，其預(yù)制重量270噸，高位預(yù)安裝一體化實施后吊重420噸，一體化附件達(dá)150噸。（2）大幅提升項目總體功效。在深入推動推廣縱向協(xié)同后，項目三列模塊工效呈現(xiàn)顯著的階梯式提升。第二列較第一列縮減總裝人工時7%，少投入112萬人工時；第三列較第二列縮減總裝人工時22%，少投入了301萬人工時。

三、以北極極寒工程項目為載體的全面協(xié)同管理的效果

（一）成功打造“一帶一路”“中國制造”國際品牌

圖3 項目三列總裝投入人工時對比圖

圖4 Yamal項目在企業(yè)收入占比（2015—2017年）

通過全面協(xié)同管理推進(jìn)實施的北極極寒LNG模塊化工程項目—Yamal項目，開創(chuàng)了中國企業(yè)獨立完成國際LNG核心工藝模塊建造之先河，國內(nèi)LNG模塊化建造行業(yè)實現(xiàn)由低端制造到高端制造的跨越式發(fā)展，使我國成功躋身國際LNG模塊建造“第一梯隊”。海油工程青島基地成為該項目在全球場地中唯一一家按期交付全部產(chǎn)品的建造場地，創(chuàng)造了單場地3863萬人工時無安全事故的世界紀(jì)錄，“青島模塊化制造基地”享譽工程制造行業(yè)，成為業(yè)界優(yōu)秀國際品牌。2017年12月8日，中俄重大能源合作項目，中俄亞馬爾液化天然氣LNG項目正式投產(chǎn)，俄羅斯總統(tǒng)普京出席首批LNG裝船慶典，并給予項目高度評價。項目包含的中國元素成為最大亮點之一，Yamal項目成為“一帶一路”精品工程，為“一帶一路”“中國制造2025”的深入推進(jìn)和實施起到了超預(yù)期示范作用。

（二）為企業(yè)創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)價值

2014年年中，國際原油價格出現(xiàn)斷崖式下跌，全球石油行業(yè)及相關(guān)石油工程行業(yè)陷入歷史罕見的中長期行業(yè)低谷，海油工程公司面臨史無前例巨大挑戰(zhàn)。Yamal項目的成功實施，適時彌補(bǔ)了公司國內(nèi)工作量的嚴(yán)重不足，成為應(yīng)對低油價寒冬的最重要支撐。2015—2017年，項目在公司收入占比分別達(dá)到11%、44%和33%，累計創(chuàng)造營業(yè)收入超100億元人民幣。通過以Yamal項目為載體實施的全面協(xié)同管理，海油工程管理運行效率得到大幅提升，項目毛利潤率由項目承攬期的微利潤或收支持平躍升至30%以上。

中俄Yamal LNG項目正式投產(chǎn)

（三）企業(yè)核心競爭力得到大幅提升

通過在Yamal項目推進(jìn)實施全面協(xié)同管理，海油工程系統(tǒng)形成了一整套協(xié)同管理模式和協(xié)同管理機(jī)制，培養(yǎng)和鍛煉了一大批全面協(xié)同管理人才，公司在國內(nèi)國際項目計劃、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費用等管理環(huán)節(jié)的管控能力得到大幅提升。成果系統(tǒng)研發(fā)掌握超低溫焊接等一批國際一流核心技術(shù)工藝。以北極極寒工程項目為載體的全面協(xié)同管理，成為公司應(yīng)對國內(nèi)國際市場挑戰(zhàn)和把握新時代新機(jī)遇的核心競爭力。