何劍

摘 要：直升機的防腐蝕工作對直升機的日常飛行安全、使用和維護非常重要。本文對直升機腐蝕的原因進行了深入分析，并且對直升機的防腐蝕處理提出了相應的預防性措施和補救性措施，期望對直升機的維護產(chǎn)生一定的借鑒和指導作用。

關(guān)鍵詞：直升機 腐蝕 防護

一、直升機腐蝕的原因

（一）直升機先天設計不足直升機在最初設計時沒有過多關(guān)注腐蝕問題。例如：直升機積水與排水問題;不同金屬之間沒有做好絕緣保護;防護涂層質(zhì)量問題;一些容易腐蝕的部位較隱蔽，不好進行維護等。目前，隨著對直升機腐蝕狀況的研究和新材料、新技術(shù)的使用，以及對直升機防腐蝕結(jié)構(gòu)和設計的改進，由設計不當造成的腐蝕情況已經(jīng)得到很大改善。

（二）惡劣的飛行環(huán)境

直升機飛行的惡劣環(huán)境包括很多方面，本文主要討論直升機飛行的自然環(huán)境和直升機的振動環(huán)境。

1.自然環(huán)境。在眾多的腐蝕介質(zhì)中水是主要的。水，可以是雨水、冷凝水、潮濕空氣中的水、雪、冰、霜溶化的水。即使在不下雨的天氣，由于潮濕和溫度。在直升機的表面結(jié)構(gòu)上會產(chǎn)生冷凝水膜。通常情況下，雨水在金屬表面上降落，可直接在金屬表面形成厚度1μm—1mm的連續(xù)電解質(zhì)水膜這種厚度水膜的存在，不僅可造成金屬嚴重的腐蝕，而且它還是大氣中各種腐蝕性成分得以溶解、停留的母體，對材料的腐蝕起著直接的作用。直升機結(jié)構(gòu)材料的腐蝕會在高溫高濕的條件下加快，因此說溫度也會對金屬的腐蝕速度產(chǎn)生影響。溫度的增高會加快氧在水膜中的擴散速度，從而加速氧還原的過程。而且，大氣腐蝕的速度會隨著氣溫的升高而加快。另外，溫差的變壞也影響著直升機金屬的腐蝕速度，溫差越大，腐蝕越快。鹽霧腐蝕也會引起直升機機身的腐蝕。當水中含有氯離子時，即使只有微量的存在，也會使鋁合金發(fā)生腐蝕。當氯離子吸附到鋁表面后，進入表面膜，并在局部區(qū)域產(chǎn)生富集，增加和擴大表面膜的缺陷，會降低表面膜的防護能力。空氣污染也是直升機腐蝕的一個重要原因，空氣中可能會有工廠排放的二氧化硫、二氧化碳等腐蝕性氣體，特別硫化氣體，這些腐蝕性氣體被金屬表面水分溶解產(chǎn)生嚴重腐蝕。在包含二氧化硫的空氣中，許多金屬材料將不同程度地受到腐蝕。根據(jù)實驗，金屬（包括鋅、鐵等）的腐蝕速度與空氣中二氧化硫的含量成正比。而且，濕度越高，腐蝕的速度越快。

2.震動環(huán)境振動是直升機的固有特性。直升機在工作時會產(chǎn)生的各種頻率的振動，離重心遠的地方振動的頻率更大。振動會使直升機的一些部件受到損壞，比如直升機的金屬涂層易發(fā)生裂紋，裂紋會使涂層下金屬產(chǎn)生腐蝕;振動也會使一些液壓軟管彈性迅速降低，外膠層老化產(chǎn)生裂紋使得鋼絲層容易腐蝕，腐蝕后的氧化物接觸橡膠又加速了橡膠的老化。

二、預防直升機腐蝕的措施

（一）直升機飛行后注意清洗直升機在飛行時，容易受到空氣中的污染環(huán)境的影響，使直升機機身覆蓋一些污染物質(zhì)，這些污染物質(zhì)如硫化物、氯化物等，得不到及時的清洗，就會直升機機身逐漸產(chǎn)生腐蝕情況。因此，在直升機飛行完畢后，機務維護人員應該全面清洗直升機機身，預防腐蝕的發(fā)生。目前，直升機清洗有專用的清潔劑，直升機維護人員在清洗前要調(diào)配一定比例濃度的清潔劑，再對飛行進行清洗。在對直升機結(jié)束清洗之后，要擦干直升機機身，特別是直升機機身各部位之間的縫隙和鏈接處，一定要保持這些地方的干凈、干燥。

（二）及時填充更換零件直升機在長期的飛行過程中，直升機機身會受到不同程度的摩擦，直升機表面的保護涂層容易發(fā)生損壞，造成機身腐蝕。針對這一情況，直升機維護人員在日常維護中應該避免保護涂層的損壞，減少與硬物的擦撞。當防護涂層已經(jīng)發(fā)生損壞時，維護人員要盡快找出原因，并制定補救措施，加強對這一情況的重視。維護人員也需要使用潤滑劑，對直升機的接觸部位、軸承部位等進行潤滑，以減少摩擦，從而預防機身的腐蝕。

（三）組織機務人員開展腐蝕防護培訓直升機機務人員應該積極學習直升機防腐蝕相關(guān)知識，并且積極參與腐蝕防護知識培訓，提高專業(yè)素養(yǎng)，能夠處理一些常見的腐蝕防護工作。首先，通過對機務人員進行集中培訓，總結(jié)直升機常見腐蝕現(xiàn)象，并且討論其原因，提高機務人員的相關(guān)知識。其次，在對直升機防腐蝕工作進行培訓時，可以邀請一些知名的材料學教授、防腐蝕教授進行現(xiàn)場指導和交流，在專家的指導下，正確開展直升機防腐蝕工作。

（四）加快推進腐蝕檢測技術(shù)的應用直升機的使用率不斷增加，那些它需要接受的防腐蝕條件也不斷提高。當直升機機身產(chǎn)生保護層產(chǎn)生裂紋時，就會發(fā)生腐蝕，影響直升機飛行安全。目前機務人員主要通過肉眼來判斷直升機機身是否出現(xiàn)裂紋，但是僅靠視力檢測是不夠的，需要一些新的防腐蝕檢測技術(shù)的出現(xiàn)來加快腐蝕檢測的效率，提高腐蝕檢測的質(zhì)量。

（五）開展單機腐蝕監(jiān)控技術(shù)研究在未來直升機防腐領(lǐng)域中，腐蝕監(jiān)控技術(shù)是一項重點研究項目。對直升機進行腐蝕監(jiān)控，可以對直升機的腐蝕數(shù)據(jù)進行實時測量，并且根據(jù)不同測量系數(shù)進行數(shù)據(jù)分析。通過監(jiān)控，可以通過判斷直升機的腐蝕情況，采取相應措施進行補救，以達到腐蝕監(jiān)控的目的。

三、直升機機身腐蝕問題的補救處理措施

（一）觀察腐蝕情況，分析腐蝕原因直升機維護人員在發(fā)現(xiàn)直升機受到腐蝕后，要對直升機的腐蝕情況進行全面的觀察，除了用肉眼觀察外，還要采用相關(guān)的探測工具，如放大鏡、孔探儀等。使用探測工具的原因是因為很多細小的腐蝕問題無法用肉眼直接看到，而且直升機有些部位不可達，就需要借助探測工具，從而提高直升機機身腐蝕的處理效果。在對直升機腐蝕情況進行觀察后，就需要分析造成腐蝕的原因是什么，然后在后續(xù)的工作中減少類似情況發(fā)生。

（二）采用先進技術(shù)進行檢測，制定科學處理方案在對直升機腐蝕情況進行檢測時，維護人員可以使用一些先進的檢測工具對直升機進行檢測，如超聲波和無損探傷技術(shù)，可以提高檢測腐蝕檢測的準確度。這些先進的技術(shù)可以及時發(fā)現(xiàn)機身的腐蝕情況，使維護人員針對腐蝕情況進行分析，并制定出科學合理的補救方案。然后，根據(jù)補救方案對直升機腐蝕部位新型維護。

（三）加強監(jiān)管力度，采取補救措施最后，在處理直升機腐蝕工作中，預防和處理直升機腐蝕的關(guān)鍵是飛行員、維護人員。因此，需要對飛行和維護人員的飛行和維修工作進行監(jiān)督，并且實時監(jiān)控直升機的腐蝕情況，根據(jù)監(jiān)控情況及時進行相應的維護處理。當出現(xiàn)較嚴重的問題時，可以申請相關(guān)專家、教授、專業(yè)技術(shù)人員隊直升機腐蝕部件進行維修處理，保障直升機的安全。

四、結(jié)語

直升機防腐蝕工作非常重要，可以延長直升機各部件的使用壽命，從而延長直升機的飛行壽命。筆者在本文中，主要分析了直升機腐蝕的原因，以及對直升機腐蝕防護的相關(guān)措施。希望通過這些分析，使直升機的防腐工作能夠科學、合理的開展，從飛行員到機務人員到維修人員都能夠重視并做好這項工作。

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