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        CO2在飽和原油多孔介質(zhì)中的擴(kuò)散及影響因素

        2019-07-24 01:32:06秦曉淵任雪霏
        石油化工應(yīng)用 2019年4期
        關(guān)鍵詞:擴(kuò)散系數(shù)實(shí)驗(yàn)模型

        杜 林,秦曉淵,任雪霏

        (成都理工大學(xué)能源學(xué)院,四川成都 610059)

        溫室氣體CO2的大量排放已經(jīng)引起了世界的廣泛關(guān)注。溫室效應(yīng)已經(jīng)成為當(dāng)今社會最為嚴(yán)重的環(huán)境問題之一[1],溫室氣體的過度排放導(dǎo)致的全球氣候變暖已經(jīng)成為了制約社會可持續(xù)發(fā)展,威脅沿海城市和島國安全的主要因素之一[2]。利用CO2進(jìn)行驅(qū)油是一項(xiàng)兼具社會效應(yīng)和工業(yè)效應(yīng)的提高采收率的技術(shù)。一方面,可以利用CO2驅(qū)替出地下的原油,創(chuàng)造工業(yè)價(jià)值;另一方面,可以很大程度地實(shí)現(xiàn)CO2埋存與捕集[3]。CO2-EOR的主要機(jī)理是通過CO2分子由擴(kuò)散作用溶解于原油之中,進(jìn)而起到降黏降稠,增大原油流動能力的作用。CO2在原油中擴(kuò)散的核心參數(shù)為擴(kuò)散系數(shù)[4]。

        目前確定CO2在原油中擴(kuò)散系數(shù)的方法主要有直接法[5-8]和間接法[9-18]。直接法是在實(shí)驗(yàn)過程中取樣,通過對所取樣品進(jìn)行分析獲取濃度,從而求解擴(kuò)散系數(shù)的方法。其缺點(diǎn)是破壞擴(kuò)散過程,操作復(fù)雜,設(shè)備昂貴等[8]。間接法通過監(jiān)測系統(tǒng)性能(如壓力、液面位置等)隨時(shí)間的變化確定擴(kuò)散系數(shù),其操作簡便、成本低,在擴(kuò)散研究中得到廣泛應(yīng)用[9]。本文求取擴(kuò)散系數(shù)的研究方法是間接法。通過將擴(kuò)散方程和壓力進(jìn)行耦合,建立了擴(kuò)散系數(shù)與壓力的關(guān)系,通過測定壓力的變化求取擴(kuò)散系數(shù)。

        本文通過建立CO2在飽和原油的多孔介質(zhì)中擴(kuò)散的物理模型和數(shù)學(xué)模型,并將數(shù)學(xué)模型與氣體狀態(tài)方程耦合,建立了壓降模型,并設(shè)計(jì)了CO2在飽和原油的多孔介質(zhì)中擴(kuò)散實(shí)驗(yàn),利用壓降模型擬合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),求得了擴(kuò)散系數(shù)。改變實(shí)驗(yàn)溫度和壓力,研究了溫度和壓力對擴(kuò)散系數(shù)的影響。

        1 模型的建立

        1.1 物理模型的建立

        CO2在飽和原油的多孔介質(zhì)中擴(kuò)散的物理模型(見圖1),飽和稠油的多孔介質(zhì)和CO2在PVT室中接觸,CO2在濃度差的作用下,自發(fā)向原油中擴(kuò)散。圖1中x為液相中的坐標(biāo),hl、hg分別為液相和氣相的總高度。

        圖1 CO2在飽和原油的多孔介質(zhì)中擴(kuò)散的物理模型

        1.2 數(shù)學(xué)模型的建立

        對上述建立的物理模型作如下的假設(shè):(1)忽略油相的膨脹;(2)擴(kuò)散過程中體系恒溫恒容;(3)擴(kuò)散系數(shù)保持恒定;此外,假設(shè)在原油與CO2的界面上,即x=hl處,氣體的濃度為平衡濃度且在擴(kuò)散過程中保持不變,該條件首次由Y.P.Zhang提出,并在其后研究中廣泛應(yīng)用。此外,在擴(kuò)散室的底部,無CO2通過界面,通量為0。初始狀態(tài)下,油相中無CO2存在,因此,擴(kuò)散模型可表示為:

        其中:c-氣體在稠油中的濃度,mol/L;Deff-CO2在多孔介質(zhì)中的有效擴(kuò)散系數(shù),m2/s;t-擴(kuò)散時(shí)間,s;x-位置,m。

        解得CO2濃度隨坐標(biāo)時(shí)間的變化關(guān)系為:

        對式(2)在0~hl上進(jìn)行積分,求得CO2擴(kuò)散的量隨時(shí)間的變化關(guān)系為:

        根據(jù)氣體狀態(tài)方程,氣體的量、溫度、壓力之間的關(guān)系是:

        其中:P-氣體的壓力,Pa;V-氣體的體積,m3;Z-氣體的壓縮系數(shù),理想氣體Z=1;n-氣體的量,mol;R-普適氣體恒量,為8.31 Pa·m3/(K·mol);T-溫度,K。

        假設(shè)氣體的壓縮因子和溫度是常數(shù),則設(shè)氣體在時(shí)間t內(nèi)因擴(kuò)散物質(zhì)的量減少量為Δn,根據(jù)物質(zhì)守恒可知M=Δn,則狀態(tài)方程可化為:

        聯(lián)立式(5)(3),可得:

        式(6)即為CO2在飽和稠油的一維巖心中擴(kuò)散過程的壓降模型,從該式可以看出,將實(shí)驗(yàn)過程中的壓力-時(shí)間關(guān)系圖像進(jìn)行擬合,可求得CO2在飽和稠油的一維巖心中擴(kuò)散過程中的擴(kuò)散系數(shù)。

        2 擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)

        2.1 實(shí)驗(yàn)材料及裝置

        依據(jù)推導(dǎo)的模型,設(shè)計(jì)了CO2在飽和稠油的一維巖心中的擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)所用的巖心為人造巖心,孔隙度為22.34%,使用的原油的黏溫曲線(見圖2)。所用的氣體為純度為99.9%的CO2氣體。

        圖2 原油的黏溫曲線

        在實(shí)驗(yàn)中將飽和原油的巖心與CO2安置在擴(kuò)散室中,使其發(fā)生擴(kuò)散,并監(jiān)測擴(kuò)散過程中的壓力變化。實(shí)驗(yàn)中用的儀器(見圖3),其由CO2氣瓶、高壓活塞泵、中間容器、恒溫箱、擴(kuò)散PVT室和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成,在實(shí)驗(yàn)過程中將飽和原油的巖心放置在PVT室中,打開上部閥門,同時(shí)利用高壓活塞泵將中間容器中的CO2進(jìn)行加壓,使其達(dá)到實(shí)驗(yàn)所需壓力,并以極其緩慢的速度將其泵送至PVT室中巖心上方。在實(shí)驗(yàn)過程中,將中間容器和擴(kuò)散PVT室放置在恒溫箱中,用恒溫箱加溫至實(shí)驗(yàn)溫度并在實(shí)驗(yàn)過程中保持該溫度。待實(shí)驗(yàn)開始后,CO2和飽和原油的巖心接觸,CO2在濃度差的作用下向巖心中擴(kuò)散,同時(shí)記錄實(shí)驗(yàn)壓力。

        2.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

        在求取擴(kuò)散系數(shù)的同時(shí)為了研究溫度和壓力對擴(kuò)散系數(shù)的影響,需要設(shè)置不同的溫度和壓力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。設(shè)計(jì)了不同溫度和壓力下的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)參數(shù)(見表1)。

        表1 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表

        2.3 擴(kuò)散系數(shù)計(jì)算結(jié)果

        在上述儀器中分別進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn),測得各組的壓力數(shù)據(jù)(見圖4~圖9)。

        利用上述推導(dǎo)的壓降模型來擬合圖4~圖9各壓降圖像,分別求得各組擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中的擴(kuò)散系數(shù)值,結(jié)果(見表2)。

        表2 各組求得的擴(kuò)散系數(shù)結(jié)果

        3 影響因素分析

        圖3 CO2在飽和原油的一維巖心中擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)裝置圖

        圖4 第1組壓力數(shù)據(jù)

        圖5 第2組壓力數(shù)據(jù)

        圖6 第3組壓力數(shù)據(jù)

        圖7 第4組壓力數(shù)據(jù)

        圖8 第5組壓力數(shù)據(jù)

        圖9 第6組壓力數(shù)據(jù)

        得到在不同溫度和壓力下的擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中的擴(kuò)散系數(shù)的值后,利用結(jié)果分析溫度和壓力對擴(kuò)散系數(shù)的影響。

        3.1 溫度對擴(kuò)散系數(shù)的影響

        在實(shí)驗(yàn)編號為 1、2、3、4 組中,實(shí)驗(yàn)溫度不同,實(shí)驗(yàn)壓力大致相等,根據(jù)4組實(shí)驗(yàn)求得的結(jié)果作出擴(kuò)散系數(shù)與溫度的關(guān)系圖(見圖10)。從圖10中可以看出,隨著溫度的增加,CO2的擴(kuò)散系數(shù)變大,此趨勢可由溫度升高,CO2分子運(yùn)動加劇,動能增加來解釋,溫度的增加促進(jìn)了CO2在原油中的擴(kuò)散。

        3.2 壓力對擴(kuò)散系數(shù)的影響

        同理,在實(shí)驗(yàn)編號為2、5、6組的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)溫度保持一致,壓力不同,根據(jù)3組實(shí)驗(yàn)求得的擴(kuò)散系數(shù)作出擴(kuò)散系數(shù)與壓力的關(guān)系(見圖11)。從圖11可以看出,隨著壓力的增加,CO2的擴(kuò)散系數(shù)逐漸增加。但增大的幅度值逐漸減小,此趨勢可由壓力的增加增大了CO2擴(kuò)散的動力,進(jìn)而促進(jìn)擴(kuò)散系數(shù)的增加來解釋。

        4 結(jié)論

        (1)利用壓降模型擬合擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法可以準(zhǔn)確求取CO2在飽和原油的多孔介質(zhì)中擴(kuò)散的擴(kuò)散系數(shù)。

        圖10 擴(kuò)散系數(shù)與溫度的關(guān)系圖

        (2)隨著溫度的增加,擴(kuò)散系數(shù)的值逐漸增大,這是由于溫度的增加使得分子運(yùn)動加劇,促進(jìn)了CO2的擴(kuò)散。

        (3)隨著壓力的增加,擴(kuò)散系數(shù)的值逐漸增大,這是由于壓力的增加增大了CO2擴(kuò)散的動力,促進(jìn)CO2的擴(kuò)散。

        圖11 擴(kuò)散系數(shù)與壓力的關(guān)系圖

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