王卓識

河鋼宣鋼物流公司 河北張家口 075100

倉儲是物流的重要組成部分，在整個物流系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。在現(xiàn)有的儲罐區(qū)域，通常采用基于勞動力資源的傳統(tǒng)管理模式。由于落后和管理模式效率低下，倉庫區(qū)的貨物管理直接混淆，倉庫外貨物的低效率受到嚴格限制，嚴重制約了經(jīng)濟的順利運行和經(jīng)濟后勤工作。實施起重機定位系統(tǒng)可以優(yōu)化存儲管理，實現(xiàn)存儲管理的自動化，提高庫存準確性，減輕管理人員的存儲負擔，降低相關(guān)物流成本，提高整體物流，具有較高的推廣價值[1]。

1 庫區(qū)管理自動化是發(fā)展的必然

隨著物流的快速發(fā)展，倉儲也是喉嚨的瓶頸，為了克服瓶頸，最大限度地提高效率，帶動動物的流動，有必要優(yōu)化和改善這種聯(lián)系。在這一點上，強調(diào)了管理庫區(qū)的重要性。有效的油罐管理可以提高貨物通過油罐區(qū)的效率，從而提高物流的整體水平，反向油罐管理導致油罐區(qū)的貨物流動阻塞甚至停滯，降低了整體物流效率。因此，庫區(qū)管理不能保持傳統(tǒng)的管理模式，有必要加快庫區(qū)管理的自動化，這不僅是創(chuàng)建庫區(qū)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是水庫管理需要解決的工作任務(wù)和任務(wù)。

2 北成品板卷庫原狀

北部的成品庫是一個新建的現(xiàn)代化存儲區(qū)，雖然存儲區(qū)的硬件水平得到了顯著提高，但裝卸能力卻相應(yīng)增加。盡管如此，盡管主體的產(chǎn)量不斷擴大，但仍然在使用傳統(tǒng)的庫區(qū)控制模式。庫區(qū)的管理基于手動終止。必須通過控制油箱區(qū)域并手動轉(zhuǎn)錄結(jié)果來指定油罐區(qū)域操作。此控制模式會導致庫區(qū)域中的以下問題重復：

在貨艙區(qū)域存放貨物具有誤導性，有關(guān)貨物的信息不正確甚至很短：有關(guān)貨艙區(qū)域內(nèi)的貨物，不是由錯誤引起的貨物，未找到貨物，不正確的鋼卷等的信息，這增加了管理人員的復雜性倉庫并增加裝載時間。租用公路車的成本增加，圖書館區(qū)域的高誤差，統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性低，生產(chǎn)線的要求一致，必須值班，因此兩條生產(chǎn)線每班需要兩個人，不僅費時費力，而且不知不覺其他圖書館。區(qū)經(jīng)理的工作范圍。

圖1 天車定位系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖

3 天車定位系統(tǒng)設(shè)計思路和目標

起重機定位系統(tǒng)通過在起重機與儲藏室的中央控制室之間交換數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控起重機的操作，記錄起重機操作的結(jié)果，并完成關(guān)于倉庫鋼卷的每個信息的跟蹤收集位置，實時更新倉庫中鋼卷位置變化的信息，處理與起重機操作有關(guān)的信息，并自動生成每日報告和月報，以訪問相關(guān)記錄，如零件，數(shù)量和時間鋼卷的入口和出口[2]。該系統(tǒng)的目標是降低倉庫管理人員的勞動強度，提高運營效率，規(guī)范倉庫管理，明確庫存數(shù)量和位置，實現(xiàn)倉庫管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化。

4 天車定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)介紹

系統(tǒng)的硬件部分主要包括控制器的中央部分，無線LAN和控制器的板載部分。起重機定位系統(tǒng)的硬件布局如圖1所示：第一，控制器的中心部分，控制中心部分的主要部分是服務(wù)器，主要用于與PLC，車輛上的客戶端和數(shù)據(jù)采集器以及公司的通信和數(shù)據(jù)交換。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接到無線LAN系統(tǒng)；第二，WLAN，由幾個無線AP組成，在無線AP之間漫游，信號覆蓋整個庫區(qū)域；第三，板載控制：板載控制包括無線客戶端，觸摸屏，內(nèi)置控制柜，編碼電纜等，主要用于生成和定位地址。

4.2 系統(tǒng)軟件介紹

系統(tǒng)軟件由四個子系統(tǒng)組成：CTMS_Server，CTMS_PDA，CTMS_ACS和CTMS_Web_Server：第一，CTMS_Server;實時動畫顯示器監(jiān)控提升和提升數(shù)據(jù)的處理以及倉庫起重機和鋼卷的庫存變化，記錄在地面設(shè)備上的鋼卷信息的處理和存儲，以便收集，查詢，統(tǒng)計和庫存信息報告;其他外部系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)；第二，CTMS_PDA，記錄鋼卷，庫，倉庫數(shù)據(jù)，以及查詢，檢查等功能；第三，CTMS_ACS：收集并計算起重機重量，X，Y，Z軸地址，確定起重機升程狀態(tài)，觸摸屏和語音屏幕，提醒起重機有關(guān)屏幕和聲音的工作情況；第四，CTMS_WebServer，提供外部數(shù)據(jù)輸入接口，以及統(tǒng)計和查詢接口。

4.3 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計

系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置防火墻，訪問Intranet，并在每個倉庫中配置客戶端計算機。倉庫中的無線基站使用Siemens SCALANCEW788，控制無線客戶端使用Siemens SCALANCEW744。無線基站通過光纜訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器，PDA，平板電腦和射頻讀寫設(shè)備作為無線客戶端，通過無線基站與服務(wù)器交換數(shù)據(jù)命令。

4.4 系統(tǒng)接口設(shè)計

儀表和起重機系統(tǒng)的質(zhì)量體系應(yīng)該很難整合，這些系統(tǒng)密切相關(guān)，彼此獨立。當任何系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，另一個系統(tǒng)可以獨立運行并完全支持系統(tǒng)覆蓋的所有系統(tǒng)[3]。

5 結(jié)語

起重機定位系統(tǒng)是國內(nèi)冶金廠水箱管理系統(tǒng)的首創(chuàng)，與其他系統(tǒng)通信并自動收集信息。項目實施簡化了工作流程，降低了勞動強度，提高了庫區(qū)管理信息的準確性，明確了庫存項目的數(shù)量和位置，開啟了倉庫管理自動化的新篇章，提高了物流的整體水平。