王洪飛

摘 要：機場通信導航系統(tǒng)不僅是安全飛行的重要保障，同時還承擔著飛行運輸和安全訓練的任務。通信導航系統(tǒng)是每個機場必備的設備，其運行和發(fā)展都有著自己獨特的發(fā)展規(guī)律。掌握并不斷完善這一規(guī)律，對其進行科學管理，才能推進機場導航系統(tǒng)的快速發(fā)展，有效保證機場經(jīng)濟、安全和高效的平穩(wěn)運行。

關鍵詞：機場;通信導航;問題及對策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.211

1 引言

隨著我國航空業(yè)的不斷發(fā)展和壯大，軍用與民用客運飛行、貨運飛行越來越多，飛行安全至關重要，通信導航系統(tǒng)是機場安全運行的重要環(huán)節(jié)，能夠有效保障飛行安全和日常調度。目前，各個機場都配備了較為先進的導航設備，功能強大，復雜程度也相對增大。這些通信導航系統(tǒng)具備種類多、數(shù)量大和布局分散的特點。有相當一部分遠離機場，甚至設立在了山區(qū)和交通受限的偏遠地區(qū)。當前采用的維護方式大多是：各個站臺配有專業(yè)的操作人員值守，對設備進行日常監(jiān)護，并對設備的運行狀態(tài)和故障等做人工記錄，并歸檔上報。而近年來，隨著機場通信導航技術的迅猛發(fā)展，導航設備生產(chǎn)廠家也在不斷更新?lián)Q代老舊設備和推行新技術產(chǎn)品等。各個時期的導航設備自動化程度與工作狀態(tài)都不統(tǒng)一，這就對機場導航工作人員提出了更高的技術要求。因此，機場通信導航系統(tǒng)工作人員應做好所有意外情況的預防，認真對待工作中的每一個細微環(huán)節(jié)，有效杜絕事故的發(fā)生。

2 機場通信導航工作中存在的問題

2.1 當前管理體制問題

機場通信導航管理體制可以分為軟件管理與硬件管理。軟件管理主要指對工作人員的管理和專項業(yè)務的管理，主要包含規(guī)章制度的制定和實施，形成良好的企業(yè)文化和培訓，調動廣大職工的工作積極性，培養(yǎng)有利于人員管理與發(fā)展的良好的職業(yè)道德等。硬件管理主要指對通信導航設備與設施的管理與維護，包括設備的改造、零配件的供應等業(yè)務。現(xiàn)行管理體制主要有以下幾種主要問題：

（1）機場通信導航系統(tǒng)雖然注重引進國外先進的通信導航設備，但缺乏對國外先進管理模式的借鑒，同時缺少對零配件供應渠道的建立，使得一些零配件采購供應不暢，維修更換周期長等問題。

（2）人員技術水平相對落后于新設備和新技術，導致一些航站樓對管理局和上級部門依賴性大，缺少獨立工作和維修的能力。

（3）導航設備更新?lián)Q代速度快，新老設備交替使用，型號復雜多樣，運行的標準不一。

（4）技術資料和技術標準缺少統(tǒng)一的科學化管理，新人工作培訓只能依靠工作經(jīng)驗豐富的老員工，不易準確掌握全面的維修技術。

2.2 管理人員安全意識淡薄

許多機場的管理人員僅注重機場的正常運行，安全意識逐漸淡薄。如：2016年虹橋機場兩飛機差點相撞的安全事故，就是由于塔臺管制員安全意識放松出現(xiàn)的問題。同時，部分機場通信導航工作人員未能充分借鑒一些發(fā)生和處理過的安全生產(chǎn)問題，總是認為在自己工作期間不可能和不能發(fā)生事故，逐步放松警惕，導致事故的出現(xiàn)。做好機場通信導航工作的管理與調度，不僅能夠充分保障機場的安全運行，保證事故率無限接近于零，還能使場內的秩序安全、有序，帶給其他人員安全感。

2.3 工作人員技術水平有待提高

機場通信導航工作需要專業(yè)的技術人員和操作人員，并且具備豐富的工作經(jīng)驗和專業(yè)技能，在工作中認真、仔細，不放過任何一個細小的環(huán)節(jié)，才能保證不會出現(xiàn)半點差錯，保證機場的安全運行。目前，機場通信導航工作中，有很多工作人員的業(yè)務水平需要提高，職業(yè)道德建設需要推進，并從硬件與軟件兩個層面上不斷提高工作人員的業(yè)務水平與思想意識。

3 機場通信導航工作中問題的對策分析

3.1 不斷完善工作管理程序

制定完善的工作管理制度和嚴格規(guī)范管理程序是保障機場通信導航工作的必備條件，只有標準化的流程，才能確保每一項工作程序操作的科學合理。同時，為了嚴格約束工作人員遵守工作流程，必須借助相應的工作制度來實現(xiàn)。建立必要的機務會診制度，由上級單位組織，各通信導航單位的技術人員參加，針對機場通信導航工作中出現(xiàn)的典型、有針對性和重要的難題進行集中討論與分析，增加技術人員之間的交流，擴展行業(yè)內技術人員的知識面，保障安全生產(chǎn)。

3.2 提高安全意識

安全生產(chǎn)意識至關重要，是機場平穩(wěn)運行的重要保障。尤其在機場通信導航工作中，安全工作必須深入且足夠重視。工作中，任何細節(jié)上的疏忽都有可能造成重大的事故。因此，機場通信導航工作務必以安全為中心，時刻提醒每一名員工，要充分吸收以往事故的工作經(jīng)驗，時刻保持警惕性，做好導航工作。同時，機場管理人員應定期組織員工進行安全培訓和宣傳工作，從各個方面強化安全意識。

3.3 提高人員的業(yè)務水平

由于通信導航保障工作對各級管理人員與操作人員的要求都很高，不允許在工作中出現(xiàn)任何差錯，因此加強對工作人員業(yè)務水平的提高至關重要。首先，制定合理的員工管理制度，利用規(guī)章制度約束員工的工作行為，規(guī)范工作流程。其次，進行必要的崗前、工作中的業(yè)務培訓，提高員工對專業(yè)知識的掌握，能夠獨立處理系統(tǒng)問題。

3.4 建立廠家巡回檢修制度

由于各個機場所用的通信導航設備的種類、型號、外部環(huán)境等指標參數(shù)各不相同，因此我們應相互借鑒，建立廠家巡回檢修制度，這樣便于我們及時發(fā)現(xiàn)問題，并且及時處理。當然，有部分廠家由于經(jīng)濟或其他原因不想?yún)⑴c或不想擔責，這就要求我們在購買設備簽訂合同時，做好條款的約束。同時，巡回檢修制度，可以使我們的技術人員直接參與到檢修中，方便與廠家人員的溝通與學習，出現(xiàn)的一些小故障我們工作人員就可以處理，解決過度依賴廠家的問題。

4 結束語

綜上所述，機場通信導航工作至關重要，直接關系到廣大人民群眾的財產(chǎn)安全與生命安全。因此，我們只有不斷總結經(jīng)驗，充分借鑒之前發(fā)生的眾多事故，汲取教訓，才能不斷提高和杜絕事故的發(fā)生。機場通信導航工作中的每一環(huán)節(jié)都需要我們認真對待，從硬件設備與軟件人員方面加大投入力度，強化安全意識，推進新設備與新技術的應用，為機場通信導航工作安全護航。

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