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        陶思陽:用整合思維做配送

        2019-07-23 01:22:00星辰
        計算機世界 2019年26期
        關鍵詞:運力供應通路

        星辰

        每天9000萬件快遞,1800萬件即時配送市場永遠誘人。商家自建做直營,或做加盟,做眾包。某類場景上雖實現(xiàn)相對穩(wěn)定的配送,但面對日益豐富的跨平臺配送需求,面對習慣免費和低價的消費者,找不到人,養(yǎng)不起人,留不住人,管不好人,按時上門永遠是商家的痛。

        準道網(wǎng)絡科技(上海)有限公司的創(chuàng)始合伙人陶思陽表示,一邊是高速增長的線上訂單推動高頻重發(fā)的萬億級市場,一邊是勞動密集型運力的緊缺。如果配送環(huán)節(jié)不能讓消費者滿意,商戶好不容易得來的營銷獲客,一旦失去就輕易不再回頭。

        配送行業(yè)需要供給側創(chuàng)新

        陶思陽說,雨天打車難,因為車輛的供應有限。供應端不能增效,靠技術和經(jīng)濟手段從需求端發(fā)力,無法根本解決問題,也凸顯現(xiàn)有商業(yè)模式的困局。不是需要人送,就一定會有人去送。新的模式一定是在配送的供應端發(fā)力。

        社會效率的提高和社會資源利用率最大化是創(chuàng)新的金律,配送行業(yè)最終的競爭一定是運力效能最大化。陶思陽主導的模式創(chuàng)新,被業(yè)界譽為新型“準道模式”,恰恰是從優(yōu)化運力供應端切入,對最后一公里配送進行協(xié)同化整合,打破相同區(qū)域的垂直配送屏蔽,實現(xiàn)固定小區(qū)域內(nèi)由相對固定運力承接多商戶配送。配送效率的關鍵是高頻和重發(fā),“準道模式”下,通過固定區(qū)域順路并單,提高了配送效率,降低了配送成本,提升了用戶體驗。

        陶思陽是中國最早一批將互聯(lián)網(wǎng)應用于傳統(tǒng)業(yè)務的實踐者,他首創(chuàng)性地提出了“U形通路整合”理論,該理論專注于互聯(lián)網(wǎng)線上應用和線下服務模式進行信息通路整合匹配,提升組織運營的效率和資源利用最大化,已成功在移動通信、互聯(lián)網(wǎng)B2C應用、醫(yī)療健康和智能制造等領域,解決了線上線下通路屏蔽造成的資源重疊和效率低下問題。陶思陽說,“想想單位里點外賣,都是同一個辦公室,卻同時來了太多的人送;網(wǎng)上購物只有一個家庭地址,卻需要不同的人不停敲門。問題出在,直到敲門之前,配送信息是彼此屏蔽的”。

        在陶思陽看來,配送行業(yè)的問題出在運力的需求方與供應方不匹配的矛盾上,即商家對于增值服務的差異化需求和配送基礎服務同質(zhì)化的矛盾。有人說中國消費者是世界上最受“寵”的,“宅”在家里吃住行,“忙”沒時間不是問題,還可以“省”錢。可就那么多勞動力,運力缺口越來越大,同比例增加運力不現(xiàn)實,但提高運力效率空間巨大,也是準道模式的核心目的。

        各類生活服務配送端長期以來相互屏蔽,在配送需求端站點,車輛、運力都是重疊的。頻發(fā)的戶外騎行和社區(qū)穿梭還增加了安全隱患、社區(qū)管理難度和生活環(huán)境的干擾。不從運力緯度加以干預,缺乏規(guī)范的基礎服務,最終會造成行業(yè)的發(fā)展困局。

        “準道模式”將城市社區(qū)最小單元進行500米的網(wǎng)格化小區(qū)塊劃分,通過自有知識產(chǎn)權的城市網(wǎng)格化核心算法關鍵技術,形成訂單密度和連續(xù)性。從根本上優(yōu)化運力供應端效率,讓商戶得到高性價比和穩(wěn)定的配送服務,讓配送員以高效率獲得穩(wěn)定訂單和收入。根據(jù)準道判斷,行業(yè)規(guī)則和服務標準將加速按這個方向發(fā)展。

        配送通路整合效率最高,服務更穩(wěn)定

        “同等的工作強度下,準道模式可將供應端的效率提升50%,收入提升30%,需求端的可訴率下降30%,成本下降10%”,陶思陽介紹?!皬倪\力供應端優(yōu)化,一個有趣的發(fā)現(xiàn)是中國人自古以來的‘地盤情結,有熟悉、影響力和控制力的‘地盤,很大程度上是安家和立業(yè)的傳統(tǒng)。 準道模式給配送員一個自己立業(yè)的‘地盤,承接外賣、快遞、電商、跑腿的業(yè)務?!乇P上重發(fā)服務響應最快,順路并單的頻率最高,人員相對固定,彼此熟悉,用戶體驗高,配送成本較低。當然,實現(xiàn)這些需要準道平臺的核心配比和算法”。

        與“地盤”呼應,陶思陽另一個有趣的發(fā)現(xiàn),是配送員積累形成的“熟臉經(jīng)濟”的服務粘性:對固定小區(qū)域配送需求的熟悉,周邊環(huán)境的熟悉,個人之間的熟悉,關聯(lián)生活服務的延伸等。準道模式下,依托這個“地盤”上的“熟臉經(jīng)濟”,運力有自己的“事業(yè)”和“生意”,而不再是聽手機指揮的簡單勞動力謀生。

        準道模式直接促成行業(yè)內(nèi)相對穩(wěn)定的配送服務供應,對特定區(qū)域的配送需求而言,運力相對固定和穩(wěn)定,用戶體驗好。對商戶而言,提高用戶體驗的同時卻不需承擔直營配送的成本。模式創(chuàng)新改變了行業(yè)供應端業(yè)態(tài),與上游電商、快遞、外賣等生活服務逐漸產(chǎn)生穩(wěn)定的匹配和互動。

        準道模式2017年開始在上海和深圳兩大生活服務密集城市推廣,場景包括電商、快遞、洗衣、外賣、社區(qū)團購等。之后漸漸因此出現(xiàn)了不同程度的共配和協(xié)同模式。不過面對未來的發(fā)展,陶思陽給予了樂觀的回應?!芭渌陀卸喾N場景,洗衣為代表的一對一模式,快遞為代表的一對多模式,外賣為代表的多對多模式。準道模式首個實現(xiàn)跨平臺跨行業(yè)配送場景,整合效率將是最高的。在高頻重發(fā)的生活服務領域,小區(qū)域內(nèi)將逐漸出現(xiàn)更多的技能交付整合,比如配送、維修、家政、跑腿等”。目前,陶思陽所堅信的行業(yè)發(fā)展模式逐步按照他設計的最為穩(wěn)定、效率最高的通路貫通模式在實現(xiàn),因為這符合社會創(chuàng)新遵循的提高效率和資源利用最大化的本質(zhì),和社區(qū)生活服務穩(wěn)定和諧的理念。

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