李飛

南京市江寧區(qū)公路管理站 江蘇南京 210000

1 公路工程瀝青路面的質(zhì)量要求

由于公路工程建設(shè)的要求較多，所以在實際施工作業(yè)期間其所提出的質(zhì)量要求也相對較多，其具體有以下幾方面。

需要保障公路瀝青路面具有較強的抗壓能力。在公路使用期間由于車輛的長期碾壓，并且有些車輛的載重較大，如果公路瀝青路面的抗壓能力不高，則很容易使路面在受壓之后彈性不足，使整體的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，為車輛的出行造成嚴(yán)重的安全隱患。

需要保證公路瀝青路面具有較強的抗老化能力。在公路路面的使用期間，由于車輛較多，使用較為頻繁，并且公路長期暴露在外界環(huán)境之中，這樣就會直接導(dǎo)致公路路面的破壞速度較快。如果在實際施工作業(yè)中對于路面的老化時間建設(shè)考慮不夠全面，那么公路一旦出現(xiàn)老化問題，這種問題是不可逆性質(zhì)，后期維護工作也會造成一定的麻煩。所以需要在瀝青路面施工期間全面考慮到路面的抗老化性質(zhì)，同時還需要對施工材料的質(zhì)量加以管控，延長路面的老化時間。

需要保證公路在高溫情況下具有良好的穩(wěn)定性質(zhì)，在低溫情況下避免出現(xiàn)路面破裂的情況。在瀝青路面使用期間，很容易受到高溫與低溫的影響。在夏季高溫階段，瀝青路面在車輛的長期碾壓下會發(fā)生變形等問題。而在冬季低溫情況下，會發(fā)生凍路的問題，進而產(chǎn)生路面裂縫問題。因此需要在實際施工作業(yè)中控制好混合料的配比，保證路面的壓實度滿足要求，以此來提升瀝青路面的穩(wěn)定性[1]。

2 公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)及應(yīng)用

2.1 檢測集料質(zhì)量

在實際施工作業(yè)中，公路瀝青路面所使用的原材料包括瀝青、砂石和集料等，其中在支撐材料中，集料有著極其重要的作用。在集料檢測期間，首先需要進行材料的取樣。取樣檢測的結(jié)果可以代表整體檢測的結(jié)果，因此要取出具有代表性的樣品，即用于瀝青路面施工的集料樣品。在檢測之前需要均勻攪拌集料，保證檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。如果樣品不合格，需要及時更換材料。另外明確所檢測的項目，主要的檢測項目包括集料的密度、力學(xué)性能以及針片狀等，不同的項目所應(yīng)用的檢測方法也有所不同，因此為了保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要嚴(yán)格結(jié)合檢測流程來實施檢測作業(yè)[2]。

2.2 檢測混合料的配比情況

混合料是瀝青公路路面施工中最重要的環(huán)節(jié)之一，所以在施工期間需要對混合料的配比加以控制，并且要與設(shè)計方案保持一致性。首先需要結(jié)合所設(shè)計的數(shù)據(jù)來進行材料的配比，在實施質(zhì)量檢測，檢測合格則按照相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行配料施工；如果檢測不合格，需要將數(shù)據(jù)配比方案進行有效調(diào)整。另外為了保證配比數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要在模擬試驗中進行，一方面可以有效檢測混合料的配比質(zhì)量，另一方面可以找到方案設(shè)計中存在的問題，這樣才可以提出針對性的措施加以解決。對混合料的科學(xué)檢測，不僅可以明確其在高溫情況下所展現(xiàn)的穩(wěn)定性，同時也可以防止其在低溫狀態(tài)下發(fā)生破裂的問題產(chǎn)生。瀝青路面的不同粒徑瀝青混合料的最小層厚具體見表1所示。

表1 不同粒徑瀝青混合料最小層厚

2.3 路面壓實度檢測

在進行路面壓實度檢測之前，需要將配比后的混合料與集料攤鋪在路面上，然后結(jié)合相關(guān)機械進行碾壓作業(yè)，等到碾壓之后溫度冷卻之后再進行密實度檢測。一般采取的是鉆芯取樣法進行檢測，由于該方法操作比較復(fù)雜。因此為了提升路面密實度檢測的準(zhǔn)確性，需要在現(xiàn)場實施檢測作業(yè)，需要將核子密度檢測儀帶入到現(xiàn)場中，然后在碾壓后的路面上實施直接測量。另外由于該儀器的檢測效率塊，并且操作簡單，所以在實際運用中可以去除一些不必要的工作流程，以此來提升路面壓實度檢測的效率和準(zhǔn)確性，在目前公路壓實度檢測方面有著極其廣泛的應(yīng)用[3]。

3 結(jié)語

為保證瀝青路面的施工質(zhì)量，目前實施施工現(xiàn)場的檢測時主要的檢測措施。在具體檢測期間，需要注意集料和混合料的配比情況，結(jié)合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定配比情況的檢測，然后在路面壓實度檢測期間需要結(jié)合正確的檢測方法與檢測步驟，以此來獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，一方面可以提升公路建設(shè)的穩(wěn)定性與建設(shè)質(zhì)量，另一方面可以延長公路的使用壽命，為人們出行提供安全保障。