芮棟慶

（宣城市公路工程試驗檢測中心，安徽 宣城 242000）

在公路的施工建設過程中，針對施工材料的性能以及質量而開展的試驗檢測是一項頗為關鍵的工作事項。尤其是在路面項目的建設期間，瀝青的使用量和頻率都是非常大的，現階段大量的公路、橋梁等工程項目都是利用瀝青這種混合材料來進行施工的。如果瀝青材料出現了質量問題，那么對于整個公路工程來說就造成很多質量隱患和病害問題。

1 公路施工中瀝青材料的質量標準需求

1.1 瀝青材料的耐久性

耐久性也可以被理解為一種能夠抵抗由于各種原因給路面造成的疲勞性。工程投入使用以后，繁重的交通運輸會給路面帶來很大的壓力，車輛的碾壓和產生的摩擦都會對路面形成一定程度的勞損。因此為了確保路面的平整和完整，就必須提高其耐久性以及抗疲勞的性能指標，否則就會引發(fā)路面出現質量病害，也會因此增加后期維護保養(yǎng)的成本和費用。

1.2 強度和承載能力

瀝青是路面施工中的主要材料，在施工中會形成特有的瀝青材料組成的結構體系，該結構的強度以及承載性能等指標是非常關鍵的。重型車輛經過時會對路面形成極大的重力作用，如果瀝青材料的性能和結構體系不具備應有的抗壓性和承載能力，就會導致整個結構體系出現質量隱患，由此引發(fā)結構崩塌和塌陷，路面也就難以保持平整的良好狀態(tài)，會增加發(fā)生交通安全事故的幾率。

1.3 完善科學的材料配制比例

瀝青是一種典型的混合型材料，其中包含的每一種材料的用量都需要經過科學的核算與評估分析，過多過少都會影響到最終的混合料質量和性能指標狀態(tài)。以往有很多公路工程正是因為配比比例的不合理性，造成瀝青結構的各項性能指標下降，會出現結構變形的嚴重病害問題，再加上車輛碾壓的因素，就會引發(fā)結構塌陷的事故。另外，瀝青材料也會很容易受到天氣溫度過高的不良影響而出現變形的現象。

1.4 防滑抗滑

公路的瀝青路面都是極為平整的，但是在雨天由于雨水的存在，車輛在行駛過程中是很容易打滑而引發(fā)難以控制的安全事故的。為此施工人員在施工中還要重點強化瀝青路面的防滑以及抗滑能力，保持一定程度的摩擦力，防范各類由于路面平滑而造成的安全事故。該性能指標主要就是針對交通事故而制定的關鍵質量指標要求，需要引起工程質量監(jiān)管和檢測人員的高度關注。

2 瀝青混合料試驗檢測技術在公路工程中的應用

2.1 體積指標試驗檢測技術

公路工程瀝青混合料的體積指標檢測，是通過馬歇爾試驗實現的。具體來說，就是采用雙面擊實75 次的馬歇爾試件計算調整好瀝青混合料的礦料間隙率、空隙率以及穩(wěn)定度等參數指標作用。

2.2 低溫性能試驗檢測技術

該試驗檢測技術應用的低溫是指，-10℃條件下低溫彎曲試驗的評價工作，需將應變破壞作為重要評價指標。這里的瀝青混合料低溫彎曲試驗應變破壞，應根據公路工程所處的氣候條件與施工使用的瀝青混合料類型，來確定施工實踐的參數標準，進而提升公路工程路面施工的整體質量效果。

2.3 密度試驗檢測技術

密度檢測需要從準備活動著手，也就是在取樣或制樣后，將樣本水平放置在陰涼處，溫度一般不超過35℃，避免試樣產生變形。為保障測量工作準確，在試驗中還要根據試樣大小確定浸水天平量程。干燥環(huán)境的取樣確定與測量，需要去除表面浮粒，做好準確性控制。芯樣水中質量的控制得到保障后，將其掛在溢流水槽，在芯樣完全浸沒以后重新調整水位。為保障密度試驗準確性，待讀數穩(wěn)定后取出芯樣，用擰干的濕毛巾擦干其表面水。立即做芯樣質量稱重，獲知試驗結果。

2.4 高溫穩(wěn)定性試驗檢測技術

這種試驗運用車轍試驗方法。第一步拌制瀝青混合料，混合料及各種材料數量由1 塊試件的體積按馬歇爾標準擊實密度乘以1.03 的系數求算。第二步是輪碾成型，碾壓至馬歇爾標準密實度100±1%為止。試件正式壓實前，應經試壓，決定碾壓次數。第三步試驗，試驗輪接地壓強應符合0.7MPa±0.05Mpa，試件應在60℃±1℃下保溫5～12h，試件控制溫度為60℃±0.5℃，測量試件在變形穩(wěn)定期時，每增加1mm 變形需要行走的次數，即動穩(wěn)定度；最后根據試驗結果對試件變形情況做分析。

2.5 水穩(wěn)定性試驗檢測技術

對于公路工程中瀝青混合料的穩(wěn)定性，將浸水車轍試件的車轍深度與動穩(wěn)定度作為評價依據。具體來說，就是對瀝青混合料AC—13、 AC—20； SBS 改性瀝青混合料AC—13、 AC—20 以及瀝青瑪蹄脂瀝青混合料的SMA—16 進行試驗分析。如此，在試驗過程中，試驗檢測技術人員應將試件放在60℃的空氣環(huán)境下保存10h 上下，再將其放置于恒溫60℃的水槽中開展試驗。具體試驗檢測結果如表1 所示。

表1 浸水車轍試驗結果

3 結語

對于公路工程來說，保障質量的關鍵點在于做好瀝青混合料的有效處理。因瀝青混合料是公路施工最重要的材料，所以混合料的質量控制影響著后續(xù)的工程進度、工程質量。只有做好了混合料品質的分析與管理，才能夠確保技術達標，滿足預期要求。