周彬彬 陳裕軍

摘 要：貼塑導(dǎo)軌在當(dāng)代數(shù)控機床中應(yīng)用廣泛，在數(shù)控機床中，導(dǎo)軌的精度極大程度會影響機床的整體精度，本文以本間八米數(shù)控龍門銑床大修導(dǎo)軌貼塑為例，對導(dǎo)軌貼塑工藝的應(yīng)用做以下歸納。

關(guān)鍵詞：數(shù)控龍門銑床;導(dǎo)軌貼塑應(yīng)用;精度

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.021

1 應(yīng)用背景

本間數(shù)控龍門銑床采用動梁結(jié)構(gòu)，設(shè)備由4個軸直線軸組成，工作臺移動為：X軸，溜板左右移動為：Y軸，滑枕垂直移動為：Z軸，橫梁由雙絲桿帶動上下移動為：W軸。

機床大修前，對機床精度進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)XZ方向垂直度嚴(yán)重超差，Y軸移動抖動嚴(yán)重，加工產(chǎn)品出現(xiàn)多處加工質(zhì)量不合格。拆卸后發(fā)現(xiàn)，貼塑導(dǎo)軌面其導(dǎo)軌軟帶磨損嚴(yán)重，要對導(dǎo)軌貼塑面重新貼塑。

2 機床導(dǎo)軌貼塑介紹

導(dǎo)軌貼塑是在鋼件導(dǎo)軌移動件表面上貼一層特殊塑料軟袋，可以使滑動導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)減少，可以有效減輕爬行現(xiàn)象產(chǎn)生，即便在低速的情況下，也很少產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，而且具有很好的潤滑性和抗震能力，并且加工、粘貼、維修更換比較容易，近年來其應(yīng)用越來越廣泛。此次貼塑使用的是聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶。

其具有以下幾點優(yōu)點：

（1）摩擦性好。采用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶可以使導(dǎo)軌動靜摩擦因數(shù)保持不變，摩擦系數(shù)很小，僅為普通鑄鐵導(dǎo)軌的1/3，大大降低了驅(qū)動扭矩。

（2）耐磨特好。耐磨性是普通鑄鐵導(dǎo)軌的10倍以上，可以長時間保持導(dǎo)軌精度。此外，聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶質(zhì)地較軟，即使有小金屬碎屑、灰塵等也不致?lián)p傷金屬導(dǎo)軌面和軟帶本身，可延長導(dǎo)軌副的使用壽命。

（3）減振好。聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶的阻尼性能好，其緩沖減振效果、可以減少噪音，有利于提高運動速度。

（4）工藝性能好。采用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶可降低金屬導(dǎo)軌表面的硬度和表面質(zhì)量的要求，而且塑料軟帶易加工很容易加工，可以獲得良好的導(dǎo)軌表面質(zhì)量。

3 導(dǎo)軌貼塑過程

3.1 金屬貼塑面的預(yù)加工

（1）需要清除干凈原有的損壞的導(dǎo)軌軟帶，同時要記錄好金屬貼塑面原有的潤滑油孔位置，以便在貼塑后在原來位置重新鉆潤滑油孔。

（2）清除導(dǎo)軌軟帶后，用刮刀或者砂輪沿著金屬粘結(jié)面的原有的凹槽進(jìn)行鏟刮，保證金屬粘結(jié)面應(yīng)有一定的粗糙度不然粘接效果不佳，容易引起脫膠現(xiàn)象。

（3）可以用風(fēng)槍或者毛刷清理殘留的原有粘結(jié)劑碎屑，為了保障粘結(jié)面無油，因用丙酮擦洗干凈粘結(jié)面，晾干備用并做好防塵工作。

3.2 貼塑注意事項

（1）軟帶裁剪：新軟帶尺寸較大需裁剪尺寸，按金屬導(dǎo)軌粘接面的實際尺寸寬留3mm，以防止粘貼時出現(xiàn)偏移;長度單邊可留15mm，可以用于粘貼時兩端拉緊，防止有中間有空心現(xiàn)象。

（2）膠水配置：專用膠101聚氨酯須隨配隨用，按A組份/B組份=1/1的重量比稱量混合攪拌均勻后即可涂膠。

（3）涂膠：把專用膠縱向涂刷于金屬導(dǎo)軌上要涂刷均勻，各處不能有缺膠現(xiàn)象，橫向用專用平鏟涂布于軟帶上，涂布應(yīng)均勻，膠層厚度宜控制在0.10～0.12mm之間各處盡量均勻。

（4）粘貼：軟帶剛粘貼在金屬導(dǎo)軌上時需前后左右蠕動一下，使軟帶和金屬貼塑面之間導(dǎo)軌膠分布均勻;用專用器具從軟帶中心位置向兩邊擠壓，以消除氣泡，以及不均勻現(xiàn)象。

3.3 固化

固化在常溫下進(jìn)行時，可用尼龍板按在導(dǎo)軌面上，用0.5公斤/平方厘米的單位加壓，壓力不能太大不然膠的厚度會變薄，導(dǎo)致粘接效果不佳。固化時間一般為16-24小時，但是一般導(dǎo)軌膠要求其固化溫度在10～40℃，所以當(dāng)在冬天溫度較低時，應(yīng)當(dāng)延長加壓時間此次大修導(dǎo)軌貼塑，固化時間延長到48小時。

3.4 精修

（1）修整。拆卸壓塊、用鏟子清除多余膠、并把金屬導(dǎo)軌粘結(jié)面外多余導(dǎo)軌軟帶切除，并倒45度角，以防裝配或精加工時軟帶出現(xiàn)脫落。

（2）通過百分表對導(dǎo)軌進(jìn)行測量，測出其需要去除的工藝余量，可研磨、銑削或手工刮研至精度要求。一般刮研的余量不超過0.1mm。

（3）對導(dǎo)軌軟帶進(jìn)行機加工，切除其導(dǎo)軌面上的較大的工藝余量，并且編程加工油槽。機加工時必須用風(fēng)冷充分冷卻不然會出現(xiàn)刀具與軟帶粘接，且進(jìn)刀量要小。本次開始是要對導(dǎo)軌軟帶用龍門銑將其銑去較大的余量，為了在加工時不產(chǎn)生帶刀現(xiàn)象，銑刀應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的刃磨。要求刀前角為45度，后角為30度，刃部表面粗糙度不高于Ra0.4.

（4）對導(dǎo)軌進(jìn)行刮研，修整后用紅丹粉檢查點子，如踩點不明顯可用百分表進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)備要求精度配刮形位公差和其本身平面度。

4 實施效果

重新貼塑后裝配好后，測得機床的運動精度如下表：

經(jīng)過重新貼塑加工及刮削修復(fù)后，機床的各軸運動精度滿足生產(chǎn)對機床的要求。

5 結(jié)論

本文首先對貼塑導(dǎo)軌進(jìn)行了一定的介紹，通過機床大修精度檢查以及介紹了導(dǎo)軌貼塑工藝的應(yīng)用步驟及方法，從導(dǎo)軌粘結(jié)面表面處理、貼塑、固化到精修工藝流程，都作了詳細(xì)而明確工藝規(guī)程說明。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋明寬.機床橫梁與立柱導(dǎo)軌副注膠成型工藝淺析[J].制造技術(shù)與機床，2011（10）.