馬占生 胡婷

摘 要：本文介紹了最近的檢測設備——雙軌探傷儀輪探頭更換保護膜及調(diào)直方法。

關鍵詞：輪探頭;調(diào)直;換膜

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.016

0 前言

雙軌探傷技術成為鋼軌自動化探傷開發(fā)新的技術亮點，為實現(xiàn)我國鐵路運輸安全提供技術保障，雙軌小車配備的輪探頭在過道岔時經(jīng)常發(fā)生破膜現(xiàn)象，需要即使更換，并對探輪進行調(diào)零，本文主要介紹換膜及調(diào)直的方法。

1 輪探頭的拆卸

1.1 取下探輪座擋蓋

輪探頭軸由兩個擋蓋，經(jīng)每側兩個內(nèi)六角螺釘固定在探輪座上。為了獲得足夠的扭力，推薦使用長柄內(nèi)六角扳手。當兩端的擋蓋都被取下后，整個探輪中心與輪胎整體，就可以從探輪座上取下了。

1.2 取下輪探頭壓環(huán)

輪探頭內(nèi)部液體的壓力可能比較高，可以通過按下輪探頭法蘭盤上的排壓/排氣閥減壓。設法回收輪探頭液，以便再次使用?？捎幂喬筋^卡具（可用中心帶孔的木塊或其他軟非金屬材料制成）固定探輪軸，以便于操作，并可避免損壞探輪軸端部的電纜插座。

1.3 取下破損輪胎（外膜）

當輪探頭兩側的壓環(huán)都被取下之后，就可以取下輪胎了。操作時需注意，避免損壞換能器，避免輪胎掛住內(nèi)部引線。之后，輪探頭內(nèi)部的各個部件就暴露在外，可以進行維護了。

2 外膜的更換步驟及充液

2.1 安裝新外膜

利用外膜鉤，將充液閥側法蘭盤裝入外膜內(nèi)，將外膜拉過兩個擋聲板。

2.2 安裝壓環(huán)

將探輪充液閥側朝下，自無閥側灌入輪探頭液，至基本充滿為止。然后在無閥側裝上壓環(huán)，上緊螺釘。

2.3 用充液灌充足探輪液

利用充液灌繼續(xù)向輪探頭補充探輪液。利用探輪尺測量外徑，以決定充液壓力是否合適。輕輕敲擊輪胎，使氣泡聚集，然后按下排氣閥排出氣泡。

3 輪探頭準直調(diào)整

輪探頭調(diào)零架可以很方便地調(diào)整探輪準直，通?？蓾M足需要。如果轉向架機械部件加工精密，用輪探頭調(diào)零架調(diào)整探輪，可以節(jié)省大量時間。

3.1 檢查輪探頭胎壓

利用輪探頭充液量規(guī)檢查待調(diào)零輪探頭充液量是否合適。

3.2 設置輪探頭調(diào)零架

通過調(diào)整鉤子下端的兩個螺帽位置，或者調(diào)整架底座上U形螺栓的位置，來保證調(diào)整架兩側立柱與底座之間，不能留有縫隙。

3.3 安裝探輪架燕尾部分

輪探頭調(diào)零架的上部比下部寬一些，因此安裝探輪時，將調(diào)整架上下倒置比較方便。松開調(diào)零架兩側的把手，將探輪架的燕尾部分插入安裝位置，讓燕尾部分與定位止擋接觸。

3.4 將探輪裝到輪探頭調(diào)零架

將探輪裝到輪探頭調(diào)零架，將探輪燕尾鎖定桿向里推，鎖定探輪，在輪探頭外膜上以及調(diào)零架鋁塊表面涂耦合劑，將兩側的把手置于鎖定位，然后將輪探頭調(diào)零架轉為正常位。

3.5 連接通用探傷儀

用調(diào)零專用電纜將輪探頭與通用探傷儀相連（圖1），這樣就可以準確地調(diào)整探輪的0度聲束的準直了。

3.6 轉動探輪軸，調(diào)整底波峰值

用內(nèi)六角扳手，松開輪探頭兩側的探輪軸緊固螺釘，使用扳手旋轉輪探頭軸，直到在探傷儀上顯示的底波幅度達到最高（圖2），實際操作中可以用小木錘子或螺絲刀柄輕輕敲打扳手柄的位置，以達到精確調(diào)零。當調(diào)整到底波最大幅度位置時，上緊輪探頭軸的內(nèi)六角螺釘，以固定其位置。

3.7 調(diào)整完畢

將探輪從調(diào)零架上取下，探輪準直調(diào)整完成，可以安裝到轉向架上了。

探輪調(diào)零必須準確，因為探輪調(diào)零是否準確直接影響該探輪所有通道的靈敏度及內(nèi)部各通道的檢測位置，直接影響檢測效果。

參考文獻：

[1]徐偉民.鋼軌探傷車進口輪探頭組件的研究[J].鐵路技術創(chuàng)新，2009（01）：26-29.

[2]于石生，梁惠斌，趙陽.鋼軌探傷用超聲輪式探頭[J].哈爾濱工業(yè)大學學報，1993（06）：102-105.