任淼 文琳 李雙

摘要：文章全面介紹了2018年國外空空導(dǎo)彈最新發(fā)展情況， 重點(diǎn)論述了美國的AIM-9X、 AIM-120、 小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈（SACM）、 微型自衛(wèi)彈藥（MSDM）、 “空中主宰”空空武器和遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器， 歐洲的MICA NG和“流星”， 俄羅斯的R-37， 印度的“阿斯特拉”， 南非的A-Darter等空空導(dǎo)彈最新研制進(jìn)展和試驗(yàn)情況， 最后總結(jié)空空導(dǎo)彈的最新發(fā)展特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：空空導(dǎo)彈; AIM-9X; AIM-120; SACM; MSDM; “空中主宰”空空武器; LREW; MICA NG; “流星”導(dǎo)彈; R-37; “阿斯特拉”導(dǎo)彈; A-Darter空空導(dǎo)彈

中圖分類號： TJ760文獻(xiàn)標(biāo)識碼：??? A文章編號：??? ?1673-5048（2019）03-0001-09[SQ0]

空空導(dǎo)彈必須不斷地發(fā)展變化， 才能協(xié)助作戰(zhàn)平臺(tái)以最小的損失完成未來復(fù)雜空戰(zhàn)環(huán)境下的作戰(zhàn)任務(wù)[1]。 本文對2018年各國空空導(dǎo)彈發(fā)展情況進(jìn)行了詳細(xì)論述。

1國外空空導(dǎo)彈的最新進(jìn)展

1.1美國的空空導(dǎo)彈

1.1.1AIM-9X導(dǎo)彈

截至2017財(cái)年， AIM-9X BlockⅡ項(xiàng)目的撥款已達(dá)到16.9億美元， 未來還計(jì)劃投入資金18.9億美元， 共采購AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈6 000枚， 其中海軍2 648枚， 空軍3 352枚。 除美國外， 已有18個(gè)國家購買了AIM-9X BlockⅡ?qū)棧?數(shù)量超過1 500枚。[2]

2018財(cái)年和2019財(cái)年投入經(jīng)費(fèi)5.9億美元， 其中研究、 發(fā)展、 試驗(yàn)與鑒定費(fèi)用為1.552億美元， 采購經(jīng)費(fèi)為4.047億美元， 購買AIM-9X BlockⅡ/Ⅱ+導(dǎo)彈943枚。[3]

AIM-9X BlockⅡ?qū)椀母倪M(jìn)工作包括重新設(shè)計(jì)、 研發(fā)和集成陳舊的組件， 實(shí)施降低成本的舉措， 增強(qiáng)鈍感彈藥性能， 逐步改進(jìn)作戰(zhàn)飛行軟件以充分發(fā)揮導(dǎo)彈的性能， 以及進(jìn)行預(yù)防攻擊和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)方面的改進(jìn)。 計(jì)劃將重新設(shè)計(jì)的控制伺服系統(tǒng)（CAS）電池安裝在AIM-9X BlockⅡ+導(dǎo)彈上， 并將其納入第17批次（2017財(cái)年）生產(chǎn)導(dǎo)彈中; 然后完成導(dǎo)彈軟件改進(jìn)（v 9.4版本）并將其應(yīng)用到第19批（2019財(cái)年）和之前的導(dǎo)彈中; 最后在第20批次（2020財(cái)年）生產(chǎn)導(dǎo)彈中安裝重新設(shè)計(jì)的慣性測量裝置、 頭罩和制導(dǎo)裝置處理器。

美國海軍AIM-9X BlockⅡ?qū)棔r(shí)間表如圖1所示。 圖1中， FRP為大批量生產(chǎn); QTY為數(shù)量; USAF IOC為美國空軍初始作戰(zhàn)能力; OFS為作戰(zhàn)飛行軟件; PDR為初步設(shè)計(jì)評審; CDR為關(guān)鍵設(shè)計(jì)評審;

ECP為工程更改建議; DT/IT-D1為v 9.4版本的研制/集成試驗(yàn); v 9.4/OT-D1為v 9.4版本的作戰(zhàn)試驗(yàn)。

2018財(cái)年發(fā)布的v 9.317軟件解決了BlockⅡ?qū)椗cF-22戰(zhàn)斗機(jī)集成試驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)的缺陷問題。 由于BlockⅡ+導(dǎo)彈在生產(chǎn)中出現(xiàn)了可靠性問題， 第17批次硬件工程更改建議（ECP）延長了3個(gè)月， 與飛機(jī)集成也有所拖延。[4]

美國國防部作戰(zhàn)試驗(yàn)與鑒定（DOT & E）主任在2017財(cái)年年度報(bào)告中表示， F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的AF-1試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)完成了8次AIM-9X武器分離試驗(yàn)中的4次; F-35C戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)開展AIM-9X導(dǎo)彈（外部掛載）的分離試驗(yàn)， 并對重新設(shè)計(jì)的用于掛載AIM-9X導(dǎo)彈外部掛架的外側(cè)機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行載荷試驗(yàn)。

2018年4月11日， 美國海軍F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的CF-2試驗(yàn)機(jī)攜帶GBU-31聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）和AIM-9X導(dǎo)彈， 完成收集載荷數(shù)據(jù)的任務(wù)， 為將Block 3F交付部隊(duì)掃清了道路。[5-6]

1.1.2AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈

經(jīng)過幾十年的設(shè)計(jì)、 升級、 測試和生產(chǎn)， AIM-120導(dǎo)彈不僅可機(jī)載發(fā)射， 也是NASAMS防空系統(tǒng)的基線導(dǎo)彈， 其高可靠性和通用性滿足了多種作戰(zhàn)需求。 AIM-120C-5/-7導(dǎo)彈已集成在F-35戰(zhàn)斗機(jī)上， 并在美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B上實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力， 是目前唯一符合F-35戰(zhàn)斗機(jī)的空空導(dǎo)彈。

截止2017財(cái)年， AIM-120導(dǎo)彈項(xiàng)目已投入資金142.9億美元， 預(yù)計(jì)2018財(cái)年后五年投入資金21.4億美元， 共為美軍購買導(dǎo)彈17 312枚。 2018財(cái)年和2019財(cái)年投入資金12.464億美元， 其中研究、 發(fā)展、 試驗(yàn)與鑒定費(fèi)用為1.8億美元， 采購費(fèi)用為10.542億美元， 購買AIM-120D導(dǎo)彈688枚。[7]

2017年4月， 裝有SIP-1（增量1）軟件的AIM-120D導(dǎo)彈在美國空軍和海軍服役。 2018財(cái)年完成AIM-120D導(dǎo)彈SIP-2（增量2）功能配置檢查（FCA）并啟動(dòng)作戰(zhàn)試驗(yàn)， 開展SIP-3（增量3）工程和制造研發(fā)（EMD）階段的系留試驗(yàn)及關(guān)鍵設(shè)計(jì)評審（CDR）。 2019財(cái)年計(jì)劃完成SIP-2作戰(zhàn)試驗(yàn)， 繼續(xù)SIP-3 EMD的研制試驗(yàn)（DT）， 開展SIP-4技術(shù)成熟和風(fēng)險(xiǎn)降低（TMRR）工作并進(jìn)行系統(tǒng)需求評審。

2017財(cái)年完成AIM-120C-7導(dǎo)彈的先進(jìn)電子保護(hù)改進(jìn)項(xiàng)目（AEPIP）的Tape 1作戰(zhàn)試驗(yàn)（OT）， 將Tape 1改進(jìn)應(yīng)用到AIM-120C-7導(dǎo)彈中， 2018財(cái)年完成Tape 2實(shí)彈發(fā)射試驗(yàn)， 并將Tape 2應(yīng)用到AIM-120C-7導(dǎo)彈中。

美軍正在積極開展AIM-120導(dǎo)彈與F-35戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)鑒定工作。 聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)（JOTT）與空軍第53聯(lián)隊(duì)， 以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)VMX-1作戰(zhàn)試驗(yàn)飛行部隊(duì)一起， 在埃格林空軍基地對F-35A和F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在典型作戰(zhàn)場景中發(fā)現(xiàn)、 識別、 跟蹤以及與敵方飛機(jī)交戰(zhàn)的能力進(jìn)行評估， 并對AIM-120導(dǎo)彈的殺傷能力予以驗(yàn)證。 試驗(yàn)中， 空軍使用了6架配置IOC Block 3iR6.01任務(wù)系統(tǒng)軟件的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)， 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用了3架配置IOC Block 2BS5.3任務(wù)系統(tǒng)軟件的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。 這兩個(gè)版本的任務(wù)系統(tǒng)軟件分別于2016年5月和8月在美國空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役。

兩組試驗(yàn)隊(duì)在海灣試驗(yàn)和訓(xùn)練靶場共使用6枚AIM-120導(dǎo)彈對抗了全比例和縮比例無人機(jī)目標(biāo)以模擬作戰(zhàn)布局和飛行剖面。 發(fā)射試驗(yàn)滿足了DOT & E制定的JOTT試驗(yàn)要求。 試驗(yàn)隊(duì)用6枚導(dǎo)彈進(jìn)行了5次作戰(zhàn)試驗(yàn)， 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用其中的1枚導(dǎo)彈對抗1架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)研究所需的特殊目標(biāo)剖面。 評估顯示F-35戰(zhàn)斗機(jī)在Block 2B和Block 3i配置中使用AIM-120導(dǎo)彈仍存在一些問題， 如測試團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)彈集成問題， 飛行員發(fā)現(xiàn)的控制和顯示缺陷問題， 項(xiàng)目小組發(fā)現(xiàn)的離線任務(wù)規(guī)劃有效性和情況報(bào)告系統(tǒng)及時(shí)性的問題。[5]

美軍是AIM-120D導(dǎo)彈的最大用戶， 計(jì)劃2019～2023財(cái)年購買導(dǎo)彈3 005枚。 AIM-120導(dǎo)彈每年最多可生產(chǎn)960枚， 受到處理器更換計(jì)劃（PRP）導(dǎo)彈零部件限制以及“外形、 接口和器件換新”（F3R）項(xiàng)目工作延遲的影響， 為了確保F3R設(shè)計(jì)順利投入生產(chǎn)， 美軍將2019財(cái)年導(dǎo)彈的生產(chǎn)數(shù)量調(diào)整為571枚， 其中210枚為對外銷售導(dǎo)彈。[9]

2017年11月1日， 加拿大購買32枚AIM-120D導(dǎo)彈和18枚AMRAAM系留訓(xùn)練彈（CATM）以裝備其F/A-18戰(zhàn)機(jī)， 價(jià)值1.4億美元[10]; 2017年11月28日， 波蘭購買150枚AIM-120C-7導(dǎo)彈， 價(jià)值2.5億美元[11]; 2018年7月10日， 英國購買200枚AIM-120D導(dǎo)彈， 價(jià)值6.5億美元[12]; 丹麥購買28枚AIM-120C-7導(dǎo)彈， 價(jià)值9 000萬美元[13]。

1.1.3美國下一代空空武器研究項(xiàng)目

目前美國披露的下一代空空導(dǎo)彈項(xiàng)目主要有小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈（SACM）、 微型自衛(wèi)彈藥（MSDM）、 “空中主宰”空空武器（Air Dominance AirtoAir Weapon）和遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器 （Long Range Engagement Weapon， LREW）。

（1）? 小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈（SACM）/微型自衛(wèi)彈藥（MSDM）

2017年3月美國空軍給參議院軍事委員會(huì)的報(bào)告中指出， 目前美國在第五代戰(zhàn)機(jī)使用的都是傳統(tǒng)導(dǎo)彈， 在小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈（SACM）和替代性攻擊武器（SiAW）等計(jì)劃的投資， 對于實(shí)現(xiàn)美國空軍新一代戰(zhàn)斗機(jī)的全部潛力， 確保美軍在未來的空中優(yōu)勢至關(guān)重要。 SACM是一種小型、 經(jīng)濟(jì)可承受、 掛載密度高的空空導(dǎo)彈， 可最大限度地提高PCA（突防式制空）能力。? 美國空軍計(jì)劃在2021財(cái)年完成SACM和MSDM演示驗(yàn)證工作。[14]圖2所示為空空和空地導(dǎo)彈演示驗(yàn)證項(xiàng)目路線圖。

作為美國最重要智庫之一的美國企業(yè)研究院在2017年10月發(fā)布了《修復(fù)和重建》報(bào)告。報(bào)告建議， 對于近距空空導(dǎo)彈， 除了要增大AIM-9X的年度采購量以匹配不斷增長的F-35戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量外， 還要為空軍研究實(shí)驗(yàn)室開展的用以改善裝載量的下一代近距空空導(dǎo)彈（如SACM計(jì)劃）， 以及使戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)能夠打擊來襲空空導(dǎo)彈（如MSDM）的項(xiàng)目投入更多的資金。 建議2018～2022財(cái)年增加經(jīng)費(fèi)11億美元， 恢復(fù)AIM-9X采購速率并研制新型近距空空導(dǎo)彈（SACM/MSDM）; 追加資金2.35億美元， 增購100枚AIM-120導(dǎo)彈并開展后續(xù)型超視距空空導(dǎo)彈研制工作。[15]

（2） “空中主宰”空空武器

美國國防部2018財(cái)年在“空中主宰”空空武器項(xiàng)目的投資為100.3萬美元， 開展2030+空中優(yōu)勢備選概念研究工作， 包括作戰(zhàn)分析、 威脅研究、 技術(shù)選擇評估， 以確定2030年和以后能夠改善持久性、 生存能力、 毀傷能力、 連接性、 協(xié)同作戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)可承受性的作戰(zhàn)概念和技術(shù)。 承包商負(fù)責(zé)開展分析和概念研究工作。 下一代“空中主宰”空空武器采辦策略是自上而下的多領(lǐng)域能力研發(fā)的計(jì)劃， 跨部門的團(tuán)隊(duì)將開展分析和演示驗(yàn)證， 試驗(yàn)備選概念和技術(shù)的作戰(zhàn)價(jià)值， 為當(dāng)前和未來空中優(yōu)勢能力的差距提供解決方案。 計(jì)劃在2019財(cái)年投資1 114.7萬美元。 項(xiàng)目的進(jìn)度安排是： 2018財(cái)年1～3季度開展備選方案的分析工作， 2018～2022財(cái)年開展概念探索、 集成研究和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降低工作。[16]

（3） 遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器（LREW）

美國國防部恰克·珀金斯博士在2018年“原型——敏捷、 創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)可承受的道路”報(bào)告中對“新興能力和原型”計(jì)劃進(jìn)行了探討， 指出該計(jì)劃的研究和工程研制可以在經(jīng)濟(jì)可承受的條件下創(chuàng)造技術(shù)驚喜， 在現(xiàn)有的軍事系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)新的能力， 降低美軍在當(dāng)前和未來所面臨的軍事威脅。

“新興能力和原型”計(jì)劃旨在通過聯(lián)合能力技術(shù)演示驗(yàn)證（JCTD）、 新興能力技術(shù)研發(fā)（ECTD）、 快速反應(yīng)特殊計(jì)劃（QRSP）、 快速原型計(jì)劃（RPP）等7個(gè)項(xiàng)目的開展， 使聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)具有“游戲規(guī)則改變者”的能力。 其中， ECTD項(xiàng)目就是開展聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)的陸、 海、 空、 天前沿技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)降低技術(shù)原型和演示驗(yàn)證。 遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器（LREW）就是3個(gè)ECTD項(xiàng)目中的一個(gè)。[17]新興能力技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目如圖3所示。

根據(jù)美國國防部2018年預(yù)算顯示， LREW在2017財(cái)年投入資金為768.6萬美元， 已完成了多用途遠(yuǎn)程攔截導(dǎo)彈維持空中優(yōu)勢的可行性演示驗(yàn)證所需的工程和設(shè)計(jì)工作。 LREW概念將現(xiàn)有導(dǎo)彈系統(tǒng)的成熟組件與新的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合， 使整體性能獲得跨越式提升。 工作包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、 風(fēng)洞試驗(yàn)、 工程評估和殺傷鏈調(diào)查分析， 以便為海軍和空軍未來的潛在計(jì)劃提供信息。 自2018財(cái)年起， LREW已轉(zhuǎn)到空軍進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)。[18]

1.1.4無人機(jī)載空空導(dǎo)彈

美國空軍曾經(jīng)將近距空空導(dǎo)彈掛裝到無人機(jī)上。 2002年12月， 一架裝備了“毒刺”導(dǎo)彈的“捕食者”無人機(jī)被伊拉克的米格-25戰(zhàn)斗機(jī)擊落。 這類無人機(jī)一般不裝備任何類型的雷達(dá)， 地基操作員幾乎沒有實(shí)時(shí)態(tài)勢感知能力， 只能通過機(jī)載光電傳感器看見影像。 沒有寬闊的視場和外圍的視野， 無人機(jī)操作員與機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行交戰(zhàn)十分困難。 因此， 無人機(jī)要具備真正的空空作戰(zhàn)能力， 首先要解決的問題就是如何截獲、 跟蹤和成功攻擊空中目標(biāo)。[19]

MQ-9“死神”無人機(jī)于2007年投入使用， 有6個(gè)掛點(diǎn)， 可攜帶682 kg武器。 目前能掛載16枚AGM-114P“海爾法”導(dǎo)彈， 2枚GBU-12“寶石路”Ⅱ激光制導(dǎo)炸彈和GBU-38“聯(lián)合直接攻擊彈藥”（JDAM）， 以及將這些武器混合掛裝。 迄今為止， “死神”無人機(jī)僅可用于執(zhí)行情報(bào)、 監(jiān)視與偵察以及（地面）打擊任務(wù)， 將空空作戰(zhàn)納入其任務(wù)范圍代表著其作戰(zhàn)能力的重大擴(kuò)展。

2018年9月20日， 美國第432飛行中隊(duì)的指揮官朱利安·切特爾上校在華盛頓特區(qū)空軍協(xié)會(huì)的空中、 太空和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中證實(shí)， MQ-9“死神”在2017年11月的試驗(yàn)中用一枚紅外空空導(dǎo)彈擊落了一架小型無人機(jī)。 MQ-9“死神”原有的Lynx多模雷達(dá)是一種合成孔徑雷達(dá)， 用于跟蹤陸地和海洋上的地面目標(biāo)并提供地面成像， 但不能用于搜索其他飛機(jī)。 而最新版MTS-C在原有短波和中紅外長波傳感器基礎(chǔ)上增加了長波紅外線， 使傳感器能夠跟蹤“冷體”物體。 機(jī)組人員通過與操作區(qū)域內(nèi)的其他飛機(jī)和單位進(jìn)行通信， 使用MTS-C瞄準(zhǔn)飛機(jī)并指導(dǎo)無人機(jī)發(fā)射紅外制導(dǎo)武器。[20]2018年10月29日， 美國空軍證實(shí)成功完成MQ-9“死神”無人機(jī)發(fā)射AIM-92“毒刺”導(dǎo)彈打擊無人機(jī)目標(biāo)的試驗(yàn)。[21]

1.2歐洲的空空導(dǎo)彈

1.2.1“麥卡”（MICA）導(dǎo)彈

2018年7月， 法國國防部啟動(dòng)了新一代“麥卡”（MICA NG）空空導(dǎo)彈項(xiàng)目， 以提升“幻影”2000和“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的中程攔截、 近距格斗和自我保護(hù)能力。 “麥卡”導(dǎo)彈將在2018～2030年陸續(xù)退役， 而MICA NG導(dǎo)彈將能夠應(yīng)付各類威脅， 并且繼續(xù)保持空中優(yōu)勢。 MBDA公司還計(jì)劃開展垂直發(fā)射型MICA NG導(dǎo)彈（VL MICA NG）的研究， 與VL MICA導(dǎo)彈相比， 其射程將翻倍。

2018年11月， 法國國防采辦局授予MBDA公司MICA NG導(dǎo)彈的研發(fā)合同。 研制和交付MICA NG導(dǎo)彈567枚以裝備法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī); 對已服役的300枚“麥卡”導(dǎo)彈進(jìn)行升級， 確保其服役到2030年。 MICA NG導(dǎo)彈計(jì)劃于2026年開始交付。[22]

MICA NG導(dǎo)彈可選擇兩種不同的導(dǎo)引頭（紅外和雷達(dá)）以及兩種發(fā)射模式（軌道和彈射）， 具有對付各種未來威脅的作戰(zhàn)能力， 包括低紅外電磁信號特征的目標(biāo)、 無人機(jī)與小型飛機(jī)等非常規(guī)目標(biāo)。 導(dǎo)彈將保留MICA導(dǎo)彈氣動(dòng)力布局、 質(zhì)量和重心， 采用高靈敏度矩陣傳感器的新型紅外導(dǎo)引頭， 以及具有智能探測策略的AESA雷達(dá)導(dǎo)引頭; 減小電子元器件的體積以增加推進(jìn)劑容量， 大幅度增大導(dǎo)彈的射程; 新型雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)增加導(dǎo)彈飛行末端的推力， 提高導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)性和攔截遠(yuǎn)程目標(biāo)的能力; 加裝內(nèi)部傳感器， 對包括存貯和運(yùn)輸過程在內(nèi)的有效壽命期間的導(dǎo)彈狀態(tài)實(shí)施全程監(jiān)控， 大幅度降低維護(hù)需求和成本。[23]

1.2.2“流星”導(dǎo)彈

2018年10月， 薩博公司成功完成了“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)首次掛載2枚“流星”導(dǎo)彈的飛行試驗(yàn)， 是“鷹獅”E武器集成試驗(yàn)的一部分， “流星”導(dǎo)彈將為“鷹獅”E戰(zhàn)斗機(jī)帶來極大的空中優(yōu)勢。[24]

2018年4月， 印度空軍宣布計(jì)劃為“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)（LCA）和蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)配備“流星”導(dǎo)彈以提升其作戰(zhàn)能力。 但2018年6月， MBDA公司通知印度， 不會(huì)在任何以色列或俄羅斯的飛機(jī)平臺(tái)上集成“流星”導(dǎo)彈。 “流星”導(dǎo)彈發(fā)射后需要機(jī)載雷達(dá)跟蹤對方戰(zhàn)斗機(jī)并通過雙向數(shù)據(jù)鏈將數(shù)據(jù)傳輸給導(dǎo)彈， 與敵機(jī)相距幾十公里時(shí)， 導(dǎo)引頭才會(huì)激活并鎖定目標(biāo)。 這需要深度整合導(dǎo)彈與戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)載雷達(dá)之間的共享源代碼。 “光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)安裝的以色列Elta公司ELM-2052雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)， 而蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)由俄羅斯制造， 這使得印度空軍為其戰(zhàn)斗機(jī)集成“流星”空空導(dǎo)彈計(jì)劃受挫。[25]

2018年3月5日， 韓國國防采辦項(xiàng)目管理局（DAPA）對外公布了一份18項(xiàng)符合補(bǔ)償貿(mào)易條件的武器采購項(xiàng)目清單。 計(jì)劃在2026年將“流星”導(dǎo)彈和“彩虹”-T導(dǎo)彈與韓國自主研發(fā)的KF-X未來戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行集成。 6月29日公布的KF-X戰(zhàn)斗機(jī)的初步設(shè)計(jì)圖顯示， 4枚“流星”導(dǎo)彈位于機(jī)身下方， 而2枚“彩虹”-T導(dǎo)彈安裝在翼尖的發(fā)射架上。[26]

1.3俄羅斯空空導(dǎo)彈

俄羅斯2018年1月12日發(fā)布的總統(tǒng)令顯示， 蘇-30SM正式進(jìn)入俄羅斯空軍服役， 而R-77-1是蘇-30SM配裝的中距攔射武器， 是R-77的小幅改良型， 外形基本保持不變， 但比R-77更長更粗， 射程為110 km， 最大飛行馬赫數(shù)超過4， 可摧毀過載達(dá)12g的機(jī)動(dòng)目標(biāo)[27]。

K-77M是R-77導(dǎo)彈的改進(jìn)型。 俄羅斯塔斯社2018年8月報(bào)道， 俄羅斯國防部已完成K-77M導(dǎo)彈的試驗(yàn)。 K-77M采用了64單元的AESA雷達(dá)， 可有效鎖定敵機(jī)避免其逃脫。 K-77M采用傳統(tǒng)的舵面， 增強(qiáng)型雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)， 射程可達(dá)到193 km。 K-77ME是另一款與“流星”導(dǎo)彈概念相似的吸氣式?jīng)_壓導(dǎo)彈。[28]

K-37M空空導(dǎo)彈在R-37空空導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制， 采用正常式氣動(dòng)布局， 重量500 kg， 配備了60 kg高爆破片戰(zhàn)斗部、 無線電近炸/觸發(fā)引信， 擁有大容量內(nèi)存和更高運(yùn)算速度的新型微型數(shù)字信號處理器， 導(dǎo)引頭具有較強(qiáng)的抗干擾能力， 射程達(dá)到300～400 km， 最大飛行馬赫數(shù)為6， 具備攻擊機(jī)動(dòng)過載高達(dá)8g目標(biāo)的能力。 俄羅斯國家杜馬航空工業(yè)專家委員會(huì)的古捷涅夫稱， 利用機(jī)載無線電設(shè)備， 蘇-57戰(zhàn)機(jī)能發(fā)現(xiàn)敘利亞作戰(zhàn)行動(dòng)中同一空域的美國F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)， K-37M的裝備將讓蘇-57如虎添翼， 可有效打擊美國的F-22等戰(zhàn)斗機(jī)以及預(yù)警機(jī)等防區(qū)外的目標(biāo)。 2018年7月， 俄羅斯國防部宣布， K-37M導(dǎo)彈的測試已進(jìn)入最終階段[29]。

1.4印度“阿斯特拉”空空導(dǎo)彈

印度“阿斯特拉”項(xiàng)目于2004年3月立項(xiàng)， 預(yù)算不足1.5億美元， 試驗(yàn)完成時(shí)間從2013年2月延遲到2018年12月。 延遲的主要原因是第一批次導(dǎo)引頭試驗(yàn)的延遲， 以及技術(shù)問題導(dǎo)致的中期重新設(shè)計(jì)。 印度國防研究和發(fā)展組織（DRDO）積極采取補(bǔ)救措施， 采用并行工程方法開展關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)、 研發(fā)和制造。 DRDO稱未來“阿斯特拉”項(xiàng)目將擴(kuò)展成高度國產(chǎn)化的全系列防空武器。

截止2017年12月， “阿斯特拉”導(dǎo)彈經(jīng)歷了5個(gè)階段的系留飛行試驗(yàn)（超過80架次）和21次空中發(fā)射試驗(yàn)。 2017年進(jìn)行的系留飛行試驗(yàn)（CFT）用來評估本土雷達(dá)導(dǎo)引頭性能和其電子對抗（ECCM）能力。 2017年9月進(jìn)行的7次空中發(fā)射試驗(yàn)成功對抗“女妖精”靶機(jī)， 包括多枚導(dǎo)彈交戰(zhàn)多個(gè)目標(biāo)試驗(yàn)、 戰(zhàn)斗部摧毀目標(biāo)試驗(yàn)， 以及覆蓋蘇-30超聲速包絡(luò)的發(fā)射試驗(yàn)。 空中發(fā)射試驗(yàn)證明導(dǎo)彈可以安全從蘇-30分離， 并在戰(zhàn)斗部殺傷半徑內(nèi)成功與目標(biāo)交會(huì)。 發(fā)射試驗(yàn)中使用的7枚“阿斯特拉”導(dǎo)彈采用了由DRDO的終端彈道研究實(shí)驗(yàn)室制造的15 kg戰(zhàn)斗部。 其中2枚導(dǎo)彈經(jīng)過改裝， 采用DRDO Imarat研究中心（RCI）開發(fā)的Ku波段導(dǎo)引頭取代了原有俄羅斯瑪瑙設(shè)計(jì)局的9B1103M主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭; 2枚為戰(zhàn)斗彈， 在試驗(yàn)中有效毀傷了目標(biāo)。 “阿斯特拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)15 kg破片戰(zhàn)斗部如圖4所示。

2018年9月26日， 印度空軍的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射了帶有遙測設(shè)備的“阿斯特拉”導(dǎo)彈， 并成功與一個(gè)“女妖精”靶機(jī)交會(huì)。 9月26日～10月3日， 印度空軍在奧里薩邦的綜合測試場（ITR）進(jìn)行了一系列“阿斯特拉”導(dǎo)彈的飛行試驗(yàn)， 是一些復(fù)雜試驗(yàn)的組合， 在機(jī)動(dòng)、 大離軸、 中距和遠(yuǎn)距不同模式下與無人靶機(jī)交戰(zhàn)， 以遙測評估導(dǎo)彈所有子系統(tǒng)的工作性能， 特別是體現(xiàn)末端交戰(zhàn)性能的數(shù)據(jù)鏈、 雷達(dá)導(dǎo)引頭和近炸引信的工作性能。 試驗(yàn)中導(dǎo)彈與目標(biāo)交戰(zhàn)， 包括本地雷達(dá)導(dǎo)引頭在內(nèi)的所有子系統(tǒng)都運(yùn)行良好， 滿足所有任務(wù)參數(shù)和目標(biāo)。 作為用戶試驗(yàn)的一部分， 印度空軍將在2018～2019年對“阿斯特拉”導(dǎo)彈進(jìn)行進(jìn)一步的試驗(yàn)。 未來還將在蘇-30MKI、 “光輝”輕型作戰(zhàn)飛機(jī)、 “陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、 “幻影”2000和米格-29UPG戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)。[30]

印度的國有導(dǎo)彈制造商巴拉特動(dòng)力有限公司（BDL）已建立“阿斯特拉”導(dǎo)彈生產(chǎn)線， 生產(chǎn)線正在逐步調(diào)試并為提前生產(chǎn)“阿斯特拉”導(dǎo)彈做好準(zhǔn)備。 印度空軍訂購的50枚預(yù)生產(chǎn)“阿斯特拉”導(dǎo)彈， 預(yù)計(jì)于2019年部署， 每枚導(dǎo)彈成本大約200萬美元。

2018年3月， DRDO獲得印度國會(huì)的正式批準(zhǔn)研發(fā)“阿斯特拉”Mk2導(dǎo)彈。 DRDO稱該型導(dǎo)彈能接近“流星”導(dǎo)彈的射程和性能。[31]

1.5南非A-Darter空空導(dǎo)彈

丹尼爾動(dòng)力公司2017年9月表示， 已成功完成了A-Darter的導(dǎo)引頭性能鑒定飛行試驗(yàn)， 為導(dǎo)彈的最終鑒定鋪平了道路。

2018年9月17日， 丹尼爾動(dòng)力公司宣布通過四次制導(dǎo)發(fā)射試驗(yàn)， 成功完成A-Darter空空導(dǎo)彈系統(tǒng)鑒定試驗(yàn)。 這四次試驗(yàn)都以“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)為發(fā)射平臺(tái)， 驗(yàn)證了不同類型的空戰(zhàn)場景。 A-Darter導(dǎo)彈工業(yè)化生產(chǎn)準(zhǔn)備已完成， 將進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段。[32]

2017年11月17日進(jìn)行了第一次飛行試驗(yàn)， 采用發(fā)射后鎖定模式（LOAL）， A-Darter導(dǎo)彈依靠發(fā)射前其慣性測量單元（IMU）及“賊鷗”靶機(jī)的編程坐標(biāo)和飛行路徑， 導(dǎo)航到預(yù)期“賊鷗”靶機(jī)的位置， 在自主飛行段后期截獲并鎖定靶機(jī)， 然后直接摧毀目標(biāo)。 試驗(yàn)證明導(dǎo)彈具有與超出紅外探測距離的目標(biāo)交戰(zhàn)的能力。

2017年11月29日進(jìn)行了第二次發(fā)射試驗(yàn)， 展示了A-Darter導(dǎo)彈的高敏捷性。 試驗(yàn)是在近距離的追擊空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)模式下進(jìn)行的， 驗(yàn)證導(dǎo)彈在高過載值80下的大離軸發(fā)射能力。 導(dǎo)彈發(fā)射后進(jìn)行了一個(gè)180°機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎， 截獲目標(biāo)后在足夠接近殺傷目標(biāo)時(shí)成功激活導(dǎo)彈引信。 該試驗(yàn)證明了紅外成像導(dǎo)引頭寬視場（FOV）、 大離軸角發(fā)射（HOBS）瞄準(zhǔn)能力， 以及導(dǎo)彈的推力矢量控制系統(tǒng)的性能。

第三和第四次發(fā)射試驗(yàn)驗(yàn)證A-Darter導(dǎo)彈的抗電子干擾組件的性能。 導(dǎo)彈發(fā)射后向目標(biāo)飛行過程中受到電子干擾（ECM）， 使用電子對抗（ECCM）算法忽略所有誘餌干擾， 擊中“賊鷗”靶機(jī)。[32-33]

雖然A-Darter導(dǎo)彈研制十幾年， 據(jù)報(bào)道總成本僅為2.52億美元。 該項(xiàng)目使用的系統(tǒng)工程方法可有效降低風(fēng)險(xiǎn)并控制成本。 項(xiàng)目中廣泛使用仿真工具， 如丹尼爾動(dòng)力公司和CSIR公司開發(fā)的光電系統(tǒng)模擬器（OSSIM）是降低成本的關(guān)鍵， 在全部研制和鑒定階段只需要34枚導(dǎo)彈（通常使用60多枚導(dǎo)彈）， 其中18枚用于空中發(fā)射試驗(yàn)。 由于南非和巴西經(jīng)濟(jì)放緩， 丹尼爾動(dòng)力公司管理和資金危機(jī)， 一些技術(shù)問題和靶場時(shí)間的不確定， 使A-Darter導(dǎo)彈的服役時(shí)間有所拖延。 目前， A-Darter導(dǎo)彈與南非空軍的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的集成工作已完成。[34]

1.6土耳其空空導(dǎo)彈

2017年土耳其伊斯坦布爾國際航展（IDEF）上， 土耳其國防工業(yè)研究和發(fā)展研究院披露了自主研發(fā)的“游隼”（Peregrine）視距內(nèi)空空導(dǎo)彈和“灰背隼”（Merlin）超視距空空導(dǎo)彈， 以滿足土耳其戰(zhàn)斗機(jī)TF-X項(xiàng)目的需求。

“灰背隼”導(dǎo)彈體型較大， 射程為65 km， 采用由土耳其Aselsan公司研發(fā)Ku波段固態(tài)陣列雷達(dá)導(dǎo)引頭， 具備先進(jìn)抗干擾能力和數(shù)據(jù)鏈更新能力。 Aselsan公司的導(dǎo)引頭試驗(yàn)室已經(jīng)在30g和40g下對導(dǎo)引頭進(jìn)行了測試， 并開展射頻干擾試驗(yàn)。 “游隼”導(dǎo)彈采用了推力矢量技術(shù)。 兩種導(dǎo)彈都采用了相同的電子解除保險(xiǎn)和發(fā)射系統(tǒng)， 都可使用LAU-129導(dǎo)彈發(fā)射架。

2018年3月土耳其成功對“灰背隼”和“游隼”空空導(dǎo)彈進(jìn)行了首次地面彈道發(fā)射試驗(yàn)， 測試了在無制導(dǎo)狀態(tài)下導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的性能， 以及導(dǎo)彈摧毀目標(biāo)的能力。 2018年的最后一季度將開展面對空打擊真實(shí)目標(biāo)試驗(yàn)。 Aselsan公司共向土耳其國防工業(yè)研究和發(fā)展研究院交付了5個(gè)導(dǎo)引頭樣機(jī)。 土耳其計(jì)劃在2018年完成測試， 并在2019年開始“灰背隼”導(dǎo)彈的批產(chǎn)。[35-36]

2國外空空導(dǎo)彈發(fā)展特點(diǎn)

總結(jié)2018年空空導(dǎo)彈的發(fā)展動(dòng)態(tài)， 具有以下特點(diǎn)：

（1） 加速開展近距和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的研制， 提升第五代和五代后戰(zhàn)斗機(jī)生存能力。 美國除了提升AIM-9X BlockⅡ?qū)椇虯IM-120D導(dǎo)彈軟硬件性能以適應(yīng)日益嚴(yán)酷的作戰(zhàn)環(huán)境外， 還積極開展新一代空空導(dǎo)彈項(xiàng)目的研制工作。 從披露的項(xiàng)目來看， “空中主宰”空空武器項(xiàng)目主要是開展2030+空中優(yōu)勢中空空導(dǎo)彈所需能力的分析研究工作， 通過跨部門團(tuán)隊(duì)開展多領(lǐng)域能力分析和演示驗(yàn)證， 確定備選概念和技術(shù)的作戰(zhàn)價(jià)值， 為當(dāng)前和未來的空中優(yōu)勢能力的差距提供解決方案。 而SACM， MSDM和LREW則涵蓋了近距攔截和遠(yuǎn)程攻擊兩個(gè)領(lǐng)域。 作為未來近距空空導(dǎo)彈的SACM重點(diǎn)在經(jīng)濟(jì)可承受性、 高致命性、 敏捷性、 小型化、 輕量化， 以實(shí)現(xiàn)第五代/六代戰(zhàn)斗機(jī)的高密度裝載; MSDM重點(diǎn)在使近距作戰(zhàn)平臺(tái)在A2AD環(huán)境中時(shí)能夠打擊來襲的空空導(dǎo)彈， 不會(huì)對作戰(zhàn)平臺(tái)的有效載荷能力產(chǎn)生影響; 而在2018財(cái)年轉(zhuǎn)交給美國空軍研發(fā)的LREW可能成為未來遠(yuǎn)程空空（多用途）導(dǎo)彈。 俄羅斯高超聲速R-37M遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈也進(jìn)入了最終試驗(yàn)階段， 一旦裝備蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)可有效打擊美國的F-22和F-35等戰(zhàn)斗機(jī); 法國也啟動(dòng)了MICA NG空空導(dǎo)彈項(xiàng)目， 采用新型紅外導(dǎo)引頭、 相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭和雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)， 提高目標(biāo)探測能力和射程。

（2） 緊隨空空導(dǎo)彈發(fā)展步伐， 不斷提升自主研制空空導(dǎo)彈的研制水平。 南非的A-Darter項(xiàng)目為丹尼爾動(dòng)力公司和巴西SIATT公司鍛煉了大批工程師和高技能工人， 在研發(fā)和全尺寸生產(chǎn)階段有200多個(gè)本地航空和航天國防企業(yè)參與工作。 通過這些自研項(xiàng)目， 南非才能保持在高溫陶瓷、 紅外成像探測器、 激光引信、 高速空氣動(dòng)力學(xué)、 固態(tài)電子設(shè)備等高科技領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步， 為后續(xù)計(jì)劃（“馬林”超視距空空導(dǎo)彈）的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。[34]而印度的“阿斯特拉”項(xiàng)目使巴拉特動(dòng)力有限公司（BDL）與印度50多家國有和私營公司形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟， 參與了導(dǎo)彈不同子系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)， 提高國產(chǎn)化水平。[31]通過采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)合同的補(bǔ)償項(xiàng)目， 印度Larsen & Toubro（L & T）與MBDA公司在2017年成立了合資企業(yè)， 在印度制造“麥卡”空空導(dǎo)彈的后艙段。 未來“麥卡”導(dǎo)彈都將在其合資企業(yè)進(jìn)行總裝， 而ASRAAM空空導(dǎo)彈的最終組裝有可能從MBDA公司轉(zhuǎn)移到印度BDL的海德拉巴工廠。[37]韓國也希望在采購“流星”和“彩虹”-T導(dǎo)彈的同時(shí)， 有機(jī)會(huì)讓韓國中小型公司作為MBDA公司供應(yīng)商加入關(guān)鍵武器采購計(jì)劃， 使韓國的國防技術(shù)競爭力有所提升。

（3） 加強(qiáng)導(dǎo)彈新興和前沿技術(shù)研究， 為未來提升空空導(dǎo)彈性能奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。 近幾年， 戰(zhàn)斗部、 精確制導(dǎo)、 預(yù)警探測、 先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)、 材料/制造技術(shù)等導(dǎo)彈武器技術(shù)快速發(fā)展， 大幅提升了導(dǎo)彈綜合性能， 誕生了許多具有多用途、 模塊化、 智能化、 小型化、 跨域化的新型導(dǎo)彈， 對未來戰(zhàn)場作戰(zhàn)將產(chǎn)生重要影響。 軍事強(qiáng)國積極開展未來的作戰(zhàn)概念和新型作戰(zhàn)模式研究， 以及高超聲速技術(shù)、 機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)、 網(wǎng)絡(luò)安全、 電子戰(zhàn)、 定向能技術(shù)、 傳感器技術(shù)、 量子計(jì)算、 高端制造、 3D打印等前沿與顛覆性技術(shù)預(yù)先研究。 雷神公司從導(dǎo)彈研制虛擬化設(shè)計(jì)、 機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化裝配、 增材制造技術(shù)、 信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理等方面引入大量創(chuàng)新思路和技術(shù)。 軌道ATK公司和波音公司等積極引入增材制造工藝， 著力解決武器在某些復(fù)雜核心部件特殊材料和特異造型的組件加工和導(dǎo)彈熱防護(hù)方面的難題。 MBDA公司除了推出CVW102 FlexiS模塊化導(dǎo)彈概念外， 還開展了可不斷完善以應(yīng)用于未來制導(dǎo)武器的結(jié)構(gòu)和技術(shù)研究項(xiàng)目， 以確定和探索結(jié)構(gòu)、 技術(shù)和方法來減少交互連接的總量和復(fù)雜性， 提高系統(tǒng)魯棒性， 以及硬件、 軟件和固件的再利用水平。 MBDA公司研制的一種用于從平臺(tái)到彈藥的電力傳輸無線臍帶概念演示器， 可解決連接器斷裂、 電纜管道占用體積等問題。 無線結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于未來的模塊化導(dǎo)彈， 或者空間受限或是采用高度復(fù)雜設(shè)計(jì)的任何導(dǎo)彈。[38]

（4） 大力推進(jìn)空空導(dǎo)彈與戰(zhàn)機(jī)的集成， 擴(kuò)大世界空空導(dǎo)彈的市場份額。 各軍事強(qiáng)國在保證自身技術(shù)優(yōu)勢的情況下， 將已裝備的空空導(dǎo)彈出口國際市場， 是降低武器研制成本， 拉動(dòng)國內(nèi)GDP， 回流資金用于新武器研制的有效方法。 近兩年美國AIM-120導(dǎo)彈和AIM-9X BlockⅡ?qū)棾隹陬~達(dá)到26億美元， 在空空導(dǎo)彈市場份額上占據(jù)主導(dǎo)地位， 加拿大和英國繼澳大利亞之后成為除美國以外擁有AIM-120D導(dǎo)彈的國家。 俄羅斯的K-77M空空導(dǎo)彈和R-37M與蘇-57集成試驗(yàn)已進(jìn)入最終階段。 MBDA公司也積極開拓國際市場， 印度購買“流星”導(dǎo)彈裝備“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)， “流星”導(dǎo)彈和“彩虹”-T導(dǎo)彈將可能裝備韓國未來的KF-X戰(zhàn)斗機(jī)。 南非A-Darter導(dǎo)彈做為“鷹獅”C/D和E/F的標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)向外推介。

3結(jié)束語

空空導(dǎo)彈的發(fā)展是以能力需求為牽引， 以成熟的技術(shù)作為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新技術(shù)是產(chǎn)生新裝備、 形成新能力、 促進(jìn)導(dǎo)彈發(fā)展和應(yīng)用的原動(dòng)力。 未來導(dǎo)彈作戰(zhàn)空域極大拓展， 形成覆蓋超低空到太空， 遠(yuǎn)程到超遠(yuǎn)程， 橫跨陸、 海、 空、 天、 網(wǎng)（電）的作戰(zhàn)能力; 導(dǎo)彈攻防更加激烈復(fù)雜， 隱身突防與反制、 遠(yuǎn)程精打與攔截、 網(wǎng)電攻擊與防護(hù)、 高超打擊與防御、 飽和攻擊與對抗; 跨域協(xié)同、 一體化作戰(zhàn)、 無人智能作戰(zhàn)、 蜂群攻擊等新型作戰(zhàn)樣式將對導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力提出更高的要求。 先進(jìn)制導(dǎo)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對不同類型目標(biāo)的精確探測與識別; 多模戰(zhàn)斗部、 可調(diào)戰(zhàn)斗部等技術(shù)使一型導(dǎo)彈能根據(jù)不同目標(biāo)靈活選擇殺傷方式， 實(shí)現(xiàn)了“一彈多用”; 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)可根據(jù)需求選擇導(dǎo)引頭、 動(dòng)力裝置等模塊化子系統(tǒng)進(jìn)行整彈集成， 以適應(yīng)不同作戰(zhàn)任務(wù); 微系統(tǒng)、 一體化等技術(shù)使導(dǎo)彈尺寸和質(zhì)量大幅減少， 能滿足特種作戰(zhàn)、 機(jī)載平臺(tái)內(nèi)埋、 增加載彈量等作戰(zhàn)需要; 智能化信息處理、 自適應(yīng)飛行控制、 自主決策、 人工智能和人機(jī)交互等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能殺傷; 組合動(dòng)力、 智能材料等技術(shù)使導(dǎo)彈在水下、 稠密大氣、 臨近空間、 太空等不同空間跨域作戰(zhàn)成為可能， 高功率微波技術(shù)與導(dǎo)彈結(jié)合， 形成可在網(wǎng)電領(lǐng)域作戰(zhàn)的新型導(dǎo)彈。 這些都將對未來戰(zhàn)場作戰(zhàn)產(chǎn)生重要影響。 空空導(dǎo)彈的研制人員需緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢， 加強(qiáng)新興和前沿技術(shù)研發(fā)， 才能搶占未來軍事競爭的制高點(diǎn)。

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