杜 健 查佳朋 段美姣 黃時華 阮晉如 鄒成科 蒯金斌
(格力電器(合肥)有限公司 合肥 230000)
某車間全面檢修時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)軸流風葉的機械設備橫梁臂出現(xiàn)2道裂紋,存在質(zhì)量和安全隱患,為查找失效原因,避免其他設備出現(xiàn)同類異常,對故障件進行失效分析。經(jīng)了解該設備機械臂材質(zhì)為ZL101A鑄造鋁合金,國標要求鑄件表面上不允許有裂紋、縮孔、穿透性缺陷等。
經(jīng)核實出現(xiàn)裂紋的機器為17年5月份發(fā)貨,5月底安裝,發(fā)現(xiàn)裂紋時使用周期為15個月。現(xiàn)場查看機械手出現(xiàn)的兩處裂紋均在橫梁上,橫梁為懸臂梁式結構,一端采用四個螺栓固定,另一端懸空。橫梁(UV軸)上的機械臂沿著UV軸導槽可以左右滑動,機械手自身沿垂直方向運動夾取物料。
取下異常懸臂橫梁,觀察表面存在兩處裂紋,在中間段和靠左段(也是橫梁懸空段),橫梁為方形中空結構。兩處裂紋均是由導軌安裝槽處開始,貫穿橫梁直至側面。橫梁的導軌槽未噴涂,該處基材呈裸露狀態(tài),整個表面均存在氣孔,外觀質(zhì)量較差。
圖1 兩處裂紋均出現(xiàn)在橫梁上(UV軸)
截取端部橫梁,沿裂紋前端解剖,發(fā)現(xiàn)靠近導槽位置裂紋穿透整個截面,已經(jīng)出現(xiàn)斷裂狀態(tài),斷口表面氧化發(fā)黑,其余位置表面裂紋深度約3~6 mm。沿裂紋走向掰斷故障件,發(fā)現(xiàn)多處斷口存在發(fā)黑,可以判斷為已經(jīng)裂紋產(chǎn)生很久了,且1處掰斷處斷口明顯存在塊狀夾雜,另1掰斷處斷口齊平,無撕裂狀,材料未結合在一起。
使用維氏硬度計測試硬度值為75.3~78.6 HV,僅作參考,因國標給出的為布氏硬,暫無標準換算公式。
從裂紋處截取一塊進行打磨,去掉表面涂層后,使用直讀光譜儀掃描材料成份,測試結果顯示部分位置雜質(zhì)含量超標,不符合標準要求,影響材料使用性能。
從裂紋起始處截取一塊樣件進行打磨、拋光,使用濃度和20 %的氫氧化鈉溶液進行腐蝕,使用顯微鏡觀察(50、100倍),有大量氣孔,晶粒組織存在不均勻現(xiàn)象。α固溶體枝晶狀較明顯,主要為局部散熱差,冷卻速度緩慢,使得固溶體形成和長大較快,出現(xiàn)晶粒粗細不均的情況。氣孔和晶粒不均處均為材料薄弱處,受外力后易產(chǎn)生裂紋。
為采集機械手實際工作時的受力情況,使用應力應變設備進行布點采集實時數(shù)據(jù)。因設備運行時幅度過大,固定采集點受影響 ,因此只在UV軸左、右及UV連接塊進行布點,模擬機械手單次取料動作時的各點的受力情況。
圖2
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圖5 維氏硬度值
應力測試情況總結:①受機械手運動影響,UV連接塊應力值要比其他點大;②UV軸左/右數(shù)據(jù)在進300/320(分別對應手動130/150)各測試3組數(shù)據(jù),最大值為194.75 μ。
表1 材質(zhì)成分測試結果
圖6 箭頭處為粗大固溶體,黑色孔洞為氣孔
圖7
對比現(xiàn)場其他家機械手導軌組件,失效廠家組件的固定方式、材料結構與之存在差異,其機械手的UV軸為鑄造鋁合金,且為懸臂梁式單點固定,橫梁內(nèi)部承壓面積小,具體差異點如表2。
經(jīng)宏觀、微觀、物理性能、應力應變分析,及差異點對比,確定機械手導軌組件失效點如下:
1)材質(zhì):UV軸使用材料為鑄造鋁合金,該材料生產(chǎn)過程處理不當,使得表面和內(nèi)部出現(xiàn)大量氣孔,局部存在夾雜,此類內(nèi)部缺陷導致材料結合性差,易失效產(chǎn)生裂紋。
2)受力:應力應變結果顯示,機械手運動時,UV連接塊應力值相對比其他點大,該處螺栓易出現(xiàn)松脫和斷裂的情況。
3)承壓面積:UV軸為懸臂梁式結構,只在一端固定,受力集中,且UV軸為方形中空結構,內(nèi)部加強筋數(shù)量少,承壓能力相對較差 。
經(jīng)綜合分析,確定為加工不當使得材料本身存在氣孔、夾雜和晶粒大小不均缺陷,采用懸臂梁式一端固定,承壓橫截面小,在使用過程中受外力影響,從材料缺陷處(最脆弱處)產(chǎn)生裂紋,再延伸出現(xiàn)斷裂口。
根據(jù)失效原因,建議如下:①設備制造廠家對使用材料加嚴檢驗,確保質(zhì)量合格;②變更UV軸(即失效橫梁)固定方式,分散受力點;③增加加強筋數(shù)量,增加橫梁承壓面積和承壓能力;④提高UV-連接塊固定螺釘強度等級。
表2 不同廠家機械手的導軌組件差異點對比