張曙光

摘 要：不管是在哪個(gè)工程中，施工技術(shù)與質(zhì)量管理都尤為重要。首先，要提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，再者上級(jí)要制定合理的規(guī)劃計(jì)劃，便于準(zhǔn)備前期工作以及統(tǒng)籌時(shí)間。第三，注重建立科學(xué)高效的市政道路體制，加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理措施。本文以這幾點(diǎn)，探討了市政工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理方法，最后達(dá)到提高施工效果的目的。

關(guān)鍵詞：市政工程 施工技術(shù) 質(zhì)量

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，國(guó)家在致力于提高人民生活水平上一直從未停止腳步，各個(gè)城市都在積極加快各大城市的工程建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施趨于完善，形成了現(xiàn)代的交通格局，最大限度的服務(wù)人民。但在建設(shè)過程中，還存在著一些施工技術(shù)與質(zhì)量管理的問題。市政施工在每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)要采取高效的施工技術(shù)，注重管理。

一、市政工程的缺點(diǎn)

1.準(zhǔn)備期短，開工時(shí)間急。市政道路工程通常為政府部門投資，在開工時(shí)間、確定質(zhì)量、進(jìn)度以及投資目標(biāo)上始終受到行政指令的限制。隨意性較大。從而導(dǎo)致施工時(shí)間緊張，加大施工難度等等，務(wù)必會(huì)使施工方為了趕工期忽視質(zhì)量問題。顯然這種施工方式不存在任何科學(xué)性。

2.施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。市政工程一般分為兩部分，一是城市周邊建設(shè)，二是城市內(nèi)部升級(jí)。而大部分工程還是城市內(nèi)部升級(jí)。大部分修復(fù)道路都位于各個(gè)大街小巷，施工場(chǎng)地狹窄，同時(shí)伴隨著動(dòng)遷量大的情況發(fā)生。對(duì)周圍環(huán)境、交通以及居民生活都帶來了麻煩。當(dāng)然，對(duì)施工方也是一種巨大挑戰(zhàn)，最終導(dǎo)致施工進(jìn)程難以把控，并且市政工程只有按時(shí)或者提前，所以實(shí)際施工難度更大。

3.地下管線復(fù)雜。在城市規(guī)劃中，居民的給水、電力、燃?xì)獾鹊榷际峭ㄟ^道路埋線達(dá)成。而道路在翻修升級(jí)中，施工方要綜合考慮以上情況。一旦盲目切斷管道、線路，將會(huì)給周圍的居民帶影響，造成經(jīng)濟(jì)損害。所以，施工方在避開時(shí)，無疑增加了工作量，以及施工成本。

4.地質(zhì)條件影響大。在施工過程中，天氣是影響工程進(jìn)度的一大因素。一場(chǎng)暴雨的來臨，極有可能導(dǎo)致工程的再修復(fù)。暴雨會(huì)導(dǎo)致地下水位升高、土質(zhì)疏松。最后只能等水位下降，再進(jìn)行鞏固，減緩施工速度的同時(shí)增大難度。并且，在特殊位置施工時(shí)，還要時(shí)刻關(guān)注邊坡不穩(wěn)定的情況，一旦土路床沒有壓實(shí)，路肩被雨水沖刷，會(huì)使路基變窄或者遭到浸泡，造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

二、市政道路工程的施工技術(shù)

1.路基工程。在進(jìn)行實(shí)證道路路基建設(shè)時(shí)，要注意防止路基不均勻沉降，導(dǎo)致此情況發(fā)生的質(zhì)量因素繁多。第一，在填土中夾雜著塊狀物或者雜草、樹根等物體。其中，塊狀物會(huì)妨礙顆粒之間的相互緊致，從而造成整體疏松，同時(shí)，雜草與樹根一旦腐爛，也會(huì)影響路基堅(jiān)實(shí)度。所以，采取石塊或者預(yù)制混凝土鋪貼護(hù)肩帶時(shí)，寬度要小于20厘米。第二，施工方?jīng)]有按照要求的厚度施工，沒有進(jìn)行分層壓實(shí)，導(dǎo)致后期路基下降。

2.路面層工程的施工。路面層施工是道路施工中的重點(diǎn)，一旦道路摩擦力不到位，抗滑能力降低，就容易造成交通事故。其中，以這四點(diǎn)最為典型，第一路面平整度差，呈波浪形;第二路面發(fā)生沉降，或者疲勞性裂縫;第三路面銜接不平、松散;第四路面泛油，光面。所以在施工過程中都應(yīng)該避免這些問題。

3.水泥混凝土路面的施工。水泥混領(lǐng)土路面施工好壞，決定了路面的使用的年限，水泥砼路面施工中伸縮縫沒有處理完美，會(huì)造成路面過早被破壞，形成施坑洞、錯(cuò)臺(tái)，導(dǎo)致路面不平整從而引發(fā)交通事故。其原理為表面沒做好，影響了路表面的耐磨性，使板塊之間出現(xiàn)斷裂。

三、市政道路工程的質(zhì)量管理措施

1.做好市政工程施工的質(zhì)量管理。質(zhì)量是市政工程中的脊梁骨，是一切成果的來源。施工單位對(duì)此要采取最科學(xué)、合理的措施，把質(zhì)量放在第一位。編寫詳細(xì)質(zhì)量控制指導(dǎo)手冊(cè)，作為整個(gè)施工過程中最核心的依據(jù)。把控整個(gè)施工質(zhì)量可以從施工技術(shù)、人員、材料以及機(jī)械入手。第一，施工技術(shù)，技術(shù)是工程的靈魂所在，按照工程實(shí)際情況，制定最貼切的技術(shù)方案與工藝流程，編寫最詳細(xì)的施工方案，達(dá)到對(duì)癥下藥，減少施工難度。第二，做到施工人員的思想工作，致力于樹立質(zhì)量第一的施工觀念，充分調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性與重視。第三，施工材料是決定質(zhì)量的最基本，也是最重要的環(huán)節(jié)。在采購(gòu)材料時(shí)，一定要與權(quán)威的供應(yīng)商合作。拿到材料規(guī)格，確認(rèn)質(zhì)量后，才能得到保障。第四，保障機(jī)械的先進(jìn)性，及時(shí)淘汰老舊設(shè)備。不僅能夠在施工時(shí)間上做到縮短，對(duì)施工質(zhì)量也是一種保障。

2.提高市政工程施工的人員的相關(guān)技術(shù)。無論是在哪種工作中，技術(shù)人員一定是不可缺少的存在。在市政工程中也無法避免，是否擁有先進(jìn)技術(shù)的施工人員與管理人員決定著一個(gè)工程水平的高低。關(guān)鍵是，通常市政工程施工難度都大于一般工程，含有的復(fù)雜因素多，并且，工程團(tuán)隊(duì)的技術(shù)更新與變化速度較快，這對(duì)施工人員是否掌握著最先進(jìn)的技術(shù)是一種考驗(yàn)。其次，施工人員的技能高低，在工程中每一個(gè)細(xì)節(jié)部分的質(zhì)量上都有體現(xiàn)。但并不是每個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的人員都擁有先進(jìn)技術(shù)，所以在挑選團(tuán)隊(duì)時(shí)，就應(yīng)該要有對(duì)技術(shù)人員的考核以及培訓(xùn)。給予新入職的人員一個(gè)全面完善的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，成為此行業(yè)中新鮮血液。對(duì)于有著長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)的老員工就更應(yīng)該培訓(xùn)，促使其吸收更新的技術(shù)，提升專業(yè)技能，在原本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)一個(gè)技術(shù)的升華。

3.加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全管理。這一點(diǎn)，大部分施工團(tuán)隊(duì)都沒有很重視，但實(shí)際上十分重要。加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全管理，不僅是對(duì)個(gè)人生命的保障，更是對(duì)其他生命的負(fù)責(zé)。對(duì)于施工人員來說，大部分都是農(nóng)名工，對(duì)于施工規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不夠，從而缺乏安全意識(shí)。然而，安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定了一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的整個(gè)管理水平以及素質(zhì)。只有營(yíng)造了一個(gè)良好的形象，其技能才會(huì)得肯定。所以，安全管理素質(zhì)高的團(tuán)隊(duì)，必定比容易造成安全事故的團(tuán)隊(duì)更受青睞。所以，每個(gè)施工團(tuán)隊(duì)都應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，實(shí)行安全培訓(xùn)。制定合理的賞罰制度，落實(shí)每一個(gè)管理層的責(zé)任，只有將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，才能更加有效的避免事故發(fā)生，避免災(zāi)難發(fā)生。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著城市進(jìn)程的不斷加快，市政工程對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的要求也要不斷提高。要注意施工技術(shù)與質(zhì)量管理，達(dá)到各個(gè)環(huán)節(jié)都完美配合，實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣。在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，重視質(zhì)量的管理，從而使得市政工作更具有保證性。從這兩個(gè)方面降低施工難度，加快施工進(jìn)程。

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