房博

摘 要：隨著國家經(jīng)濟和科技的飛速發(fā)展，我國在工程技術(shù)上有了重大的突破，施工經(jīng)驗越來越豐富，尤其體現(xiàn)在道橋工程的建設(shè)上。但是從長遠來看，我國道橋工程技術(shù)在橋面鋪裝上仍然存在一定的病害，極大地影響了道橋工程整體的堅固性和耐用性能?；诖?，本文從道橋工程橋面鋪裝的意義著手，首先簡要分析了當前階段我國道橋工程橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因，隨后筆者根據(jù)現(xiàn)階段的工程條件總結(jié)出了橋面鋪裝病害的處理技術(shù)。以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：道橋工程 橋面鋪裝 病害原因 處理技術(shù)

引 言

縱觀近些年來國內(nèi)工程施工技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)過不斷的革新，技術(shù)已經(jīng)初步成熟，對于道橋工程，當前階段的工程施工技術(shù)完成的成果，在橋面鋪裝環(huán)節(jié)仍然存在一些病害，嚴重影響道橋工程的整體質(zhì)量。因此，如何通過技術(shù)處理解決道橋工程橋面鋪裝的病害問題，是現(xiàn)階段相關(guān)技術(shù)人員和工程施工人員急需考慮的問題。

一、當前階段我國道橋工程橋面鋪裝產(chǎn)生病害的原因分析

（一）橋面鋪裝所用材料不合格。道橋工程的橋面鋪裝環(huán)節(jié)工序繁多，用到的材料主要有混凝土、粗細集成材料、瀝青以及泥土粘合劑等，施工原材料的質(zhì)量和用量直接決定橋面鋪裝層的質(zhì)量。如果工程施工過程中，施工材料不合格，質(zhì)量不過關(guān)，完成的橋面鋪裝層容易產(chǎn)生裂縫和邊角開裂等嚴重的病害問題，從而導致橋面斷裂等事故[1]。尤其是施工原材料中的混凝土，如果橋面鋪裝中使用的混凝土質(zhì)量不達標，存在含砂率過大、水灰比失衡、混凝土拌合物和易性差等質(zhì)量問題，施工過程中容易產(chǎn)生模板漏漿、漏振等現(xiàn)象，從而導致橋面鋪裝層的混凝土層出現(xiàn)蜂窩、強度下降以及麻面等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象會使得橋面鋪裝層的抗裂性、抗彎曲性以及耐磨性能和鋪裝層的整體性大大降低，影響道橋工程的使用壽命。

（二）施工人員技術(shù)水平不過關(guān)。道橋工程的橋面鋪裝質(zhì)量要求標準比較高，因此對于施工團隊的專業(yè)技能和技術(shù)經(jīng)驗有一定的要求。如果道橋工程施工隊伍技術(shù)水平不過關(guān)，一方面，完成的鋪裝層平整度會大大降低，嚴重影響橋面質(zhì)量。另一方面，施工隊伍業(yè)務水平有限，在進行橋面鋪裝的過程中，橋面的滲水系數(shù)、橋面坡度、泄水孔設(shè)置等施工細節(jié)的控制就難以達到工程技術(shù)的要求和標準，導致橋面泄水孔的泄水速度慢，滲入橋面的水得不到快速排出而沉積在橋面細孔中，長此以往會造成橋面鋪裝層疏松，韌性和抗裂性會受到嚴重影響[2]。

（三）施工過程中裂縫處理不當。橋面鋪裝層的混凝土橋面對施工縫的處理有很高的技術(shù)要求。在橋面鋪裝過程中，要盡量減少施工縫的設(shè)置，當?shù)罉蚬こ痰臉蛎孑^窄時，可以全幅一次性澆筑;當?shù)罉蚬こ痰臉蛎孑^寬時，盡量以分隔帶作為施工分界線。如果施工團隊在橋面鋪裝過程中，不按照技術(shù)標準和要求隨意設(shè)置施工縫，或者施工過程中裂縫處理不當，混凝土橋面的整體性、連續(xù)性受到破壞，道橋工程交付使用后，橋面耐用性將會大大降低。

（四）對于長期磨損問題修復不及時。道橋工程的橋面鋪裝好以后，工程交付使用，在長期的使用過程中，車輛的碾壓和車輛質(zhì)量對于道橋的沖擊將會對橋面產(chǎn)生磨損、擠壓等，長期下來橋面不可避免的會產(chǎn)生各種傷疤。如果工程后期施工團隊不對橋面進行檢查，不對橋面損傷進行修復，造成橋面鋪裝層的病害長期累積，將會導致橋面的損傷愈來愈嚴重，道橋工程的安全風險大大增加。

二、處理道橋工程橋面鋪裝病害的技術(shù)

（一）甄選施工原材料。要保證道橋工程的橋面鋪裝層的質(zhì)量，首先要保證施工原材料的良好質(zhì)量，確保橋面鋪裝過程中鋪裝層的厚度、壓實度等。在甄選施工原材料時，要從正規(guī)生產(chǎn)廠家進行購買，保證原材料的純凈度和材料配比，尤其是混凝土，要保證混凝土的含砂率、水灰比、混凝土拌合物和易性達到工程質(zhì)量要求。

（二）嚴格按照工程質(zhì)量要求和標準施工。工程有質(zhì)量問題，首先要從施工源頭出發(fā)進行處理和解決。因此，道橋工程的施工團隊要高度重視施工技術(shù)，嚴格按照工程質(zhì)量要求和標準施工。工程施工過程中施工技術(shù)達到要求，橋面鋪裝層的病害問題就能得到有效的控制[3]。在橋面鋪裝過程中，施工技術(shù)人員要嚴格控制材料的用量，控制混凝土、泥土粘合劑、瀝青的比例，施工過程中要加強技術(shù)監(jiān)督，保證施工質(zhì)量。

（三）注重橋面裂紋的修復和加固處理。道橋工程的橋面鋪裝層出現(xiàn)裂紋等病害，工程技術(shù)人員要積極對其進行修復和加固處理。對于橋面裂紋可以運用灌封膠進行灌注[4]。首先確定橋面鋪裝層裂紋病害的位置，根據(jù)實地、實時考察數(shù)據(jù)記錄確定修復施工的計劃方案，然后工程技術(shù)人員按照計劃要求進行裂紋修復。對于裂紋病害嚴重的區(qū)域，由于車輛碾壓頻率高，受損程度較大，該病害區(qū)域裂紋修復后要進行進一步的加固處理。工程技術(shù)人員可以采取預應力加固技術(shù)和鋼筋黏度加固技術(shù)等對橋面受損區(qū)域進行加固，提高橋面的承載力和抗裂性。

（四）加強道路工程的檢查和維護。工程的長久壽命和良好質(zhì)量在于精心的維護，道橋工程亦是如此。因此，對于道橋工程橋面鋪裝層的病害問題，相關(guān)工程技術(shù)人員要加強對其的質(zhì)量維護。工程維護人員要定期對橋面鋪裝層進行檢查，對出現(xiàn)的微小問題及時進行修復，避免微小病害經(jīng)過車輛長期磨損造成重大危害。

三、結(jié)束語

綜上所述，橋面鋪裝是道橋工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其荷載力和耐用性對于整個工程的質(zhì)量至關(guān)重要。對于當前階段我國道橋工程橋面鋪裝存在的病害，筆者簡要分析了病害原因，在此基礎(chǔ)上提出了相應的病害處理技術(shù)。為了保證道橋工程的良好質(zhì)量，延長橋面鋪裝層的耐用性，在橋面鋪裝環(huán)節(jié)，相關(guān)工程技術(shù)人員和施工人員要對鋪裝工藝予以高度重視，必須嚴格按照工程標準要求進行施工，并且對橋面鋪裝層進行加固，確保鋪裝層的厚度，從而防止道橋工程橋面鋪裝的病害。

參考文獻

[1] 曹瑋.道橋工程橋面鋪裝病害的原因及處理技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（29）：107.

[2] 高韶軍，徐博，李立強.連續(xù)剛構(gòu)橋橋面鋪裝裂縫原因分析及處理方案研究[J].公路交通科技（應用技術(shù)版），2017（07）：87-88.

[3] 林偉光[1].道路橋梁工程常見病害及防治措施[J].交通世界，2017：35.

[4] 楊武，張輝，徐肖龍，et al.新沂河大橋混凝土橋面鋪裝典型病害及改造施工研究[J].上海公路，2017（1）：4-8.