蘇雪 廖夢虎

摘 要：動車車載平臺界面設(shè)計研究主要以車載平臺界面設(shè)計研究為主旨，平臺首頁由 三個部分組成。登錄部分包括公告及廣告、信息部分、車源信息部分等。其中車載界面主要展示了點餐服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計、動車服務(wù)評價系統(tǒng)、 廣告發(fā)布系統(tǒng)、動車乘客車上互動系統(tǒng)等。這些界面的設(shè)計為車載平臺的廣泛使用和認(rèn)可提供了有利的依據(jù)和保障。

關(guān)鍵詞：動車車載;平臺;界面設(shè)計

中圖分類號：TB ? ? 文獻標(biāo)識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.23.107

1 動車車載平臺功能設(shè)計

根據(jù)業(yè)務(wù)功能需求，本論文物流信息平臺將涵蓋網(wǎng)站、貨主中心、車隊中心、搜索引擎、即時通訊和運營后臺?？蛻舳藨?yīng)用和服務(wù)器端應(yīng)用。從而為打造一個特色鮮明、體驗卓越、模式領(lǐng)先的物流信息平臺網(wǎng)站做好業(yè)務(wù)支撐。

綜上所述，物流信息平臺的整體功能視圖如圖1 所示。

2 平臺功首頁功能設(shè)計

首頁按照未登錄狀態(tài)、車主的登錄狀態(tài)和貨主的身份登錄狀態(tài)進入具有針對性的頁面，使得不同需求不同身份的用戶在登錄后能夠根據(jù)自己對應(yīng)的權(quán)限快速進行相關(guān)服務(wù)的轉(zhuǎn)接。具體頁面視圖如圖2所示。其中平臺首頁由 3 個部分組成：登錄部分（包括公告及廣告）、信息部分、車源信息部分，其中的圖3展示了傳統(tǒng)檢票流程圖，圖4分別展示了動車車載平臺檢票流程示意圖，清晰明了的告知我們平臺設(shè)計的特點和功能。

2.1 點餐服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計

動車點餐系統(tǒng)，圖5動車車載點餐圖，可以看出舊時先到餐車等待服務(wù)員直接到桌前點餐等候一定時間才能送到相應(yīng)的座位上。車載平臺下對于去餐車就餐，是提前定好，并支付餐費，餐車做好直接通知就餐，不必要在餐車等候。提供更多的閑暇時間和愉悅的就餐體會給旅客。

2.2 動車服務(wù)評價系統(tǒng)

如圖6動車服務(wù)評價系統(tǒng)原圖可以用來模擬評價項目。有了這個溝通渠道以后，能大大提高乘客對動車服務(wù)的參與度，提高乘坐動車的趣味性。從而提高乘坐高鐵和動車的接受度。

2.3 廣告發(fā)布系統(tǒng)

乘坐高鐵和動車的人群，本身就是收入較高的人群，每天有那么多的人乘坐動車，在這些人乘車的幾個小時里，目前并沒有多少廣告放在這些人的眼前。

有了這個動車信息平臺，各種合適的廣告，能夠輕易地發(fā)布到乘客的眼前。每天乘坐動車的人群數(shù)量巨大，而且大都屬于收入較高的人群。通過這個平臺放廣告，一定可以收到良好的經(jīng)濟收入。如圖7所示廣告系統(tǒng)界面，可以通過這個界面起到一個廣告的作用，商家可以從中獲取利潤。

2.4 動車乘客車上互動系統(tǒng)

有了這個動車信息平臺，可以根據(jù)乘客的需要，提供各個主題的車上乘客互動平臺。乘客可以根據(jù)喜好，進入相關(guān)的主題的互動平臺，進行交流，進一步增加旅途的趣味性。如圖8、圖9的游戲部分更是休閑消遣的好去處。

3 結(jié)束語

動車車載平臺界面設(shè)計研究主要通過圖示方式介紹了動車車載平臺界面的大致情況，主要展示了動車車載情況下點餐服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計、動車服務(wù)評價系統(tǒng)、 廣告發(fā)布系統(tǒng)、動車乘客車上互動系統(tǒng)與傳統(tǒng)舊時的界面平臺的不同之處和現(xiàn)今平臺界面的優(yōu)越性、實用性與便利性。

參考文獻

[1]K Yang，X Jia，K Ren，et al，DAC-MACS： Effective Data Access Control for Multiauthority Cloud Storage Systems[J].Security for clould storage systems，2013，8（11）：1790-1801.

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