劉文祥
(同煤集團云岡礦管路區(qū),山西 大同 037000)
同煤集團云岡礦11-2#311盤區(qū)81110綜采工作面采用的均壓通風(fēng)技術(shù),在應(yīng)用平衡式電動風(fēng)門過程中出現(xiàn)了一些問題,當(dāng)風(fēng)門內(nèi)外壓差達410Pa后,漏風(fēng)現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,并會產(chǎn)生自動泄壓現(xiàn)象,達不到均壓通風(fēng)效果。因此設(shè)計了同向氣動風(fēng)門,用來取代均壓通風(fēng)系統(tǒng)中的傳統(tǒng)平衡式電動風(fēng)門,同向氣動風(fēng)門的應(yīng)用增加了風(fēng)門的密封性,達到了通風(fēng)系統(tǒng)均壓效果。
同向氣動風(fēng)門的設(shè)計需要注意以下要求:(1)風(fēng)門結(jié)構(gòu)簡單、配件少,安裝施工簡單;(2)當(dāng)兩扇風(fēng)門同向開啟后,必須保障隨著負壓的增大風(fēng)門的密封度越高,同時要求在受壓長時間內(nèi)能保持其不變型;(3)風(fēng)門采用氣動方式來實現(xiàn)開啟、關(guān)閉及聯(lián)鎖功能。技術(shù)部門根據(jù)風(fēng)門的功能需求及云崗礦井下掘進工作面均壓通風(fēng)系統(tǒng)的實況,確定了同向氣動風(fēng)門設(shè)計的整體方案,如圖1所示。從圖1可以看出,該設(shè)計利用氣缸傳動實現(xiàn)風(fēng)門的開關(guān),同時利用傳感器、PLC控制板、電磁閥來實現(xiàn)風(fēng)門自動安全的開關(guān)。風(fēng)門結(jié)構(gòu)分析如下。
圖1 同向氣動風(fēng)門整體設(shè)計關(guān)系示意圖
該同向自動氣動風(fēng)門主要由門框、門扇、動力氣缸、風(fēng)門推拉臂、紅外傳感器、開關(guān)控制系統(tǒng)等部分組成。門框在安裝時主要通過風(fēng)門墻體直接施工固定在巷幫和頂上,門扇采用合頁掛接,門扇四周包邊沿口,確保嚴(yán)密。兩扇門在開啟時向同一方向,具體原理如圖2所示。
圖2 風(fēng)門開啟方向示意圖
該同向自動風(fēng)門裝置為兩扇門向同一方向開啟,因此必須要在扇門上設(shè)置泄壓裝置—泄壓窗,保障在高風(fēng)壓巷道使用時方便開啟。選擇在兩扇門的其中一扇上部位置設(shè)泄壓窗,當(dāng)兩扇風(fēng)門開始同一動作時,讓泄壓窗與風(fēng)門異步動作,打開泄壓窗,保障泄壓效果降低風(fēng)門開啟動力。
在對同煤集團云岡礦11-2#311盤區(qū)81110綜采工作面的通風(fēng)方式設(shè)計時,使用U型負壓通風(fēng),工作面回風(fēng)隅角、工作面中部、回風(fēng)區(qū)域呈現(xiàn)低氧現(xiàn)象,嚴(yán)重危害工作面開采安全,需要進行治理。因此對該工作面采用了均壓通風(fēng)技術(shù),形成均壓通風(fēng)系統(tǒng),杜絕低氧現(xiàn)象的發(fā)生。
(1)調(diào)壓風(fēng)門的應(yīng)用。在巷道內(nèi)某處設(shè)定調(diào)節(jié)風(fēng)壓的風(fēng)門,目的是在改變和調(diào)整設(shè)定地區(qū)風(fēng)壓分布狀態(tài)的同時,仍然保持一定的風(fēng)量,并不妨礙行人和運輸。它改變和調(diào)整風(fēng)壓分布的特性類似于調(diào)壓風(fēng)墻,但調(diào)壓幅度較緩,通過調(diào)節(jié)風(fēng)門的密實性、風(fēng)窗的窗口大小來調(diào)整調(diào)節(jié)的幅度。適用于需要調(diào)整風(fēng)壓,又要維持適當(dāng)風(fēng)量的場合,在區(qū)域和局部均壓中皆可應(yīng)用。
(2)調(diào)壓風(fēng)機。調(diào)壓風(fēng)機包括主要通風(fēng)機、輔助通風(fēng)機和局部通風(fēng)機,用于調(diào)整礦井某一階段水平、某一既定區(qū)段的風(fēng)壓分布狀態(tài),其能力可根據(jù)需要選定,主要是與調(diào)壓風(fēng)門組合使用。
結(jié)合81110綜采工作面的實況設(shè)計均壓通風(fēng)系統(tǒng)如圖3所示。
由圖3中可以看出,51110巷裝有兩套均壓風(fēng)門,21110巷裝有兩套均壓風(fēng)門。21110巷的均壓風(fēng)門靠近該巷道的均壓風(fēng)機,當(dāng)均壓風(fēng)機作業(yè)時,會導(dǎo)致均壓風(fēng)門內(nèi)外壓差較大。對該均壓風(fēng)門進行數(shù)據(jù)測試表明:均壓風(fēng)機單風(fēng)機、雙風(fēng)機運轉(zhuǎn)時,均壓風(fēng)門內(nèi)外壓差分別達到 410~510Pa、630~730 Pa。在如此高壓差下,為保障均壓效果,需要均壓風(fēng)門具有非常好的關(guān)閉密封性,同時還需要抗壓。
圖3 81110綜采工作面均壓通風(fēng)系統(tǒng)示意圖
81110綜采工作面采用的均壓通風(fēng)技術(shù),在實踐當(dāng)中平衡式電動風(fēng)門出現(xiàn)了很多問題,當(dāng)風(fēng)門內(nèi)外壓差達410Pa后,漏風(fēng)現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,并會產(chǎn)生自動泄壓現(xiàn)象,達不到均壓通風(fēng)效果。當(dāng)?shù)孛娲髿鈮毫ο陆捣冗_510Pa后,均壓通風(fēng)機會啟動雙風(fēng)機運轉(zhuǎn),此時風(fēng)門內(nèi)外壓差可高達730Pa,會導(dǎo)致風(fēng)門無法閉合的現(xiàn)象,泄壓失壓,工作面壓力升不起來,導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。
因此采用新設(shè)計研制的同向氣動風(fēng)門替代平衡式電動風(fēng)門,通過對21110巷口同向氣動風(fēng)門的使用觀察發(fā)現(xiàn):該風(fēng)門能夠?qū)崿F(xiàn)通車自動啟閉,滿足輔助運輸通車要求;當(dāng)風(fēng)門內(nèi)外壓差高達730Pa時,兩扇風(fēng)門同向啟閉,因此閉合嚴(yán)密,手觸無感覺。同向氣動風(fēng)門的使用降低了風(fēng)門的漏風(fēng)量,保證了均壓通風(fēng)效果,工作面壓力到達設(shè)定效果,降低了低氧現(xiàn)象的發(fā)生。
(1)氣動風(fēng)門開啟延長時間可根據(jù)使用現(xiàn)場的實際情況進行調(diào)節(jié)。
(2)對風(fēng)門配套的感應(yīng)傳感器探頭進行維護和保養(yǎng),保障其感應(yīng)的靈敏度。
(3)風(fēng)門打開過渡階段,不可用力猛撞風(fēng)門。
(4)當(dāng)傳感器供電中斷時,可以實現(xiàn)人工開啟、關(guān)閉風(fēng)門。
2016年1月,同向氣動風(fēng)門在該礦81110綜采工作面進行了安裝試運行。從2016年1月至2017年1月,該同向氣動風(fēng)門的應(yīng)用保障了該工作面均壓通風(fēng)系統(tǒng)的均壓效果,提高了均壓可靠性。對同向氣動風(fēng)門與以往平衡電動風(fēng)門的使用情況進行了檢測對比,結(jié)果如表1所示。
表1 同向氣動風(fēng)門使用對比表
從表1所示數(shù)據(jù)可以看出:
(1)同向氣動風(fēng)門的應(yīng)用,將風(fēng)門內(nèi)外壓差從410Pa提高到560Pa,工作面總進風(fēng)量由2150m3/min提高到2350m3/ min。因此同向氣動風(fēng)門具有更好的密封性,漏風(fēng)量明顯降低,均壓效果好。
(2)同向氣動風(fēng)門的安全性能好,發(fā)生故障的概率低,從1年的維修費用來看,風(fēng)門故障維護費用從2.75萬元降低到0.75萬元,節(jié)約了2萬元。
(3)同向氣動風(fēng)門在安裝時通過風(fēng)門墻體直接施工固定在巷幫和頂上,不需要開關(guān)和硐室,每套風(fēng)門的安裝費用可節(jié)約1.35萬元。
(4)同向氣動風(fēng)門功率低,耗電量小,風(fēng)門開啟僅需0.4MPa氣壓,安全性能高。
(5)同向氣動風(fēng)門開啟時間可調(diào)性較高,在支架安裝車等特殊車輛通過期間,可以延遲風(fēng)門開啟響應(yīng)時間,提高運輸安全性能。
同向氣動風(fēng)門在81110綜采工作面均壓通風(fēng)系統(tǒng)中進行了實踐應(yīng)用,表明該風(fēng)門的增壓效果良好,能提高均壓通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)分析表明同向氣動風(fēng)門的應(yīng)用,將風(fēng)門內(nèi)外壓差從410Pa提高到560Pa,工作面總進風(fēng)量由2150m3/ min提高到2350m3/ min。同向氣動風(fēng)門具有更好的密封性,漏風(fēng)量明顯降低,均壓效果好。