神東洗選中心布爾臺選煤廠 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017209

1 引言

煤炭是工業(yè)的基礎(chǔ)。世界發(fā)電量的45%來自煤炭。中國有豐富的煤炭儲量。在未來的30至50年中，基于煤炭的能源結(jié)構(gòu)將不會改變，其作為全球能源基礎(chǔ)的地位也不會改變。中央控制系統(tǒng)是生產(chǎn)自動化和煤礦管理現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。通過先進的組態(tài)軟件和PLC，所有車輛裝載設(shè)備都可以實現(xiàn)自動化，以實現(xiàn)全面的編程，這是工廠無人車間的核心。

2 裝車自動化系統(tǒng)設(shè)計與控制

2.1 控制系統(tǒng)方案 控制系統(tǒng)包括用于清潔煤沉積物的閘門控制，帶控制，鐵牽引，碳重量檢測，列車到達識別，自動濕度控制和現(xiàn)場監(jiān)控。選煤廠自動清潔煤裝料系統(tǒng)的可編程控制器使用西門子S7-300系列PLC。該系統(tǒng)的中央控制室在煤炭大樓外，PLC控制柜在煤炭大樓二樓的中央。通訊接口用于PLC與上位監(jiān)控站之間的通訊和聯(lián)系，上位機的監(jiān)控軟件采用WinCC監(jiān)控軟件，與西門子S7-300系列PLC兼容自動加載現(xiàn)場設(shè)備監(jiān)控。

2.2 控制系統(tǒng)組成 整個計算機控制網(wǎng)絡(luò)分為三層。第一層，現(xiàn)場控制層和現(xiàn)場控制層由使用SiemensS7-300PLC和PLC模塊的現(xiàn)場儀器，傳感器和控制操作按鈕組成。它實現(xiàn)了對所有設(shè)備的控制和檢測，在整個有機監(jiān)測中集成了所有設(shè)備，并完成了參與團隊的操作，控制，狀態(tài)監(jiān)視，信息傳遞功能和控制命令的傳遞。第二層是監(jiān)視和控制層?？刂剖业闹饕布饕晒I(yè)以太網(wǎng)交換機，監(jiān)視和配置操作工作站(頂級計算機)和調(diào)度站上的本地操作控制臺組成。配置監(jiān)視任務(wù)工作站用于監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并幫助PLC完成自動加載過程。操作員主要執(zhí)行任務(wù)并運行WinCC監(jiān)視組態(tài)軟件，以形成集成的系統(tǒng)監(jiān)視軟件平臺。實現(xiàn)工廠監(jiān)督和生產(chǎn)。集中管理第三層，信息管理層，信息管理層的主要功能是滿足擴展需求以及預定程序和網(wǎng)絡(luò)接口，以用于將來的系統(tǒng)更新。公司的運營層可以通過此界面提供理解。

2.3 控制系統(tǒng)功能 自動上料系統(tǒng)有兩種主要的控制方法，第一種是控制室的集中控制操作，自動上料系統(tǒng)采用的主要方法，因此整個系統(tǒng)會根據(jù)煤的流動方向自動延遲。啟動車輛，并朝著煤流的方向停止。每個設(shè)備相互鎖定，并在發(fā)生錯誤時發(fā)出警報。第二個是本地單機本地控制。此方法主要在安裝和調(diào)試系統(tǒng)或系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使用。

(1)集中控制功能：1)自動加載系統(tǒng)使用WinCC監(jiān)視軟件在監(jiān)視計算機上運行，操作員選擇特定的控制方法以實現(xiàn)獨立控制和自動順序控制。2)啟動提前通知功能：在執(zhí)行自動充電系統(tǒng)之前，系統(tǒng)會通過鈴鐺向整個操作系統(tǒng)發(fā)送信號，提醒現(xiàn)場人員通過以下方式注意人身安全預測3)禁止啟動設(shè)備功能：如果主機在系統(tǒng)通知期間立即收到禁止啟動信號，它將立即停止啟動過程，系統(tǒng)將顯示并顯示禁止設(shè)備。如果一切順利，系統(tǒng)將根據(jù)程序設(shè)置的煤流方向自動啟動汽車。4)事件處理，暫停/釋放功能：如果設(shè)備在系統(tǒng)自動加載期間發(fā)生故障，則系統(tǒng)將立即停止從設(shè)備到煤炭供應的設(shè)備，并在發(fā)生故障時沿煤流方向停止設(shè)備。請停下一段時間。如果及時處理故障，現(xiàn)場工作人員可以消除故障，并且未完成的設(shè)備將不再停止。并且系統(tǒng)發(fā)回啟動信號以再次運行整個系統(tǒng)，這可以防止設(shè)備頻繁啟動和損壞設(shè)備。5)診斷功能：自動加載系統(tǒng)具有可靠的診斷功能，可以及時準確地識別斷線，模擬超程等缺陷。6)集中自動模式：根據(jù)程序?qū)υO(shè)備進行編程，并根據(jù)煤流啟動車輛和沿煤流停止車輛的方式自動運行。7)集中手動模式：操作員根據(jù)鎖定關(guān)系一一啟動和停止設(shè)備。8)獨立啟動和停止：設(shè)備未鎖定，操作員通過獨立設(shè)備啟動和停止設(shè)備。9)禁止啟動模式：操作期間，操作員無法啟動所有設(shè)備。10)集中和本地切換模式：操作員在集中位置執(zhí)行上述4個任務(wù)。切換到本地模式會導致郵政人員或維護人員從本地控制箱啟動和停止儀器。11)本地模式：此控制模式是指操作員從本地控制箱操作系統(tǒng)，該控制箱當前不從主控制室控制設(shè)備。

(2)事件警報功能故障設(shè)備，特性和時間以各種方式顯示在主機上。根據(jù)需要啟動打印機以打印缺陷內(nèi)容及其發(fā)生的時間。自動中央負載控制系統(tǒng)具有以下基本警報控件。1)在現(xiàn)場自動加載設(shè)備狀態(tài)指示和設(shè)備故障警報的聲音。2)模擬設(shè)備檢測和模擬極限警報。

3 實現(xiàn)裝車自動化的工藝

選煤設(shè)備的自動裝車系統(tǒng)主要由車號自動識別系統(tǒng)，潔凈煤倉庫的液壓閘門控制系統(tǒng)，中央控制系統(tǒng)，電子軌道稱重系統(tǒng)和自動水分控制系統(tǒng)組成。實現(xiàn)裝載自動化，實現(xiàn)準確裝載，提高裝載可控性。

火車到達后，車號識別器對其進行檢測，并根據(jù)經(jīng)過車號識別器的火車，車號識別器將檢測到的數(shù)據(jù)反饋給PLC，并且PLC處理接收到的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場訂購。車輛裝載后，火車被鏈條提升，PLC啟動逆變器以驅(qū)動轎廂的牽引電動機。在裝載過程中，信號下降并進入火車車廂，同時啟動了清潔的碳帶輸送機和液壓閘門，并且在皮帶輸送機啟動后，細煤進入了皮帶并通過傳送帶進入火車車廂。在裝煤過程中，測得的碳流量被傳輸。帶PLC控制柜。PLC控制柜根據(jù)收到的數(shù)據(jù)和給定的碳流量值執(zhí)行相應的計算。D/A(數(shù)模轉(zhuǎn)換)被轉(zhuǎn)換為模擬信號，然后根據(jù)參考信號將參考信號輸入傳遞到變頻器，然后將其發(fā)送到變頻器。輸出頻率控制皮帶的速度。皮帶的速度由煤的流量控制，從而確保在裝載過程中將煤均勻地裝載到卡車中。當火車開始裝煤時，將火車的運輸重量與PLC數(shù)據(jù)庫中的表進行比較。當火車裝載所需的重量時，數(shù)據(jù)會自動增加，汽車繼續(xù)爬行并等待下一個運輸周期。

4 結(jié)語

綜上所述。在這種情況下，本文檔介紹了實際應用中的控制和管理。結(jié)合現(xiàn)代自動充電技術(shù)，可編程控制器和聯(lián)網(wǎng)計算機技術(shù)，本文檔完成了集中控制系統(tǒng)的詳細設(shè)計。關(guān)于主團隊網(wǎng)絡(luò)的控制和創(chuàng)建的深入研究和討論。