于曉偉

（中鐵十六局集團第三工程有限公司， 浙江 湖州 313000）

基于預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，可以顯著增強構(gòu)件的剛度，提升其耐久性，由此起到控制裂縫的效果?？傮w來說，預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)對于橋梁工程而言極為重要。

1 工程概況

在本文所論述的橋梁工程項目中，其上部結(jié)構(gòu)設(shè)置為預(yù)應(yīng)力C50 砼連續(xù)箱梁形式，施工后橋面寬度達到了25.0m，對應(yīng)總長為186.90m。在進行橋梁箱梁部分施工時，使用到了預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)，此環(huán)節(jié)引入了YCW150A 型油泵，由此提升了工程質(zhì)量。

2 橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前的準備

2.1 編制科學(xué)的張拉施工方案

在箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)前，應(yīng)由該項目的總工程師組織領(lǐng)導(dǎo)各專業(yè)技術(shù)員對項目進行策劃，編制出科學(xué)合理，安全可行的施工方案。方案主要明確各級人員的職責(zé)、施工流程、施工方法以及施工過程中要注意的安全問題等，從而保證施工程高效率、安全的運行。

2.2 檢查工作

（1）檢查箱梁預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的標(biāo)定。在預(yù)應(yīng)力張拉施工的前期準備工作中，我們必須要保證千斤頂、油表、夾具、預(yù)應(yīng)力筋等是經(jīng)具有校驗資格的部門檢驗，符合國家現(xiàn)行標(biāo)準和要求后才能允許施工進行。若在施工過程中遇到千斤頂漏油、油表指針無法退回零點、張拉時預(yù)應(yīng)力鋼絞線連續(xù)斷裂等情況應(yīng)立即停止施工并對其進行檢修，檢修后必須重新校驗才能投入使用。

(2)檢查錨端混凝土是否密實可靠，若有出現(xiàn)疏散、空洞大于規(guī)范要求的情況，要及時進行處理。

(3)檢查鋼絞線是否通暢，若出現(xiàn)漏漿及堵塞的情況，應(yīng)及時將雜物清理干凈，同時也要將澆筑混凝土?xí)r漏人墊板喇叭口內(nèi)的混凝土及雜物清理干凈。

(4)張拉前箱梁梁體的控制強度主要采用同條件養(yǎng)護抗壓試件進行控制，在抗壓結(jié)果中若出現(xiàn)可疑問題需再次送樣抗壓或者用回彈儀對其進行現(xiàn)場檢測判定。 2.3 預(yù)應(yīng)力計算

實際施工之前應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長量進行計算，具體參考公式（1）[1]：

式（1）中： Lα -理論伸長值，mm；Pp-平均張拉力，N；L-預(yù)應(yīng)力筋在不經(jīng)處理后的實際長度，mm；Ap-所有預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)成的截面積，mm；Ep-彈性模量，MPa。此處以40m 長的T 梁為基礎(chǔ)，對其進行張拉伸長量的計算，所得的詳細結(jié)果如下所示：

表1 40mT 梁張拉伸長量計算結(jié)果

在整個張力施工過程中，嚴格控制施加的預(yù)應(yīng)力值，基于全面提升工程質(zhì)量的目的，需要采取“雙控”指標(biāo)的方式對工程質(zhì)量加以控制，具體涉及到應(yīng)力值以及對應(yīng)的伸長量兩大方面?；趯埨瓩C的調(diào)控，可以改變應(yīng)力值，可以通過讀表的方式獲取實際數(shù)值。應(yīng)當(dāng)注意的是，應(yīng)在施工前對壓力表進行校驗，由此確保后續(xù)施工的順利進行。

3 橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工控制

3.1 混凝土澆筑施工質(zhì)量控制

施工中需要使用到普通硅酸鹽材料，要求其強度等級達到42.5；嚴格控制水泥中的C3A 成本，其所占比例應(yīng)在8%范圍內(nèi)，若施工環(huán)境具有較強的腐蝕性，此時應(yīng)將該值調(diào)整為5%；此外應(yīng)對普通硅酸鹽材料的各項指標(biāo)進行測定，確保符合工程要求；自水泥出廠時間算起，應(yīng)在3 個月內(nèi)使用完畢。

每日開工前，工程人員均需要對砂、石材料的含水率進行檢測，參考混凝土理論配合比，在此基礎(chǔ)上得出實際的施工配合比；對材料用量進行明確計算，以所得結(jié)果為標(biāo)準，要求外加劑等材料的實際使用量與該值誤差穩(wěn)定在1%范圍內(nèi)；施工前對設(shè)備的運行狀況進行分析，確保其在施工中能夠處于穩(wěn)定運行狀態(tài)；基于集中拌和的方式進行混凝土材料的配制，要求攪拌時間至少達到120s；以所得的設(shè)計配合比為基準，綜合參考砂石材料的含水率情況，由此對配合比做以適度調(diào)整。

基于連續(xù)澆筑的方式進行施工，由此提升梁體結(jié)構(gòu)的完整性；在攪拌車的輔助下完成材料的運輸，當(dāng)達到指定地點后基于泵送的方式完成混凝土入模作業(yè)；基于插入式振動棒展開密切的振搗作業(yè)，在施工過程中振搗設(shè)備不可直接接觸到模板底部區(qū)域，確保模板不發(fā)生位移現(xiàn)象；由于外側(cè)模安裝作業(yè)較為特殊，此時需要使用到附著式振動器。

嚴格控制混凝土的振搗時間，對其表面進行觀察，當(dāng)不發(fā)生氣泡逸出現(xiàn)象且表面不再發(fā)生下沉后方可停止振搗作業(yè)；控制好振搗設(shè)備的移動距離，在本工程中以40cm 為宜，單次振搗時間應(yīng)控制在20～30s 范圍內(nèi)；以上一次灌注面層為基準，實際插入深度應(yīng)控制在該面層50～100mm 范圍內(nèi)[2]。

經(jīng)混凝土澆筑施工后，應(yīng)確保橋面具有足夠的平順性與密實性，除了上述所提及的振搗作業(yè)外，還需要進行兩次收漿抹平處理，由此避免裂紋現(xiàn)象的產(chǎn)生。在進行振搗作業(yè)時，需要施加一定的激振力，此時所帶來的變形量應(yīng)控制在5mm范圍內(nèi)，在滿足此條件后方可展開后續(xù)的收漿抹平處理。注重橋面澆筑順序，首先應(yīng)對兩端進行施工，而后逐步向中間區(qū)域靠攏，當(dāng)結(jié)束振動提漿作業(yè)后，應(yīng)安排專員對表面進行收漿抹面處理。

3.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉質(zhì)量控制

在進行張拉作業(yè)時應(yīng)滿足如下要求[3]：（1）初張拉：對實際混凝土強度進行檢測，以設(shè)計標(biāo)準為參考，當(dāng)所得結(jié)果達到該值的80%后便可展開早期張拉作業(yè)。（2）終張拉：此時混凝土強度應(yīng)完全滿足工程要求，要求齡期達到10d，在此基礎(chǔ)上方可進行終張拉處理，由此確保梁體不出現(xiàn)早期裂縫現(xiàn)象；以設(shè)計強度為基準，當(dāng)實際檢測強度處于該值的50%～60%范圍內(nèi)時，則需要松開內(nèi)模，如果只對外模進行拆除處理，則需要張拉部分預(yù)應(yīng)力。（3）在進行梁孔張拉作業(yè)時，會出現(xiàn)管道摩阻損失現(xiàn)象，此時需其進行測量，由此對張拉控制應(yīng)力加以調(diào)整。（4）當(dāng)進行腹板施工時，應(yīng)以對稱張拉的方式為宜；在同一束鋼絞線中，應(yīng)遵循兩端同步張拉的方式進行施工。

3.3 鋼絞線張拉質(zhì)量控制

（1）對單束鋼絞線對應(yīng)的具體根數(shù)進行統(tǒng)計，以此為基礎(chǔ)進行錨具的安裝工作，鋼絞線應(yīng)從千斤頂設(shè)備的中心位置穿過。對鋼絞線以及夾片兩大部分進行檢查，做好相應(yīng)的畫線標(biāo)記工作，以此為基礎(chǔ)先對中間根進行張拉，而后基于對稱張拉的方式對其余部分進行處理。（2）應(yīng)確保千斤頂油缸具有足夠的油量，對儀表數(shù)值進行觀察，由此確定實際張拉值大小。相比于理論伸長量而言，經(jīng)張拉處理后所得的實際伸長量與之形成的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。（3）以油壓達到張拉噸位為基準，此時需要隨即關(guān)閉主油缸，并將此狀態(tài)保持5min，對鋼絞線的伸長量 進行測量，對存在的偏差進行校正。當(dāng)油壓出現(xiàn)下降的現(xiàn)象后，則需要及時進行補油操作，使其達到設(shè)計噸位對應(yīng)的油壓水平，基于千斤頂回油的方式結(jié)束張拉作業(yè)。在施工過程中，應(yīng)做好斷絲的記錄工作，以所使用的鋼絲總量為基準，實際滑絲總量應(yīng)控制在該值的0.5%范圍內(nèi)。（4）在進行鋼絞線張拉處理前，需要對梁體進行深度的檢測，當(dāng)存在結(jié)構(gòu)缺陷后則需要隨即告知監(jiān)理工程師，從而采取針對性措施[4]。此外，應(yīng)對錨下管道進行清理，確保其不殘留灰漿等雜質(zhì)；對高壓油表進行校驗，在滿足工程要求后方可進行張拉作業(yè)；以孔道中心線為基準，對錨墊板承壓面的位置進行檢測，確保二者具有良好的垂直關(guān)系，若存在角度偏差則需要在錨板下側(cè)區(qū)域墊上一塊薄鐵板；在非特殊情況下均需要依據(jù)工程規(guī)定的方法進行張拉作業(yè)，如果需要對工藝方法進行調(diào)整，應(yīng)事先告知相關(guān)部門。

3.4 孔道壓漿施工質(zhì)量控制

當(dāng)結(jié)束鋼絞線張拉處理后，需要在24h 內(nèi)展開復(fù)查，在確保不存在滑絲或是斷絲現(xiàn)象后方可進行鋼絞線切割，施工中使用砂輪鋸可以顯著提升效率，所形成的預(yù)留長度至少應(yīng)為30mm，利用純水泥漿作為封端的主要材料，此后錨頭部分不允許出現(xiàn)漏氣等質(zhì)量問題。

在進行水泥攪拌時應(yīng)持續(xù)進行攪動，由此提升水泥的流動性。在進行孔道壓漿施工時，需要遵循自上而下的原則進行，經(jīng)施工后出口處應(yīng)溢出一定量的廢漿，當(dāng)不含有水沫氣體的漿液排出后方可結(jié)束施工。

4 結(jié)束語

綜上所述，在當(dāng)前的橋梁工程中，混凝土箱梁是其中極為重要的結(jié)構(gòu)形式，但對施工技術(shù)水平也提出了更高的要求。在實際施工過程中，應(yīng)嚴格控制箱梁的施工質(zhì)量，確保工程的效率。本文則圍繞箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工展開探討，提出可行的技術(shù)方法，以期給讀者提供可行參考。