點(diǎn)評(píng)：飛鴻專線 孫飛揚(yáng)

我比較同意龔林飛和常波等人的意見(jiàn)，與其在一二線城市里拼殺個(gè)你死我活，不如把更多的力量投入到三四線城市進(jìn)入深耕。

正如常波分析的那樣，他們?cè)?016年進(jìn)入的時(shí)候就已經(jīng)晚人一步，而且又沒(méi)有大的兼并舉措，這種唯穩(wěn)而行的發(fā)展步伐，雖然在服務(wù)質(zhì)量上有所保證，但是在市場(chǎng)份額上卻很難有大的突破。如果想改變這種邊緣化的競(jìng)爭(zhēng)力地位，布局三四線城市是不錯(cuò)的選擇。

理由有三：一是從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)講，中高頻業(yè)務(wù)配送需求在三四線城市有很大的市場(chǎng)，比如鮮花、生鮮、藥品等而言，三四線城市依然擁有很大的增長(zhǎng)空間。二是輕輕配送作為干線起家的龍頭型物流企業(yè)，在三四線城市有著成熟的物流布局體系，其在物流基礎(chǔ)設(shè)施包括軟硬件上的實(shí)力已經(jīng)毋庸置疑。尤其已經(jīng)在醫(yī)藥、生鮮等配送業(yè)務(wù)上建立了相對(duì)發(fā)達(dá)的冷鏈服務(wù)，這些對(duì)于同城配的生鮮、鮮花、醫(yī)藥來(lái)說(shuō)，都是必要的物流基礎(chǔ)設(shè)施。這會(huì)讓輕輕配送在這些業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)有較高的跳點(diǎn)。三是雖然餓了么、美團(tuán)等已經(jīng)在三四線城市深耕了許久，但是戰(zhàn)略需求促使他們?nèi)匀恍枰劢褂诤诵臉I(yè)務(wù)，并在三四線城市形成氣候。