文志成 羅華

摘 要：汽車在行駛過(guò)程中難免出現(xiàn)車身刮蹭導(dǎo)致油漆面損傷，對(duì)于漆面受損車輛嚴(yán)重影響現(xiàn)代人們的審美視覺(jué)效果，故需要完美的噴涂修復(fù)方法。損傷區(qū)噴漆前的修復(fù)工藝在整個(gè)涂裝修復(fù)工藝中起到關(guān)鍵性作用，本文在前人的研究基礎(chǔ)上，對(duì)受損傷區(qū)噴漆前的修復(fù)工藝方法進(jìn)行總結(jié)歸納，在工藝上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，提煉出一套完整的操作流程的技巧，這套工藝流程對(duì)專業(yè)技術(shù)人員操作具有重要的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：損傷區(qū)；打磨；修復(fù)；工藝

前 言

汽車車身修補(bǔ)涂裝工藝主要包括損傷區(qū)修復(fù)、底漆噴涂、面漆前處理、面漆噴涂、拋光。要保證最終噴涂層的質(zhì)量，就必須正確進(jìn)行損傷區(qū)修復(fù)工藝操作，現(xiàn)將該修復(fù)工藝的方法和技巧進(jìn)行深入闡述。

一、損傷部位的工藝分析

采用目測(cè)、觸摸、測(cè)量等方法，對(duì)損傷部位進(jìn)行綜合分析和評(píng)估，結(jié)合損傷區(qū)的受損程度確定修復(fù)方案。

二、損傷區(qū)修復(fù)的工藝過(guò)程

操作全程必須穿戴好工作服和安全鞋，佩戴棉紗手套、防塵口罩、防護(hù)眼鏡等。

1.清潔車輛準(zhǔn)備工作

將車輛外觀清洗干凈，包括輪轂、輪胎、玻璃、各部件之間的縫隙等，用壓縮氣槍結(jié)合毛巾徹底吹干車身表面和各個(gè)縫隙的水份，準(zhǔn)備好相關(guān)耗材和工具設(shè)備，按要求穿戴好相關(guān)勞保用品，為修復(fù)操作做好準(zhǔn)備工作。

2.用除油劑清潔將要貼遮蔽膠帶的部位及附近區(qū)域，以免這些飾條、橡膠條上有美容臘、油脂，從而影響膠帶的黏著力，噴涂修復(fù)時(shí)膠帶脫落，導(dǎo)致油漆噴到飾條上。

3.遮蔽車輛

（1）遮蔽車門、行李箱部位。把汽車的全部車門、行李箱打開(kāi)，沿著結(jié)合邊緣朝里面方向用遮蔽紙或塑料薄膜進(jìn)行遮蔽，并用美紋紙膠布進(jìn)行粘貼牢固，防止噴涂修復(fù)時(shí)漆霧從結(jié)合處飄進(jìn)車箱內(nèi)。

（2）采用反向遮蔽方法在距離損傷部位約150mm處之外不用修補(bǔ)的其它部位進(jìn)行遮蔽。注意不要用正遮蔽法，以免在噴涂區(qū)域和未噴涂區(qū)域結(jié)合處形成明顯色差臺(tái)階，采用反向遮蔽法可以將結(jié)合處有效地過(guò)渡銜接，不會(huì)造成明顯臺(tái)階。

（3）將汽車后輪胎和排氣管尾部用遮蔽紙或塑料薄膜進(jìn)行包裹，并用美紋紙膠布粘貼牢固，防止打磨及噴涂修復(fù)時(shí)粉塵或油漆飛濺到輪胎和排氣管上。

（4）遮蔽要注意膠帶貼在部件上的邊界處要精準(zhǔn)，貼好膠帶后用手指按壓一遍，以確保粘貼牢固。

（5）對(duì)于彎角處的膠帶不能拉得過(guò)緊，要讓膠帶在松弛狀態(tài)下有一點(diǎn)皺褶的粘貼在彎角部位。粘好一層膠帶后，再使用帶有膠帶的遮蔽膜粘貼在膠帶上以遮蔽整個(gè)需要遮蔽的部位，要注意遮蔽紙、遮蔽膜在遮蔽后不能留有開(kāi)口，形成褶皺“口袋”，也不能過(guò)于蓬松。因?yàn)殚_(kāi)口會(huì)導(dǎo)致漆霧直接飛入，污染車身表面，“口袋”則會(huì)“藏污納垢”，噴漆時(shí)形成的漆塵會(huì)藏匿其中，在后面的噴涂過(guò)程中飛濺出來(lái)污染漆面。過(guò)于蓬松會(huì)導(dǎo)致噴涂時(shí)遮蔽膜被壓縮空氣吹得不斷抖動(dòng)，在風(fēng)力作用下容易導(dǎo)致膠帶松脫。

3.打磨損傷部位

為了噴涂修復(fù)時(shí)所需平滑的邊緣，使所噴的各涂層平滑過(guò)渡牢固地連接，需要磨除損傷處的全部舊漆并打磨出羽毛狀邊緣。采用自動(dòng)干磨機(jī)配振幅為6mm的雙作用磨頭及P80號(hào)的干磨砂紙，將損傷處的舊漆徹底磨除直至看見(jiàn)金屬的本色，然后依次使用P120、P180號(hào)砂紙，從損傷處邊緣向外延伸約50mm的區(qū)域打磨形成羽毛狀邊緣。羽狀邊形成以后，再向外擴(kuò)大范圍打磨形成磨砂邊，范圍的大小應(yīng)根據(jù)后續(xù)工序確定，一般打磨至羽狀邊邊緣30～50mm的區(qū)域即可。如果是遮蔽范圍太小，容易產(chǎn)生的噴漆臺(tái)階，磨砂邊可以擴(kuò)大到100～150mm的區(qū)域。形成磨砂邊的漆面比較薄，不能磨穿面漆層，由于用機(jī)磨力度不好控制，可以用手搓板手動(dòng)打磨，采用P300型號(hào)砂紙。

4.刮涂原子灰

將原子灰和固化劑按100：2左右的比例，放置調(diào)配板上進(jìn)行均勻攪拌調(diào)配（不要在刮刀板上攪拌），用塑料刮刀取適量調(diào)配好的原子灰進(jìn)行刮涂，分三層刮涂方法：第一層刮涂是填充損傷缺陷處，這一層要薄刮涂，讓原子灰充分填實(shí)變形損傷區(qū)域，要用力刮涂防止造成松虛填，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致漆面脫落；第二層刮涂是把損傷區(qū)域和羽毛狀區(qū)域全部覆蓋；第三層刮涂是補(bǔ)充，將沒(méi)有刮好的位置進(jìn)行補(bǔ)充刮涂，確保所有的打磨部位全部覆蓋，且略高出其他未刮涂部位約1mm。刮涂要在1～2分鐘內(nèi)完成，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)原子灰變凝固，會(huì)影響粘附效果。

5.烘烤原子灰

用紅外線烤燈對(duì)刮涂的原子灰進(jìn)行烘烤，烤燈距離原子灰部位約700～900mm為宜，如果太近會(huì)造成底層原子灰水分還沒(méi)來(lái)得及蒸發(fā)，外表面溫度過(guò)高會(huì)產(chǎn)生裂痕，如果距離太遠(yuǎn)則無(wú)法起到烘烤作用。

烘烤時(shí)間約3分鐘，然后用砂紙?jiān)噭澐z查原子灰是否干透，當(dāng)用砂紙?jiān)噭澰踊冶砻鏁r(shí)原子灰不粘在砂紙上，而且原子灰表面形成白色線狀的劃痕，則說(shuō)明原子灰已經(jīng)徹底干燥，反之，有原子灰粘黏在砂紙上則說(shuō)明未干。

6.打磨原子灰

用干磨機(jī)配振幅為6mm的雙作用磨頭打磨原子灰，將碳粉均勻涂抹到原子灰上，先用P80號(hào)砂紙?jiān)谠踊曳秶鷥?nèi)進(jìn)行粗磨，打磨至平整度的六七成左右，再依次用P120、P180號(hào)砂紙打磨至平整度的九成左右，打磨過(guò)程中要經(jīng)常涂抹碳粉并用手觸摸檢查表面平整狀況，根據(jù)表面平整度進(jìn)行調(diào)整打磨力度，防止過(guò)度打磨或打磨變形，在接近平整狀態(tài)時(shí)再換P240號(hào)的砂紙進(jìn)行精細(xì)打磨，直至完全平整。最后用紅色菜瓜布或P400海綿砂紙進(jìn)行手工修磨原子灰邊緣或棱邊的地方，使其與周圍原漆之間連接更平順。

在整個(gè)打磨過(guò)程中每次啟動(dòng)磨頭時(shí)，不能讓磨頭處在接觸原子灰的狀態(tài)時(shí)啟動(dòng)，以免在啟動(dòng)瞬間容易造成切削過(guò)深形成凹陷。

7.除塵、除水、除油處理

先用高壓氣除塵槍吹干凈打磨區(qū)域的灰塵，高壓氣里面含有的水份和油會(huì)吸附在表面上，這些水和油很微小，用肉眼無(wú)法識(shí)別，但是如果不處理干凈會(huì)影響噴涂油漆效果，故用百潔布沾除油劑擦拭修復(fù)區(qū)進(jìn)行除油處理，原子灰區(qū)域不能用除油劑擦拭，直接用干凈的白潔布擦拭即可，因?yàn)樵踊視?huì)吸收除油劑。

三、修復(fù)處理完了以后再進(jìn)行后續(xù)的底漆噴涂、面漆前處理、面漆噴涂、拋光等工序。

結(jié) 語(yǔ)

該修復(fù)工藝技術(shù)要求較高，且難度大，以上歸納了這套修復(fù)工藝成熟穩(wěn)定，對(duì)于汽車車身噴涂修補(bǔ)方法起到借鑒參考作用，該工藝在我院汽車涂裝專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中廣泛運(yùn)用，老師將這套工藝流程教授給學(xué)生每年1000多人，尤其在噴涂技能比賽訓(xùn)練中，選手更是深刻鉆研，反復(fù)操作練習(xí)，熟練掌握操作的技巧，使我院學(xué)生近幾年涂裝技能比賽連創(chuàng)佳績(jī)。同時(shí)，該工藝對(duì)汽車4S服務(wù)店、汽車維修店的噴涂技術(shù)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)起到借鑒作用，有效促進(jìn)技術(shù)相互分享和交流。

參考文獻(xiàn)：

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[2]葛建峰；朱軍.汽車噴漆常見(jiàn)維修項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)教材 [M].人民交通出版社，2011.

[3] 程玉光.汽車涂裝技術(shù)，人民交通出版社，2005.

[4]郭宏偉.汽車涂裝，人民交通出版社，2013.

作者介紹：

1.文志成：桂林航天工業(yè)學(xué)院，廣西桂林，

研究方向：職業(yè)教育、機(jī)械制造、模具設(shè)計(jì)、數(shù)控加工、汽車維修等領(lǐng)域

2.羅華：廣西機(jī)電技師學(xué)院，廣西柳州，

研究方向：職業(yè)教育、機(jī)械制造、模具設(shè)計(jì)、汽車維修等領(lǐng)域