王建富 (中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司,江蘇 蘇州 215151)
TSD方案在國(guó)外低等級(jí)公路路面中使用比較普遍,但是僅作為硬路肩使用的情況很少,二者的區(qū)別并不僅僅只是在寬度上。整幅路面因?qū)挾容^大,造價(jià)高,往往選用成套大型施工設(shè)備規(guī)模施工,施工難度?。挥猜芳鏣SD方案受限于寬度小、施工作業(yè)面狹窄和造價(jià)低等因素影響,施工設(shè)備投入少,施工難度大,質(zhì)量控制難。
卡旗古公路項(xiàng)目位于安哥拉萬(wàn)博省,由卡旗古市至西倆姆,道路全長(zhǎng)74.7km,該項(xiàng)目為既有道路改造工程,原來(lái)道路為狹窄的鄉(xiāng)間土路,改造按照《南非路橋工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》(SATCC)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。路基寬度為10m,路面為1m寬硬路肩+7m寬瀝青混凝土路面+1m寬硬路肩,硬路肩外側(cè)為0.5m寬土路肩。該地區(qū)全年有旱、雨兩季,5月~9月為旱季,氣溫5~25℃,干燥無(wú)雨;10月~次年4月為雨季,氣溫15~35℃,潮濕雨多??ㄆ旃殴酚猜芳鐚挾?m,厚度2cm,設(shè)計(jì)為TSD方案,即雙層熱瀝青碎石處理。
基層完成并灑布透層后施工硬路肩,硬路肩自下往上依次為:一層熱瀝青+10~20mm碎石+一層熱瀝青+5~10mm碎石。其中,熱瀝青采用道路石油瀝青,經(jīng)煤油稀釋后加熱灑布;碎石經(jīng)過(guò)水洗潔凈。
主要需要確定的技術(shù)參數(shù)有:每層熱瀝青和碎石的用量、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等等。擬定硬路肩相關(guān)技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。
硬路肩技術(shù)參數(shù) 表1
經(jīng)試驗(yàn)比選,確定選用第1組數(shù)據(jù)作為施工用技術(shù)參數(shù)。
硬路肩采用的10~20mm碎石和5~10mm碎石必須清除碎石表面的石粉、泥土等雜質(zhì),本工程采用潔凈的河水沖洗并晾干。熱瀝青采用道路石油瀝青,經(jīng)煤油稀釋后加熱灑布,石油瀝青:煤油的重量比為88∶12。
用全站儀或GPS測(cè)量放樣,放出硬路肩外側(cè)邊樁,曲線段適當(dāng)加密,將點(diǎn)連成線,以便控制硬路肩線型。
清除硬路肩處透層表面的塵土、雜物等,露出新鮮潔凈透層,透層破損處人工灑布修復(fù)。瀝青混凝土路面和硬路肩接茬處,提前安排人工刷一遍熱瀝青,保證雨水不會(huì)滲入瀝青混凝土內(nèi)。
硬路肩主要施工機(jī)具見(jiàn)表2。
硬路肩施工機(jī)具 表2
硬路肩施工工藝流程見(jiàn)圖1。
圖1 硬路肩施工工藝流程
3.2.1 熱瀝青灑布
按照比例在灑布車中制作稀釋瀝青,先將煤油加入到灑布車中,然后加入加熱后的瀝青。灑布車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,需要加熱至135℃~150℃,此時(shí),經(jīng)噴嘴噴出后的稀釋瀝青呈霧狀,灑布量小,灑布均勻。
采用瀝青灑布車灑布稀釋瀝青,因硬路肩寬度1m,只能打開(kāi)灑布車某一側(cè)的若干噴嘴,稀釋瀝青呈扇形霧狀噴出,噴嘴打開(kāi)數(shù)量以稀釋瀝青可以滿布硬路肩為準(zhǔn),邊緣噴嘴根據(jù)硬路肩寬度設(shè)置擋板,以防稀釋瀝青污染路面和土路肩。
為便于觀察硬路肩邊線,控制熱瀝青灑布線型,灑布車以倒車狀態(tài)灑布熱瀝青。
3.2.2 碎石灑布
每層碎石采用人工用鐵鍬灑布,碎石灑布量以石子滿鋪不外露熱瀝青為標(biāo)準(zhǔn),熱瀝青表面僅允許灑布一層碎石,禁止存在石子重疊的現(xiàn)象。碎石灑布完或第1遍碾壓后,如果局部碎石不足時(shí)需要人工補(bǔ)充,碎石過(guò)量時(shí)需用笤帚掃除松散的碎石。
3.2.3 碾壓
碎石灑布后,采用2.5t小型壓路機(jī)碾壓,經(jīng)試驗(yàn)對(duì)比,小型壓路機(jī)靜壓3遍即可保證壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)效果。需要注意的是,壓路機(jī)要沿著硬路肩邊緣進(jìn)行碾壓,避免有遺漏碾壓的部分。
3.2.4 清掃
表層5~10mm碎石碾壓完成后,硬路肩表面經(jīng)常會(huì)有一部分脫落松散的小石子,需要用笤帚仔細(xì)清掃一遍。
3.2.5 灑布封層
硬路肩表層清掃完成后,為增強(qiáng)碎石間的粘結(jié)和加深顏色,需在表面灑布一層低濃度的稀釋瀝青作為封層,這樣既防止雨水的滲入,保證了施工質(zhì)量,又使得硬路肩的顏色和瀝青混凝土路面基本保持一致,增加觀感質(zhì)量。
TSD方案在國(guó)外低等級(jí)公路路面中使用比較普遍,但是僅作為硬路肩使用的情況很少,二者區(qū)別并不僅僅只是在寬度上。整幅路面因?qū)挾容^大,造價(jià)高,往往選用成套大型施工設(shè)備規(guī)模施工,施工難度?。浑S著公路大多采用瀝青混凝土路面情況的出現(xiàn),硬路肩TSD方案的推廣,硬路肩受限于寬度小、施工作業(yè)面狹窄和造價(jià)低等因素影響,施工設(shè)備投入少,施工難度大,質(zhì)量控制難。通過(guò)卡旗古公路項(xiàng)目硬路肩施工技術(shù)的總結(jié),摸索出硬路肩TSD方案的技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工組織等內(nèi)容,大大提高了硬路肩的施工效率和施工質(zhì)量,值得類似項(xiàng)目借鑒應(yīng)用。