趙恩笛 陳羽佳 趙立新 杜昱旻

摘 要：本文基于吉林省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“用車成本分析系統(tǒng)”的實(shí)踐應(yīng)用，設(shè)計(jì)了汽車使用成本的核算方式，建立了汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)，并將其以網(wǎng)頁的方式呈現(xiàn)。消費(fèi)者可以通過登陸網(wǎng)站，進(jìn)行汽車使用成本的核算，從而獲取選車用車方面的建議。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù);使用成本;汽車保險(xiǎn);汽車保養(yǎng)

1 引言

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，龐大的汽車市場(chǎng)為消費(fèi)者提供了各種各樣的選擇。那么，如何選擇適合自己的車也就成了廣大消費(fèi)者的難題。多數(shù)消費(fèi)者在選車時(shí)只考慮汽車的購(gòu)置成本，而不會(huì)考慮汽車的使用成本。殊不知，后期用車成本同樣也是很大的一筆支出。

隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者在汽車后市場(chǎng)的投入的逐年增大。因此汽車的使用成本也是消費(fèi)者在選車時(shí)必須考慮的一部分。

不同品牌型號(hào)的汽車擁有不同的零整比，這就造成了他們?cè)诹闩浼鼡Q時(shí)的成本不同。幾款價(jià)格相近的競(jìng)品車型，在動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)方面的差異，使它們維修保養(yǎng)方式、設(shè)備、工序、周期、需要更換的易損件都不同。這些差異也就造成他們的維護(hù)保養(yǎng)方面成本的千差萬別。

本文設(shè)計(jì)的汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)旨在通過信息化、數(shù)據(jù)化的方式，將車輛在購(gòu)置之后的各項(xiàng)用車注意事項(xiàng)及用車成本直觀地展示給顧客。使顧客提供更直觀、更簡(jiǎn)便的了解在所購(gòu)車輛上各種消費(fèi)的產(chǎn)生情況。本項(xiàng)目不僅將在汽車稅款、保險(xiǎn)等固定消費(fèi)方面有所預(yù)測(cè)，還將在車輛保養(yǎng)、油耗等方面做出消費(fèi)估計(jì)。通過對(duì)本系統(tǒng)的使用，用戶將充分了解除購(gòu)車所需的費(fèi)用外，后期用車所需的費(fèi)用項(xiàng)目、具體消費(fèi)情況及某階段內(nèi)預(yù)期總成本。從而幫助消費(fèi)者更理智、更清晰地選擇自己的愛車。

2 用車成本的計(jì)算

私家車的用車成本主要包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等方面[1]。本章將對(duì)這四方面內(nèi)容分別進(jìn)行闡述。

2.1 稅費(fèi)

增值稅：增值稅是對(duì)商品生產(chǎn)、流通、勞務(wù)服務(wù)中多個(gè)環(huán)節(jié)的新增價(jià)值或商品的附加值征收的一種流轉(zhuǎn)稅，由消費(fèi)者承擔(dān)[2]。我國(guó)在2016年5月1日全面實(shí)施了增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率下調(diào)1%，也就是說汽車行業(yè)增值稅從17%降至16%[3]。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車環(huán)節(jié)就需要繳納16%的增值稅。增值稅計(jì)算公式為：增值稅=購(gòu)車價(jià)（含稅）÷1.16×0.16。在進(jìn)行用車成本計(jì)算時(shí)，不用考慮增值稅。

購(gòu)置稅：汽車購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，是現(xiàn)行汽車購(gòu)置稅法的基本規(guī)范，是從2001年1月1日的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》開始實(shí)施對(duì)的。征收的稅額為汽車售價(jià)（不含增值稅）的10%[4]。2018年1月1日至2020年12月31日，新購(gòu)置的新能源汽車國(guó)家免征購(gòu)置稅[5]。

消費(fèi)稅：消費(fèi)稅只對(duì)廠家征收，目的在于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。在用車成本計(jì)算時(shí)不予考慮。

關(guān)稅：2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，降稅幅度分別為40%、25%[6]。進(jìn)口汽車的關(guān)稅下調(diào)，使各個(gè)廠商分別下調(diào)了汽車的售價(jià)。關(guān)稅在用車成本計(jì)算時(shí)也不予考慮。

車船稅：車船稅是我國(guó)境內(nèi)車輛、船舶辦理登記時(shí)依法繳納的稅務(wù)，現(xiàn)已歸納到車輛保險(xiǎn)范圍內(nèi)，與交強(qiáng)險(xiǎn)同時(shí)繳納。乘用汽車的車船稅的稅額按發(fā)動(dòng)機(jī)排量區(qū)分為7個(gè)擋位進(jìn)行征收。1.0升（含）以下為第一檔，稅額為60至360元;4.0升以上為第七檔，也就是最高檔，稅額為3600至5400元，各省市具體稅額不同[7]。

在汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)中，用戶只需輸入自己汽車的購(gòu)置價(jià)格、地區(qū)及排量，就可以直觀的獲得汽車的各項(xiàng)稅務(wù)費(fèi)用及總費(fèi)用。

2.2 保險(xiǎn)費(fèi)

車險(xiǎn)種類按性質(zhì)分類，可以分為強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)（即機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，機(jī)動(dòng)車必須購(gòu)買才能夠上路行駛、年檢、過戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時(shí)，必須先賠付交強(qiáng)險(xiǎn)再賠付其它險(xiǎn)種;商業(yè)險(xiǎn)可以分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)?；倦U(xiǎn)可以單獨(dú)投保，而附加險(xiǎn)需要在其基本險(xiǎn)投保了的基礎(chǔ)上才能投保?；倦U(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)，投保人可以選擇自己需要投保的險(xiǎn)種進(jìn)行投保。上述兩種基本險(xiǎn)還有各自的附加險(xiǎn)。車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括：全車盜搶險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)。這幾種附加險(xiǎn)必須在先投保車輛損失險(xiǎn)的情況下才能投保。第三者責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括：車上人員責(zé)任險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)等。同樣道理，這幾個(gè)附加險(xiǎn)必須在先投保第三者責(zé)任險(xiǎn)后才能投保。每個(gè)險(xiǎn)別的不計(jì)免賠險(xiǎn)是可以獨(dú)立投保的[8]。

交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是全國(guó)統(tǒng)一的。由于本文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)是針對(duì)私家車主的，因此本段內(nèi)容只考慮家庭自用汽車。6座以下的家庭自用汽車交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)為950元;6座及以上的家庭自用汽車基礎(chǔ)保費(fèi)為1100元。其他年份所要繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+浮動(dòng)系數(shù)）。上一個(gè)年份未發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故的，浮動(dòng)系數(shù)為-0.1;上兩個(gè)年頭未發(fā)生事故的，浮動(dòng)系數(shù)為-0.2;上三年及三年以上未發(fā)生的，浮動(dòng)系數(shù)為-0.3;上年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的交通事故，浮動(dòng)系數(shù)為0;上年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)任的交通事故的，浮動(dòng)系數(shù)為0.1;上年度發(fā)生有責(zé)任的道路交通死亡事故，浮動(dòng)系數(shù)增至0.3[9]。

車輛損失險(xiǎn)的保費(fèi)的計(jì)算公式為：基礎(chǔ)保費(fèi)+（新車購(gòu)置價(jià)格×保險(xiǎn)費(fèi)率）[10]?？紤]到汽車的折舊問題，汽車使用時(shí)間增長(zhǎng)，價(jià)值會(huì)有所降低，車輛車損險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率都會(huì)有所降低。車損險(xiǎn)可以疊加各種附加險(xiǎn)，假如車輛較新且停放的位置治安不好，車主可以選擇全車盜搶險(xiǎn)和車身劃痕險(xiǎn)[11];假如汽車年份較長(zhǎng)且長(zhǎng)時(shí)間在炎熱地區(qū)工作，建議投保自燃險(xiǎn);假如汽車常年行駛在碎石路段，可以考慮玻璃險(xiǎn)[12];假如車內(nèi)后加裝了比較值錢的設(shè)備，如導(dǎo)航、音響等，可以選擇新增加設(shè)備損失險(xiǎn)。

第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)保費(fèi)與車輛的購(gòu)置價(jià)格無關(guān)。車主購(gòu)置保險(xiǎn)時(shí)只需查看各家保險(xiǎn)公司給出的費(fèi)率表就可以得到固定的費(fèi)率。車險(xiǎn)的費(fèi)率按保額區(qū)分，保額一般分為5萬、10萬、15萬、20萬、30萬、50萬、100萬七個(gè)擋位[13];座位數(shù)量不同的汽車保額也不同，6座及以上的家庭自用車比6座以下的保額要貴一些。車主可以根據(jù)我們系統(tǒng)總結(jié)的各家保險(xiǎn)公司給出的報(bào)價(jià)，選擇自己需要的額度自行決定投保。第三者責(zé)任險(xiǎn)還可以疊加各種附加險(xiǎn)，推薦私家車主考慮車上人員責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)。

不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)的全稱是“不計(jì)免賠率特約條款”，是一種比較特殊的險(xiǎn)種。它不僅可以作為基本險(xiǎn)的補(bǔ)充，還可以作為附加險(xiǎn)的補(bǔ)充。在發(fā)生意外時(shí)，不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)是用來賠償“主險(xiǎn)”條款中有免賠率規(guī)定的，應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的，在責(zé)任限額內(nèi)的金額[14]。保費(fèi)為該車險(xiǎn)的價(jià)格乘以該車險(xiǎn)不計(jì)免賠險(xiǎn)的費(fèi)率。不同“主險(xiǎn)”的不計(jì)免賠率險(xiǎn)的費(fèi)率不同。依據(jù)各家保險(xiǎn)公司給出的費(fèi)率就可算出各個(gè)不計(jì)免賠險(xiǎn)的價(jià)格。

在汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)中進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算時(shí)。用戶只需在系統(tǒng)中輸入汽車的購(gòu)置價(jià)格，然后勾選自己所需要保險(xiǎn)的種類、擋位及附加條款，系統(tǒng)將自動(dòng)給出用戶每項(xiàng)保險(xiǎn)的價(jià)格以及總價(jià)，使用戶清晰明了的掌握自己的車險(xiǎn)信息。

2.3 燃油費(fèi)

燃油費(fèi)的計(jì)算，只需用油價(jià)乘以行駛公里數(shù)乘以實(shí)際油耗。油價(jià)方面要考慮用車地區(qū)以及車用燃油標(biāo)號(hào)，用車地區(qū)不同、燃油標(biāo)號(hào)不同，油價(jià)都不同。行駛公里數(shù)可以讓用戶自行填寫，如果用戶不明確自己一年能行駛多少公里，按一年一萬公里記。汽車的實(shí)際油耗一般高于汽車的工信部油耗，為了更準(zhǔn)確的進(jìn)行燃油費(fèi)估算，我們將引入一個(gè)修正系數(shù)“k”，以工信部油耗×（1+k）作為汽車的實(shí)際油耗[15]。我們經(jīng)過大量數(shù)據(jù)的調(diào)研及處理得出k的近似值：汽車在正常工況下行駛，k的值約為25%;在激烈工況下行駛，k的值約為40%。在汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)進(jìn)行燃油費(fèi)用計(jì)算時(shí)，用戶只需輸入用車地域、燃油標(biāo)號(hào)、年行駛里程及駕駛習(xí)慣，就能得到一段時(shí)間內(nèi)的燃油費(fèi)用的估算值。

2.4 保養(yǎng)費(fèi)

計(jì)算一款車保養(yǎng)費(fèi)用首先要給出該車各易損件和保養(yǎng)用品的保養(yǎng)周期表。表中要分別給出這款車廠家規(guī)定的機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、防凍液、輪胎、蓄電池、剎車片、雨刮片、正時(shí)皮帶等需要更換用品的更換周期，以及更換的費(fèi)用。如果搜集不到廠家的易損件保養(yǎng)周期表，按下列推薦周期計(jì)算：礦物機(jī)油每5000公里更換;半合成機(jī)油每7500公里更換;全合成機(jī)油每10000公里更換;機(jī)油濾清器隨機(jī)油同時(shí)更換;汽油濾清器每10000 公里更換;空氣濾清器、空調(diào)濾清器每20000公里更換;火花塞每30000公里更換;變速箱油、防凍液、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油每40000公里更換;剎車片、正時(shí)皮帶每80000公里更換;蓄電池每2年更換;輪胎每4年更換[16][17]。另外要羅列出每樣保養(yǎng)用品的價(jià)格。在進(jìn)行保養(yǎng)成本計(jì)算時(shí)，用戶只需在系統(tǒng)內(nèi)輸入自己的車型及使用年限，系統(tǒng)會(huì)給出每樣保養(yǎng)的周期及價(jià)格及一段時(shí)間內(nèi)總價(jià)格。

3 頁面布局的設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)將基于網(wǎng)頁進(jìn)行呈現(xiàn)，用戶輸入網(wǎng)址即可登陸網(wǎng)站的界面。頁面布局如下幾表構(gòu)成。表3-1為汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)的輸入表，用戶只需在這個(gè)表內(nèi)輸入自己車輛的信息。其中，汽車的品牌、型號(hào)及購(gòu)置價(jià)格會(huì)在稅費(fèi)計(jì)算、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)的計(jì)算中用到;年行駛里程和工信部油耗主要用于燃油費(fèi)的計(jì)算;上牌時(shí)間代表了汽車的使用年限，在每個(gè)表的計(jì)算中都會(huì)用到。在表3-1輸入過數(shù)據(jù)之后，表3-2稅費(fèi)——燃油費(fèi)表以及表3-4保養(yǎng)費(fèi)用表就會(huì)自動(dòng)生成該部分在一段時(shí)間內(nèi)所需要的用車成本。其中，表3-4保養(yǎng)費(fèi)用表的主體是該車輛的保養(yǎng)周期表，表的橫軸代表汽車的行駛里程，縱軸代表汽車的易損件。假如某個(gè)零件到了需要保養(yǎng)或更換的年限，該位置就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“√”;表的最后一列是該易損件更換或保養(yǎng)的價(jià)格，表3-4保養(yǎng)費(fèi)用表最后呈現(xiàn)給我們的保養(yǎng)費(fèi)用就是每項(xiàng)易損件“√”的個(gè)數(shù)乘以該易損件保養(yǎng)費(fèi)用的總和。表3-3保險(xiǎn)費(fèi)用表需要在用戶勾選自己所需要的保險(xiǎn)的類別、擋位和附加條款之后才能給出保險(xiǎn)費(fèi)用。最后表3-5汽車使用成本費(fèi)用合計(jì)會(huì)給出用車成本的總值，方便消費(fèi)者直觀的觀測(cè)到自己的用車總成本。

4 結(jié)語

本文基于吉林省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“用車成本分析系統(tǒng)”的實(shí)踐應(yīng)用，開發(fā)的汽車使用成本測(cè)算系統(tǒng)，整合了汽車的各項(xiàng)使用成本，使用戶清晰明了的了解養(yǎng)車的各項(xiàng)花費(fèi)。本系統(tǒng)對(duì)于指導(dǎo)用戶在汽車后市場(chǎng)方面的消費(fèi)、對(duì)比幾款車的使用成本、幫助用戶挑選車輛方面，都有積極的意義。

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