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        電動化落后,寶馬CEO辭職

        2019-07-09 06:18:30青木
        環(huán)球時報 2019-07-09
        關(guān)鍵詞:汽車

        本報駐德國特約記者 青木

        “寶馬CEO在電動化熱潮中辭職!”德國《商報》8日報道,寶馬CEO克魯格宣布,在2020年4月合同到期時不再尋求繼任。德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任杜登霍夫認(rèn)為,克魯格過于謹(jǐn)慎,寶馬未能利用新一代電動汽車發(fā)展的機(jī)遇獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

        《明鏡》周刊引用知情人士的話稱,克魯格不被監(jiān)事會看好的原因是寶馬在全球汽車電動化熱潮中未能保持領(lǐng)先優(yōu)勢??唆敻竦那叭卫咨蚴瞧囆袠I(yè)電動化的領(lǐng)導(dǎo)者之一,他任職期間曾采取一系列大膽舉措,包括推出寶馬的第一款電動汽車i3,還推動輕質(zhì)碳纖維大規(guī)模應(yīng)用于汽車生產(chǎn)。然而克魯格于2015年5月接任后,i3銷售就遇到瓶頸。隨后寶馬暫停電動新車型的研發(fā),也沒有再推出電動汽車,反而加大對高耗油的大型豪華車的投資,導(dǎo)致一些核心電動化工程師離職。在他任期內(nèi),寶馬還失去在高端品牌中市場份額第一的地位。2016年,梅賽德斯奔馳銷售汽車數(shù)量超過寶馬。過去4年內(nèi),寶馬的盈利能力也大幅下滑。

        許多媒體認(rèn)為,德國汽車在近年來席卷全球的電動化熱潮中“不踩油門”,反而“踩了剎車”,導(dǎo)致落后于中國和美國等國家?!?/p>

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