李宏

摘要：本文從人性化的角度對高寒山區(qū)地震應急救援擔架進行分析，探討在高寒山區(qū)地震特殊環(huán)境下，如何進行減少“二次傷害”的救助轉移傷員。在此基礎上提出尋找一種科學的設計思維方法和創(chuàng)新途徑，為后續(xù)的設計實踐探索提供理論依據(jù)。

關鍵詞：地震;高寒山區(qū);救援擔架設計

中國分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2019）06-0068-02

從汶川、于田、魯?shù)?、玉樹?017年九寨溝等多次地震，每一次地震都牽動著全國人民的心。經(jīng)歷過2008年汶川大地震后，各職能部門也積累了一定救災經(jīng)驗，但是在2010年青海玉樹和2014云南魯?shù)榈卣鹁仍袇s突顯出新的問題和困難[1]，救援工作異常艱難，因為玉樹、魯?shù)樘幱诟吆絽^(qū)地帶。這表明針對高寒山區(qū)地震救援方面還面臨著巨大挑戰(zhàn)和考驗，所以在救援轉移過程中高寒山區(qū)地震救援擔架的設計顯的尤為重要。

1 高寒山區(qū)地震救援概述

1.1 高寒山區(qū)闡述

高寒山區(qū)，一般是指海拔較高，常年平均氣溫較低且多處于地下縱橫交錯的高原或山區(qū)。我國的高寒山區(qū)主要集中在中西部地區(qū)，還有少部分內陸的山區(qū)，約占據(jù)了國家國土面積的四分之一，其中主要包括青藏高原地區(qū)、云貴高原局部、帕米爾高原、昆侖山、可可西里和東部海拔在500米以上的山區(qū)等地區(qū)，容易發(fā)生低溫、霜凍、凍雨等自然災害。高寒山區(qū)地質構造復雜，如發(fā)生地震極易誘發(fā)一系列的自然災害，如低溫、凍雨等天氣災害。

1.2 高寒山區(qū)救援難度大

青海玉樹地震則發(fā)生在高寒山區(qū)，下面以玉樹地震為例來說明高寒山區(qū)救援特殊性。2010年青海玉樹發(fā)生里氏7.1級地震，以汶川地震的經(jīng)驗來指導玉樹地震救災，在順利推進的時候卻遇到新的問題和困難，地震以后幾天里，經(jīng)歷了暴雨、降雪、冰雹、沙暴等惡劣天氣[2]。受災被困人員在寒冷的雨雪天氣下，因為轉移過程中得不到遮擋和保暖，受“二次傷害”的部分傷員病情加重。救援擔架設計就要考慮到這種特殊環(huán)境對人的影響，避免或盡量減少這種“二次傷害”的發(fā)生，注重人性化的關懷。

2 高寒山區(qū)地震中救援擔架存在問題分析

2.1 簡易擔架救援易發(fā)生意外事故

地震一般會來得很突然，在救援隊伍還沒有趕到之前，人們很多情況下采用自救的形式，但是由于我國民眾防災意識不夠，緊急救援產品普及率低。所以普通家庭是很少有擔架的，這種情況下人們會用門板、樹枝來當作簡易擔架使用。這種方式雖然簡單快捷，但是在轉運中容易產生不安全因素，如簡易木棍、樹枝容易斷裂等現(xiàn)象，帶來不必要的意外事故。

2.2 標準式擔架易產生“二次傷害”

標準式擔架在地震救援中使用頻率最高，但是在高寒山區(qū)地震特殊環(huán)境下往往地震過后伴隨著惡劣天氣，出現(xiàn)雨雪天氣等。如2014年云南魯?shù)榈卣鹨蔡幱诟吆絽^(qū)，自然條件復雜，區(qū)域氣候差異大，地震發(fā)生以來，震區(qū)連續(xù)多日持續(xù)降水。這種下雨寒冷環(huán)境下普通標準式擔架是很難應對，因為普通標準式擔架是沒有防雨防寒措施，傷員直接暴露在寒冷中淋雨，容易造成感冒，加重病情造成“二次傷害”。救援者如用雨傘幫助被救者擋風雨，效果不好反而降低救援戰(zhàn)斗力。

2.3 特種擔架設計存在不足

特種擔架是專門針對特殊環(huán)境下使用，國內在研制特種救援擔架方面較晚，特別針對地震救援方面擔架較少。目前現(xiàn)有國內主要有以下幾種：（1）便攜多功能擔架;（2）便攜式分離擔架;（3）擔架集成式綜合救援系統(tǒng);（4）新型沖氣式擔架。還有一些針對特殊環(huán)境下?lián)苋纾汉Ｉ?、雪地、水上等轉運特種擔架，但沒有專門針對高寒山區(qū)地震的救援擔架。目前這些特種擔架對于高寒山區(qū)地震救援適應性不強，未考慮高寒山區(qū)氣候多變，晝夜溫差大，雨雪等情況。

3 高寒山區(qū)地震救援擔架的設計原則

產品為人的需求而設計，以受災人群和高寒山區(qū)特殊環(huán)境為切入點，從人性化關懷的角度出發(fā)減少其“二次傷害”。救援擔架產品使傷員盡快得到轉移，實現(xiàn)高效的救助，減少外部環(huán)境傷害加重影響。

3.1 造型適應環(huán)境特點

擔架形態(tài)要以高寒山區(qū)的特殊性環(huán)境做設計，以弧形、流線形為主，可以避免風大的阻力，也適合雨水的流動。充分考慮高寒山區(qū)的復雜地形，山區(qū)路面的崎嶇不平等環(huán)境。從展開式、折疊式、背帶式、推動式、收縮型等多種的造型結構考慮，盡量讓造型結構多樣性，適合快速展開救援工作。

3.2 防風、防雨、防雪的功能

救援擔架不同功能部位要考慮其使用不同面料，不僅要具備擔架的轉移功能，又要達到防風、防雨、防雪功能。其中面料特性上要具備良好的防水性、耐磨性、撕裂性、超強抗斷裂性和透氣性。面料部分可以考慮防水布料，膠布、油布、塑料薄膜和特質尼龍等。目前在防雨雪方面比較好的是涂層布料，它是一種經(jīng)特殊工藝處理的面料。在面料表面形成一層均勻的覆蓋膠料，從而達到防水、防風、透氣等功能。

3.3 材料的環(huán)保性與保暖性

在結構材料部分選擇方面要符合低碳原則，要考慮其回收性、可拆卸性、可重復使用性[3]。高寒山區(qū)一般環(huán)境植被不好，生態(tài)環(huán)境脆弱，更應減少對環(huán)境的污染、減少能源消耗。在滿足環(huán)境要求的情況下，保證擔架完成其應有的功能。高寒山區(qū)溫度低，還需要選擇保暖性材料或者發(fā)光材料，保證傷員和救援者的熱量，避免凍傷。節(jié)能、環(huán)保的低碳設計是人性化設計的部分，它也是未來設計發(fā)展的主要趨勢之一[4]。

3.4 易用性與安全性

地震救援過程中救援人員來自不同的群體，有專業(yè)人士和非專業(yè)人士[5]。使用時候要易學易用，引導大家方便使用。比如弧面圓柱設計可以使人聯(lián)想到按壓的使用感覺，不同的產品形態(tài)可以給人不同的引導。高寒山區(qū)還要考慮到寒冷濕滑，地形復雜，這種特殊的環(huán)境下?lián)芤踩愿?，可使用背帶式卡捆等形式，方便固定傷員和救援者使用，避免轉移過程中發(fā)生意外。

3.5 色彩以暖色系

色彩用的好壞對傷員心理情緒影響較大。在色彩表現(xiàn)方面，寒冷的環(huán)境下要盡量考慮顏色用暖色系列，比如紅色、橙色、黃色系列，這樣既醒目又給人溫暖感和安全感，也可適當使用藍色，起到舒緩傷員緊張情緒的作用。

4 高寒山區(qū)救援擔架設計實踐

通過上文分析高寒山區(qū)地震救助過程中惡劣天氣等問題，從人性化關懷的角度去設計，采用擔架跟帳篷的結合設計，擔架上有個折疊的帳篷，針對風雨天氣情況下，抬起傷員時候可以把帳篷打開，這樣可以避免雨、雪惡劣天氣環(huán)境影響。

采用一種折疊與伸縮的結構方式來實現(xiàn)帳篷與擔架的結合，既滿足功能使用又能夠拆裝自如、攜帶方便。顏色方面采用黃色和藍色，黃色的帳篷部分有利于識別.擔架部分用藍色可以緩解傷員緊張情緒;材料上，在結構受力部分采用高強度鋁合金，堅固結實、輕便、易于折疊，擔架表面部分采用牛津革面制成，抗壓和耐磨，帳篷部分采用聚酯纖維面料和透明薄膜，面料上采用防水設計，雨水很難滲透進去，結實并可以防風防寒，透氣耐用。透明薄膜視野開闊，有利于救援者視線不被遮擋，而且可以很好地觀察傷員情況。擔架上配備背帶可以掛在肩上，減輕手部用力，并且在惡劣的環(huán)境下保持其穩(wěn)定性和安全性，如圖1。

5結語

本文通過在高寒山區(qū)地震環(huán)境下分析目前救援擔架的缺點，從而找出這種特殊環(huán)境下救援擔架的設計原則，實現(xiàn)救援擔架設計在高寒山區(qū)環(huán)境下的人性化，從而減少降低對傷員的“二次傷害”。高寒山區(qū)地震救援設計方面還有很多空白，設計理論的不斷完善，將對特殊環(huán)境下產品研究具有十分重要現(xiàn)實意義。

參考文獻

[1]康鵬.我國西部地震大規(guī)模創(chuàng)傷復雜成因及其初步建模研究[D].博士學位論文，2015.

[2]吳云芳.基于公共產品供給理論對高寒山區(qū)地震應急問題中的問題研究[D].碩士學位論文，2012.

[3]魏捍東，劉洪強，高原缺氧地區(qū)地震救援特點和對策[J]，消防科學與技術，2010.

[4]李思益.現(xiàn)代設計方法[M].西安電子科技大學出版社，2007.

[5]柴艷芬.建立災難救援“特種部隊”適應現(xiàn)代急救和災難救援的需要.第二屆全國急救與災難救援高峰論壇，2010.