知識付費(fèi)難大V在“流浪”

2019年是大V相繼出走的一年，“大V再次出走知乎”“大V出走知識星球”和“大V出走悟空問答”等新聞層出不窮。在對宿主平臺內(nèi)容變現(xiàn)不滿意后，大V們紛紛帶領(lǐng)粉絲開啟“流浪計(jì)劃”，不斷尋找兼顧影響力增長和商業(yè)化收益的平臺。其中知乎在開啟商業(yè)化加速后，分成計(jì)劃并未與絕大多數(shù)大V達(dá)成共識，是很多大V相繼出走的主要原因。近期知識星球產(chǎn)品的大V出走事件，是源于3月29日知識星球宣布進(jìn)行技術(shù)升級，期間與內(nèi)容更新的相關(guān)功能將無法使用。一個強(qiáng)調(diào)運(yùn)營的內(nèi)容社區(qū)，長時間不能內(nèi)容更新，勢必會造成大量用戶流失，目前知識星球上諸如房產(chǎn)KOL“浮云觀察”等一批大V開始出走。微信已老、微博娛樂化、知乎難變現(xiàn)、知識星球少活力，在各個領(lǐng)域大V相繼成型，希望商業(yè)化變現(xiàn)之際，很多人開始發(fā)現(xiàn)缺乏合適的平臺進(jìn)行商業(yè)化。擺在平臺與大V之間的待解難題，正是2019年內(nèi)容付費(fèi)的困局。

亞馬遜中國知難而退

4月18日，亞馬遜全面退出中國國內(nèi)電商業(yè)務(wù)的消息成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。亞馬遜中國正式發(fā)表聲明，為了尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將于今年7月18日起，停止為亞馬遜中國網(wǎng)站上的第三方賣家提供賣家服務(wù)，但會繼續(xù)投入并推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜云計(jì)算等業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，亞馬遜“砍掉”國內(nèi)自營和第三方賣家業(yè)務(wù)，并將資源集中著力發(fā)展亞馬遜海外購和全球開店，將戰(zhàn)略方向調(diào)整至適應(yīng)國內(nèi)市場環(huán)境的狀態(tài)，對亞馬遜中國來說，依然會是困難重重?？梢哉f是，亞馬遜就像是中國電商時代中的旁觀者，入華十五載，終究還是試圖“以退為進(jìn)”來化解目前的窘態(tài)。

發(fā)力自制、強(qiáng)調(diào)低成本搜狐視頻的“小而美”困境

在搜狐視頻2019春季推介會上，接連公布的愛情甜寵、懸疑探案律政和喜劇三大自制劇內(nèi)容矩陣，以及25檔以“一種關(guān)注”“青春世相”為內(nèi)容序列的自制綜藝，無一例外都秉承著“小而美”的生產(chǎn)制作邏輯。搜狐公司董事局主席兼CEO、搜狐視頻CEO張朝陽則再次重申了2019盈利的目標(biāo)，表示在探索低成本將搜狐視頻帶上盈利模式的道路上，已經(jīng)看到盈利的曙光。但實(shí)際上，搜狐視頻目前仍放不下以低成本自制撬動大收益的策略，與其退出頭部版權(quán)內(nèi)容競爭一樣，更多是種無奈。只是，“低成本”的自制內(nèi)容布局雖保險(xiǎn)，或也真能讓搜狐達(dá)成2019年盈利的目標(biāo)，可搜狐視頻想借其持續(xù)盈利，甚至重回一線陣營仍有難關(guān)需要克服。

任天堂牽手騰訊Switch能改變小眾命運(yùn)嗎？

近日多家媒體報(bào)道，任天堂旗下的明星游戲機(jī)產(chǎn)品Switch已經(jīng)通過審核，代理方是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一騰訊。這也意味著，在Switch發(fā)布兩年后，該產(chǎn)品國行版將通過由騰訊代理的方式與國內(nèi)玩家正式見面。雖然騰訊和任天堂方面都沒有對此做出回應(yīng)，但是消息傳出后，任天堂美股在開盤后大漲了12.89%，顯然，敏感的資本市場對于Switch終于正式叩開中國市場的大門，還是非常興奮和看好的。據(jù)悉，騰訊代理的國行版Switch主機(jī)價格將在2 150元～2 200元區(qū)間。作為近兩年任天堂旗下最火的硬件產(chǎn)品之一，Switch的正式入華還是令很多關(guān)注主機(jī)以及掌機(jī)游戲的玩家興奮不已。甚至已經(jīng)有一波“預(yù)言家”預(yù)測，騰訊代理Switch后會有更多可能性。不過，興奮的同時，我們也要清楚地意識到，面對國內(nèi)掌機(jī)或者主機(jī)游戲市場，Switch入華可能并不會帶來太大的沖擊，至少單純的作為游戲機(jī)而言是如此。

Galaxy Fold“翻船”折疊屏手機(jī)量產(chǎn)仍存難點(diǎn)

如果不出意外，4月24日是三星折疊屏手機(jī)Galaxy Fold在中國發(fā)布的日子。然而，自4月21日起，三星就宣布推遲發(fā)布計(jì)劃，原因是在此前約一周的測試中，國外媒體頻繁曝出Galaxy Fold在使用兩天后發(fā)生屏幕故障。反饋的問題集中在：閃屏、斷屏、甚至是黑屏。據(jù)報(bào)道，三星于4月23日著手全面召回發(fā)給媒體測試的Galaxy Fold手機(jī)。其實(shí)，手機(jī)廠商都在搶奪折疊屏的首發(fā)時間點(diǎn)，除了三星，還有柔宇。4月18日，柔派折疊屏手機(jī)在天貓開啟預(yù)約，4月23日開始預(yù)售。華為也計(jì)劃首款5G折疊屏手機(jī)華為Mate X于年中上市。從年初的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會上紛紛展示“樣機(jī)”，到這一波爭搶首發(fā)，意味著折疊屏手機(jī)的量產(chǎn)起步，但三星還是摔在了起跑線上。

共享汽車融資遇冷盈利瓶頸難破

“你們自己公司不嚴(yán)格管理車輛，導(dǎo)致我用車不便，現(xiàn)在我要退押金，怎么就這么困難？”不久前，小李發(fā)了這樣一條微博，微博底下不少網(wǎng)友表示有相似經(jīng)歷。對于這些用戶來說，合情合理的退押金變成了一段“征途”。而對共享汽車平臺而言，陷入退不出押金的窘迫境地，或許也是他們不曾想到的。因?yàn)椋饲斑@是一個不缺錢的行業(yè)。不過，緊接著的共享汽車“倒閉潮”，讓所謂的“共享汽車風(fēng)口”一下子變得不可捉摸。在2018年資本“寒冬”情況下，許多共享汽車企業(yè)全年并無新增融資；今年3月底，杭州錢塘江邊共享汽車“墳場”被曝光。市場對這個行業(yè)的討論愈發(fā)激烈了：共享汽車，會與共享單車的結(jié)局一樣嗎？