無線充電寶真“忽悠”還是真需求？

最近，手機廠商又開始了新一輪的“圈地運動”。先是小米在最新旗艦機型小米9的上市發(fā)布會上推出了主打無線充電的移動電源；接著，三星在美國舊金山舉行的Galaxy Unpacked 2019新品發(fā)布會上爆出獲得FCC認證10 000mAh無線充電移動電源的外形和部分特性。雖然手機廠商們在幾年前就已經(jīng)發(fā)布了帶有無線充電技術的智能手機產(chǎn)品，無線充電技術先是在三星的Galaxy S系列上實現(xiàn)了“標配”，蘋果在iPhone X和iPhone 8上市后陸續(xù)對旗下新品全線支持無線充電，國產(chǎn)品牌小米、華為等在高端產(chǎn)品上也有配備無線充電功能。但是手機廠商們齊刷刷地推出無線充電寶這一手機周邊配件產(chǎn)品，這還是第一次。只是，無線充電寶即便有了手機廠商的品牌背書，還是難以擺脫其“雞肋”形象。首先，在現(xiàn)有技術下，無線充電的效率大大低于有線充電。其次，無線充電寶無法滿足用戶“邊玩邊充”的需求。

特斯拉中國大降價一場“一石三鳥”的陽謀

近來，國內(nèi)的造車新勢力可能過得并不怎么開心。3月1日，特斯拉正式發(fā)布了“最便宜的特斯拉”標準版Model 3 ，售價為3.5萬美元（約合人民幣23萬～24萬元）。雖然這個價格并未比預期的更便宜，但令外界始料未及的是，這形如被推倒的第一塊多米諾骨牌：特斯拉不僅宣布要通過全部線上銷售和關閉線下直營店的舉措，來實現(xiàn)約6%的成本節(jié)約，更令中國特斯拉老車主感到震驚的是，特斯拉中國降低了全系車型的售價。老車主們固然苦不堪言，但在筆者看來，受到致命傷害的卻是中國新能源造車新勢力：特斯拉此番不計消費者關系成本而大幅調(diào)價，實質(zhì)正是劍指中國造車新勢力。特斯拉的中國攻勢為何如此迅疾？如何評估其此舉對中國新能源造車新勢力的沖擊？

京東CHO隆雨輪崗拉開組織架構大調(diào)整序幕

“人浮于事、拉幫結派……”京東創(chuàng)始人劉強東在近期的內(nèi)部會上痛斥高管，他總結了四個詞來形容現(xiàn)在京東組織架構上的問題。多位京東中層及高層員工認為，2019年將成為京東近年來，組織架構調(diào)整最為劇烈的一年。近期，京東集團CHO（人力資源總監(jiān)）隆雨調(diào)任，不再分管人力資源，但仍負責原來的集團法務，以及新增負責京東在東南亞等國際區(qū)域的部分工作。有業(yè)內(nèi)人士表示：“Rain（隆雨）調(diào)任源自高管團隊輪崗計劃，旨在推動組織變革，這也是Rain的主動選擇?！甭∮暝蜺T斯達康的高級副總裁、全球首席法律總顧問及首席合規(guī)官，后任京東首席人力資源官及首席法律總顧問。同時隆雨還在京東投資決策委員會中擔任重要職務。

HTC想借區(qū)塊鏈翻身“跟風”還是創(chuàng)新？

近日，HTC宣布開賣區(qū)塊鏈手機Exodus 1。時光回溯，2018年5月HTC宣布將研發(fā)新款區(qū)塊鏈手機Exodus 1，彼時區(qū)塊鏈大火，HTC此舉也被認為是“蹭熱度”。Exodus 1項目負責人Phil Chen對此并不避諱，他坦言2017年底的比特幣大漲確實促使了HTC高層將研發(fā)區(qū)塊鏈手機納入戰(zhàn)略規(guī)劃。此番推出區(qū)塊鏈手機，能否成功讓HTC重新找回失去的榮光？目前還不得而知，畢竟HTC不是唯一一家涉足區(qū)塊鏈的手機廠商。那么，這些手機廠商推出的區(qū)塊鏈手機又怎么樣？“個人覺得，他們（大廠商）一入場就達到了一線的產(chǎn)品和設計標準，甚至超過很多的區(qū)塊鏈公司?！痹錾砉雀?、如今在騰訊工作的黃何對于大型廠商的實力非常認可，他繼續(xù)解釋，“這些大廠商入局區(qū)塊鏈、教育用戶，會讓區(qū)塊鏈被更多的人知道，對整個行業(yè)來說其實是一件好事?！笨梢韵胂螅磥頃懈嗟氖謾C廠商入局區(qū)塊鏈。

APP越來越?jīng)]有“底線”

沒多久前，我們玩手機翻頁還得一次次地點擊“下一頁”選項，以便實現(xiàn)內(nèi)容的連續(xù)閱讀和過渡。但隨著手機和平板電腦的普及，APP成為了標準的“殺時間”方式，于是，設計師們拋棄了“點擊”與“翻頁”，選擇無限滾動加載這一模式，其原因很簡單—真的好用。很少有東西能像“無限滾動加載”這種信息顯示方法一樣如此令人不能自拔，雖然不是每個場景的體驗都完美，但“滾動”的確是對移動屏幕的最有效利用?？焖偌虞d動態(tài)內(nèi)容的移動設備將會成為主流，上癮的特點讓手機在某種程度上已經(jīng)和我們的身體聯(lián)系在一起。永遠刷不到盡頭的《微博》《抖音短視頻》與“朋友圈”，正在變成互聯(lián)網(wǎng)中一臺臺讓我們沉迷其中的“老虎機”。

ofo悄悄試水“折扣商城”也許還能“搶救一下”？

2月開始，陸續(xù)有還沒退押金的用戶發(fā)現(xiàn)，《ofo共享單車》“服務”欄目里出現(xiàn)了一個新的選項，名為“折扣商城”。所有還沒有退押金的用戶都可以選擇將押金“升級”為金幣。用這些金幣，就可以以一定的折扣價格在商城里買東西。ofo嚴重缺錢，這已經(jīng)是現(xiàn)階段很難改變的事實，這家公司如同一頭困獸，雖然仍然有不小的流量，但短時間之內(nèi)既難拿到新的融資，也很難找到“接盤者”收購。按照上千萬用戶退押金的情況來計算，想解決這個問題至少需要10億元人民幣。把可以利用的物資轉化成“押金”退還給用戶，這對于ofo來講顯然是現(xiàn)階段最容易實現(xiàn)的，對于需要退押金的用戶來說，也不失為一種選擇。