虞維超,黃維和,宮敬*,溫凱,李熠辰,黨富華,熊驥禹
1 中國石油大學(北京)油氣管道輸送安全國家工程實驗室,北京 102249
2 中國石油天然氣股份有限公司,北京 100007
3 北京東方華智石油工程有限公司,天津 301700
4 成都中石油昆侖能源有限公司,成都 610000
隨著我國低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展,天然氣作為清潔高效的化石能源,其需求呈現(xiàn)高速增長的趨勢。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2000年我國天然氣消費量為245.03億m3,到2017年已經(jīng)增長到2373億m3,預計2020年天然氣需求量將突破3000億m3。與此同時,天然氣在我國一次能源消費結構比重也是逐年增加,從2005年的僅占2.4%增長到2017年7.3%,2020年將力爭達到10%左右,具體數(shù)據(jù)如圖1所示。
圖1 我國天然氣消費量及其占一次能源比例Fig. 1 Natural gas consumption in China and its share of gross primary energy consumption.
天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)是指由多條干線天然氣長輸管道及其配套儲氣調峰設施組成、各子系統(tǒng)之間具有信息和天然氣互聯(lián)互通能力的大型基礎設施。天然氣管網(wǎng)是連接天然氣資源和市場的紐帶,其可靠運行直接關系到天然氣用戶的用氣安全。因此,保障用戶的用氣需求,提高天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性具有理論和工程意義。黃維和院士[1]于2013年提出了大型天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性概念,文章認為提出一套客觀、明確的指標體系用以量化管網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性仍是當前大型管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究所面臨的挑戰(zhàn)。
根據(jù)可靠性的定義,產品的可靠性是指:產品在規(guī)定的條件下、在規(guī)定的時間內完成規(guī)定的功能的能力?;趯Ξa品規(guī)定功能的理解不同,可靠性可以對產品不同方面的功能進行表征和衡量。為了對天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的功能進行更全面的描述,本研究歸納和總結了已有的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究成果,并結合管網(wǎng)系統(tǒng)的特征以及實際應用需求,將管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性分為三個方面,包括機械可靠性、水力可靠性和供氣可靠性,并基于此提出相應的可靠性指標。管網(wǎng)系統(tǒng)機械可靠性,其研究對象是管網(wǎng)系統(tǒng)中的單元,子系統(tǒng)或整個系統(tǒng),目的是對單元或系統(tǒng)保持正常運行的能力進行表征。水力可靠性,其研究對象是天然氣管道輸送系統(tǒng),可以是單條天然氣干線長輸管道或是由多條彼此之間具有互聯(lián)互通能力的干線管道組成的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng),目的是對管輸系統(tǒng)完成規(guī)定的供氣任務進行評價,即對系統(tǒng)的供氣能力進行評價。供氣可靠性,其研究對象是由上游氣源、中游管輸系統(tǒng)組成的天然氣供應系統(tǒng),用于評價供應系統(tǒng)滿足下游市場需求的能力。供氣可靠性研究中還需考慮市場需求的影響。目前供氣可靠性研究中,對于上游氣源或資源的影響較難考慮,因其非單純技術問題,涉及到政治、經(jīng)濟、社會等各方面因素。在對供氣可靠性研究時常將上游資源影響簡化,假設其能穩(wěn)定供應,只對中游管輸系統(tǒng)進行研究,即對天然氣管道系統(tǒng)或天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)滿足市場需求的能力進行評價。這三類可靠性的關系如圖2所示。
由圖2可知,系統(tǒng)的機械可靠性和管網(wǎng)系統(tǒng)的水熱力特征共同決定了系統(tǒng)的水力可靠性;系統(tǒng)的水力可靠性與上游資源、配套儲氣調峰設施以及下游需求共同決定了系統(tǒng)的供氣可靠性。
圖2 管網(wǎng)機械可靠性、水力可靠性和供氣可靠性的關系Fig. 2 Relationship of mechanical reliability, hydraulic reliability, and gas supply reliability.
已有研究中用于表征機械可靠性的指標,主要包括體現(xiàn)單元和系統(tǒng)失效以及維修速度的失效率λ和維修率μ;體現(xiàn)單元或系統(tǒng)保持正常運行能力的可靠度R和處于正常工作狀態(tài)能力的可用度A;綜合單元或系統(tǒng)的失效概率和失效后果的風險Risk。
文獻[2-3]采用失效率作為管道線路部分的可靠性指標,其中干線管道失效率定義為每年每千公里管線上發(fā)生事故的平均次數(shù),如下式:
式中,λ為管線上發(fā)生事故的平均次數(shù),即失效率,次/km·a;τ為管道運行時間,a;ni為第i年所統(tǒng)計的輸氣管道事故數(shù);Li為第i年所統(tǒng)計的輸氣管道的長度,km。
文獻[4-6]基于歷史失效數(shù)據(jù)庫,采用下式對天然氣管道失效率進行計算:
式中,?為單位管道長度的失效率(每年每公里),下標k表示造成管道失效的因素,如外部活動、制造缺陷、腐蝕、地表活動等,?k由因素k導致的管道基本失效率(每年每公里),Kk表示為因素k對應的修正函數(shù),其中a1、a2、…為修正函數(shù)的自變量。
大部分學者[7-14]采用可靠度或失效概率對管道可靠性的進行評價。管道可靠度定義為一定長度(通常選1 km 或1 mile)的管道在規(guī)定的時間段(一年)內能夠滿足其全部設計要求的概率??煽慷萊與相同時段內的失效概率Pf之間的關系為:
也有學者[15-17]基于結構可靠性的理論,采用可靠指標(reliability index)β衡量天然氣管道的安全程度,其與失效概率的關系如下式所示:
式中,Φ為標準正態(tài)分布的累積分布函數(shù)。
上述可靠度、失效概率和可靠指標,只是對單元或系統(tǒng)在規(guī)定條件和時間內保持正常運行狀態(tài)的能力進行描述,適用于描述不可修復單元或系統(tǒng)。實際工程中,天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)中單元一般是具有可修復性,因此采用使用可用度(Ao)指標對系統(tǒng)機械可靠性進行衡量。使用可用度定義為系統(tǒng)或單元在規(guī)定的真實使用條件下工作時,能響應使用命令并滿意工作的概率。系統(tǒng)的使用可用度與系統(tǒng)的可靠性、維修性以及保障性均相關,其關系如圖3所示[18]。
文獻[19]采用可用度指標對天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的機械可靠性進行評價,其使用可用度Ao可以表示為
式中,MTTF(Mean Time to Failure)為平均無故障時間,MDT(Mean Downtime)為平均維修停機時間,包括主動維修時間、保障延誤時間和管理延誤時間。用于可修復系統(tǒng)的常見的時間概念還有MTTR(Mean Time to Repair)平均修復時間和MTBF(Mean to Between Failure)平均失效間隔時間。
假設平均無故障時間即正常運行時間(MTTF)是獨立的且服從故障率λ的指數(shù)分布,平均維修停機時間(MDT)為獨立的且服從參數(shù)μ的指數(shù)分布,則可用度可以寫成:
當t→∞時
圖3 可用度與可靠性、維修性和保障性的關系Fig. 3 The availability as a function of the reliability, the maintainability, and the maintenance support.
為了綜合考慮系統(tǒng)失效概率和相應失效后果,國內外學者[4-6,13,20]采用風險指標對機械可靠性進行衡量。其中風險包括個人風險、社會風險和經(jīng)濟風險三種類型。風險可由下式計算得到:
式中,Risk表示為管段風險,Pf表示為管道事故的失效概率,C表示為管段事故的失效后果。
文獻[4]給出了天然氣管道系統(tǒng)中某一個具體管段的個人風險和社會風險的計算表達式,其中個人風險:
式中,下標i表示不同的事故類型,?i為第i種事故類型的單位長度和年的失效率,L為管道長度,Pi為第i種事故的致死率,l-和l+表示事故的影響區(qū)域。
社會風險為:
式中,Ni為第i種事故可能致死人數(shù),u(Ni≥N)為單位階躍函數(shù),當Ni≥N時,函數(shù)值為1,當Ni<N時,函數(shù)值為0。
文獻[5]研究了管道失效造成的經(jīng)濟風險,其由管網(wǎng)系統(tǒng)供氣不足的概率以及所造成的后果共同決定。
天然氣管網(wǎng)水力可靠性是指系統(tǒng)在規(guī)定時間和條件下,完成規(guī)定的供氣任務的能力,用于對系統(tǒng)的供氣能力進行評價。文獻[21]提出采用輸出可用度AT、載流可用度Ao以及時刻t水平c的可用度Ac(t)等指標對油氣生產運輸系統(tǒng)的水力可靠性進行評價。
對于輸出可用度AT,定義為期望輸出量與目標輸出量的比值,如下式所示:
式中,E表示期望,?(X)表示系統(tǒng)處于狀態(tài)X時的系統(tǒng)實際輸出量,J表示所研究的時間周期,D(t)表示系統(tǒng)的目標需求量。
對于載流可用度Ao,定義為系統(tǒng)實際輸出量大于0的期望時間與整個時間周期的比值,如下式所示:
對于時刻t水平c的可用度Ac(t),定義為系統(tǒng)實際輸出量大于或等于水平c的概率,如下式所示:
文獻[22]采用節(jié)點可靠度Rnj,系統(tǒng)體積可靠度Rv,對燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的水力可靠性進行表征。節(jié)點可靠度Rnj,定義為評價周期內,某供氣點所有狀態(tài)下總供氣量與任務氣量之比,其表達式為:
式中,ts表示狀態(tài)持續(xù)時間;Vavl表示供氣量,Vreq表示為任務氣量;j表示為節(jié)點編號。
對于系統(tǒng)體積可用度Rv,定義為評價周期內所有供氣點、所有狀態(tài)下總供氣量與任務氣量之比,其表達式為:
與文獻[22]類似,文獻[23]對城市燃氣管網(wǎng)的水力可靠性進行了分析,提出節(jié)點水力可靠度Rj和系統(tǒng)水力可靠度Rnet用于對管網(wǎng)系統(tǒng)的水力可靠性進行衡量,具體的計算公式如下:
式中,j是系統(tǒng)中的消費節(jié)點;Rj是第j個節(jié)點的水力可靠度;為節(jié)點j的供氣量;Qj為節(jié)點j的任務供氣量;n是系統(tǒng)中消費節(jié)點的總數(shù)。
文獻[24]采用式(18)所示指標Krel對天然氣長輸管道系統(tǒng)水力可靠性進行評價:
式中,Mξ為系統(tǒng)的期望輸氣量,q0為系統(tǒng)的名義輸氣量。
本文作者[25]從時間和氣量兩個維度對水力可靠性進行評價,提出供氣滿意度(Gas supply satisfaction)Sa和供氣保障度(Gas supply Supportability)Su對系統(tǒng)水力可靠性進行評價[108]。供氣滿意度基于時間維度,其定義為系統(tǒng)按任務流量供氣的時間(Tactual)與任務時間(Tmission)的比值;而供氣保障度基于氣量維度,其定義為系統(tǒng)能夠輸送的氣量(Vactual)與任務氣量(Vmission)的比值。
對于第i個供氣節(jié)點,供氣滿意度計算公式如下所示:
供氣保障度計算公式如下所示:
對于整個管網(wǎng)或管道系統(tǒng)而言,供氣滿意度計算公式如下所示:
供氣保障度計算公式如下所示:
式中,k表示管網(wǎng)系統(tǒng)的運行狀態(tài);N表示系統(tǒng)在任務時間內運行狀態(tài)出現(xiàn)的個數(shù);nk表示某一運行狀態(tài)k在任務時間出現(xiàn)的次數(shù);為第i個供氣點以任務流量供氣的時間,h;指系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k時,第i個供氣點以任務流量供氣的時間,h;表示在任務時間內,第i個供氣點供給的氣量,Nm3;表示在任務時間內,第i個供氣點的任務供給氣量,Nm3;表示系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k時,第i個供氣點供給的氣量,Nm3;ΔTk,j表示系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k的時間,h;表示系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k時,第i個供氣點的供氣流量,Nm3/h;表示為第i個供氣點的任務供氣流量,Nm3/h;表示為系統(tǒng)按任務流量供氣的時間,h;表示為系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k時,按任務流量供氣的時間,h;表示系統(tǒng)在任務時間供給的總氣量,Nm3;為系統(tǒng)在任務時間的任務氣量,Nm3;表示為系統(tǒng)第j次處于狀態(tài)k時供給的氣量,Nm3。
需要指出的是,系統(tǒng)的總氣量與每個節(jié)點的氣量滿足下式:
而系統(tǒng)以任務流量供氣的時間由下式計算可得:
管網(wǎng)系統(tǒng)供氣可靠性是指系統(tǒng)在規(guī)定時間和條件下能夠滿足用戶用氣需求的能力,用于表征管網(wǎng)系統(tǒng)的保障需求能力。文獻[21]提出需求可用度AD,對油氣生產運輸系統(tǒng)的供給可靠度進行評價。對于需求可用度,定義為系統(tǒng)實際輸出量大于或等于需求量的期望時間與整個時間周期的比值,如下式所示:
式中符號意義與式(11)相同。
文獻[26-36]采用系統(tǒng)的供給氣量與需求氣量的比值對供氣可靠性進行評價,具體的表達式為:
式中,VX表示為管網(wǎng)的供氣氣量,VD表示為天然氣市場需求氣量。
文獻[37]借鑒電網(wǎng)供電可靠性的知識,將其運用于供氣系統(tǒng)中,提出采用系統(tǒng)平均中斷持續(xù)時間(SAIDI)和系統(tǒng)平均中斷頻率(SAIFI)來分析管道失效造成的供氣不足對市場需求的影響。其計算公式如下所示:
同樣是借鑒電網(wǎng)可靠性知識,文獻[38]提出系統(tǒng)平均短缺氣量(Global average natural gas shortage),平均不滿足需求用戶數(shù)(Average number of unsatisfied customers)和平均氣量短缺時間(Average shortage duration)來分別從天然氣氣量、受影響用戶以及影響時間三個方面對系統(tǒng)的供氣可靠性進行評價。文獻[39]則采用失負荷概率(loss of load probability, LOLP)和期望缺供能源(expected energy unserved, EEU)對天然氣管網(wǎng)供氣可靠性進行評價。
實際工程中,管網(wǎng)系統(tǒng)供氣能力和市場需求在評價周期內都具有不確定性。一方面,系統(tǒng)供氣能力隨系統(tǒng)的運行狀態(tài)和外界環(huán)境的影響而發(fā)生改變。另一方面,市場需求受宏觀經(jīng)濟和政策、微觀價格以及環(huán)境因素影響而發(fā)生波動。因此如何同時考慮供氣能力和市場需求兩方面的不確定性,是供氣可靠性評價指標的關鍵。本文作者根據(jù)供氣可靠性定義,并考慮供氣能力和市場需求隨時間的不確定性,提出從氣量和時間兩個維度對供氣可靠性進行評價[40-41],計算公式如下所示:
式中,T為任務時間,d或h;Ci表示第i天或小時的滿足需求情況。
當基于時間角度時,
當基于氣量角度時,
Xi為第i天或小時的系統(tǒng)供氣量,Nm3;Di為第i天或小時的天然氣需求量;T為任務時間,h。
本文歸納和總結了已有的天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究成果,基于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的特征和功能,并考慮管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的實際應用需求,將管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性分為系統(tǒng)機械可靠性、水力可靠性和供氣可靠性,分別用于表征系統(tǒng)運行安全能力、完成供氣任務能力和滿足市場需求能力。
機械可靠性指標方面,主要包括反映單元或系統(tǒng)失效及維修速度的失效率和維修率;反映單元或系統(tǒng)保持正常運行能力的可靠度和系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)的能力的可用度;綜合單元或系統(tǒng)失效概率和相應后果的風險。系統(tǒng)水力可靠性指標方面,作者提出基于時間和氣量兩個維度分別對系統(tǒng)以任務流量供氣的能力以及供給任務氣量的能力進行評價。供氣可靠性指標則需同時體現(xiàn)市場需求和供氣能力兩方面的不確定性。與水力可靠性指標類似,本文也從時間和氣量兩個維度分別對系統(tǒng)按需求流量供氣的能力以及滿足需求氣量的能力進行評價。
單元的機械可靠性計算結果是系統(tǒng)機械可靠性、水力可靠性以及供氣可靠性評價的基礎。相對于水力可靠性和供氣可靠性指標研究,機械可靠性無論是單元角度還是管網(wǎng)系統(tǒng)層面,研究均較為成熟和豐富,但仍需要在單元失效數(shù)據(jù)庫和知識庫的建設上進行突破。當前系統(tǒng)水力可靠性的研究,大部分學者都考慮了管網(wǎng)系統(tǒng)運行狀態(tài)的不確定性和水力計算的重要性,但均忽略了因天然氣管存效應導致的系統(tǒng)慢瞬變、大時滯等的水力特征,存在缺少對天然氣管輸工藝深入研究的缺陷。而對于供氣可靠性的研究,不僅忽略了上述水力特征,對于上游氣源、配套儲氣調峰措施以及下游需求對供氣可靠性的影響也鮮有考慮,從而導致供氣可靠性的評價結果不能準確地反映系統(tǒng)保障需求的能力。
因此,對于天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的研究仍需從以下兩大方面進行突破。一是對管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性計算所需要的數(shù)據(jù)庫和知識庫的建立,該知識庫包括單元故障失效知識庫、仿真知識庫以及市場需求知識庫等,其能為管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性研究提供數(shù)據(jù)和知識支撐;另一方面就是管網(wǎng)系統(tǒng)水力和供氣可靠性計算模型和算法的建立和完善。油氣管網(wǎng)是復雜、開放、大型系統(tǒng),除受管道系統(tǒng)多因素、多單元可靠度影響外,用戶在不同時間和任務條件下受介質流量、壓力、溫度等多因素耦合影響,使其可靠性計算成為難題。此外,管網(wǎng)機械可靠性、水力可靠性以及供氣可靠性均可以由多個評價指標進行表征,如何對這些指標進行綜合考慮,或確定各指標的權重,以滿足實際工程需求,也是需要攻克的難題之一。天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的研究人員應該從總體頂層設計出發(fā),重點在管網(wǎng)系統(tǒng)可靠性模型和算法上進行突破,并對數(shù)據(jù)庫和知識庫的建設提出相應需求。