日本日產(chǎn)汽車公司14日公布了2018財年（2018年4月至2019年3月）合并財報，凈利潤較上財年驟降57.3%，為最近6年來首次下降，前董事長卡洛斯·戈恩瀆職丑聞產(chǎn)生的負面影響仍在發(fā)酵。

財報顯示，該財年日產(chǎn)凈利潤僅為3191億日元（約合人民幣200億元），這是雷曼危機影響持續(xù)的2009財年以來時隔8年的最低水平，預計2019財年會進一步減半。從銷量上看，日產(chǎn)2018年度全球銷量減少4%，降至約551萬輛。

共同社的分析指出，利潤大降的原因是，在主力的美國市場銷售不振，以及戈恩被起訴后，其推進的銷量擴大路線受挫。

日本媒體指出，日產(chǎn)為了與豐田和通用汽車競爭，一直提高銷售獎金并通過降價來擴大銷量。2018財年日產(chǎn)花費的銷售獎金超過每輛4000美元，比美國市場的平均水平高出一成左右。日產(chǎn)售美的汽車，是在美國和墨西哥的工廠生產(chǎn)，還有一部分是從日本進口。該公司在美銷量減少，未能消化固有費用，正在受到盈利下降的困擾。