郭紅兵, 連 靜, 劉宗林, 寸江峰, 郭 琴

(1.陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑與測(cè)繪工程學(xué)院， 陜西 西安 710018； 2.長(zhǎng)安大學(xué) 公路學(xué)院， 陜西 西安 710064)

0 引 言

2015年11月，教育部相繼發(fā)布了《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2018年)》和《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育(專(zhuān)科)專(zhuān)業(yè)設(shè)置管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《計(jì)劃》”和“《辦法》”)[1～2]。在《計(jì)劃》中要求“加強(qiáng)專(zhuān)科高等職業(yè)院校的專(zhuān)業(yè)建設(shè)，凝練專(zhuān)業(yè)方向、改善實(shí)訓(xùn)條件、深化教學(xué)改革，整體提升專(zhuān)業(yè)發(fā)展水平。支持緊貼產(chǎn)業(yè)發(fā)展、校企深度合作、社會(huì)認(rèn)可度高的骨干專(zhuān)業(yè)建設(shè)。面向國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，提高專(zhuān)業(yè)的技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新能力，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！痹凇掇k法》中指出“高職院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置要堅(jiān)持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，遵循職業(yè)教育規(guī)律和技術(shù)技能人才成長(zhǎng)規(guī)律，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)方式變革以及社會(huì)公共服務(wù)的需要，適應(yīng)各地、各行業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需要，適應(yīng)學(xué)生全面可持續(xù)發(fā)展的需要?！薄案鞯睾透咝?yīng)做好高職專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化資源配置和專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，根據(jù)學(xué)校辦學(xué)實(shí)際和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況設(shè)置專(zhuān)業(yè)?！?/p>

按照《計(jì)劃》和《辦法》的規(guī)定與要求，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜西交院”)積極響應(yīng)國(guó)家高職教育方針，科學(xué)部署專(zhuān)業(yè)建設(shè)與人才發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)國(guó)家、陜西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展要求，以人才需求為基礎(chǔ)，堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向，科學(xué)制定學(xué)院各專(zhuān)業(yè)群的發(fā)展目標(biāo)與方向，及時(shí)調(diào)整專(zhuān)業(yè)設(shè)置，適時(shí)開(kāi)設(shè)新的專(zhuān)業(yè)，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)；按照國(guó)家和陜西“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略[3～4]，重視培育新的專(zhuān)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，如軌道交通、民航等，進(jìn)一步加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)的交叉、滲透和融合，不斷促進(jìn)新興、交叉專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)適應(yīng)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展的能力。

1 專(zhuān)業(yè)設(shè)置的必要性與可行性分析

1.1 依據(jù)國(guó)家民用機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，培養(yǎng)交通運(yùn)輸類(lèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)緊缺人才

2017年3月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與中國(guó)民用航空局聯(lián)合公布《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)[2017]290號(hào))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”)[5]?！兑?guī)劃》在2008年《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，按照統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，以及創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念的總體要求，結(jié)合“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，從綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展考慮，對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量、空間布局等進(jìn)行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的格局。

《規(guī)劃》提出以下發(fā)展目標(biāo)：2020年，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)260個(gè)左右，北京新機(jī)場(chǎng)、成都新機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，樞紐機(jī)場(chǎng)設(shè)施能力進(jìn)一步提升，一批支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)投入使用。2025年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系，形成3大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、10個(gè)國(guó)際樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐。京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群形成并快速發(fā)展，北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力明顯加強(qiáng)，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國(guó)際樞紐作用顯著增強(qiáng)，航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。展望2030年，機(jī)場(chǎng)布局進(jìn)一步完善，覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)水平持續(xù)提升?！兑?guī)劃》提出以下布局方案：完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，到2025 年，在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場(chǎng)136 個(gè)，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370 個(gè)(規(guī)劃建成約320個(gè))。

按照《規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)與布局方案，未來(lái)十年必將是我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)蓬勃發(fā)展的重要時(shí)期，全國(guó)100多個(gè)民用機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目亟待開(kāi)工建設(shè)，這將使得目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才匱乏的問(wèn)題更加凸顯。作為交通運(yùn)輸類(lèi)高職院校，陜西交院積極擔(dān)當(dāng)起“服務(wù)國(guó)家交通發(fā)展戰(zhàn)略，為國(guó)家培養(yǎng)交通應(yīng)用型技術(shù)技能人才”的歷史使命，提出申請(qǐng)?jiān)O(shè)置“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)”專(zhuān)業(yè)，是順應(yīng)國(guó)家“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民航行業(yè)發(fā)展需要的。

1.2 健全學(xué)院交通土建專(zhuān)業(yè)布局，申報(bào)機(jī)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)業(yè)土建施工新方向

相對(duì)于民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)的如火如荼，我國(guó)機(jī)場(chǎng)土建施工類(lèi)高職人才培養(yǎng)卻幾乎是一個(gè)空白。截至2017年5月31日，全國(guó)共有普通高等專(zhuān)科院校1 388所，其中開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)科院校758所，各院校具體專(zhuān)業(yè)分布見(jiàn)表1。

表1 全國(guó)開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等院校統(tǒng)計(jì)

(1)全國(guó)開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等院校統(tǒng)計(jì)與分析。

由表1可知：截止目前，在全國(guó)758所開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)科院校中，排名前五的專(zhuān)業(yè)依次是空中乘務(wù)(428所，占58%)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(68所，占9%)、民航運(yùn)輸(53所，占7%)、民航安全技術(shù)管理(42所，占6%)、航空物流(29所，占4%)，而目前開(kāi)設(shè)“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)科院校全國(guó)僅有2所(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院)，并且從其開(kāi)設(shè)的課程來(lái)看，與機(jī)場(chǎng)土建施工有關(guān)的僅有廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院1所。吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)面向民用機(jī)場(chǎng)企業(yè)，具有民用航空器相關(guān)扎實(shí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和基本的專(zhuān)業(yè)技能，能夠熟練從事飛行區(qū)場(chǎng)地管理與維護(hù)、地面設(shè)備設(shè)施的正常使用，確保民用航空器處于適航狀態(tài)以及掌握民用機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛的駕駛、管理與維護(hù)技術(shù)的機(jī)場(chǎng)管理方面高級(jí)技能型人才。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)民航機(jī)場(chǎng)服務(wù)行業(yè)發(fā)展，掌握機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害綜合防治、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)設(shè)施管理與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境控制、機(jī)場(chǎng)凈空管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)及操作技能，具有一定的綜合分析能力和邏輯思維能力，具有自我更新、自我提高和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高技能人才。

(2)陜西省開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等院校統(tǒng)計(jì)與分析。

陜西省開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院校共有三所：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空學(xué)院、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。其中：西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)的航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)最多，主要涉及民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、航空物流、通用航空器維修等8個(gè)專(zhuān)業(yè)，主要培養(yǎng)航空維修及民航運(yùn)輸與管理類(lèi)高素質(zhì)技術(shù)技能人才；西安航空學(xué)院開(kāi)設(shè)有民航運(yùn)輸、民航通信技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修等5個(gè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主要培養(yǎng)航空維修方面的高素質(zhì)技術(shù)技能人才；陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)有飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修等2個(gè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主要培養(yǎng)航空維修方面的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。然而，在陜西省3所開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院校中，均未開(kāi)設(shè)“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)，更未涉及到機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)土建施工方向。

(3)陜西交院申請(qǐng)?jiān)O(shè)置“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)”專(zhuān)業(yè)必要性分析。

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院起源于1952年陜西省人民政府成立的交通廳干部培訓(xùn)班，1956年改稱(chēng)陜西省交通學(xué)校，2001年升格為高等職業(yè)院校，定名為陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

早期的陜西交院僅開(kāi)設(shè)有道橋?qū)I(yè)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)，后來(lái)隨著學(xué)院辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大與辦學(xué)水平的持續(xù)提升，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)體系建設(shè)不斷完善，逐步形成了以交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)為主干的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)格局。目前，陜西交院的專(zhuān)業(yè)體系覆蓋了交通土建、汽車(chē)工程、軌道交通、物流管理、交通信息等五大特色專(zhuān)業(yè)群。下一步學(xué)院將與時(shí)俱進(jìn)，在專(zhuān)業(yè)體系建設(shè)方面向航空運(yùn)輸方向拓展，彌補(bǔ)陜西交院專(zhuān)業(yè)建設(shè)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的空白。全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)高潮的到來(lái)，為陜西交院進(jìn)一步完善專(zhuān)業(yè)體系建設(shè)帶來(lái)了非常難得的機(jī)遇。陜西交院作為陜西省省級(jí)示范性交通土建類(lèi)高職名校，在國(guó)家民航民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)遭遇專(zhuān)業(yè)人才供應(yīng)嚴(yán)重不足的瓶頸時(shí)期，申請(qǐng)?jiān)O(shè)置以機(jī)場(chǎng)土建施工為主要培養(yǎng)方向的“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)”專(zhuān)業(yè)，是學(xué)院義不容辭的職責(zé)和義務(wù)，同時(shí)也是學(xué)院交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)發(fā)展的迫切需求[6, 7]。

1.3 人才需求預(yù)測(cè)

自2008年以來(lái)，我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量顯著增加，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)密度逐漸加大，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總量初具規(guī)模，但和世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有很大差距，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是人均占有量十分低下；二是分布不均。我國(guó)每萬(wàn)平方公里僅有0.19個(gè)機(jī)場(chǎng)，美國(guó)是我們的3倍，為0.57個(gè)；歐盟是0.92個(gè)；日本更是達(dá)到2.59個(gè)，印度也有0.38個(gè)。2017年3月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與中國(guó)民用航空局聯(lián)合公布《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》，該《規(guī)劃》的布局方案指出：完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，到2025 年，在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場(chǎng)136 個(gè)，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370 個(gè)(規(guī)劃建成約320個(gè))。具體布局包括華北、東北、華東、中南、西南、西北等六大機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。按照《規(guī)劃》的布局方案要求，到2025 年，在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上，新增布局機(jī)場(chǎng)136個(gè)，按照每個(gè)新增民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目需要150～200名機(jī)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，未來(lái)十年全國(guó)民航行業(yè)至少需要2～3萬(wàn)名機(jī)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。然而，目前全國(guó)開(kāi)設(shè)“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)科院校全國(guó)僅有2所(廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院)，其中與機(jī)場(chǎng)土建施工有關(guān)的僅有廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院1所。在陜西省3所開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院校(西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空學(xué)院、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院)中，均未開(kāi)設(shè)“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理”專(zhuān)業(yè)，更未涉及到機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)土建施工方向。由此可見(jiàn)，未來(lái)十年全國(guó)民航行業(yè)對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才需求旺盛，在國(guó)家民航行業(yè)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)遭遇專(zhuān)業(yè)人才供應(yīng)嚴(yán)重不足的瓶頸時(shí)期，陜西交院申請(qǐng)?jiān)O(shè)置以機(jī)場(chǎng)土建施工為主要培養(yǎng)方向的“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)”專(zhuān)業(yè)，是順應(yīng)國(guó)家“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民航行業(yè)發(fā)展需要的，是非常必要也十分可行的。

2 專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建

2.1 培養(yǎng)目標(biāo)

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)專(zhuān)業(yè)主要面向機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的工程建設(shè)和管理企業(yè)，培養(yǎng)具有現(xiàn)場(chǎng)施工和管理工作能力的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。旨在培養(yǎng)德、智、體、美、勞等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度、精湛的職業(yè)技能；具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、組織協(xié)調(diào)能力、溝通能力和可持續(xù)發(fā)展能力；具有吃苦實(shí)干、愛(ài)崗敬業(yè)的精神；具有良好的社會(huì)適應(yīng)能力、終身學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力；具有工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)與責(zé)任意識(shí)；具備扎實(shí)的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)與管理的理論知識(shí)；具備從事機(jī)場(chǎng)道面施工和養(yǎng)護(hù)、飛行區(qū)檢測(cè)與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害綜合防治等方面工作一線(xiàn)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)主要面向民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理方向，可在機(jī)場(chǎng)建設(shè)施工單位、監(jiān)理單位、檢測(cè)單位、工程咨詢(xún)單位、已建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)管理單位等企業(yè)就職。

2.2 就業(yè)面向

主要面向民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)一線(xiàn)技術(shù)崗位，擔(dān)任施工技術(shù)員、試驗(yàn)員、測(cè)量員及機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)員等入職技術(shù)崗位，從事機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工一線(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)組織管理、工程測(cè)量、施工質(zhì)量和材料檢測(cè)等以及場(chǎng)務(wù)設(shè)施維護(hù)管理和周?chē)h(huán)境控制等相關(guān)工作。入職崗位工作3～5年，可擔(dān)任施工技術(shù)主管、檢測(cè)工程師、測(cè)量工程師、高級(jí)場(chǎng)務(wù)員等骨干技術(shù)崗位工作。隨著工作能力提升，可晉升業(yè)務(wù)主管、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)崗位工作(見(jiàn)表2)。

表2 畢業(yè)生就業(yè)崗位及升遷途徑

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以結(jié)合自身情況考取由交通運(yùn)輸、測(cè)繪地理信息、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)、人力資源與社會(huì)保障等行業(yè)部門(mén)頒布認(rèn)可的國(guó)家或行業(yè)職業(yè)資格證書(shū)或能力評(píng)價(jià)證書(shū)。

2.3 課程體系構(gòu)建

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理專(zhuān)業(yè)(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)的課程體系構(gòu)建，是按照“企業(yè)調(diào)研-崗位群分析-職業(yè)資格分析-崗位能力和職業(yè)資格能力分析-具體工作任務(wù)分析-典型工作任務(wù)分析-行動(dòng)領(lǐng)域歸納-學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換-項(xiàng)目化課程設(shè)置-項(xiàng)目化課程教學(xué)設(shè)計(jì)”路徑構(gòu)建專(zhuān)業(yè)課程體系(見(jiàn)表3)。

3 結(jié) 語(yǔ)

(1)面臨我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)新一輪高潮，陜西交院的專(zhuān)業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)瞅準(zhǔn)全國(guó)機(jī)場(chǎng)新一輪建設(shè)高潮即將來(lái)臨的行業(yè)大背景，在國(guó)家民航民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)遭遇專(zhuān)業(yè)人才供應(yīng)嚴(yán)重不足的瓶頸時(shí)期，搶抓國(guó)家民航行業(yè)新一輪民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)高潮的重大歷史機(jī)遇，率先提出申請(qǐng)?jiān)O(shè)置以機(jī)場(chǎng)土建施工為主要培養(yǎng)方向的“機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)”專(zhuān)業(yè)，是順應(yīng)國(guó)家“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民航行業(yè)發(fā)展需要的，是“十三五”期內(nèi)陜西交院專(zhuān)業(yè)體系建設(shè)向“鐵(鐵路運(yùn)輸)、公(公路運(yùn)輸)、機(jī)(航空運(yùn)輸)”規(guī)劃格局邁進(jìn)的關(guān)鍵步驟，是非常必要也十分可行的，走在了全國(guó)同類(lèi)高職院校前列，極大地提高了學(xué)院在機(jī)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

(2)在前期廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，陜西交院與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司校企合作制定了機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)技術(shù)與管理(機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建設(shè)方向)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，并按照“企業(yè)調(diào)研-崗位群分析-職業(yè)資格分析-崗位能力和職業(yè)資格能力分析-具體工作任務(wù)分析-典型工作任務(wù)分析-行動(dòng)領(lǐng)域歸納-學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換-項(xiàng)目化課程設(shè)置-項(xiàng)目化課程教學(xué)設(shè)計(jì)”路徑構(gòu)建了專(zhuān)業(yè)課程體系，對(duì)高職院校機(jī)場(chǎng)類(lèi)專(zhuān)業(yè)建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義與借鑒作用。

表3 職業(yè)能力體系與專(zhuān)業(yè)課程體系分析