裴明劍

摘 要：對(duì)奔野350、480拖拉機(jī)、上海SH-500/504/650/654型拖拉機(jī)、東風(fēng)-504型拖拉機(jī)、JDT724、JDT7501型拖拉機(jī)離合器的調(diào)整技術(shù)要點(diǎn)做了介紹，以提高拖拉機(jī)維修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);離合器;調(diào)整

中圖分類(lèi)號(hào)：S218.5 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.057

離合器是汽車(chē)、拖拉機(jī)上必不可少的重要部件。隨著使用次數(shù)的增加或使用不當(dāng)，離合器的摩擦片和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必然會(huì)發(fā)生磨損，使離合器在工作中出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)等故障，影響車(chē)輛的正常使用。因此，離合器使用中及時(shí)的檢查調(diào)整是必不可少的。下面介紹幾種常見(jiàn)車(chē)型上使用的離合器的檢查調(diào)整技術(shù)。

1 奔野350、480拖拉機(jī)離合器的調(diào)整

奔野350、480拖拉機(jī)離合器為單作用離合器。為了保證動(dòng)力可靠傳遞，主動(dòng)部分必須將從動(dòng)部分壓緊，使離合器不打滑。分離軸承和三個(gè)分離杠桿端面之間應(yīng)有2.5±0.5 mm間隙，分離離合器時(shí)，對(duì)離合器踏板稍施加一個(gè)力，就能將這個(gè)間隙消除，踏板這個(gè)行程稱(chēng)作“自由行程”，折算到分離搖臂約5～8 mm。從這時(shí)開(kāi)始繼續(xù)對(duì)離合器踏板施力，使分離搖臂繼續(xù)往前擺動(dòng)，直至碰到限位螺釘，所經(jīng)過(guò)的直線距離稱(chēng)為“工作行程”，折算到分離搖臂這段擺動(dòng)約29～35 mm。在使用過(guò)程中，由于從動(dòng)盤(pán)的磨損，壓盤(pán)前移，相應(yīng)的使自由行程逐漸減小，因此必須定期檢查和調(diào)整，其方法如下：

（1）自由行程的調(diào)整?？捎棉D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整叉使推桿縮短或伸長(zhǎng)的辦法解決，而工作行程的調(diào)整，可用旋進(jìn)或旋出限位螺釘?shù)霓k法解決。調(diào)整完成后，應(yīng)鎖緊推桿和限位螺釘上的螺母。

（2）離合器分離不徹底時(shí)的調(diào)整。先調(diào)整工作行程至最大值，如果無(wú)效，應(yīng)將后橋殼體右側(cè)的窺視窗打開(kāi)，先松開(kāi)鎖緊螺母將3個(gè)調(diào)整螺母同時(shí)擰緊，其回轉(zhuǎn)角度必須相等，并且以分離離合器的操縱試驗(yàn)證實(shí)調(diào)整是否有效，調(diào)整完畢后，再將鎖緊螺母擰緊。

（3）離合器打滑時(shí)的調(diào)整。離合器出現(xiàn)打滑時(shí)，先檢查自由行程是否在規(guī)定范圍內(nèi)，自由行程消失或已將3個(gè)分離杠桿壓縮，則必須將自由行程調(diào)整到規(guī)定范圍。如果自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)而離合器打滑，則必須調(diào)整三個(gè)調(diào)整螺母，往外旋出同樣的回轉(zhuǎn)角度，最后以分離離合器的操縱試驗(yàn)證實(shí)調(diào)整是否有效。調(diào)整完畢后，再將螺母擰緊。

2 上海SH-500型拖拉機(jī)離合器的調(diào)整

上海SH-500/504/650/654型拖拉機(jī)離合器為單片、干式、雙作用離合器。調(diào)整方法如下：

（1）離合器踏板自由行程的調(diào)整。拆下操縱拉桿上的銷(xiāo)軸，旋轉(zhuǎn)連接叉，改變拉桿長(zhǎng)度，使離合器踏板自由行程調(diào)整為25～35 mm。

（2）主離合器分離行程的調(diào)整。松開(kāi)主壓板上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，使主壓板上的調(diào)整螺釘和副摩擦片壓板三個(gè)凸耳之間間隙為1.8 mm。

（3）主離合器分離行程的另一種調(diào)整方法。打開(kāi)變速器左側(cè)觀察孔蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器，使主壓板上的調(diào)整螺釘和副摩擦片壓板三個(gè)凸耳對(duì)準(zhǔn)觀察孔，然后逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。

（4）三個(gè)分離杠桿頭部和柴油機(jī)后缸體端面距離的調(diào)整。將柴油機(jī)與變速器分開(kāi)，松開(kāi)螺母，用旋具轉(zhuǎn)動(dòng)分離杠桿上的調(diào)整螺釘，使三個(gè)分離杠桿頭部和柴油機(jī)后缸體端面的距離為（158.5±0.15）mm。

3 東風(fēng)-504型拖拉機(jī)離合器的調(diào)整

東風(fēng)-504型拖拉機(jī)為雙作用離合器，調(diào)整方法如下：

（1）離合器分離杠桿位置的調(diào)整。此項(xiàng)調(diào)整是在安裝離合器時(shí)進(jìn)行的。調(diào)整方法是：松開(kāi)分離杠桿上的鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，使分離杠桿球頭端面到飛輪外端面的距離為89～90 mm，三個(gè)分離杠桿調(diào)整值應(yīng)一致，相差不得大于0.2 mm。符合要求后，將調(diào)整螺釘鎖緊。

（2）主離合器分離行程的檢查與調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)拆下離合器檢視口蓋板，用塞尺測(cè)量，三個(gè)限位螺母的端面和主離合器壓盤(pán)之間的間隙應(yīng)在2～2.05 mm范圍內(nèi)。如不符合要求，應(yīng)予調(diào)整，其方法是：松開(kāi)鎖緊螺母，擰動(dòng)調(diào)整螺母，符合要求后，將鎖緊螺母擰緊。

（3）離合器踏板自由行程的調(diào)整。離合器踏板自由行程的調(diào)整方法：松開(kāi)離合器操縱拉桿上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)操縱拉桿，改變其長(zhǎng)度，使踏板的自由行程在22～24 mm之間（相當(dāng)于分離杠桿與分離軸承間隙為2 mm），調(diào)好后，把鎖緊螺母擰緊。

4 JDT724、JDT7501型拖拉機(jī)

JDT724、JDT7501型拖拉機(jī)為常接合、單片、干式、雙作用離合器，調(diào)整方法如下：

（1）離合器踏板自由行程的調(diào)整。松開(kāi)離合器操縱拉桿上的鎖緊螺母，取下連接銷(xiāo)，擰出（或擰入）調(diào)節(jié)叉，使踏板自由行程調(diào)整為20～30 mm。最后將零件裝復(fù)，并擰緊鎖緊螺母。對(duì)于JDT7501、JDT754l、JDT8241機(jī)型，應(yīng)使踏板自由行程為30～50 mm。

（2）分離杠桿與分離軸承端面間隙的調(diào)整。從離合器殼左側(cè)前檢查孔內(nèi)取下調(diào)節(jié)螺母上的開(kāi)口銷(xiāo)，擰出（或擰入）調(diào)節(jié)螺母，使分離杠桿端部與分離滑套推力軸承端面之間的間隙達(dá)到（2.5±0.5）mm，然后穿入新的開(kāi)口銷(xiāo)鎖好。

（3）主離合器分離行程的調(diào)整。調(diào)整時(shí)，把三個(gè)支承螺栓擰到頂住相應(yīng)的三個(gè)擋銷(xiāo)的端面為止，然后，再分別將支承螺栓退回9個(gè)卡槽（可以聽(tīng)到9次響聲），使三個(gè)擋銷(xiāo)的端面和三個(gè)支承螺栓的端面之間間隙為（2.25±0.5）mm。

（4）三個(gè)分離杠桿頭部和后從動(dòng)盤(pán)后端面距離的調(diào)整。當(dāng)修理、更換零件，重新安裝離合器總成時(shí)，應(yīng)通過(guò)擰出（或擰入）調(diào)節(jié)螺母，使三個(gè)分離杠桿頭部和后從動(dòng)盤(pán)后端面距離符合要求。裝有螺旋彈簧的離合器總成為39.7～40 mm;對(duì)裝有碟形彈簧的離合器總成為42.5 mm。

注意：各種機(jī)型離合器調(diào)整時(shí)，要參閱生產(chǎn)廠家隨車(chē)配備的使用說(shuō)明書(shū)。