本刊記者 寧文祥 編譯

在南太平洋蓬勃發(fā)展的新西蘭，其政府正在各行業(yè)層面進行一些比較重大的改革，目的就是加強新西蘭和世界其他國家競爭的實力。

制造業(yè)對新西蘭至關(guān)重要

鑒于全球金融危機之后的艱難困境，新西蘭經(jīng)濟發(fā)展部部長大衛(wèi)帕克去年提交了一份制造業(yè)報告，這份報告提到了目前新西蘭新的和具有創(chuàng)造性的制造商的出現(xiàn)。

根據(jù)這份報告的描述，制造業(yè)是新西蘭多元化和創(chuàng)新中極其重要的一部分。2018年制造業(yè)對新西蘭經(jīng)濟的貢獻度超過了12%，直接雇用超過240000人，超過新西蘭出口總額的一半以上。

大衛(wèi)帕克解釋說，制造業(yè)提升了新西蘭的區(qū)域經(jīng)濟，帶來了就業(yè)和投資?！爸圃鞓I(yè)在研發(fā)（R＆D）支出中所占比例最高。我們應(yīng)該讓新西蘭制造業(yè)強勢地位建立起來，并做更多的事情來鼓勵額外的研發(fā)支出。這將促進創(chuàng)新，使我們在國際上更具生產(chǎn)力和競爭力?！贝笮l(wèi)帕克表示。

作為一個相對較小的經(jīng)濟體，同時所處的地域遠離主流的國際市場，新西蘭的制造業(yè)面臨挑戰(zhàn)。大衛(wèi)帕克認為，新西蘭制造商通常不可能與世界上的工業(yè)強國進行價格競爭，這些工業(yè)強國具有規(guī)模優(yōu)勢和與市場接近的優(yōu)勢。他認為，新西蘭公司通過其高質(zhì)量和可靠性的產(chǎn)品，創(chuàng)新和具有創(chuàng)造力的設(shè)計，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及對有價值智能產(chǎn)品定位進行市場競爭。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年12月份新西蘭出口量同比增長8.3%至48.2億美元。奶粉、黃油和奶酪的出口增長12.3%。此外，原木和木材的出口增長了13.2%。與此同時，肉類和食用內(nèi)臟的出口下降了9.6%。出口到中國的金額上漲9.7%，美國上漲4.0%，而澳大利亞下滑13.1%，歐盟下滑12.3%，日本下滑2.8%。

大衛(wèi)帕克認識到積極鼓勵人力和金融資本投資創(chuàng)新、高價值產(chǎn)業(yè)的重要性，高價值成品出口的持續(xù)增長將有助于新西蘭經(jīng)濟多元化的原因。

重型車輛在新西蘭正朝良性發(fā)展

TR集團董事總經(jīng)理安德魯·卡彭特表示，新西蘭重型車輛的整體使用量正在增加，與全球趨勢一致。“TR集團專注于卡車和拖車的租賃”，他說，“我們的車隊規(guī)模為5300輛?！?/p>

“在掛車方面，我們有1600輛掛車。這些掛車幾乎涵蓋了市場上的所有車型：側(cè)簾車、平板車、集裝箱骨架車、舉升車、冷藏車、鋁合金和鋼制自卸掛車、普通貨物運輸車、食品和石油罐車、伐木車、牲畜車和其他各種車型?！卑驳卖斂ㄅ硖乇硎?。

在過去10年里，新西蘭的重型車輛行業(yè)發(fā)生了重大變化，因為車隊運營商的投資已經(jīng)更傾向于高效率的車輛。

“新西蘭新的標準已經(jīng)能允許23米長、九軸汽車列車組合，最大質(zhì)量為50噸的車輛上路” ，安德魯卡彭特說， “我們還看到冷藏半掛車尺寸和車軸配置發(fā)生了變化，總寬度增加了，目前新西蘭的冷藏車廂內(nèi)的托盤已經(jīng)可以并排裝載了?！?/p>

建筑業(yè)復興將促進當?shù)貙Ｓ闷嚢l(fā)展

新西蘭政府在4月份宣布，與行業(yè)領(lǐng)導者一道共同承諾改造新西蘭的建筑業(yè)。

總理杰辛達·阿德恩在一份聲明中表示，政府和工業(yè)界共同努力，用新的方式讓新西蘭建筑業(yè)持久、積極的變革。

“新西蘭人的福祉與安全和基礎(chǔ)設(shè)施有著內(nèi)在的聯(lián)系” ，杰辛達·阿德恩說，“為了滿足新西蘭未來的需求，政府和業(yè)界都認識到我們需要以不同的方式開展工作。加強工業(yè)與政府之間的伙伴關(guān)系將有助于我們朝著更具生產(chǎn)力、創(chuàng)新性和彈性的建筑行業(yè)邁步?！?/p>

由于新西蘭政府的目標是更加努力地與工業(yè)界合作，時間將告訴我們這些雄心勃勃的計劃如何蓬勃發(fā)展。建筑和基礎(chǔ)設(shè)施所需的工程類專用汽車將可能直接促進當?shù)貟燔囀袌龅陌l(fā)展。