袁永超 鄧炯鋒

摘 要：高職院校技能競賽逐漸成為檢閱學校教育教學成果、展示學生的精湛技能水平的展示平臺。它不僅要求選手既有專業(yè)知識又有實際操作能力的綜合素養(yǎng)，而且需要指導教師要有科學的訓練方法和模式。本文筆者就指導汽車檢測與維修賽項的訓練方法做了深入研究和實踐，并將6S管理理念應用到實際訓練和培養(yǎng)競賽選手上，取得良好的效果。

關鍵詞：技能競賽;6S管理;訓練模式

0 前言

近年來，隨著全國職業(yè)院校技能大賽的賽項不斷增多，獲獎難度越來越大，技能競賽的含金量越來越高，技能競賽已成為高職教育改革的推進器，同時也成為檢驗學校教學實力和人才培養(yǎng)質量的標尺。技能競賽對于學生而言，是一個很好的技能鍛煉平臺，能提升自已的專業(yè)知識技能，可為將來實習、就業(yè)打下堅實的基礎;對于學校而言，一定程度上關乎學校的榮譽、名聲，且對招生就業(yè)、學校的發(fā)展起到關鍵作用;對于教師而言，能增強自己的技術實踐的能力，且對日常教學、職稱評定起到有利的作用;因此，全國各地職業(yè)院校對技能競賽非常重視，投入大量的人力、物力、財力，鼓勵教師帶領學生參加相關專業(yè)項目的選拔。筆者根據(jù)近年來參加汽車檢測與維修項目并指導學生訓練、參賽、獲獎，結合自身經(jīng)歷，如何才能平時訓練中事半功倍、在競賽中取得好成績，談談在技能競賽實踐中的一種訓練模式。

1 6s管理介紹

2 訓練模式現(xiàn)狀

2.1 分組式訓練

分組式訓練是學生經(jīng)過選拔后，按照比賽規(guī)程，三人一組，分為若干小組。訓練結束，每組有一到兩名指導教師，按照時間分配每組每天有個固定時間訓練，時間到，然后輪到下一組訓練。經(jīng)過一兩個月的交替訓練后進行選拔比拼。最終分數(shù)高的前兩組進行到下一輪訓練。這種訓練方式雖然受眾面廣，學生參與度高，但基于競賽的專業(yè)性和時間緊迫性，往往會造成最后的時間不夠和訓練方法不統(tǒng)一的弊端。

以汽車檢測與維修賽項的發(fā)動機故障診斷分項為例，針對其中一個故障“起動機不能運轉”而言，診斷思路不同教師有不同的理解，從而選手也會不同的診斷方法，各組之間沒有交流，無法找到一種既合理又省時的方法而事倍功半。其次，各組選手排故時間不同，分配訓練時間有限，無法保證選手從排故、工單填寫到總結的充分性。

2.2 模塊化訓練

模塊化訓練是指指導教師按照競賽規(guī)程要求給每一位選手獨立制定訓練計劃和自由安排時間。選手通過對自己技能、知識、作息、習慣的綜合考量選取模塊，選手獨立思考、實施，尋找適合自身的方法和思路，然后再進行選手間互助輔導的方式掌握整個比賽項目要求。這種模式要求老師先教會學生思考問題的方法和處理問題的流程，然后學生自己獨立完成技術的運用和實施。弊端在于，一旦思維定式形成很難糾正，給后來的配合訓練帶來困擾。

2.3 模仿型訓練

這種訓練方式在很多的操作類競賽項目中實施。指的是在每年的賽程、規(guī)程沒有太大變化的前提下，找到國賽或省賽優(yōu)秀代表隊的錄像或影像進行一步一步的仿制和復刻。它能較短時間內(nèi)從整體式接近于比賽情形，達到近似和完整度的效果。但是這種訓練方式往往只是學到了“形”而沒有學到“神”，學生真正的技術水平還沒有達到優(yōu)秀選手的級別，適用于一些由于賽事設備、工具更改還沒有及時更新的學校進行

訓練。

3 新型訓練模式

實踐技能提升是高職院校培育學生的重要任務，技能競賽是考察參賽選手的各項綜合素質的比武平臺，所以單純孤立的技能訓練是遠遠不夠的，必須以競賽規(guī)程為指導，以企業(yè)崗位真實情形為依托，以6S管理要求為行為準則，規(guī)范選手的訓練過程，從而獲得比較滿意的競賽成績，也為選手以后的實習就業(yè)打下堅實的基礎。

3.1 分區(qū)管理、項目細化

汽車檢測與維修賽項國賽要求分兩個大項目進行。分別是汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修和汽車電氣系統(tǒng)檢修。根據(jù)6S管理中“整理”的要求，把賽項根據(jù)規(guī)程要求進一步細化。其中發(fā)動機系統(tǒng)檢修大項分為了起動機無法運轉、起動機能轉但發(fā)動機無法起動和發(fā)動機運轉不良三個子項目;其中電氣系統(tǒng)檢修大項分為汽車燈光系統(tǒng)檢修和舒適系統(tǒng)檢修。指導教師根據(jù)時間分配分別指導兩個大項目的訓練，學生交替進行訓練，這樣就可以讓選手可以有條不紊地熟悉和掌握各個比賽項目。

3.2 用具分類、分層記憶

本項賽事制定采用大眾邁騰B8款汽車進行實際排故操作，相關診斷儀和示波器也是車輛專用設備。所以根據(jù)6S管理中的“整頓”要求，選手訓練時要把各種用到的工具、量具及專用儀器進行分類，并按照國賽要求擺放清楚，以便訓練時及時找到和使用。對于邁騰B8整車電路圖，可以按照汽車大類進行分層篩選以便記憶。

3.3 過程清晰、無塵管理

選手在訓練過程中，為了到達事半功倍的效果，必須在有限的時間內(nèi)盡可能地做到故障全部排除。所以依據(jù)6S管理中“清掃”的要求，選手每一步都要清晰呈現(xiàn)并且目的明確，可以讓裁判看到具體的操作和數(shù)據(jù)，盡可能沒有多余動作和不相關波形和故障碼，準確無誤地找到故障點并且記錄在案。

3.4 注重細節(jié)、遵循制度

技能競賽有時候比的就是過程的展現(xiàn)，所以依據(jù)6S管理中“清潔”的要求，選手要時刻注重細節(jié)的規(guī)范性和準確性，嚴格依據(jù)國賽評分標準做好每一步。評分標準中沒有的不多余地去涉及，有的要遵循規(guī)律做好、做實。

3.5 手冊指導、規(guī)范操作

比賽中制定了車型，就意味著整個比賽接近于真實的企業(yè)生產(chǎn)情形。按照6S管理中“素養(yǎng)”的要求。每一個選手要按照維修手冊的指導做好診斷操作，規(guī)范言行、尊重裁判，遇到突發(fā)情況按照規(guī)程沉著應對和辦理。

3.6 分工進行、團隊合作

汽車檢測與維修競賽是三人團體賽。所以依據(jù)6S管理中“安全”的要求，比賽選手在整個操作過程中務必保證人身、車輛及環(huán)境安全，切勿出現(xiàn)不規(guī)范的危險操作，三人配合分工，且分工合理。每一個故障點的排除都要體現(xiàn)出團隊合作完成的特點。

4 效果檢驗

競賽訓練實行6S管理后，競賽選手的學習興趣和訓練熱情明顯高漲，不僅可以自主分配時間、組織訓練內(nèi)容，還可以對指導教師的指導以及訓練依據(jù)6S管理進行評價和改進。

備賽內(nèi)容和模式經(jīng)過在6S管理的基礎上進一步改進和優(yōu)化后，整個訓練過程形成了一套完整的體系和規(guī)范。在校的每一位教師都可以依據(jù)這個體系和制度來指導學生參賽，少走了很多彎路以及節(jié)約了較多時間。學生也可以按照整個規(guī)范進行學習和操作，增強其訓練主動性，最終獲得滿意的比賽成績。

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