文/圖 本刊記者 孫世瑋

交通運輸部政策研究室新聞宣傳處調研員方建敏，《中國公路》雜志社常務副社長劉傳雷、總編輯張儉，陜西省交通建設集團公司黨委副書記萬義元，福建省廈門高速公路管理有限公司副總經理劉巨偉等領導出席培訓班開班儀式。

此次培訓班由中國公路學會主辦、福建省高速公路集團有限公司支持、《中國公路》雜志社高速公路發(fā)展中心承辦、福建省廈門高速公路管理有限公司協(xié)辦。來自全國20多個省份的近350名學員齊聚一堂，就高速公路行業(yè)的新聞宣傳工作進行學習和交流。

交通運輸部政策研究室新聞宣傳處調研員方建敏傳達了2019年全國交通運輸行業(yè)精神文明建設和新聞宣傳要點。方建敏表示，

《2019年全國交通運輸行業(yè)精神文明建設和新聞宣傳工作要點》已經印發(fā)，希望行業(yè)新聞宣傳人員能夠參照要點開展工作。她指出，今年要繼續(xù)圍繞交通運輸改革發(fā)展重大理論和實踐問題，策劃推出一批重點報道、理論文章。

劉傳雷在致辭中指出，2019年是新中國成立70周年，做好重大主題宣傳是高速公路行業(yè)新聞宣傳人員今年的重點工作之一。此外，信息化技術的發(fā)展為高速行業(yè)帶來了巨大變革，行業(yè)正在向智能化發(fā)展，智能高速、車路協(xié)同等理念的實踐不斷取得新進展，取消省界收費站這一具有里程碑意義的措施也即將深入推進，這將給行業(yè)帶來巨大的變動，也將推動行業(yè)轉型升級。

劉巨偉介紹了福建省高速公路的發(fā)展情況，同時，他在致辭中指出，近年來，隨著新媒體、自媒體的大力發(fā)展，全媒體和媒體融合發(fā)展的時代已經到來，信息無處不在、無人不用，新聞宣傳的神態(tài)、格局和傳播方式發(fā)生了深刻變化。

全媒體時代，我們每一個人都是自媒體。此時，交通人該如何把握好屬于自己的麥克風，應該通過怎樣的方式來表達行業(yè)中那些動人，卻不為人知的故事？在培訓班上，我們的大咖們用風趣幽默的語言、生動活潑的案例與現場學員進行了交流。課堂學習后，學員們對福建高速“六好”示范點池店收費站及廈門高速信息中心進行了實地考察與學習。

廈門高速信息中心

廈門高速信息中心是福建省首個應用可視化應用平臺的信息中心，該平臺集高清視頻顯示和道路信息處理分析、應用為一體，除了具有視頻圖像分類調取、事件熱點分析、谷歌地圖對接、圖像自動巡檢、視頻線路自動巡檢等功能，還具有大量定制化功能，可滿足日常監(jiān)控和應急保障的多元化需求。

池店收費站

池店收費站是泉廈高速最年輕的一個所站，也是福建省高速公路集團有限公司 “六好”創(chuàng)建示范點之一。池店收費站支部聚力“六好”創(chuàng)建內涵，以“陽光服務，情滿池店”黨建品牌引領生態(tài)文化建設，綜合支部黨建品牌的滲透、泉州海絲文化的融合、職工陽光心態(tài)的培育、綠色環(huán)保概念的深化等方面元素，打造了“一園、一陣地、一廣場”（文化園、傳統(tǒng)文化陣地、陽光活動廣場）。

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大 咖 觀 點

在進行短視頻創(chuàng)作時，首先要放大細節(jié)，當故事有細節(jié)的時候才能被人記住。在內容編排上，高潮前置是非常有必要的，把最精彩的部分放到最前面，才能留住觀看者的目光。

——廈門大學嘉庚學院傳媒中心主任助理 戴海蛟

將新聞稿件定位成一個新聞產品，將思維從“單打獨斗”轉變?yōu)椤皡f(xié)同作戰(zhàn)”，要將行業(yè)中的每一位成員變成信息提供者，讓他們成為每一個新聞作品的落地人。

——湖南省高速公路集團新聞中心新媒體負責人 江鉆

新用戶對公眾號有一個認知的過程，針對首次關注的用戶，通過推送重點問題圖文，讓用戶快速地了解公眾號能提供什么樣的功能和服務。并且建立用戶鏈接通道部分，推出圖文專題“答用戶問”，針對用戶關注的重點、難點問題進行集中解答。

——福建省高速公路集團有限公司 陳揚

時代呼喚創(chuàng)新，我們在傳承默默無聞、無私奉獻的“鋪路石精神”同時，也需要與時俱進的創(chuàng)新，鋪路石講奉獻，也可以有個性。都說要“講好公路故事”，這不就是講述我們身邊這些有血有肉、有情有義的普通人的故事嗎？這些故事有表情，有溫度，所以才能直抵人心。

——《中國公路》雜志社高速公路發(fā)展中心主任、《中國公路》雜志主編 潘永輝

要讓微信公眾號內容具有良好的傳播效果，需要滿足選題覆蓋面廣泛、有吸引力、有價值、激發(fā)受眾的分享欲望等條件。

——《中國公路》雜志社高速公路發(fā)展中心副主任、《中國公路》雜志副主編 馮濤

大咖課堂

《中國公路》雜志社常務副社長 劉傳雷

全媒體時代應該如何應對高速公路行業(yè)輿情？

全媒體時代，輿情全天候已成為趨勢，輿情時段尚有規(guī)律可循，但輿情事件爆發(fā)的規(guī)律卻越來越難找。在這種情況下，行業(yè)輿情應對能力建設和資源配備更需要與新形勢和新發(fā)展階段相適應。

近兩年，隨著我國輿情整體態(tài)勢的變化，交通運輸領域的正面輿情正在增強，比如對中國路、中國港、中國車以及一系列超級工程等成就的持續(xù)宣傳，讓公眾切身感受到交通帶來的獲得感、幸福感，國家的輿論引導給高速公路的輿情帶來基本面的改變。

2018年是改革開放40年、中國大陸高速公路發(fā)展30年，大的輿情環(huán)境帶動了行業(yè)輿情趨好；今年是新中國成立70周年，交通行業(yè)將繼續(xù)分享這一輿論大環(huán)境的紅利。另一個值得關注的輿情領域是新技術、新模式對高速公路行業(yè)帶來的巨變以及對公眾出行帶來的變革，比如智能高速、自動駕駛和自由流收費，最明顯的是取消省界收費站。

整體而言，重大政策調整、重要信息發(fā)布、重要數據公布、重大事故發(fā)生的時段輿情會驟然上升。隨著路網運行規(guī)模和公眾出行規(guī)模的不斷加大，路網運行的敏感性不斷增強，高速公路領域的輿情時段分布將更加復雜化。交通行業(yè)要密切關注的幾個時段是重大節(jié)假日、1～2月、6～9月的交通事故多發(fā)期。

福建電視臺新聞中心主任助理兼采訪部主任 游寧劍

怎樣才能講好交通故事？

作為行業(yè)內的新聞工作者，應該要學會“新聞傳播”，重點把握好三個“度”：即態(tài)度、速度、尺度。告別灌輸式宣傳方式，從“自說自話 ”到“說恰當的話”。而在新聞傳播過程中，什么才是優(yōu)秀的新聞，如何選擇一個好故事，都是值得思考的問題。

好的故事要“有銳度”“有寬度”“有厚度”。

“有銳度” 就是故事要有針對性，能緊扣社會的熱點和時代的主題。即“小人物，大社會；小故事；大背景”。新聞故事有了“銳度”就占據了先機。

“有寬度” 是指要關注這個新聞事實是不是有故事表達的空間，有沒有過程，人物是不是有趣。要看到其中能不能形成懸念、沖突，能不能通過設置矛盾、人物鋪墊等手法，把精彩的內容精彩地“講好”。

“有厚度” 即要有社會價值和社會意義。媒體需要有責任心，一切故事都是人對于自身命運的關懷。好的故事應該能影響公眾對社會的判斷，從而感化人心、引導輿論。

中國公路學會特聘教授、長沙理工大學教授 胡寧

你的微笑去哪兒啦？

高速公路品牌正處在“雙百”政策轉變的當口，無論你是久負盛名的“老品牌”，還是異軍突起的“新品牌”，都將面臨一次大的洗牌。重點在于，品牌需要體現更多實實在在的價值，而不只是單一的笑臉價值。簡而言之，“品牌4.0” 時代，品牌的牌面發(fā)生了變化，整體立基點發(fā)生了顛倒。

以往高速公路行業(yè)最明顯的牌面是窗口，是那張笑臉，是那套漂亮的禮儀動作，是那套漂亮的制服。如今，品牌的那塊牌的載體要被撤掉了，那么牌應該在何處安放？撤站后，原來在幕后工作的人員可能會站到臺前來，原來在臺前工作的人員也可能會撤到幕后去。到那時，你的微笑又應該在哪里展現，就變成了我們思考的焦點。

未來，“看得見的微笑”要轉移到哪里去呢？服務區(qū)可能會變成它的第二陣地，未來我們看得見的服務，會在服務區(qū)繼續(xù)得到發(fā)揚。

而在高速公路上，可能更多的是對“看不見的微笑”的體現，也就是來自那些工程師、那些值守員們、那些在后臺的信息中心工作的“工科男”們，他們也許會變成未來品牌的主要打造人群。屆時，“看不見的微笑”可能更多地表現為他們在幕后的深度服務，當司乘走過我們的高速公路，是他們在微笑，而不是我們在微笑。

廈門日報社采訪中心攝影部主任 王火炎

用工匠的精神按下思想的快門

近年來，手機拍攝功能的強大，讓我們進入了全民攝影時代，這對專業(yè)攝影記者肯定會造成沖擊。但應該看到，這既是壓力，也是動力，既是挑戰(zhàn)，更是機會。即使在全民攝影時代，優(yōu)秀的照片依然是稀缺資源，只有拍出人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我絕的攝影圖片，攝影師的專業(yè)價值才能得以體現。

如何才能拍出優(yōu)秀的新聞圖片？首先，需要擁有精專深透的新聞敏感，需要熟知新聞事件的發(fā)展規(guī)律，有較強的新聞預知、新聞價值判斷和瞬間抓取能力，善于主動尋找發(fā)現有形象價值的題材與畫面。當然，光有新聞敏感還不夠，還必須有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。

近幾年，隨著短視頻的井噴式發(fā)展，視頻采編不僅成為新聞報道形態(tài)的標配，也正在成為攝影記者的職業(yè)技能標配。拍攝、編輯、制作視頻是新時代攝影記者必須要掌握的新技能。

學員信箱

3天的課程緊張而充實，讓我感慨頗多，受益頗深。培訓內容更是豐富多彩，每位老師的課件都是精心準備的，內容豐富，他們講課的語言詼諧幽默、深入淺出，課上的學習氛圍生動活潑。我印象最深的是胡寧老師講授的《高速公路品牌與企業(yè)文化建設策略》一課，胡老師將自己多年來的經驗和感受用詼諧幽默的方式與大家交流分享，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。短短3天的培訓，讓我不僅收獲了知識，更開闊了思路，還為今后工作搭建了交流平臺，奠定了深厚的友誼基礎。

——河北省高速公路邢汾管理處 倪響響

通過此次培訓班的學習，我深刻地了解到全媒體時代已經到來，為了更好地做好宣傳工作，我們需要挖掘美的力量，用充滿美感的作品吸引讀者、打動讀者。好作品需從傳統(tǒng)主流媒體輿論場轉向網絡新媒體輿論場，用大家喜聞樂見的語言講好高速故事。同時，需要熟練運用制作工具，特別是要恰當地使用手機這一便捷的工具，它可現場編輯文字、拍攝圖片和影像，是我們宣傳工作的利器。用手機完成作品的關鍵在于如何將文字語言和鏡頭語言完美結合，這就需要深入學習攝影攝像知識。在記錄高速故事精彩瞬間的同時，可以用精美的圖文和視頻，將故事更完美地表達出來，提高新媒體矩陣的整體影響力。大事件中找小細節(jié)，小故事中見大文章 。

——陜西高速集團西延分公司黃陵管理所 李陳洋

此次培訓課程既接地氣，又漲知識，可謂干貨滿滿。大家認識到了新時代、新形勢下對高速公路宣傳的新要求，作為新聞宣傳者的我們應該積極應對機遇和挑戰(zhàn)。大家了解到了如何根據自己所在地的特點、單位特點以及自身工作來尋找方向和宣傳點。課堂上大家通過一系列的作品分析進行了深入交流，更通過培訓班建立起與全國同行互相交流的平臺，讓大家可以互相取經，共同進步。

—— 福建省高速公路集團有限公司 陳希陽

4月末，有幸參加了“第十期中國高速公路新聞宣傳通訊員培訓班”，課程安排緊湊合理，內容充實，收獲頗多。其中，感觸最深的是胡寧老師深刻分析了當前及未來高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢，并結合中國高速公路發(fā)展的新形勢提出了企業(yè)文化建設的新方向，非常具有參考意義，讓剛進入高速公路隊伍不久的我對今后做好本公司的文化建設和宣傳工作有了清晰明確的方向。同時，在本次培訓中有非常多優(yōu)秀的高速公路宣傳工作者，在與他們溝通交流的過程中，我學習到了很多當前高速公路運營企業(yè)的宣傳工作新思路、新方法。

——廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司 李曉琳

本次培訓與高速公路宣傳工作深度融合，從寫作方法、拍攝技巧、視頻制作等各方面深層次、多角度進行講解，為參訓人員提升宣傳工作能力提供了強有力的技術支撐。通過這次培訓，我增長了知識，拓寬了視野，明確了目標，堅定了信念，使命感和責任感不斷增強，我將用新知識豐富新思想，用新思想引領新作為，用實際行動踐行一名宣傳工作者應盡的職責。

——天津天昂高速公路有限公司 趙春營

重量級的大咖搭配怡人的美景，如此豐盛的培訓套餐給我這個熱衷于劍走偏鋒的90后好好地上了一課。最重要的是讓我知道宣傳工作者樹立正確價值觀的重要性。在當前這個大環(huán)境下，信息獲取的渠道多種多樣，信息傳播的方式也是千姿百態(tài)，更是衍生出了“標題黨”“水軍”等一系列頗具爭議的詞匯。細細想之，這都是價值觀碰撞下的衍生物。其實高速公路行業(yè)也常常面臨這種困境，一個不當之舉就會被無限放大，斷章取義、顛倒黑白的輿情事件時有發(fā)生。所以我們更要發(fā)出“公路人”的聲音，讓公眾知道我們的“初衷”，發(fā)聲的方式多種多樣，但一定要記得一條：“熱點可以蹭，但價值觀必須正。”

——江蘇寧滬高速公路股份有限公司 張磊

學員留言板

在融媒體時代到來之時，培訓給了我們一次“及時雨”般的回爐鍛煉的機會，同時，一次性認識大量的全國高速公路新聞宣傳戰(zhàn)線上的同行，彼此交流、相互學習，可以說受益匪淺。

——福建省廈門高速公路管理有限公司 林華琪

克服酷熱、堅持上課、共同成長，這種篤定學習的氛圍本身就是對工作精神的一種淬煉與提升。

——江蘇寧滬高速公路股份有限公司 史宇

企業(yè)文化建設就應該像胡寧教授所說的那樣，要“橫向到邊、縱向到底”，做到“人人有份、人人有責、人人參與”。

——河北邢臨高速公路開發(fā)有限公司 王健

到池店站學習，了解了同行先進經驗，小事精細，大事融情，“一路”貫穿理念，黨建與生產充分融合，緊扣時代脈搏。整個學習過程讓我收獲滿滿，為我以后工作指引了方向。

——廣東韶贛高速 覃杰

大到編輯思想、版面安排，小到用字遣詞、句法語序，在廣收博取、深思熟慮的同時，有了自己的見解，更激發(fā)了我做好新聞宣傳工作的熱情：一定要“接地氣”，推出“佳”作品。

——河北省高速公路京衡管理處 馬潔

來自五湖四海的三百多人齊聚一堂，聽大師們滔滔不絕的精彩講解、經驗分享，品了一場場知識盛宴！

——廣東省南粵交通揭惠高速公路管理中心 朱敏玲

經歷了三天的學習洗禮以及與同行的相互交流，讓我對新聞宣傳工作有了更深了解，我將以此為新的起點，練好新聞基本功，讓自己的新聞宣傳工作更上一個臺階。

——廣東省南粵交通揭惠高速公路管理中心 楊小波