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        輿情

        2019-06-28 03:04:46
        中國公路 2019年10期
        關(guān)鍵詞:高速公路成本

        取消省界收費站為經(jīng)濟發(fā)展注入動力

        今年的《政府工作報告》提出,將實施更大規(guī)模的減稅降費措施,將交通運輸業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)之一,同時服務(wù)于電商及傳統(tǒng)制造業(yè)等,能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,物流成本過高必然會影響產(chǎn)業(yè)效益。今年底前基本取消省界收費站的舉措,與交通運輸業(yè)的減稅措施并舉,可共同推動物流市場良性發(fā)展。

        但潛在的好處絕不僅限于此。在全國經(jīng)濟一盤棋的形勢下,“要想富先修路”的說法仍不過時,而聯(lián)通的全國高速公路網(wǎng)則是改變省際市場分割現(xiàn)象的重要推動力量。省界收費站的取消,不僅有利于降低高速公路運營成本,提高車輛通行效率,還將有利于建立全國統(tǒng)一市場,擴大有效需求,為經(jīng)濟的發(fā)展進一步注入動力。

        此外,也要注意到,關(guān)于“高速免費”的聲音不時在輿論場出現(xiàn)。這說明公眾對高速免費、至少是降費還是有一定期待的。不過從目前的情況來看,高速免費的條件尚不成熟。降低公眾使用高速公路的經(jīng)濟和時間成本,核心還是要提高整個交通運輸體系效率,繼續(xù)完善各項配套措施,如此方能切實增強公眾獲得感、幸福感和安全感。

        取消高速省界收費站需要先攻克多重難關(guān)!

        取消省界收費站,不僅技術(shù)條件已經(jīng)成熟,還能夠節(jié)約通行時間、土地資源,降低管理成本、物流成本。據(jù)報道,江蘇省作為全國試點之一,兩個多月下來,江蘇山東、江南江北互聯(lián)互通,跨省、跨江實現(xiàn)了自由流通行,路網(wǎng)營運效率大幅提高。

        然而,該項政策的施行也面臨部分難題。

        首當(dāng)其沖的則是現(xiàn)有收費站人員安置問題。2018年,河北唐山地方政府宣布取消各個路橋收費站,隨著收費站一起離開的還有那些員工。一句“我今年36歲了,除了收費啥也不會”的自述,頓時引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。盡管網(wǎng)民更多表現(xiàn)出的是可憐和不屑,但全國高速公路省界收費站的人員安置還需妥善解決。

        其次是如何調(diào)整以兼顧各方利益。據(jù)公開報道,某試點省份在取消收費站后,取消了原有的優(yōu)惠政策。有卡車司機算了筆賬,對于四軸貨車而言,取消優(yōu)惠政策后,每次需多交納200元。還有部分擔(dān)憂認(rèn)為,每個省份的收費標(biāo)準(zhǔn)不一,如果不能統(tǒng)籌兼顧,長此以往也勢必會影響到部分省份的高速費收入。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)怎么統(tǒng)一、利益分配如何公平,也需要給出一份解決方案。

        從2019年《政府工作報告》看,省界收費站取消勢在必行。而有關(guān)取消高速公路通行費的輿論期待,還需從收費公路的債務(wù)缺口、公路維護費用等因素出發(fā),理性引導(dǎo)。此外,取消高速省界收費站的出發(fā)點是“減少擁堵、便利群眾”,對于少數(shù)網(wǎng)民將其與取消收費的概念相混淆,也應(yīng)進一步厘清,避免輿論誤讀、跑偏。

        消防車被攔收費站:“特事特辦”VS“公事公辦”?

        5月18日晚,江西南昌消防救援支隊官微發(fā)帖稱:5月14日晚8時30分許,南昌市進賢縣消防救援中隊出警處置高速貨車起火回來途中,在進賢東高速收費站出口處被攔下。對此,5月19日晚,江西高速作出說明:當(dāng)時,因該車未領(lǐng)卡上高速,需要向入口收費站核實,消防車停留時間為8分40秒。

        根據(jù)江西省規(guī)定,國家綜合性消防救援車輛免費通行高速,一是應(yīng)懸掛應(yīng)急救援專用號牌;二是要統(tǒng)一走ETC。這輛消防車上道時既沒走ETC,又未領(lǐng)卡,下道時收費員進行必要的查驗,也是按規(guī)矩辦事。

        但這事未必是“公事公辦”和“特事特辦”的抵牾,還跟細節(jié)性問題有很大關(guān)系。事件中,涉事消防車既然沒有選擇ETC車道通行,在不影響救援的情況下配合收費站進行查驗,不算是受委屈?!敖y(tǒng)一走ETC車道”的規(guī)定,本就是為了避免人工查驗的溝通成本,以信息的高速交換實現(xiàn)消防車的無障礙通行。而涉事消防車前去救險時已被免費放行,回來時才在相關(guān)站點進行常規(guī)查驗,怎么也談不上刁難。

        說到底,這需要雙方“向規(guī)則要共識”:一方面,消防車免費通行規(guī)則有必要進一步完善。另一方面,作為消防部門也應(yīng)自我嚴(yán)格要求,做文明通行的表率,在不影響救援任務(wù)的情況下理應(yīng)遵守各項既定規(guī)則。

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