文/ 劉春鋒 凡 千 張 巖

在鄭州的東南角，這片與鄭東新區(qū)、國際陸港、航空港三區(qū)交匯的核心區(qū)域，正在崛起一座未來新城。它就是建設(shè)中的濱河國際新城。城市的規(guī)劃者決心在這里打造未來城市的典范，并在城市建設(shè)之初，就做好百年大計(jì)：杜絕反復(fù)開挖道路、消滅城市上空密布的管線……解決方案，就是建設(shè)全新的地下綜合管廊。從2013年8月至今，歷時(shí)七年，中建鄭州城開公司、運(yùn)營公司完成濱河新城地下綜合管廊系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)管廊一期整體平穩(wěn)運(yùn)行，開啟了河南省首條地下綜合管廊智慧運(yùn)營綜合管理。

●專項(xiàng)規(guī)劃引領(lǐng)

管廊實(shí)景

根據(jù)規(guī)劃，綜合管廊工程北部區(qū)域項(xiàng)目將建成總長為5.58Km，總投資額為2.7 億元的管廊工程。綜合管廊實(shí)行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”，將電力、通信、供水、供熱等各類公用類管線集中容納于一體，并留有供檢修人員行走的空間，將分散獨(dú)立埋設(shè)地下管線部分或全部匯集到一條共同的地下管廊里，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口、通風(fēng)口、引出口和監(jiān)測系統(tǒng)，綜合管廊的規(guī)劃與建設(shè)，將有效避免“天天挖溝”的現(xiàn)象，困擾政府和百姓多年的地面開挖埋管將不復(fù)存在。

2016年，中建鄭州城開公司成立創(chuàng)新工作室。依托于局課題、創(chuàng)新工作室相關(guān)要求，結(jié)合濱河國際新城自身的地質(zhì)條件和城市規(guī)劃布局，系統(tǒng)研究了綜合管廊規(guī)劃布局，深入探討了綜合管廊建設(shè)和軌道工程、道路工程、截流河綜合治理工程等建設(shè)工程的銜接問題，對(duì)管廊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制度提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

●精心策劃推進(jìn)

綜合管廊作為濱河新城的配套項(xiàng)目，施工時(shí)間緊、任務(wù)重。鄭州城開公司及運(yùn)營公司充分發(fā)揮優(yōu)勢，全力配合規(guī)劃部門完成各種管線的入廊需求，既滿足當(dāng)前的民生需要，又為將來的發(fā)展預(yù)留空間。由于新城內(nèi)道路、管網(wǎng)等工程建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，設(shè)計(jì)施工交叉不可避免。公司各部門主動(dòng)聯(lián)系各設(shè)計(jì)單位，針對(duì)交叉碰撞部位積極主動(dòng)地出謀劃策，并邀請(qǐng)專家召開技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)，確保95%以上的交叉碰撞問題都在設(shè)計(jì)階段解決。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)的同時(shí)，項(xiàng)目部精心籌劃施工準(zhǔn)備，推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)程，保障工地安全。

管廊內(nèi)部功能效果圖

綜合管廊斷面圖

領(lǐng)導(dǎo)視察

●優(yōu)化建造模式

城市地下綜合管廊按照建造方法可以分為兩大類：現(xiàn)澆管廊和預(yù)制管廊。國內(nèi)采用現(xiàn)澆方法施工的箱形、拱形混凝土涵管，在鐵道、交通、水利工程和城市地下市政綜合管廊中較多應(yīng)用。鄭州城開公司及運(yùn)營公司作為綜合管廊建設(shè)的先行者，更要做綜合管廊建設(shè)先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)者。為此，部分路段嘗試采用預(yù)制管廊成為工程的一大亮點(diǎn)。

相對(duì)于現(xiàn)澆管廊，預(yù)制管廊的優(yōu)勢在于生產(chǎn)規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量可控；出廠產(chǎn)品可立即鋪設(shè)，施工周期短。項(xiàng)目部對(duì)預(yù)制管廊科學(xué)分塊、合理分段等施工工藝，解決預(yù)制管廊制作安裝難題，為預(yù)制管廊的推廣應(yīng)用趟出一條成功之路。

生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)

●打造智慧管理

目前，濱河國際新城智慧管廊北部區(qū)域已建成投入使用，總長度5.58Km。在中建鄭州城開的統(tǒng)籌下，智慧管理系統(tǒng)于2019年10月正式投入運(yùn)行，引入機(jī)器人智慧巡檢、智慧線、GIS+ 三維模型、視頻監(jiān)控、氣體檢測、智能控制終端等國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，對(duì)管廊本體、入廊管線、機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、有害氣體以及安全防衛(wèi)等內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

機(jī)器人智慧巡檢系統(tǒng)采用無線掛軌式機(jī)器人，具備自動(dòng)和手動(dòng)兩種操控模式，最快運(yùn)行速度2m/s，具有轉(zhuǎn)彎半徑小、通過能力強(qiáng)、垂直爬升等優(yōu)勢。搭載高清攝像頭、紅外攝像頭、氣體檢測等設(shè)備對(duì)管廊本體、氣體環(huán)境等內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測，并將數(shù)據(jù)整理至管理后臺(tái)，做到“圖上看、平臺(tái)管、地下查”。同時(shí)可搭配機(jī)器人滅火系統(tǒng)，具備緊急滅火功能。

通過綜合管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨模組、多系統(tǒng)的信息交互融合，并對(duì)采集的信息進(jìn)行整理匯總，為管廊的運(yùn)維提供有力的數(shù)據(jù)支持，達(dá)到數(shù)據(jù)共享，精確維護(hù)、統(tǒng)籌管理的目的，開啟了河南省首條地下綜合管廊智慧運(yùn)營綜合管理的新時(shí)代。

管節(jié)預(yù)制

接縫處理、拼裝施工

管節(jié)運(yùn)輸?shù)跹b

● 樹立業(yè)界標(biāo)桿

濱河國際新城地下管廊項(xiàng)目在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度和流程，施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度得到有效保證，并有針對(duì)性的進(jìn)行了基坑支護(hù)、混凝土澆筑、模板支設(shè)、防水施工及管廊預(yù)制拼裝等方面的研究與探索，期間取得了大量研究成果和榮譽(yù)。作為河南省市政基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)桿項(xiàng)目，在河南省城市發(fā)展、市政建設(shè)史上具有里程碑式的意義，得到了社會(huì)各界的高度重視。

時(shí)任住建部副部長陸克華，河南省副省長趙建才、交通運(yùn)輸廳廳長張瓊，以及中國建筑董事長官慶，副總裁劉錦章、王祥明、李百安等都視察過該項(xiàng)目。

此外，中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》、中國建筑學(xué)會(huì)、河南省政府網(wǎng)站、《河南日?qǐng)?bào)》等媒體也對(duì)濱河國際新城綜合管廊做過專題報(bào)道。大大增加了企業(yè)的社會(huì)影響力和經(jīng)濟(jì)效益。

未來，中建鄭州城開公司、運(yùn)營公司將再接再厲，在保證質(zhì)量的前提下，安全、廉潔、高效、快速推進(jìn)管廊二期、三期建設(shè)，奮力拼搏，攻堅(jiān)克難，再掀建設(shè)新高潮，為地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

安全文明工地

科學(xué)技術(shù)成果證書

機(jī)器人

機(jī)器人實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

智慧線

中央電視臺(tái)記者深入綜合管廊內(nèi)部實(shí)地報(bào)道工程建設(shè)情況