孟慶濤

董愛民，黑龍江水運(yùn)系統(tǒng)人盡皆知的技術(shù)能手。是他，執(zhí)筆完成了《黑龍江省航道圖》編繪，使其成為我省最完整最實(shí)用的航道圖形資料，這一成果獲得了2011年黑龍江省水運(yùn)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；是他，主持編制了《中俄界河航行圖集》，這是我省水運(yùn)系統(tǒng)第一次依靠自己的力量完成的專題圖集，達(dá)到了我國內(nèi)河航行圖先進(jìn)水平；是他，指導(dǎo)并組織制作了松花江數(shù)字化航道圖，其設(shè)計(jì)理念和思路被應(yīng)用到即將頒布的《全國內(nèi)河電子航道圖技術(shù)規(guī)范》中；是他，臨危受命繪制了現(xiàn)場(chǎng)打撈布置圖，為我省成功打撈吉化雙苯廠爆炸流入松花江污染物提供了可靠依據(jù)；是他，繪制了《黑瞎子島區(qū)域地形圖》，為黑瞎子島的開發(fā)建設(shè)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。他曾榮獲黑龍江省創(chuàng)新能手、黑龍江省航運(yùn)系統(tǒng)勞動(dòng)模范、省交通運(yùn)輸廳優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、龍江工匠等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

2008年末，領(lǐng)導(dǎo)找到董愛民，說要對(duì)80年代繪制的航道圖進(jìn)行修訂，原有航道圖已經(jīng)無法滿足行業(yè)需要。領(lǐng)導(dǎo)的想法是由單位提供航道資料，提出繪圖要求，委托地圖編輯部門完成，業(yè)務(wù)問題由董愛民負(fù)責(zé)。測(cè)繪出身的董愛民，多年來一直與繪圖打交道，深知編繪航道圖的復(fù)雜性，即使委托專業(yè)部門來做，其行業(yè)要素和資料應(yīng)用也必然出現(xiàn)溝通上的障礙，勢(shì)必影響工作效率。經(jīng)過幾天的縝密探討后，董愛民找到領(lǐng)導(dǎo)說：“委托繪圖，一是需要兩年左右的時(shí)間，無法滿足航道局工期的要求；二是委托費(fèi)用需要20萬元以上，對(duì)于單位來講這也是個(gè)不小的支出；三是單位現(xiàn)有設(shè)備資源能夠支持該項(xiàng)目的開發(fā)?！币虼怂鲃?dòng)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)纓，作為航道測(cè)繪人，希望自己執(zhí)筆來完成這項(xiàng)從未經(jīng)歷的工作，并向領(lǐng)導(dǎo)闡述了自己的工作思路和方法。他的想法得到了領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，給他配備了最先進(jìn)的電腦和最好的工作空間。

對(duì)于董愛民來講，這是一次全新的挑戰(zhàn)，他把這次挑戰(zhàn)當(dāng)成提高繪圖水平和技能的難得機(jī)會(huì)。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹。但真正投入工作后，他才感到，很多東西都是陌生的，很多技術(shù)都是從未用過的，而且很多人是持懷疑態(tài)度的。面對(duì)這些壓力和困難，怎么克服？只能學(xué)習(xí)、拼搏、證明自己。他選擇自己擅長的CAD作為繪圖工具，為提高底圖圖片和衛(wèi)片應(yīng)用精度，合理確定影像覆蓋面積，重新計(jì)算并建立控制格網(wǎng)；為提高繪圖科技含量和工作效率，在矢量化中通過腳本語言和編寫程序輔助繪制線劃；為提高圖面效果，查閱不同比例尺的繪圖規(guī)范，優(yōu)化文字、色彩、符號(hào)表達(dá)；為滿足通用地圖圖名注記標(biāo)準(zhǔn)，他發(fā)揮文字制作專長，專門制作了圖頭字體，而沒有直接引用系統(tǒng)字庫，僅此一項(xiàng)，他就修改了4稿。

經(jīng)過6個(gè)月的不懈努力，《黑龍江省航道圖》通過了專家審核，不僅保證了工期，還為單位節(jié)省了一筆不小的開支。這一年，董愛民榮立航道局個(gè)人一等功。同時(shí)，這一成果獲得了2011年黑龍江省水運(yùn)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

我曾問過董愛民，在工作的20多年里，是如何把那么多的水文數(shù)據(jù)、圖形圖例、軟件資料靈活運(yùn)用熟記于心的。他說，這在于一個(gè)人的責(zé)任心，一種忘我的工作境界。他隨手拿出幾本筆記本給我看，上面密密麻麻規(guī)整地記錄著各種圖例數(shù)據(jù)等，我明白了一切。

2013年，上級(jí)要求編繪界河航行圖集。領(lǐng)導(dǎo)決定把這一艱巨的任務(wù)交給董愛民，他再一次接受了新的挑戰(zhàn)。在經(jīng)過方案制定、軟件和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)后，由董愛民任項(xiàng)目副組長和技術(shù)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)技術(shù)人員開始了界河圖集的編繪工作。航行圖集較一般工程用圖要求高很多，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、工作精細(xì)、整飾美觀。工作一開始，董愛民就感到身上擔(dān)子的重量。他暗下決心，既然承擔(dān)了任務(wù)，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和大家的希望！

為了嚴(yán)格圖廓精度，他率先采用計(jì)算的方法繪制圖廓，嚴(yán)格尺寸，同時(shí)，剔除疊加對(duì)象，盡量減小圖量。為了做到圖邊整齊，對(duì)每條線劃沿邊界精細(xì)剪斷，對(duì)面邊界分段裁切；他將分割工具和橡皮工具結(jié)合起來使用，成功解決了“面內(nèi)扣島”的難題，使不同面對(duì)象嚴(yán)密相接，更有效避免了由繪圖層次改變可能帶來的壓蓋錯(cuò)誤。他根據(jù)圖上要素，規(guī)范圖層設(shè)置，定義要素規(guī)格，并制定了繪圖表格分發(fā)到每個(gè)繪圖人員手中執(zhí)行。對(duì)于項(xiàng)目組繪圖人員，他更是提出極致的要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)以前繪圖有問題時(shí)，可能會(huì)推翻原有的工作重新開始。在他的要求下，每項(xiàng)工作都是最高水準(zhǔn)，每個(gè)項(xiàng)目都是人員水平的最大發(fā)揮。界河航行圖集編繪分階段分區(qū)域?qū)嵤?，?dāng)首期圖稿出來后，評(píng)審專家們慨嘆道：“我們航道人也有能力從事圖集編繪工作！”一位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用四個(gè)字評(píng)價(jià)：“令人震撼！”

董愛民的測(cè)繪業(yè)務(wù)是精湛的，編繪制圖技能是一流的，這來源于他從業(yè)27年來一直根植一線，從未改變過專業(yè)，業(yè)精于勤是對(duì)他工作技能最好的概括。

董愛民于1991年自哈爾濱高等測(cè)繪?？茖W(xué)校工程測(cè)量專業(yè)畢業(yè)，同年分配到黑龍江航道局從事航道測(cè)量工作。工作期間通過函授于2001年取得了武漢大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)本科學(xué)歷，2003年取得了測(cè)繪專業(yè)高級(jí)工程師資格并得以聘任。剛參加工作從事航道測(cè)量時(shí)，同事們都說測(cè)量專業(yè)很艱苦，但在董愛民看來，這是浪漫與快樂的行業(yè)，也是能夠提高自己業(yè)務(wù)技能的好機(jī)會(huì)。

多年的野外測(cè)量實(shí)踐，他不僅領(lǐng)略了黑、松、烏、嫩四江的大好風(fēng)光，也在工作實(shí)踐中學(xué)到了在辦公室掌握不到的真才實(shí)學(xué)，他深深地愛上了這個(gè)行業(yè)，也為自己確定了工作目標(biāo)，決心用雙手繪出龍江航道最精美的畫卷。

參加工作的第二年，他就在松花江上游工程測(cè)量繪圖中展現(xiàn)出了不凡的水準(zhǔn)：繪圖精細(xì)，文字標(biāo)注規(guī)范，編輯及修改精準(zhǔn)，資料整理規(guī)范條理。這項(xiàng)任務(wù)的完成得到用圖單位的一致好評(píng)，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在1992年、1993年的中俄東段聯(lián)合勘界中，他得到領(lǐng)導(dǎo)重視，指定為專職繪圖員。他手繪水深數(shù)字幾乎達(dá)到了植字標(biāo)準(zhǔn)，圖紙干凈整潔，圖例文字規(guī)范，令很少放下架子的俄方技術(shù)人員嘆服不止，不得不按中方標(biāo)準(zhǔn)繪圖并整理資料?？苯缙陂g，他共手工繪制黑龍江中游中俄共測(cè)河段圖紙44幅，成圖質(zhì)量令俄方技術(shù)人員豎起大姆指，直呼：“董，哈拉少！”

多年生產(chǎn)一線的手工繪圖工作為董愛民積累了豐厚的繪圖功底，在單位舉辦的歷次繪圖競(jìng)賽中都以高分差遙遙領(lǐng)先對(duì)手。隨著科技的不斷發(fā)展，電腦繪圖逐漸普及，意味著繪圖工作必須要從繁重的手工繪制中解脫出來。董愛民率先學(xué)習(xí)電腦成圖技術(shù)，他廢寢忘食地潛心研究各種成圖軟件，可以說達(dá)到了癡迷的程度。為了達(dá)到他想要的精度和效果，他在原有字庫設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，自行設(shè)計(jì)出地圖專用圖名字，掌握了對(duì)圖形修改通過編輯功能簡便應(yīng)用，以及不同方案效果通過顯示控制進(jìn)行比較等多項(xiàng)技能。

學(xué)以致用是董愛民始終堅(jiān)持的工作信條，再完美的技能不付諸于實(shí)踐，不體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值都是徒勞的。多年積累的編制繪圖技能讓董愛民在各種大型工程項(xiàng)目和應(yīng)急搶通任務(wù)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。正因?yàn)橛辛烁叱L圖技能，《黑龍江省航道圖》才可以在短短6個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成；正因?yàn)橛辛烁叱L圖技能，他才能在最短的時(shí)間內(nèi)組織完成黑龍江航行圖集的編繪工作；正因?yàn)橛辛死L圖高超技能，在2005年吉林化工原料桶落入松花江后，接到命令后他連夜奮戰(zhàn)4個(gè)小時(shí)完成了打撈布置圖的繪制工作，天亮前交到指揮部領(lǐng)導(dǎo)手中，當(dāng)天見諸報(bào)端；正因?yàn)橛辛死L圖高超技能，2014年，他僅用了4天時(shí)間完成了黑瞎子島區(qū)域地形圖的編繪，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察提供了第一手資料。

“注重細(xì)節(jié)，提升檔次，打造精品”是董愛民多年來的工作座右銘。他業(yè)已成為龍江航道測(cè)繪行業(yè)不可多得的制圖職業(yè)能手、學(xué)術(shù)帶頭人。他扎根本職、刻苦鉆研、無私奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新的“工匠精神”已經(jīng)在龍江航道這塊沃土上生根發(fā)芽，他不忘初心，肩負(fù)責(zé)任，繼續(xù)砥礪前行在為龍江水運(yùn)奮斗的征途中。