開(kāi)啟北京的“雙樞紐”時(shí)代趙瑞

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2019年6月30日全面竣工，9月底正式通航。這個(gè)被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》排在“新世界七大奇跡”榜首的新機(jī)場(chǎng)，將與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一起，成為北京航空及綜合交通的“雙樞紐”，北京也將成為中國(guó)第一個(gè)擁有兩大航空樞紐的城市。

作為航空攝影愛(ài)好者，從2015年大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面動(dòng)工開(kāi)始，我先后10余次前往拍攝，一步步見(jiàn)證了這個(gè)“中國(guó)最大的空地一體化綜合交通樞紐”的誕生。

不止一個(gè)“世界之最”

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，2022年中國(guó)有望超越美國(guó)，成為世界上最大的航空旅行市場(chǎng)。而大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，也將超越連續(xù)4年國(guó)際客運(yùn)量排名世界第一的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為全球最大的航空港。目前這座即將投入使用的新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)創(chuàng)下了多項(xiàng)全國(guó)及世界紀(jì)錄。

規(guī)模最大

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)總占地面積4.1萬(wàn)畝，相當(dāng)于63個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)、98個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。航站樓總面積70萬(wàn)平方米，是全球規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓，屋蓋網(wǎng)架由63490根圓形鋼管組接而成，鋼管總長(zhǎng)度約500公里，可以繞北京五環(huán)5圈。

同時(shí)，它也是世界上最大的采用隔震支座的機(jī)場(chǎng)航站樓，以及世界上最大的單體隔震建筑，通過(guò)隔震裝置將首層與地下一層的結(jié)構(gòu)完全分開(kāi)，并且能抗八級(jí)地震。

雙進(jìn)雙出

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓采用“雙進(jìn)雙出”的設(shè)計(jì)，一、二層為到達(dá)層，三、四層為出發(fā)層，是全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓。

不畏冰雪

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速全線大面積采用融冰雪材料，可把結(jié)冰點(diǎn)降到-12℃左右。在一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中如此大范圍地采用自融冰雪路面技術(shù)，國(guó)內(nèi)尚屬首例。

跑道最多

新機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期（2040年）將建設(shè)7條跑道，成為中國(guó)跑道最多的機(jī)場(chǎng)，2050年跑道預(yù)計(jì)將達(dá)到9條。

清晰的時(shí)空坐標(biāo)

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)地跨北京大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)及河北廊坊市廣陽(yáng)區(qū)，處于京津冀核心地帶，主體工程多位于北京境內(nèi)，距天安門(mén)廣場(chǎng)直線距離46公里，距首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)67公里，距天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)85公里，距廊坊市中心26公里，距雄安新區(qū)55公里，距石家莊機(jī)場(chǎng)197公里……新機(jī)場(chǎng)將服務(wù)京津冀三地，成為三地發(fā)展的引擎。

11月，由法國(guó)巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建筑設(shè)計(jì)公司（ADPI）與伊拉克裔英國(guó)女建筑師扎哈·哈迪德（ZahaHadid）的工作室聯(lián)手設(shè)計(jì)的北京新機(jī)場(chǎng)T1航站樓項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。

12月26日，舉行開(kāi)工典禮。

“海星”的四大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

從空中俯瞰，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)狀如“海星”，也像展翅的鳳凰，優(yōu)雅、壯觀。不過(guò)，新航站樓絕不僅僅是一個(gè)靚麗的“新地標(biāo)”，更具有諸多便捷、實(shí)用的服務(wù)功能。

8分鐘即可登機(jī)

機(jī)場(chǎng)以主航站樓為中心向四周散射出5條指廊，從中心點(diǎn)到最遠(yuǎn)端的距離為600米，實(shí)際過(guò)安檢后走到最遠(yuǎn)的近機(jī)位大約400米，最多8分鐘即可登機(jī)（一字形的首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓大約需要26分鐘），優(yōu)于世界上其他同等規(guī)模的機(jī)場(chǎng)。

航站樓主體劃分為相對(duì)獨(dú)立的東、西兩個(gè)區(qū)域，中央指廓主要服務(wù)于國(guó)際功能，西側(cè)主要為南方航空公司服務(wù)區(qū)，東側(cè)主要為東方航空公司服務(wù)區(qū)，兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的區(qū)域既可以獨(dú)立運(yùn)作，也可以完美地統(tǒng)一起來(lái)。

北京出行新格局

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期（2040年）按照客流吞吐量1億人次、飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模規(guī)劃建設(shè)，未來(lái)將成為中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)。

目前已有南航、東航、首都航、河北航、春秋航、中聯(lián)航、奧凱聯(lián)、吉祥航、東海航空等9家客運(yùn)航空公司確定將入駐新機(jī)場(chǎng)。各家航空公司圍繞新機(jī)場(chǎng)的“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”也早已展開(kāi)，其中，國(guó)航、南航、東航、海航這“四大航”之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。據(jù)報(bào)道，東航5年內(nèi)將在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入200架飛機(jī)，南航將投入250架飛機(jī)。

●2019年9月30日前，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式開(kāi)航，東航、南航及相關(guān)航司、首都航空、中聯(lián)航轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興并率先投入運(yùn)行，同期北京南苑機(jī)場(chǎng)將正式關(guān)閉。

●國(guó)航、海航留守首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

●港澳臺(tái)及國(guó)外航司可自行選擇轉(zhuǎn)場(chǎng)或留在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，亦可選擇兩場(chǎng)同時(shí)運(yùn)行。

●轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)將于2019冬航季（10月27日起）開(kāi)始，至2021年冬航季（2021年10月31日起）全部完成。

取行李更快

行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)分布在從地下一層到地上四層的所有樓層內(nèi)。傳統(tǒng)的行李運(yùn)輸速度為30米/分鐘，新機(jī)場(chǎng)則提高到50米/分鐘，對(duì)行李識(shí)別跟蹤的速度可達(dá)到2米/秒。傳送速度雖然快，卻很平穩(wěn)，分揀時(shí)也“輕手輕腳”。

公共空間更大

機(jī)場(chǎng)屋蓋鋼架構(gòu)的投影面積達(dá)到18萬(wàn)平方米，相當(dāng)于25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐，為乘客提供了最大化的公共空間。屋頂設(shè)計(jì)成自由曲面，安裝了8000多塊玻璃，每一塊都是獨(dú)一無(wú)二的。

零距離換乘

航站樓下方，多條軌道交道線路打造出“五縱兩橫”的綜合網(wǎng)絡(luò)，南北集中縱貫穿越，使得京津冀三地緊密相連。航站樓地下二層設(shè)有軌道交通站，旅客可通過(guò)大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入航站樓，實(shí)現(xiàn)空陸交通的“無(wú)縫銜接”和“零距離換乘”。

他們的八零年代

20世紀(jì)80年代，會(huì)在很多人心中喚起特別的記憶，那時(shí)中國(guó)和世界都發(fā)生了很多變化，那時(shí)出生的孩子，成為當(dāng)今中國(guó)社會(huì)中帶有鮮明時(shí)代烙印的一個(gè)群體。

日本攝影師、翻譯家秋山亮二的寫(xiě)真集《你好，小朋友》出版于1983年，記述了20世紀(jì)80年代呼和浩特、烏魯木齊、昆明等中國(guó)各地兒童的日常生活。攝影師懷著質(zhì)樸的情感記錄下了一個(gè)天真的世界，男孩女孩們?cè)谖璧附淌依飰和龋谥裉僖紊蠈?xiě)作業(yè)，享用美味的橘子汽水，做眼保健操時(shí)偷偷睜開(kāi)眼睛……

秋山亮二1942年出生于日本東京都，父親是日本著名攝影家秋山青瓷。自早稻田大學(xué)文學(xué)部畢業(yè)后，秋山亮二進(jìn)入美聯(lián)社東京分部工作，后轉(zhuǎn)投朝日新聞社攝影部，1967年辭職，成為自由攝影師。作為一位具有人文情懷的自由攝影師，秋山亮二一直積極報(bào)道社會(huì)問(wèn)題，例如印度偏遠(yuǎn)島嶼的饑餓和人口減少問(wèn)題，20世紀(jì)70年代他舉辦了攝影展覽《饑餓的印度》，引起強(qiáng)烈反響。他的《輕津聊爾先生行狀錄》《楢川村》《紐約通訊》與《奈良》等作品，分別被紐約近代美術(shù)館、東京都攝影美術(shù)館、宮城縣立美術(shù)館、吳市立美術(shù)館等機(jī)構(gòu)收藏。

1972-1989年是中日兩國(guó)交往的一個(gè)黃金時(shí)期，兩國(guó)間的文化交流非常頻繁。1978年8月12日，《中日和平友好條約》簽訂;10月22日，鄧小平副總理訪日;23日，中日交換和平友好條約批準(zhǔn)書(shū)。秋山亮二的《你好，小朋友》拍攝于1982年，當(dāng)時(shí)恰逢中日邦交正?；苣?，這個(gè)作品集中有一張照片，兩個(gè)8歲的中國(guó)小朋友手持“中日兒童友誼萬(wàn)歲”的橫幅。拍攝這組作品之前，秋山亮二隨攝影旅行團(tuán)到過(guò)中國(guó)幾次，受到中國(guó)各地?cái)z影家協(xié)會(huì)的鼎力幫助，甚至還為他配備了一個(gè)翻譯和助手。秋山亮二不會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)，或許正是因?yàn)檎Z(yǔ)言不通，使他能夠更客觀地觀察和發(fā)現(xiàn)那些屬于中國(guó)、屬于孩子的美好本質(zhì)。

《你好，小朋友》中的照片，沒(méi)有講究的布光，也沒(méi)有刻意的擺拍，但每一張都是那么親切、動(dòng)人。秋山亮二說(shuō)：“我總是在尋找對(duì)方向往的狀態(tài)，看起來(lái)很幸福、很美好的瞬間。按下快門(mén)時(shí)，我和對(duì)方是融為一體的?！?/p>

幾次中國(guó)之行，中國(guó)人民的質(zhì)樸、熱情給秋山亮二留下了深刻印象：中國(guó)菜很好吃，吃飯時(shí)遇到飯館的杯子不干凈，隨行翻譯會(huì)用力地幫他擦拭;飛機(jī)機(jī)艙里有蒼蠅，空姐會(huì)鍥而不舍地追著打;在內(nèi)蒙古乘車(chē)時(shí)遇到大雪，車(chē)上沒(méi)有雪地防滑鏈，困在坡下動(dòng)彈不得，幸好有路過(guò)的解放軍幫忙才得以脫困，雖然一路心驚膽戰(zhàn)，但抵達(dá)目的地之后的啤酒喝起來(lái)格外爽……他也帶著溫情去感受和表現(xiàn)20世紀(jì)80年代真實(shí)而鮮活的中國(guó)。