2018年12月28日上午，經(jīng)過(guò)兩年多的緊張施工，太行山高速開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。一條交通大動(dòng)脈，蜿蜒在大山深處。

2015年11月25日，開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)召開(kāi)，拉開(kāi)了太行山高速建設(shè)的序幕；2016年8月30日，太行山高速公路正式開(kāi)工；2018年12月26日18時(shí)，伴隨淶曲段主線工程的完成，歷時(shí)2年4個(gè)月，太行山高速公路全線貫通。該條高速創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、工期最短的山區(qū)高速公路建設(shè)紀(jì)錄。

太行山高速公路縱貫太行山區(qū)，全長(zhǎng)652公里，起于張家口涿鹿縣京冀界，止于邯鄲市涉縣冀豫界，途經(jīng)張家口、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲5市19縣，44個(gè)互通、18條連接線與11條高速公路和數(shù)十條國(guó)省干線相連相通，成為暢通京冀豫的又一條交通大動(dòng)脈。

歷時(shí)2年4個(gè)月，太行山高速公路全線貫通。該條高速創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、工期最短的山區(qū)高速公路建設(shè)紀(jì)錄。 攝影/楊亞文

太行山高速公路從規(guī)劃到建設(shè)，貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，充分考慮周邊自然環(huán)境，透景、借景、用景、造景，實(shí)現(xiàn)高速公路綠化與自然相協(xié)調(diào)。在安全方面，太行山高速公路將鋼護(hù)欄由“兩波”升級(jí)為“三波”，提高防撞等級(jí)，開(kāi)展了交通安全保障專題研究，積極應(yīng)用彩色防滑路面、視線誘導(dǎo)技術(shù)、旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄、監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋等新技術(shù)，進(jìn)一步提高了路用安全性能。另外，全線收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)了非現(xiàn)金支付和無(wú)感支付全覆蓋，在邢臺(tái)段臨城北收費(fèi)站打造全國(guó)首個(gè)“無(wú)人值守收費(fèi)站”；自主研發(fā)了智慧發(fā)卡、非現(xiàn)金支付和自助繳費(fèi)系統(tǒng)；配置全程監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化對(duì)團(tuán)霧智能實(shí)時(shí)誘導(dǎo)，處處體現(xiàn)安全和便捷。

太行山高速公路，不僅是一條我省交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的樣板路，一條便捷、安全、綠色、智能的樣板路，還是一條風(fēng)景秀麗、易行宜居的旅游之路。

太行山素有“八百里太行八百里景”的美譽(yù)，太行山周邊聚集了我省大量?jī)?yōu)質(zhì)旅游資源，閉塞的交通條件是過(guò)去諸多景區(qū)發(fā)展的瓶頸，太行山高速建成后，將直接連接4A級(jí)及以上景區(qū)53個(gè)。

太行山高速公路，對(duì)加快太行山區(qū)農(nóng)村資源、礦產(chǎn)資源和旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)老區(qū)人民脫貧致富奔小康，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。攝影/樊連貴

該高速沿線既有平山西柏坡中共中央舊址、阜平晉察冀軍區(qū)司令部舊址、涉縣129師司令部舊址等紅色旅游資源，也有淶源白石山、武安太行奇峽谷等自然景觀，還有蔚縣剪紙、井陘拉花等人文旅游資源。

為推進(jìn)太行山高速“交旅融合”發(fā)展，太行山高速公路以服務(wù)區(qū)為抓手，打造開(kāi)放式服務(wù)區(qū)，將原有以“圍墻劃界，外界完全隔斷”，變?yōu)橐浴肮蚕砜臻g劃界，增加路內(nèi)外聯(lián)絡(luò)空間”，實(shí)現(xiàn)日常車輛隔斷，人員互通，資源互通，打造一區(qū)一景一小鎮(zhèn)。

同時(shí)，沿線還將建設(shè)旅客集散中心、房車營(yíng)地，著力打造環(huán)首都、燕山—太行山旅游產(chǎn)業(yè)帶，構(gòu)建京津冀旅游大格局，推動(dòng)高速公路與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

八百里巍巍太行，既是紅色革命的搖籃，也蘊(yùn)藏著雄奇壯美的自然景觀和豐富的寶藏。然而多年來(lái)，受自然條件所限，太行山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后、貧困問(wèn)題突出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全省平均水平。建設(shè)太行山高速公路，對(duì)加快太行山區(qū)農(nóng)村資源、礦產(chǎn)資源和旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)老區(qū)人民脫貧致富奔小康，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

拿臨城來(lái)說(shuō)，臨城南收費(fèi)站附近過(guò)去連省道都沒(méi)有，為了帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，修建太行山高速公路時(shí)，在這里專門設(shè)置了互通，還計(jì)劃建設(shè)近11公里的連接線，連接省道石邢公路，讓臨城縣的“綠嶺”核桃走上高速運(yùn)輸通道。

在內(nèi)丘縣，中藥原料酸棗仁的生產(chǎn)、加工是該縣農(nóng)業(yè)主產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)加工的酸棗仁分銷至河北安國(guó)、安徽亳州等中藥材專業(yè)市場(chǎng)。過(guò)去外運(yùn)走京港澳高速，集中種植區(qū)到最近的高速入口也得50公里，太行山高速通車后，運(yùn)輸里程將縮短20公里，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源外運(yùn)提供了交通保障。

依托太行山高速公路，沿線將積極開(kāi)展“一路三帶”規(guī)劃建設(shè)，有效激活沿線區(qū)域資源稟賦，推進(jìn)生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)帶、山地特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、中醫(yī)藥養(yǎng)生養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)帶三條綠色產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略構(gòu)想。

天塹變通途 攝影/霍紅軍