馬慶祥

(安徽城市管理職業(yè)學院，安徽合肥 231635)

隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，作為物流行業(yè)重要組成部分的倉儲中心尤其是中小型倉儲中心也大量涌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，我國目前中小型倉儲中心數(shù)量已占到了倉儲行業(yè)的50%以上。這些中小型倉儲企業(yè)由于規(guī)模小、物流人才缺乏、現(xiàn)代物流技術基礎薄弱等原因，在生產(chǎn)運營過程中普遍存在庫存管理粗放、儲位使用混亂、配送車輛及配送路線安排不合理等問題，導致其生產(chǎn)效率低下，運營成本過高，發(fā)展步履維艱。本文以小型倉儲中心P公司為例，設計一套簡單易操作的倉儲配送作業(yè)流程，按照倉配流程進行優(yōu)化設計，以期對中小型倉儲中心的運營發(fā)展起到指導作用。

1 入庫作業(yè)

1.1 物動量ABC分類

P公司倉庫占地1000 m2，主要面向周邊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J十家公司提供第三方倉儲配送服務。已知目前電子標簽貨架區(qū)存儲散裝牙膏類商品，重型(散)貨架區(qū)存儲雕牌洗潔精、加多寶、立白洗潔精、農(nóng)夫山泉礦泉水、白貓洗潔精、王老吉等商品，閣樓貨架區(qū)存儲肥皂類商品。在這些區(qū)域，可以在操作系統(tǒng)中直接選出庫貨品及貨位地址，且?guī)齑媪砍渥悖淮嬖谌必泦栴}。其它商品存放在重型(托盤)貨架區(qū)，貨架規(guī)格為每排4列3層，貨架貨位承重≤500 kg(第二、三層貨位承重)，地面貨位(第一層貨位)承重負荷為625 kg·m2，每層貨位參考尺寸：長1125 mm、寬1100 mm、高1000 mm，且已知案例中要使用的重型(托盤)貨架上存有商品三只松鼠夏威夷果10箱，規(guī)格：長395 mm、寬250 mm、高230 mm，每箱單價100元。

為了方便貨物儲存，合理利用儲位，減輕儲存管理壓力，應對庫存物資進行合理分類。結合小型倉儲中心信息化水平較低、人手少的實際情況，可以采用ABC分類法對P公司儲存商品進行分類管理，以便提高倉儲管理成效。

數(shù)據(jù)來自P公司2016年9月6日至2017年2月6日的6次出庫作業(yè)月報(物動量統(tǒng)計)。按貨物品種百分數(shù)和貨物周轉量百分數(shù)兩個指標進行分類分析，得出分析結果。累計品種所占比重：0

1.2 收貨檢驗及組托

2017年3月8日，公司先有一批干線到貨商品需入庫，根據(jù)到貨單可知這批商品應存放在重型(托盤)貨架區(qū)。收貨檢驗后，組織組托上架，組托時貨物碼放要遵循整齊、美觀、便于碼放等原則，按貨物的包裝規(guī)格與數(shù)量靈活選用縱橫交錯、重疊、旋轉交錯等方法進行合理碼放，以達到托盤空間最大化利用。經(jīng)計算，采用縱橫交錯式碼放加多寶飲品，需要1個托盤，碼放3層，每層14箱。采用縱橫交錯式碼放農(nóng)夫山泉礦泉水，需要2個托盤，第一個托盤碼放2層，每層10箱；第二個托盤碼放2層，其中第一層10箱，第二層8箱。采用旋轉交錯式碼放雀巢咖啡(1+2)原味飲品，需要1個托盤，碼放3層，第一層9箱，第二層9箱，第三層2箱。采用縱橫交錯式碼放奧利奧夾心餅干，需要1個托盤，碼放3層，每層10箱。采用重疊式碼放三只松鼠夏威夷果，需要2個托盤，第一個托盤碼放2層，每層12箱；第二個托盤碼放2層，其中第一層12箱，第二層9箱。共計使用7個托盤即可完成上架任務。

模擬實驗表明，若采用不合理的碼放方法，一般需使用8～11個托盤，而且搬運時穩(wěn)定性不好，容易塌垛，降低工作效率。

1.3 上架存儲

決定入庫商品的儲位的關鍵因素是物動量分類的結果。高物動量的商品應該存放在首層貨位，中物動量商品應該選擇中層貨位，低物動量物品應放置在上層貨位。

2 出庫作業(yè)

2017年3月9日和10日，P公司分別收到A、B、C、D、E、I等六家公司的訂單。公司擬于3月11日發(fā)貨配送，現(xiàn)對出庫配送作業(yè)流程進行優(yōu)化。

2.1 訂單有效性

核對客戶訂單基本信息無誤后，結合客戶訂單與客戶資料,從信用額度和累計應收賬款角度分析訂單的有效性。訂單有效性分析情況如表1所示。

表1 訂單有效性分析表

可見，A、B、C、I為有效訂單，D、E為無效訂單。對于無效客戶訂單，倉管員應注明無效原因并及時上報給主管，由主管簽字并作相應處理。

2.2 客戶優(yōu)先權

首先進行訂單匯總與庫存核查。經(jīng)匯總核查，除雀巢咖啡(1+2)原味飲品庫存量25箱小于總需求量29箱外，其余商品庫存量充足。現(xiàn)有庫存不能滿足所有客戶的需求。根據(jù)客戶檔案，從忠誠度、滿意度、客戶類型、客戶級別等4個方面對客戶優(yōu)先權進行分析(表2)。

表2 客戶優(yōu)先權分析表

注：一級為最高級。

2.3 庫存分配及揀選

客戶優(yōu)先權順序由高到低分別為C公司、B公司、A公司、I公司，雀巢咖啡(1+2)原味飲品的分配情況應為C公司10箱、B公司8箱、A公司5箱、I公司2箱(缺4箱)。I公司訂單為問題訂單，需詢問問題訂單客戶是否需要下次補貨。若客戶答應下次補貨，應及時制定補貨單，交由主管簽字并作相應處理。

根據(jù)庫存分配制定揀選作業(yè)計劃，執(zhí)行揀選作業(yè)。揀選作業(yè)時，應該遵循先進先出、就近揀選、整托先揀選、揀選路線最短揀選、體積大重量大的先揀選、避免迂回等原則，以提高揀選效率，節(jié)約揀選時間。另外，應注意月臺的合理分配，并根據(jù)點檢單核對每個月臺上的物品及數(shù)量。

3 配送作業(yè)計劃

3.1 車輛調度及路線優(yōu)化

P公司與客戶之間的公路網(wǎng)絡如圖1所示。

圖1 公路網(wǎng)絡示意圖

為達到配送時間最少、配送距離最短、配送成本最低的目的，采用簡單易行的節(jié)約里程法得到最佳送貨路線(表3)。

3.2 確定配送路線

根據(jù)訂單有效性分析可知，只需對A、B、C、I四家公司進行配送，所以只考慮這四家的配送路線即可。已知P公司有大小貨車各一輛，大車車廂尺寸：長1620 mm、寬1030 mm、高1380 mm；小車車廂尺寸：長1370 mm、寬920 mm、高900 mm。在向客戶配送貨物過程中,大車每小時平均支出成本為500元，小車每小時平均支出成本為400元，車輛行駛的平均速度均為40 km·h-1。若不優(yōu)化，P對四家客戶可能進行單獨配送且原路返回。根據(jù)各家公司訂單物品規(guī)格與重量，需使用2噸貨車3次，配送路線分別為P→A→P、P→B→P、P→C→P。5噸貨車1次，配送路線為P→I→P，則配送總成本為(6×2+12×2+9×2)÷40×400+12×2÷40×500=840元。如進行節(jié)約里程法優(yōu)化，只需使用一輛5噸的大車即可，配送路線為P→I→A→C→B→P，配送成本為35÷40×500=437.5元，優(yōu)化后節(jié)約配送費用402.5元，節(jié)約率高達47.9%。

表3 節(jié)約里程排序表

3.3 配裝配載方案

根據(jù)路線優(yōu)化可知，配送路線為P→I→A→C→B→P。按照先裝后送的原則，貨物裝車的先后順序為P→B→C→A→I→P。

4 結語

為了驗證本方案的優(yōu)越性，利用倉配一體化模擬實訓室對小型倉儲企業(yè)倉配流程進行模擬。企業(yè)使用自己的車輛進行配送可節(jié)省47.9%的配送費用；而在企業(yè)不擁有配送車輛或自有車輛不能滿足需要的情況下，采用租車方式進行配送可以節(jié)省更多的配送費用。在中小型倉儲企業(yè)正步入“微利時代”的今天，在加大信息化基礎建設水平和專業(yè)人才引進的同時，必須對現(xiàn)有的業(yè)務運作流程進行優(yōu)化，避免粗放的經(jīng)營管理模式。