劉從杰 云南省文山州消防支隊(duì)

物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通常存儲(chǔ)著多種物資和材料，人員較為密集而且流動(dòng)性相對(duì)較大，一旦火災(zāi)事故發(fā)生，其造成的影響不可估計(jì)，因此加強(qiáng)物流倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)隱患管理意義重大。

一、物流倉(cāng)庫(kù)存在的火災(zāi)安全隱患問(wèn)題分析

（一）物流倉(cāng)庫(kù)特征

第一，火災(zāi)載荷大。一般而言，物流倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)的主要是人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的常用品，比如家電、家具以及其他生產(chǎn)設(shè)備等。雖然貨物會(huì)被快速流轉(zhuǎn)，在倉(cāng)庫(kù)中的存放時(shí)間相對(duì)較短，但是因流轉(zhuǎn)以及配送需要，木質(zhì)以及塑料托盤(pán)或者包裝箱等材料必不可少，這些都是火災(zāi)安全隱患的觸發(fā)點(diǎn)。第二，倉(cāng)庫(kù)空間大。物流倉(cāng)庫(kù)主要用于存儲(chǔ)材料和設(shè)備，其內(nèi)部空間比較大，而且搬運(yùn)無(wú)障礙。為了多存放貨物以及操作方便，倉(cāng)庫(kù)操作區(qū)以及整理區(qū)隔墻設(shè)置較少，流動(dòng)空間相對(duì)較大，火災(zāi)事故發(fā)生后火勢(shì)極易快速蔓延。第三，安全出口設(shè)置較少。通常物流倉(cāng)庫(kù)包括出入庫(kù)、裝卸以及流通加工等區(qū)域，相對(duì)而言疏散出口數(shù)量設(shè)施太少，而且疏散通道比較長(zhǎng)。此外，部分倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有安裝消防應(yīng)急照明燈以及疏散指示等火災(zāi)其他逃生標(biāo)志，能見(jiàn)度低的環(huán)境條件下疏散逃生難度較大。

第四，起火點(diǎn)不容易被察覺(jué)。物流倉(cāng)庫(kù)中堆放了較多的貨物，而且碼放較高，火災(zāi)發(fā)生時(shí)排煙困難且能見(jiàn)度低，很難及時(shí)準(zhǔn)確找到起火點(diǎn)，加之因貨物堆放密集，無(wú)法及時(shí)滅火，一旦發(fā)生火災(zāi)其后果不堪設(shè)想，如下圖所示。

（圖1：廣州市白云區(qū)石井石沙路八方物流園C7棟火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)）

（二）消防安全問(wèn)題

首先，缺乏監(jiān)管，好多項(xiàng)目從規(guī)劃建設(shè)到使用沒(méi)有部門(mén)指導(dǎo)管理，無(wú)序建設(shè)，臨違建筑風(fēng)險(xiǎn)大，發(fā)生火災(zāi)后才發(fā)現(xiàn)存在諸多問(wèn)題。其次，倉(cāng)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)低。倉(cāng)庫(kù)建筑通常采用簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，施工周期短且成本低，通常采用的是三級(jí)耐火等級(jí)，建筑結(jié)構(gòu)自身的抗御火災(zāi)能力差。其中，建筑頂板采用的是易燃泡沫板火災(zāi)彩鋼板，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)主體結(jié)構(gòu)很容易被破壞掉，給滅火留出的時(shí)間很短。第三，消防安全設(shè)施布設(shè)不到位。部分倉(cāng)庫(kù)為了能夠最大限度地存貨，甚至占用了消防安全通道，火災(zāi)發(fā)生時(shí)救火消防栓無(wú)法得以有效的利用，人員疏散難度較大。雖然部分倉(cāng)庫(kù)設(shè)置了消防栓等設(shè)備，但是消防用水跟不上，水槍壓力小，難以達(dá)到消防要求；一些滅火器材長(zhǎng)期不用就會(huì)過(guò)期，火災(zāi)發(fā)生時(shí)失效。

二、加強(qiáng)物流倉(cāng)庫(kù)消防安全管理的有效措施

基于以上對(duì)當(dāng)前物流倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)以及存在的安全隱患問(wèn)題分析，筆者認(rèn)為要想確保物流倉(cāng)庫(kù)安全可靠性，應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。

（一）優(yōu)化設(shè)計(jì)消防疏散路徑

物流倉(cāng)庫(kù)存貨較多，而且流轉(zhuǎn)性大，火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)比較混亂，救援難度增大。為此，應(yīng)當(dāng)結(jié)合物流倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)，預(yù)防為主，對(duì)消防疏散通道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并保證該通道不被占用。

（二）消防安全“提前量”

實(shí)踐中為了能夠有效提高物流倉(cāng)庫(kù)安全性，土地，規(guī)劃，住建，公安，消防，應(yīng)急等部門(mén)要協(xié)同合作，行業(yè)主管部門(mén)要牽頭共享信息，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化火災(zāi)安全宣傳教育，對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，明確責(zé)任主體并提高他們的安全意識(shí)。針對(duì)倉(cāng)庫(kù)自身特點(diǎn)，積極展開(kāi)消防安全培訓(xùn)工作，對(duì)重點(diǎn)崗位人員組織培訓(xùn)和考核，持證上崗。消防部門(mén)應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注大型倉(cāng)庫(kù)以及物流園倉(cāng)庫(kù)，并且設(shè)定安全管理月，由多部門(mén)協(xié)同演習(xí)，時(shí)刻保持高度緊張備戰(zhàn)狀態(tài)。

（三）建立健全物流倉(cāng)庫(kù)消防安全管理機(jī)制

物流倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)安全管理工作應(yīng)當(dāng)始終貫穿于全過(guò)程，從設(shè)計(jì)、施工到投用后的監(jiān)督管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重視。第一，耐火等級(jí)。在設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)時(shí)應(yīng)當(dāng)避免使用泡沫鋁塑板等材料，按照規(guī)劃要求劃分防火面積。鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加涂料保護(hù)措施和設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)需增加筋板以及支撐等，其目的在于提升鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。第二，防火間距。在設(shè)計(jì)消防安全系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照審核設(shè)計(jì)圖紙事先預(yù)留消防安全通道，保證消防車(chē)輛能夠無(wú)障礙通過(guò)，而且人員能夠及時(shí)疏散，確保留有所用，安全等級(jí)提升。第三，消防栓系統(tǒng)合計(jì)與科學(xué)使用。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外消防栓系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定和要求匹配消防器材。布局上應(yīng)當(dāng)確保消防栓能夠達(dá)到倉(cāng)庫(kù)任意位置，冬季應(yīng)當(dāng)對(duì)消防栓系統(tǒng)做保溫。第四，安全出口合理布設(shè)。物流倉(cāng)庫(kù)顳部空間比較大，在設(shè)置時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)其安全出口進(jìn)行合理布設(shè)，確保其均勻性，疏散距離以60米為宜，消防通道的有效寬度至少1.4米。實(shí)踐中根據(jù)物品擺放不同，對(duì)防火區(qū)域進(jìn)行合理設(shè)置，消防出口設(shè)置時(shí)需利用不同顏色進(jìn)行區(qū)別，以此來(lái)保證受困人員能夠順利逃生。第五，建立自動(dòng)化物流倉(cāng)庫(kù)報(bào)警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)，早發(fā)現(xiàn)早處置。針對(duì)物流倉(cāng)庫(kù)空間大等特點(diǎn)，按照規(guī)范的火災(zāi)報(bào)警預(yù)防設(shè)備，確保各防火區(qū)域都有按鈕操控；重要物質(zhì)以及大型的倉(cāng)庫(kù)，建議采用熱成像原理布設(shè)防火探頭，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行提前預(yù)警。根據(jù)儲(chǔ)存物品性質(zhì)，設(shè)置合理的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，物流倉(cāng)庫(kù)因其自身的特點(diǎn)而使其消防安全管理難度增大，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視，立足于物流倉(cāng)庫(kù)以及企業(yè)自身的條件，科學(xué)合理地建設(shè)消防安全管理系統(tǒng)，以預(yù)防為主，采取防治結(jié)合的方案加強(qiáng)物流倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)事故防控。