姚遠(yuǎn)

近年來(lái)，隨著“中國(guó)工程”在非洲大陸的遍地開(kāi)花，與之相關(guān)的媒體討論也與日俱增。這其中，非洲本土媒體的聲音在很大程度上影響著當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)于中國(guó)工程的認(rèn)知。除了自采新聞，這些非洲媒體也頻繁地采用西方媒體和中國(guó)媒體的報(bào)道，這使得他們成為我們?cè)趫?bào)道中非合作項(xiàng)目時(shí)對(duì)抗西方抹黑、爭(zhēng)取非洲輿論支持的重要陣地。

與西方相比，非洲媒體與非洲民眾對(duì)中國(guó)抱有的偏見(jiàn)較少，對(duì)中非合作普遍持歡迎態(tài)度。近些年，隨著新華社、《中國(guó)日?qǐng)?bào)》、中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)等中國(guó)媒體不斷加強(qiáng)對(duì)非報(bào)道，越來(lái)越多聲援中非合作、傳播中國(guó)聲音的稿件登上了非洲媒體的版面。但同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意到，一些媒體在引用我們的報(bào)道時(shí)，將“中企建設(shè)”“中國(guó)援助”的字樣盡數(shù)刪去，或在報(bào)道中刻意避開(kāi)中國(guó)話題，這提示我們，非洲媒體在報(bào)道中國(guó)工程時(shí)也有自己的立場(chǎng)與偏好，需要我們?cè)趫?bào)道中有意識(shí)地進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

以近年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)良好、媒體氛圍自由的肯尼亞為例，對(duì)于由中國(guó)路橋承建的蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路，在肯尼亞又稱(chēng)作標(biāo)軌鐵路），肯尼亞媒體在盛贊其是“世紀(jì)工程”“肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的最大基建項(xiàng)目”的同時(shí)，卻很少提及建設(shè)鐵路的中國(guó)企業(yè)和中國(guó)政府提供的貸款（相比之下，西方媒體則喜歡突出鐵路的“中國(guó)工程”標(biāo)簽，以引導(dǎo)讀者關(guān)注中國(guó)在非洲所謂的政治經(jīng)濟(jì)影響力擴(kuò)張）。有趣的是，這種對(duì)中國(guó)元素的忽視同樣也出現(xiàn)在負(fù)面報(bào)道中，例如在報(bào)道蒙內(nèi)鐵路引發(fā)的環(huán)保爭(zhēng)議時(shí)，肯尼亞媒體多將矛頭指向政府規(guī)劃，而較少牽扯中國(guó)企業(yè)。另一方面，他們對(duì)肯尼亞喪失對(duì)合作項(xiàng)目“主導(dǎo)權(quán)”的風(fēng)險(xiǎn)則是異常敏感，例如近期，《債臺(tái)高筑或使蒙巴薩港落于中國(guó)之手》之類(lèi)捕風(fēng)捉影的新聞就引發(fā)了肯尼亞媒體的極大關(guān)注。

了解非洲民眾的心態(tài)

要理解非洲媒體對(duì)于中國(guó)工程的微妙心理，首先要對(duì)非洲接受西方援助的歷史有所了解。許多非洲國(guó)家于上世紀(jì)六七十年代獨(dú)立以來(lái)，長(zhǎng)期深陷動(dòng)亂與貧困的泥沼，而當(dāng)時(shí)來(lái)自西方的援助往往帶有濃重的“慈善”色彩，或是附加了苛刻的政治經(jīng)濟(jì)條件，但這些援助并沒(méi)能解決困擾非洲國(guó)家的根本問(wèn)題。這使得非洲國(guó)家盡管現(xiàn)實(shí)中不得不依賴(lài)外部援助，但內(nèi)部輿論則十分強(qiáng)調(diào)獨(dú)立自主。也是因?yàn)檫@一點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)平等、務(wù)實(shí)、互利的中非合作，近年來(lái)得到了非洲人民的普遍支持。

這種對(duì)獨(dú)立自主的心理預(yù)期，在非洲媒體的報(bào)道中，則體現(xiàn)為強(qiáng)調(diào)非洲在中非合作項(xiàng)目中的主體地位——國(guó)內(nèi)話語(yǔ)體系中的“中國(guó)工程”則是非洲媒體眼中令非洲人引以為豪的“非洲工程”。一位非洲媒體同行曾向筆者這樣形容他們對(duì)中國(guó)工程的態(tài)度：就像一戶人家需要建房，他們會(huì)感謝施工隊(duì)建出了漂亮的房屋，也會(huì)感謝銀行提供了優(yōu)惠貸款，但他們會(huì)堅(jiān)持認(rèn)為這是他們的房子，而不會(huì)逢人便說(shuō)房子是由誰(shuí)建的，又是誰(shuí)出的錢(qián)。

面對(duì)這樣的心態(tài)，如何更好地對(duì)非講述中國(guó)貢獻(xiàn)，并使我們的觀點(diǎn)真正入腦入心，正成為我們對(duì)非報(bào)道面對(duì)的一大挑戰(zhàn)。新華社近兩年在順應(yīng)非洲受眾心理、提升外文報(bào)道本土化水平方面做了一些探索，總結(jié)出一些可供參考的經(jīng)驗(yàn)。

避免喧賓奪主的表述

我們的報(bào)道希望向世界、向非洲強(qiáng)調(diào)中國(guó)為非洲發(fā)展做出的貢獻(xiàn)，但同時(shí)要避免給受眾留下居高臨下、喧賓奪主的印象。對(duì)非外文報(bào)道在寫(xiě)法上應(yīng)區(qū)別于對(duì)內(nèi)中文報(bào)道，不要過(guò)多地使用“中國(guó)支持的”（China-supported）、“中國(guó)人建設(shè)的”（Chinese-built）或“由中國(guó)出資的”（China-financed）等形容詞；作為替代，可以在一些標(biāo)題和導(dǎo)語(yǔ)中使用“肯尼亞的新鐵路”（Kenyas new railway）、“埃塞俄比亞的電氣化鐵路”（Ethiopias electrified railway）等標(biāo)簽來(lái)突出非洲國(guó)家的主體地位，而將工程中國(guó)屬性的表述放入文中，更多地通過(guò)事實(shí)和數(shù)據(jù)的方式溫和地呈現(xiàn)給非洲讀者。

在內(nèi)容選取方面，我們的稿件在聚焦中國(guó)企業(yè)的客場(chǎng)表現(xiàn)的同時(shí)，也不能忽略非洲政府和民眾在主場(chǎng)做出的努力。同時(shí)，應(yīng)多選取非洲官員和民眾“言之有物”的評(píng)論，而不要局限于“感謝中國(guó)政府”這類(lèi)雖然真實(shí)但缺少實(shí)質(zhì)內(nèi)容且很難被非洲媒體采用的引語(yǔ)。

在全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)栗戰(zhàn)書(shū)2018年5月訪問(wèn)埃塞俄比亞之際，新華社播發(fā)了一篇亞吉鐵路（埃塞俄比亞至吉布提標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路）的特寫(xiě)《電氣化鐵路為埃塞俄比亞旅客提供新選擇》（Electrified railway opens up new horizons for Ethiopias travelers），其在寫(xiě)法上做了不少“本土化”的處理。首先，稿件對(duì)“中國(guó)制造”標(biāo)簽的使用較為克制，對(duì)亞吉鐵路的描述首先是“非洲首條跨國(guó)電氣化鐵路”，其次才是“中國(guó)建造的鐵路”，而另一處類(lèi)似表述則出現(xiàn)在一段背景描述中，用以講述非洲大陸興起的基建熱潮。其次，稿件沒(méi)有為了拔高亞吉鐵路而否定埃塞原有米軌鐵路的歷史貢獻(xiàn)，而是通過(guò)一位乘客之口提到：雖然老鐵路效率低下、故障不斷，但其停運(yùn)導(dǎo)致埃塞一度沒(méi)有火車(chē)可坐，還是讓許多出行者十分沮喪。這些寫(xiě)法有助于提升非洲受眾的閱讀感受，稿件播發(fā)后甚至被肯尼亞主流媒體《民族報(bào)》（Daily Nation）幾乎一字未刪地全文采用。

突出非洲人民的參與感

讓非洲人講述自己的故事，是對(duì)非報(bào)道中常用的手法，也是拉近稿件與非洲讀者心理距離的重要途徑。西方媒體和部分非洲媒體對(duì)中非合作項(xiàng)目持有一種偏見(jiàn)，認(rèn)為其是高層間的協(xié)議，非洲普通百姓很難從中獲益。對(duì)于這種明顯不實(shí)的指責(zé)，我們的稿件除了采訪中方企業(yè)負(fù)責(zé)人和非洲專(zhuān)家官員，有理有據(jù)地予以駁斥外，亦有不少報(bào)道走的是平民路線：請(qǐng)參與項(xiàng)目建設(shè)的非洲工人和直接受益的普通民眾講述中國(guó)工程給他們生活帶來(lái)的積極改變。

普通人的故事往往對(duì)普通非洲讀者更具吸引力。2017年，新華社和央視采訪報(bào)道了即將駕駛蒙內(nèi)鐵路火車(chē)的當(dāng)?shù)嘏緳C(jī)，通過(guò)她們的例子反映中國(guó)企業(yè)在培訓(xùn)非洲人才方面所做出的努力。相關(guān)報(bào)道在變?yōu)橛⑽暮笠鹆丝夏醽喢襟w的興趣，在他們的跟進(jìn)報(bào)道下，這些“肯尼亞首批女火車(chē)司機(jī)”已經(jīng)成為肯尼亞家喻戶曉的新聞人物，而她們赴華培訓(xùn)、向中國(guó)師傅學(xué)開(kāi)火車(chē)的故事也得到了廣泛傳播。

但此類(lèi)報(bào)道也容易落入窠臼，將非洲主人公簡(jiǎn)單描繪成被動(dòng)的受惠者、謙卑的徒弟，或是充滿感激之情的員工，可能引發(fā)非洲讀者的不適。在報(bào)道女火車(chē)司機(jī)時(shí)，肯尼亞媒體選用了大量諸如“女人不僅能開(kāi)火車(chē)，還能開(kāi)飛機(jī)”的直接引語(yǔ)，將她們描寫(xiě)成帶有女權(quán)色彩的平民英雄，也讓文章充滿了勵(lì)志的正能量，這種做法值得我們借鑒。在未來(lái)的報(bào)道中，我們是否可以更多地講述普通非洲人用智慧和汗水為工程所做的貢獻(xiàn)，以及他們通過(guò)自身奮斗改變命運(yùn)的故事，在強(qiáng)調(diào)獲得感的同時(shí)也提升了非洲人的參與度。

與非洲受眾建立“共情”

坦桑尼亞外長(zhǎng)奧古斯汀·馬希加曾在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)的發(fā)展中國(guó)家地位對(duì)非洲兄弟?chē)?guó)家具有特殊的吸引力。他說(shuō)：“我們能從同是發(fā)展中國(guó)家、且正經(jīng)歷快速發(fā)展的中國(guó)身上學(xué)到更多東西?！痹谛侣剤?bào)道中，我們同樣可以突出中國(guó)的發(fā)展中國(guó)家屬性，與非洲讀者建立情感連接，同時(shí)強(qiáng)調(diào)中非合作是平等的互幫互助，以區(qū)別于某些國(guó)家居高臨下、指手畫(huà)腳的對(duì)非姿態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，我們可以在稿件中指出中國(guó)曾經(jīng)面對(duì)或正在面對(duì)與非洲國(guó)家相同的問(wèn)題，如貧困、瘧疾、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等，而我們帶入非洲的正是中國(guó)解決問(wèn)題時(shí)積累的成功經(jīng)驗(yàn)。例如新華社在講述中國(guó)“光明行”走入納米比亞的英文特寫(xiě)中，就指出白內(nèi)障是困擾包括中國(guó)在內(nèi)的許多發(fā)展中國(guó)家的問(wèn)題，同時(shí)介紹了“光明行”如何緩解中國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)白內(nèi)障患者就醫(yī)難的問(wèn)題，同樣的思路也適用于“中國(guó)工程”的對(duì)非報(bào)道。

未來(lái)隨著一大批中國(guó)在非基建項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，外界圍繞項(xiàng)目技術(shù)轉(zhuǎn)移、運(yùn)營(yíng)情況和債務(wù)償還的質(zhì)疑聲音必然會(huì)越來(lái)越多，我們對(duì)非報(bào)道將面臨的挑戰(zhàn)只會(huì)愈加嚴(yán)峻，一些先前隱藏的矛盾也可能逐漸爆發(fā)。因此有必要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)非洲受眾的反饋收集和心理研判，為及時(shí)準(zhǔn)確地調(diào)整報(bào)道思路提供依據(jù)，使我們的報(bào)道成為未來(lái)中非合作強(qiáng)有力的捍衛(wèi)者。

（新華社非洲總分社記者呂帥、新華社原內(nèi)羅畢分社記者金正對(duì)文章亦有貢獻(xiàn)）

責(zé)編：譚震