劉軼 趙丹衍

【摘要】阿拉山口口岸是聞名的中國新亞歐大陸橋的西橋頭堡，也是位于我國西部地區(qū)的國家一類開放口岸。作為新疆口岸里位居第二的口岸，阿拉山口今后的發(fā)展走向及其所能帶來的經(jīng)濟效益，以及其目前發(fā)展建設中存在的問題，關系著新疆省的經(jīng)濟發(fā)展，同時也關系著我國的經(jīng)濟發(fā)展。本文在分析阿拉山口口岸進出口貿(mào)易中的發(fā)展現(xiàn)狀及問題的同時，提出了相應的解決對策，旨在促進阿拉山口口岸的進出口貿(mào)易發(fā)展。

【關鍵詞】阿拉山口口岸 進出口貿(mào)易 問題 對策

一、阿拉山口口岸進出口貿(mào)易發(fā)展的背景及意義及影響

在博爾塔拉蒙古自治州有一條正在崛起的新亞歐大陸橋，它就是距新疆博爾塔拉蒙古自治州市政府博樂市約73公里的阿拉山口口岸。它位于我國向西開放的陸橋經(jīng)濟帶和國際商貿(mào)通道最前沿，“一帶一路”提出后，隨著中歐班列的迅速發(fā)展，口岸進出口貨物數(shù)量和貿(mào)易額也呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，是我國貿(mào)易量最大同時也是發(fā)展迅速的“黃金”口岸。目前，阿拉山口正穩(wěn)步推進絲路帶建設，讓口岸綻放出新的生機。

隨著絲綢之路的建設，大部分“新絲路”企業(yè)也慢慢開始入駐綜合保稅區(qū)。目前人駐企業(yè)達240家。作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設的關鍵切入點，阿拉山口口岸是中國境內(nèi)唯一具有寬軌換裝的區(qū)域也是貨物寬準軌換裝能力最強的口岸，因此它承載著發(fā)展與中歐、中亞、中俄等國家等貿(mào)易往來與合作的重大戰(zhàn)略任務。

二、阿拉山口口岸進出口貿(mào)易的現(xiàn)狀

在阿拉山口口岸，其進出口的比例大致是4：1。從貨品的進出口比例可以得出該口岸主要以進口的商品為主，主要是以能源緊缺型商品作為主打產(chǎn)品。從該口岸的出口貨物來看，主要是以輕工業(yè)商品作為主打產(chǎn)品，這類商品的附加值往往比較高。在進口商品里，有代表性的商品主要包括鋼材和有色金屬、化肥和農(nóng)藥、原油及油品和金屬礦石以及化工產(chǎn)品等。在出口商品里，有代表性的商品主要包括礦物性建材、化工產(chǎn)品和工業(yè)機械以及百貨等。

2017年，口岸進出口貨物達到1665.68萬噸、總價值為726.09億元人民幣，分別增長了14.2%和40.4%。其中，進口額為1487.52萬噸，出口額為168.16萬噸。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設的深入和開放力度的加大，國際貿(mào)易的貿(mào)易額和貿(mào)易種類也逐漸多了起來。

三、阿拉山口口岸進出口貿(mào)易面臨的主要問題

（一）環(huán)境問題嚴重，口岸生態(tài)環(huán)境脆弱且廢舊金屬污染嚴重

由于阿拉山口口岸常年位于風口處，自然條件惡劣，夏季炎熱氣溫高，酷暑難耐、冬季干燥嚴寒而且降水量稀少常年干旱缺水，因此對口岸的公路、鐵路交通運輸以及人居環(huán)境方面等均會多多少少產(chǎn)生一定的不良影響。主要表現(xiàn)在：一是口岸屬于溫帶荒漠氣候類型，因此其生態(tài)環(huán)境較差，缺乏植被，建筑區(qū)的綠化面積更少，雖然采取了一些改善措施比如修建了人工防護林，但也很難從根本上改變這里的常年大風氣候，只能局部起到一點地改善人居環(huán)境的作用;二是由于口岸進口商品中含有一些廢棄金屬及有害物質(zhì)，比如一些污染物和輻射物，但是目前我國對此類的環(huán)境污染還沒有建立起一個完善的防范措施，所以很容易遭受到這類物質(zhì)的侵害;另外，口岸的一些環(huán)境保護設施還不夠健全有待完善，一些工業(yè)企業(yè)排放BOD（生化需氧量或生化耗氧量，表示水中有機物等需氧污染物質(zhì)含量的一個綜合指標）和除塵不能很好的進行監(jiān)控，導致環(huán)境污染進一步惡化。由于口岸本身的自然環(huán)境惡劣以及一些污染企業(yè)環(huán)境保護設施不健全及對企業(yè)污染的監(jiān)控與管理還不到位，口岸環(huán)境問題急需改善。

（二）進出口商品檔次低，貨物通關和班列存在問題

在阿拉山口口岸的邊境貿(mào)易中，主要進口的產(chǎn)品大部分都是周邊國家的大宗商品，包括化肥、原油、棉花等，而出口的產(chǎn)品就比較基本，主要是向相鄰國家出口如服裝、鞋類、日用品這類的日常必需品。因為邊境地區(qū)大多地廣人稀，社會生產(chǎn)力水平不高，在經(jīng)濟發(fā)展上受到很大限制。在這些地區(qū)，工廠也很少，工業(yè)化程度低，無法對產(chǎn)品進行深加工。因為邊境地區(qū)沒有形成加工產(chǎn)品的能力，因此內(nèi)地就成為了工業(yè)成品的主要出產(chǎn)地。而進口產(chǎn)品的消費對象主要是內(nèi)地消費者。在這樣的發(fā)展形勢下，若不積極做出調(diào)整和改變，沒有形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，未形成商品出口的優(yōu)勢，那么邊境地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展還將受到嚴重制約。

四、促進阿拉山口口岸進出口貿(mào)易的對策

（一）保護自然環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路

無論從歷史還是從現(xiàn)實出發(fā)，可持續(xù)發(fā)展是必由之路?？诎督?jīng)濟發(fā)展面臨的主要問題是嚴峻的自然條件，其中，尤以大風為甚。但是刮了千年的大風也為口岸地區(qū)帶來了福祉，就是隨著科學技術的進步，我國企業(yè)己經(jīng)能駕馭這里的風能資源，隨著太陽能應用等高科技技術水平的提高，未來將大力開發(fā)太陽能資源。比較科學的規(guī)劃，鼓勵原來口岸區(qū)域大力發(fā)展風電、太陽能發(fā)電企業(yè)以及旅游產(chǎn)業(yè)，將口岸辦公、生活、工業(yè)搬離現(xiàn)址，遷往近博樂、精河一線。

（二）提高對外貿(mào)易商品質(zhì)量，健全相關政策完善運輸班列

近年來，阿拉山口憑借著極其強勢的增長勢頭，帶動著博州的經(jīng)濟發(fā)展。為了進一步促進口岸更好的發(fā)展，海關等各相關部門應加強各方面的監(jiān)管和聯(lián)系，提高商品的通關率同時也要保證出口產(chǎn)品的質(zhì)量和安全;同時，相關檢驗檢疫部門要大力宣揚檢驗檢疫相關政策，在對各企業(yè)的監(jiān)管模式方面實施綠色通道制度，電子監(jiān)管系統(tǒng)，分類管理和直通放行等相關政策，各部門大力促進口岸的建設與發(fā)展;口岸也可以建設進出口加工機構(gòu)，結(jié)合新疆的特色優(yōu)勢生產(chǎn)一些有特色的產(chǎn)品，可以和當?shù)厣贁?shù)民族風情融合起來，充分展現(xiàn)新疆特色從而吸引相關企業(yè)購買產(chǎn)品進而擴大出口量。