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        數(shù)控機床機械與電器故障診斷分析

        2019-06-16 02:02:38段樹民
        設(shè)備管理與維修 2019年14期
        關(guān)鍵詞:腳踏板數(shù)控車床指示燈

        段樹民

        (聊城大學(xué)東昌學(xué)院,山東聊城 252000)

        0 引言

        工業(yè)技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但是機械維修、故障診斷技術(shù)還未形成完善的技術(shù)體系。目前,數(shù)控機械結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,隨著制造性能的加強,維修方法也越來越多樣,智能化理念的深化,導(dǎo)致數(shù)控機床機械與電器維修理論、技術(shù)都發(fā)生了較大變化。探討數(shù)控機床機械與電器故障診斷方法,具有重要的現(xiàn)實意義。

        1 常規(guī)檢測方法

        數(shù)控機床出現(xiàn)的定位誤差,大多數(shù)情況因為機械結(jié)構(gòu)變形、磨損而產(chǎn)生。以現(xiàn)有的技術(shù)條件,在具體加工過程中,并不能人為的對機械變形機械補償、調(diào)試。所以,需要將每一部分機械機構(gòu)的變形、磨損力所能及的進行控制,這樣才能保障數(shù)控機床的加工精度,為機械加工表面質(zhì)量提供保障。為減輕數(shù)控機床在生產(chǎn)中受到的磨損、形變,通常采用提高剛度的方法來應(yīng)對,最為常見的方式,就是在機床主軸附近采用“三支撐”結(jié)構(gòu),同時采用角接觸向心推力軸承以及雙列短圓柱管子軸承,進一步減小數(shù)控機床的軸向、徑向變形。物理層面上的誤差以及故障診斷,當前已經(jīng)有一個較為完善的故障應(yīng)對、維修、診斷方法,但是數(shù)字控制、電氣線路方面的診斷方法仍舊不夠成熟。

        1.1 直觀檢查法

        直觀檢查法是故障分析基礎(chǔ)階段的必用方法,通過看、問、摸,來獲取設(shè)備的故障信息,對數(shù)控車床的故障情況有一個初步的認識。具體而言,“看”是目測數(shù)控機床電路板、電器柜有沒有出現(xiàn)常見故障[1]。比如“保險絲燒斷、元器件上有無燒焦痕跡、機床有無開裂現(xiàn)象、數(shù)控機床中有無異物”,多數(shù)數(shù)控機床,所有元件、模塊、電路板上都有故障指示燈、狀態(tài)指示燈,維修人員通過觀察指示燈的狀態(tài),也能獲取一些信息。“問”是詢問工作人員,在工作人員處了解故障信息,然后再初步判斷故障類型?!懊笔侵赣檬指兄獢?shù)控機床的溫度[2]。

        1.2 儀器檢查法

        利用萬用表,根據(jù)數(shù)控機床控制電路,可以檢查出各個電路有無斷路、虛接的情況,如果沒有上述情況,就可直接接入電源,觀察電路是否能夠正常運行,然后再測試電路的短路情況。這種檢測方法,能夠檢測出一些常見故障和較為明顯的故障[3]。此外,還有參數(shù)調(diào)整法、接口狀態(tài)檢查法、備件置換法、交叉換位法等監(jiān)測方法。

        2 故障維修

        現(xiàn)場維修是找到數(shù)控機床的故障部位,采取相應(yīng)的零備件進行更換,讓機床快速恢復(fù)正常工作。只有找到“病根”,維修人員才能夠?qū)ΠY下藥。維修人員通過對系統(tǒng)以及外圍線路的監(jiān)測,判斷出故障具體位置,甚至定位到數(shù)控機床中某個元器件。這是數(shù)控機床監(jiān)測維修最主要的部分。

        2.1 開關(guān)失靈、系統(tǒng)黑屏故障排除

        如果在按下啟動按鈕之后,系統(tǒng)沒有反應(yīng),那么首先就需要檢查數(shù)控機床總開關(guān),然后觀察電氣柜中指示燈狀態(tài),以此來判斷電源盒的電壓輸出是否達標。如果維修人員發(fā)現(xiàn)電源盒中指示燈處于熄滅的狀態(tài),就需要再次檢查電源電壓,如果電源電壓為220 V,若電源沒有24 V 電源輸出,那么就可基本判定為“電源損壞”。如果有24 V 電源輸出,則需要檢查系統(tǒng)是否有24 V 電源,在這個過程中如果電壓小于24 V 就有可能是短路,沒有電壓,則有可能是斷路,詳細需要查看數(shù)控機床的電路原理圖(圖1)進行判定。

        2.2 啟動急停報警故障排除

        啟動急停報警分為內(nèi)部急停、外部急停,但是這兩種急停報警都會導(dǎo)致數(shù)控機床不能運行,通常情況下,啟動急停報警往往伴隨著其他報警信息,所以有著不同的解決辦法。首先,數(shù)控機床只出現(xiàn)“急停報警”而沒有其他報警信息,那么就應(yīng)該檢查PLC 系統(tǒng)輸入、輸出狀態(tài)。如果有輸入和輸出,那么就需要結(jié)合電氣原理圖的急停電路一一排查,若電路沒有損壞,則要檢查開關(guān)故障狀態(tài);其次,如果“急停報警”和“超程”同時出現(xiàn),就需要判斷機床超程限位類型,硬限位超程需要在操作面板上進行操作,同時多次按動復(fù)位按鍵進行解除,軟限位超程則要手動調(diào)節(jié),直到機床停止報警。

        圖1 數(shù)控系統(tǒng)啟動電路原理

        3 簡單數(shù)控系統(tǒng)案例

        (1)在數(shù)控機床中,數(shù)控位置環(huán)是數(shù)控系統(tǒng)發(fā)布控制指令,完成控制任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)控位置環(huán)有著很高的工作頻率,并且和外置設(shè)備相接,數(shù)控機床在運行過程中,數(shù)控位置環(huán)容易出現(xiàn)故障。數(shù)控位置環(huán)報警:導(dǎo)致此故障的原因有可能是測量回路出現(xiàn)開路故障、測量系統(tǒng)損壞或者內(nèi)部控制單元損壞。比如,數(shù)控車床“SPECHT500”經(jīng)常出現(xiàn)電機驅(qū)動失敗和通信失敗的問題。具體體現(xiàn)為主軸電機正常工作、驅(qū)動模塊無異常,但編碼線、驅(qū)動模塊的插口松動,因為接觸不良導(dǎo)致報警。維修人員在排查的過程中,經(jīng)常忽略此故障,而判斷為模塊故障、電機故障,如果因此更換了電機或者模塊,那么就會造成巨大的經(jīng)濟損失。測量電器元件故障:該故障一般體現(xiàn)為反饋無信號、數(shù)控機床位置不能返回參考點、機床在高速運行狀態(tài)下發(fā)出報警。

        (2)機械系統(tǒng)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)、電網(wǎng)電源之間有著密切關(guān)聯(lián),并且在工作中伺服系統(tǒng)也處于頻繁啟動、運行的狀態(tài),導(dǎo)致這部分經(jīng)常出現(xiàn)故障。①電力系統(tǒng)損壞:因為網(wǎng)絡(luò)電壓波動,產(chǎn)生電壓沖擊對電力系統(tǒng)造成損壞;②加工精度丟失:該故障主要體現(xiàn)為,走圓弧插補軸換向出現(xiàn)凸臺,電機低速運轉(zhuǎn)出現(xiàn)頻繁震動。這類故障主要是因為伺服系統(tǒng)調(diào)整有問題,各個軸增益系統(tǒng)和電機匹配度較低,常用的解決方法為“最佳調(diào)整法”。比如,SPN40 機床經(jīng)常出現(xiàn)精度丟失的情況,加工的圓孔上出現(xiàn)顫紋,孔徑尺寸過大。而導(dǎo)致該故障的主要原因是X 軸移動和主軸單元顫動,維修人員可通過調(diào)節(jié)參數(shù),解決這一問題。具體可從以下幾步入手:第一,1825 伺服環(huán)增益,4000→3500(確保Y 軸參數(shù)一致);第二,2043 速度環(huán)積分增益67→55;2044 速度環(huán)比例增益600→500。經(jīng)過調(diào)整之后,SPN40 機床精度丟失的問題可得到解決,機床恢復(fù)正常性能;③保險絲燒斷:這類故障是較為常見的故障,但是導(dǎo)致的問題較為嚴重,如果不能及時得到解決,就有可能導(dǎo)致電機過熱、燒毀。

        (3)電源是維持數(shù)控車床工作的基本能源,如果電源失效,輕則導(dǎo)致車床停機,重則會毀壞整個系統(tǒng)。所以,一方面要加強對電源的維護、檢查;另一方面,則要做好系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份。數(shù)控機床的刀庫管理、液壓啟動都需要依靠PLC 來實現(xiàn),而完成這些控制就必須采集各個控制點的運行信息,比如指示燈、伺服閥、斷電器等。通過系統(tǒng)自帶的I/O 接口監(jiān)控,維修人員就可輕易找到此類故障的根源。此外,外部環(huán)境或者工作人員操作不當,也會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。

        (4)數(shù)控車床中某一參數(shù)設(shè)定錯誤,有可能導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者某一個功能失效。一般加工中心在停機后,一定要核對好機床中的R 參數(shù),檢查R 參數(shù)是否和機床運行狀態(tài)相符,不然機床在實際運行的過程中就出現(xiàn)故障。經(jīng)過長時間的使用,會導(dǎo)致數(shù)控車床加工精度下降,誤差范圍增大、過行程、運動不到位等報警次數(shù)會逐漸增多。針對這種情況,維護人員可更改系統(tǒng)的允許誤差,對機械部分進行物理調(diào)整,消除報警。

        4 故障實例分析

        以西門子TF2000HD 數(shù)控車床為例,該數(shù)控車床采用西門子840D 系統(tǒng),在正常運行的過程中,該機床的腳踏板應(yīng)該處于回縮的狀態(tài),但是在實際使用的過程中,腳踏板卻出現(xiàn)異常,一直處于伸出狀態(tài)。

        分析:如果該機床腳踏板不回縮,則應(yīng)該查看腳踏板回縮控制電路以及電磁閥,電磁閥YV5412 是否通電。發(fā)現(xiàn)電磁閥并未通電,則要對其電路進行檢查。維修人員可利用儀器檢測法、常規(guī)檢查法,獲取故障的基本信息,如果在發(fā)現(xiàn)電磁閥YV5412 有發(fā)燙、過熱的情況,說明電磁閥的工作時間過長。通過分析電磁閥工作原理可知,電磁閥不能夠長時間處于工作狀態(tài)。然后,維護人員查看PLC 指示燈,觀察輸出端口的A36.1、A36.0,指示燈并無異常,處于常亮狀態(tài)。分析相關(guān)電路圖,發(fā)現(xiàn)腳踏板上下兩端有2 個限位開關(guān)來傳輸實際位置信號。隨后檢查下行程開關(guān),下行程開關(guān)活動處被卡死,而開關(guān)處于異常接通的狀態(tài),并且輸出信號給PLC 系統(tǒng),檢修過程邏輯判斷如圖2 所示。

        圖2 西門子TF2000HD 腳踏板故障檢修邏輯

        行程開關(guān)處于接通狀態(tài),導(dǎo)致PLC 檢測到兩個行程開關(guān)信號,出現(xiàn)信號紊亂的情況,當發(fā)出回縮指令的時候,檢測到腳踏板已經(jīng)回縮的信號,而發(fā)出伸出指令時,檢測到腳踏板已經(jīng)伸出的信號。這就導(dǎo)致控制中心邏輯判斷失誤,腳踏板得不到有效控制。最后采取更換行程開關(guān)、調(diào)節(jié)電磁閥、調(diào)節(jié)信號、開機重啟等措施,故障消除,數(shù)控機床正常運行。

        5 結(jié)束語

        數(shù)控技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用到制造業(yè)的方方面面,隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)控技術(shù)水平也在不斷提高。數(shù)控機床檢修人員,應(yīng)該不斷更新自己的維修知識,掌握新的技術(shù)方法手段,這樣才能確保制造企業(yè)的正常生產(chǎn)。

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